En el mar: Comodidad a alta velocidad

A bordo, nada se deja al azar: la estabilidad en el mar, la ergonomía, la facilidad de maniobra, los espacios habitables, el equipamiento y los materiales de lujo, las cabinas, los baños, el salón del cockpit… todo está diseñado para garantizar que los propietarios y sus invitados estén cómodos, seguros y autosuficientes. El Code C.69 también está diseñado para ser navegado con una tripulación reducida.

En la parte inferior, y en su forma original, el Code C.69 ha sido diseñado con 2 suites dobles, 1 cabina triple y 1 cuarto de tripulación con 3 literas.

Todas las cabinas tienen baños privados. La cabina del propietario tiene su propio pasillo.

En la cubierta,

Dentro, el salón está organizado alrededor de una cocina, una sala de estar/comedor y la estación de navegación. Es un espacio de vida central cómodo e íntimo, compartido por todas las cabinas a bordo.

Fuera, el cockpit tiene la apariencia de una enorme veranda, con un gran área de comedor, una chaise longue y una cocina de verano equipada con una plancha, fregadero, nevera y máquina de hielo.

El Code C.69 ha sido diseñado para ofrecer a sus pasajeros toda la comodidad y los servicios de alta gama de un barco de crucero de lujo.

Lo que dicen

El Code C.69, diseñado por YDC, cumple con todos los requisitos de esta especificación, incluido el diseño altamente exitoso, en línea con los Códigos de Black Pepper Yachts. Es el primer modelo de la futura serie de multicascos de Black Pepper Yachts, el Code C.

Michel Douville de Franssu - Black Pepper Yachts

La filosofía detrás del diseño de este catamarán de vela oceánico fue crear un espacio habitable en el agua de la más alta calidad y confort, asegurando al mismo tiempo el máximo rendimiento y seguridad al viajar a alta velocidad. El uso de materiales compuestos de alta tecnología idénticos a los utilizados en la construcción de prototipos de carreras (Sandwich Carbon Epoxy) ha permitido reducir considerablemente el peso del barco, lo que combinado con cascos anchos y muy tensos, permite alcanzar velocidades y aceleraciones impresionantes.

F. Pérus & R. Scolari - Yacht Design Collective

Construcción de barcos

Nuestros catamaranes están hechos de fibra de carbono seca y resina epoxi. Este proceso implica colocar partes drapeadas en tela de carbono seco bajo vacío en un molde cerrado por una lona, que luego son impregnadas bajo vacío mediante inyección de la cantidad necesaria de resina, que es succionada por el vacío creado en el molde.

El casco y la cubierta se construyen en moldes separados y luego se ensamblan manualmente mediante pegado y laminado.

Toda la estructura del barco se ensambla primero mediante pegado y laminado en el casco.

Toda la estructura se recubre y pinta antes de la integración de componentes electrónicos y eléctricos, sistemas (timones, potencia, motor, etc.), accesorios, teca, accesorios, preparación del mástil y la botavara.

Opciones

• Aire acondicionado,
• Calefacción
• Aislamiento acústico, aislamiento
• Paneles solares
• Desalinizador
• Generadores
• Electrónica
• Accesorios
• Auxiliar
• Cocina y servicios, refrigeración…

Todo ha sido cuidadosamente pensado y tiene su lugar. Por supuesto, todo puede ser completamente personalizado: muebles, decoración, equipamiento, materiales, aparejos, accesorios de cubierta, etc…

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La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.