CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

LOA: 44' 5"

LOW: 43' 3"

Haz: 13' 7"

Motor: Yanmar 4JH5

Fabricante del mástil: Selden

Tipo de aparejo: Sloop

Enrollador: Selden

CONSTRUCCIÓN

• Casco de fibra de vidrio de una sola pieza con núcleo de balsa de grano final en construcción sándwich por encima de la línea de flotación, y una barrera integral de viniléster para resistir el ampollamiento por ósmosis
• Deck de fibra de vidrio de una sola pieza con núcleo de balsa de grano final y superficies antideslizantes moldeadas en patrón de diamante terminado en blanco y gris bicolor
• Revestimiento de cubierta de fibra de vidrio de una sola pieza terminado en textura antirreflejo
• Rejilla estructurada de fibra de vidrio moldeada de una sola pieza
• Revestimiento de casco de fibra de vidrio moldeado de una sola pieza con acabado satinado
• Quilla de aleta de plomo con pernos de sujeción de acero inoxidable 316
• Protección contra ampollas de gel coat de cinco años
• Garantía de estructura del casco de cinco años

APAREJOS Y RIGGING

• Vela mayor enrollable con batten verticales
• Genoa del 135%, con protección U.V., blanca
• Rigging de pie y de carrera completo, acero inoxidable 316
• Halyards de dacrón pre-estirados internos
• Conducto de cableado de PVC con mensajero en el mástil
• Sistema de enrollado de vela mayor en el mástil Selden
• Mástil y botavara de doble esparcidor anodizado Selden

MANEJO DE VELAS Y EQUIPO

• ( 2 ) Winches primarios de cromo de dos velocidades con auto-tailing
• ( 2 ) Winches de halyard de foque de cromo de dos velocidades ST de babor/estribor llevados hacia atrás a un banco de paradas de vela
• Sistema de bloque de rodamiento de bolas de la driza de la vela mayor
• ( 1 ) Mango de winch de 10”, con rodamiento de bolas
• Viajero de la driza de la vela mayor con rodamiento de bolas y sistema de ajuste de carro llevado a babor
• Rieles de genoa a bordo con bloques de bajo plomo de rodamiento de bolas
• Todos los halyards llevados hacia atrás, a paradas de vela
• Equipo de enrollado de vela de proa

PROPULSIÓN, DIRECCIÓN Y CONTROLES

• Controles del motor de palanca única montados en el lado de estribor con freno de dirección en el cubo del volante
• Motor diésel Yanmar ( 4 ) cilindros, 54 HP, refrigerado por agua dulce con engranaje reductor
• Hélice de bronce, de tres palas
• Filtro de agua de mar para refrigeración del motor
• Instrumentos del motor montados en el centro
• Acceso de emergencia al timón y timón de emergencia
• Dirección de pedestal de doble estación
• Ruedas de destructor gemelas de 32”
• Ventilador de sentina y sistema de ventilación
• Brújula iluminada en la mesa del cockpit

HARDWARE DE CUBIERTA

• Tabla de cockpit de fibra de vidrio con ( 2 ) hojas, soporte para los pies, compartimento central y pasamanos
• Pasillo trasero con plataforma de embarque en la popa
• Escalera de embarque en la popa. Tipo telescópico
• Dos líneas de vida dobles de 27” con puertas de babor y estribor
• Cleats de amarre, dos en proa y popa con cuñas
• Cleats de línea de resorte en medio del barco con cuñas
• Gel coat moldeado en la línea de flotación, azul medio
• Rayas de color azul medio y plata
• Grandes rodillos de ancla dobles en la cubierta de proa con punto de montaje para el espolón
• Winch de ancla eléctrico con interruptores de pie de subida y bajada
• Gran locker de ancla dividido para almacenamiento de cadena y cabo debajo de la cubierta
• Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina
• Barandillas traseras con asientos de observación, portavasos, soporte para motor fuera de borda
• Riel de pie de aluminio extruido
• Locker de almacenamiento de GLP para ( 2 ) tanques
• Ducha caliente y fría montada en el área de embarque de la popa
• Dos lockers de almacenamiento ubicados en la popa
• Puertas de acceso bi-fold removibles
• Bulkhead de colisión estanca en la proa

INTERIOR

• Acabado de barniz en el teca interior
• Paredes de chapa con molduras de teca maciza
• Persianas en las ventanas de la cabina
• Estación de navegación con mesa de cartas con salidas de 110 y 12 voltios
• Camarote del propietario con gran litera doble, armario colgante forrado de cedro, cajones y baño privado
• Suelo de laminado de alta presión texturizado de teca y abeto
• Colchones de resortes internos en las literas de proa y popa con sábanas a medida
• Iluminación interior LED
• El salón principal cuenta con un gran comedor, mesa de comedor con acabado brillante a babor, asientos de sofá a estribor
• Camarote de invitados en la popa a estribor, cuenta con gran litera doble, armario colgante y acceso privado al baño
• Tercer camarote en la popa a babor, convertible en litera doble, literas superiores/inferiores o locker de almacenamiento
• Armario dedicado para fácil acceso a los filtros del motor ubicado en el camarote de popa a babor
• Cojín de relleno para conversión de la mesa de comedor del salón principal en litera

COCINA

• Refrigeración de carga frontal, alimentada por D.C. con compartimento de congelador
• Compartimento aislado de carga superior, disponible como segundo refrigerador o congelador
• Fregaderos dobles de acero inoxidable pulido
• Grandes armarios de almacenamiento sobre la cocina
• Grandes lockers de almacenamiento con cajones y bins
• Estufa de L.P.G. de ( 3 ) quemadores con horno, acero inoxidable, campana de horno, luz y ventilación
• Banco de múltiples cajones con estante para utensilios
• Horno de microondas, alimentado por AC
• Grifo de palanca única con rociador extraíble

SISTEMA DE FONTANERÍA

• Sistema de distribución de agua a presión con filtro en la bomba y válvulas de selección de tanque para ( 3 ) tanques
• Calentador de agua caliente de 11 galones con intercambiador de calor del motor y elemento calefactor eléctrico de 110V
• ( 2 ) Cabezas eléctricas maceradoras con tanques de retención y salidas de cubierta y a través del casco
• Bomba de sentina eléctrica con interruptor de flotador
• Bomba de sentina manual y alarma de agua alta en la sentina
• Compartimento del baño en proa con tocador, botiquín y cabina de ducha
• Baño en popa con tocador, lavabo, botiquín y ducha

SISTEMA ELÉCTRICO

• Tres baterías marinas de ciclo profundo 8-D de 12 voltios de alta resistencia
• Cargador de batería de 40 amperios, automático de múltiples bancos
• Luces de navegación L.E.D., proa y popa
• Sistema de energía de muelle de 110 voltios, 30 AMP
• ( 1 ) Cable de energía de muelle de 110 voltios, 30 AMP de 50 pies
• Luz de ancla L.E.D. en la parte superior del mástil
• Iluminación de 12 voltios en todo el barco
• Panel eléctrico personalizado de 115 voltios AC/12 voltios DC
• Interruptores automáticos para el panel eléctrico AC y DC y control de winch
• Aislador galvánico de energía de muelle
• Protección de circuito de falla a tierra
• Receptáculos duplex A.C. en todo el barco

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

• Raymarine i70 2-Multi Function Displays con Triducer 1 montado en la estación de mando de babor y el otro en la estación de mando de estribor

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