Después de escuchar las opiniones de los propietarios actuales de Fleming y realizar una extensa investigación, Fleming presentó el 58 para cerrar la brecha entre el Fleming 55 y el Fleming 65. Nacido de más de 25 años de experiencia y la evolución de los tres modelos que precedieron su debut, el Fleming 58 une el atractivo atemporal por el que los Yates Fleming son tan conocidos con una personalidad única que es completamente suya.

Un Fleming completamente nuevo desde la quilla, el 58 se sitúa un poco más alto, proporcionando más espacio para la cabeza debajo de la cubierta, lo que permite un verdadero cuarto de máquinas de pie. A pesar de esto, el barco aún logra mantener un perfil bajo, conservando la facilidad de embarque cerca de la línea de flotación, los beneficios de un bajo centro de gravedad y las clásicas líneas exteriores de Fleming. Equipado con motores MAN i6-800 gemelos, este barco puede navegar de manera sostenible en los altos adolescentes y alcanzar una velocidad máxima de más de veinte nudos.

El Fleming 58 presenta una línea de agua extendida, a través de una plataforma de baño integrada, que añade a la longitud total del casco semi-desplazante y proporciona un viaje más suave. Además, el 58 también incluye una manga más ancha que se extiende más hacia la popa, al igual que el 65. La manga del Fleming 58 es aproximadamente 18” más ancha que la de un 55, para un total de 17’6”. La manga adicional se siente en todo el barco y permite dos opciones distintas para la distribución interior.

La primera opción es una versión ampliada del diseño tradicional de Fleming que se encuentra en el 55. Este diseño clásico presenta acceso desde el salón a un pasillo central de alojamiento, con camarotes espaciosos a cada lado y un camarote principal en la proa. La segunda opción de distribución presenta un camarote principal de manga completa en el medio del barco, además de la cabina VIP en la proa y un camarote de babor, todos los cuales se acceden a través de una escalera de fácil navegación desde el puente de mando.

En ambas distribuciones, la manga más ancha permite un puente de mando mucho más grande que puede acomodar sillas Stidd gemelas y un baño de día opcional. El flybridge ampliado puede acomodar un auxiliar más grande, una parrilla más grande que en el 55 y espacio adicional para refrigerador/congelador.

El Fleming 58 combina sin esfuerzo las diversas ventajas del 55 y 65, mientras añade su propio carácter distintivo a la mezcla, resultando en un verdadero yate de motor moderno y desafiante.

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