El acabado general del Seawind 1370 será consistente con un yate de lujo de estándares mundiales de este tamaño y tipo. Solo se utiliza equipo de muy alta calidad en todo.

CONSTRUCCIÓN:

Acabado: Casco y cubiertas moldeados completamente en hembra, acabado de gelcoat exterior con superficie antideslizante moldeada en las áreas de la cubierta.

Laminado del casco: Laminado de resina de éster de vinilo (epoxi modificado) del casco entre el gelcoat y el núcleo de espuma. Resina de poliéster en otros lugares. Las especificaciones del laminado cumplen con las normativas australianas y estándares internacionales, incluida la certificación CE europea.

• Mástil y botavara de aluminio anodizado claro. Espaciador único, aparejo 7/8.

• Aparejo de pie:

• Estay 3/8 (10mm) cable Dieform 1 x 19.
• Estays laterales 3/8 (10mm) cable Dieform 1 x 19
• Diamantes 5/16 (8mm) cable Dieform 1 x 19.

• Todos equipados con tensores y accesorios de extremo en T.

• Drizas:

• Driza principal: cuerda Spectra de 12 mm: grillete de alta resistencia.
• Driza de génova: cuerda Spectra de 8 mm. Grillete de alta resistencia.
• Driza de elevación: trenzado doble de 10 mm, grillete de alta resistencia.
• Driza de spinnaker: trenzado doble de 12 mm con grillete de resorte empalmado al final.
• Driza de screecher: cuerda Spectra de 10 mm: compra 2:1 con bloque de alta resistencia.

• Outhaul de botavara

• 3 x reefing de línea simple de vela mayor instalado.

• Driza principal, elevación y líneas de reefing deben ser llevadas de vuelta a la cabina a través de bloques de giro y garras de cuerda.

• Vela mayor completamente battenada – Battenes de vela de fibra de vidrio.

• Carro de batten ajustable de rodamiento de bolas en el mástil.

• Funda de vela mayor de crucero con sistema de lazy jack integrado.

• Vela de proa autoventilante. Carril de viajero de proa curvado con topes en los extremos. Hoja de control hacia la cabina.

• Furler de vela de proa.

• Escotillas y portillos de aluminio (9 en total)

• 4 x Escotillas delanteras 470mm x 470mm

• Escotillas de la cabina media 470mm x 470mm

• 1 x Escotilla de ventana del baño de babor 507mm x 377mm
• 1 x Escotilla de ventana de la cocina 507mm x 377mm

• Escotilla de ventana de la cabina de popa

• 1 x Babor 507mm x 377mm
• 1 x Estribor 507mm x 377mm

• Escotillas de cubierta de fibra de vidrio:

• Escotillas de ancla y almacenamiento delanteras x 5

• Escotillas de almacenamiento en la cabina

• Hielo y escotilla de la cabina

• 6 x Grúas de amarre. Cada lado: proa, popa y en medio.

• 1 x Grúa de amarre de alta resistencia en la pasarela delantera.

• Ventilación: 2 x ventilaciones de escotilla de la cabina delantera.

• Bloques de giro de la base del mástil. Todos los cabos y controles de vela hacia la cabina.

• 12 x Sujetadores de cuerda.

• Winches manuales de vela: 2 x 46ST – 2 velocidades autovaciantes y 2 x 40ST – 2 velocidades autovaciantes.

• Pasamanos/Rails: Pasamanos de alta calidad, rails de proa y popa con 3 líneas de vida. 700mm de altura superando los requisitos internacionales de CE.

• 2 x Puertas de acceso en la popa con liberaciones de gancho de pelícano.

• 2 x Puertas de acceso laterales con liberaciones de gancho de pelícano.

• Escalera de baño de popa: escalera de baño de acero inoxidable plegable

• Sección del haz delantero 125 x 3mm.

Striker de pelícano ajustable y cable.

• 2 x Rodillos de anclaje bajo la cubierta. Posición de almacenamiento permanente para ancla CQR de 55lb.

• Pasarela en fibra de vidrio de sándwich de espuma.

• Trampolines offshore de tejido abierto recubiertos de plástico.

• Barra Targa de fibra de vidrio moldeada con riel de driza curvado.

• Se instalarán ganchos para el dinghy.

• Estaciones de timón elevadas gemelas (dobles)

• 2 X ruedas de dirección compuestas de 32”.

• Ambas ruedas vinculadas de forma independiente al sistema de dirección. – el sistema ofrece redundancia de respaldo.

• Acabado interior de lujo.

• Lados y techo de la cabina revestidos con vinilo o gelcoat moldeado.

• Pisos: Suelos de área común simulando madera.

• Mesa de comedor de madera: Se baja para crear una mesa de café o una cama doble.

• Sofá tapizado con salón de día

• Gabinete de cócteles/almacenamiento debajo del salón de día

• Mesa de cartas de madera

• Ventanas de apertura hacia adelante en vidrio templado de 10 mm en marco de aluminio anodizado marino. Ventanas laterales en vidrio templado de 6 mm.

• Suelo de madera simulada.

• Puertas de salón/cockpit: Puertas tri-fold moldeadas de gelcoat. Completo con mecanismo de plegado para plegarse en el pasillo Targa.

• Cocina espaciosa con superficies de encimera de Polystone coordinadas y acentos de madera.

• Estufa de gas licuado de petróleo (GLP) de tres (3) quemadores. Soportes para ollas de acero inoxidable. Dispositivo de fallo de llama para apagar el GLP inmediatamente en caso de que se apague la llama.

• Fregadero de acero inoxidable de doble tazón.

• Sistema de agua fresca caliente y fría a presión. Grifo de mezcla de palanca única.

• Refrigerador: Nevera vertical de apertura frontal de 130 litros.

• Almacenamiento bajo la encimera con frentes de puerta de madera y cajones para cubiertos.

• Lado de bodega de la cocina: Armario sobre la encimera con frentes de puerta corredera.

• Suelo de madera simulada.

• Control de solenoide de GLP en la cocina.

• Puertas de madera en todas las cabinas privadas.

• Cabinas de proa de babor y estribor: Cada cama tamaño queen (2050mm x 1540mm)

• Cabina de popa estribor: Cama doble (1990mm x 1230mm)

• Los colchones serán de 150mm (6”) de espuma acolchada.

• Cabinas revestidas.

• Iluminación empotrada de 12 voltios.

• Almacenamiento/Armarios.

• Suelo de madera simulado.

• Puerta de madera con cerradura.

• Inodoro eléctrico. Descarga a través de tanque de retención.

• Tanques de retención incorporados. Bomba de descarga por estación en la costa o directamente al mar. Bodega 130L y Estribor 110L.

• Tuberías, accesorios de casco y grifos de mar son fácilmente accesibles y cumplen con los requisitos de inspección.

• Lavabo con agua caliente y fría a presión.

• Cabezal de ducha montado en la pared y grifo mezclador.

• Bomba de achique de ducha eléctrica con descarga directa al mar.

• Armarios / estantes de gran cantidad y de muy alta calidad.

• Soporte para papel higiénico, toallero y espejo montado.

• Puerta de madera con cerradura.

• Inodoro eléctrico. Descarga a través de un tanque de retención.

• Tanque de retención incorporado. Bomba de descarga por estación de costa o directamente al mar.

• Tuberías, accesorios de casco y válvulas de fondo deben ser fácilmente accesibles y cumplir con los requisitos de inspección.

• Lavabo con agua caliente y fría a presión. Cabezal de ducha y grifo mezclador de lavabo con bomba de achique eléctrica.

• Armario/estantes de muy alta calidad.

• Soporte para papel higiénico, toallero y espejo montados.

• Panel de interruptores eléctricos de CC de alta calidad con disyuntores, luces indicadoras LED y pantalla de voltaje.

• Cableado eléctrico de grado marino estañado con un uso extensivo de conectores sellados por calor.

• Baterías x 3 que comprenden: Sistema de Casa (540 amp hrs): 2 x 270 amp hr AGM (Absorbed Glass Matt) baterías de ciclo profundo / de servicio pesado. Una batería de arranque de motor de 130AH – 900 CCA AGM.

• Interruptor de aislamiento de 230 amp de servicio pesado.

• Monitor de Batería BEP

• Iluminación de 12 V: Numerosas lámparas interiores LED de 12V y luces de cortesía en todo el lugar, incluyendo luces empotradas en la cabina. Luces de cúpula en la cabina. (Todas las luces son LED)

• 4 x Salidas de 12V.

• Luces de navegación LED aprobadas por la encuesta. Montadas en bodega de babor y estribor.

• Foco de cubierta montado en el mástil.

• Luz de ancla / luz de navegación en la cabeza del mástil.

• 2x Paneles Solares de 200w y regulador de 40amp.

• Sistema de agua caliente y fría a presión. Sistema de almacenamiento de agua caliente (40 litros / 8.8 galones). Agua caliente y fría para la cocina y ambos baños.

• El grifo de agua dulce de la cocina es de tipo palanca.

• Tanque de agua dulce: 700 litros (156 galones). Llenado remoto en la cubierta.

• Bomba eléctrica de agua dulce.

• Bombas eléctricas de achique (2) con controles integrales en el panel del interruptor de batería principal. Interruptores de flotador (2).

• Bombas de achique manuales (2) en cada casco.

• Accesorios de casco a través de Marelon según la norma internacional CE.

• Inodoros eléctricos en cada baño.

• Baño de babor y estribor con ducha separada.

• Bomba de sumidero eléctrica para el desagüe de la ducha.

• 2 botellas de GLP – galvanizadas de 4.5 kg.

• Medidor del tanque de agua dulce.

• Motores diésel saildrive Yanmar de 40hp en configuración gemela. Refrigeración por agua dulce, montajes de aislamiento de goma sobre una base de fibra de vidrio reforzada con un recipiente de goteo de aceite integral.

• Hélices plegables de dos palas.

• Tanques de combustible: Total de 440 litros (98 galones) en dos tanques rotomoldeados aprobados por CE y sometidos a pruebas de presión. Indicadores de combustible instalados.

• Entradas de agua para los motores protegidas por un filtro externo. (1 por motor)

• Separadores de agua Racor primarios / filtros de combustible, filtros de combustible secundarios para el motor. Instalación del motor, tanque de combustible y línea de combustible según las normas CE.

• Instrumentos del motor montados en consola con tacómetros eléctricos, sistemas de monitoreo y advertencia del motor, contadores de horas del motor.

• Brújula de dirección.

• Radio VHF DSC.

• Winch de ancla eléctrico con cadena y gypsy. Ubicado debajo del compartimento para mantener la cubierta limpia. El ancla principal es de 55 lb tipo CQR con 55 m x 8 mm de cadena galvanizada de eslabones cortos.

• El ancla principal se almacena en un rodillo de ancla especialmente diseñado debajo de la viga delantera.

• El winch de ancla tiene un interruptor de pie en el winch y un control remoto de subida/bajada en la estación de mando.

• 4 x defensas inflables de PVC

• 4 x líneas de amarre (cada una de 15 metros x 14 mm).

• Capa de barrera de epoxi más 2 capas de pintura antifouling de alta calidad Altex.

• Calcomanías Seawind 1370 en cada casco y en la popa.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.