ESPECIFICACIONES Y EQUIPOS ESTÁNDAR – VERSIÓN DE CABINA PARA PROPIETARIOS 3

GENERAL: El Seawind 1600 está construido con los más altos estándares de un yate de lujo de este tamaño y tipo. Solo se utilizan materiales y equipos de muy alta calidad en todo.

El objetivo general es alcanzar un nivel de construcción, mano de obra, equipamiento, acabado y estilo que supere cualquier otro catamarán de 50′ comparable disponible en el mercado en este rango de precios.

Diseñado por los renombrados diseñadores Reichel Pugh y respaldado por el éxito de más de 30 años de Seawind Catamarans en la construcción de catamaranes de alto rendimiento y calidad para cruceros, el 1600 ocupa su lugar como uno de los catamaranes de lujo de alto rendimiento mejor valorados del mundo.

CONSTRUCCIÓN:

Acabado: Casco y cubiertas moldeados completamente en hembra, acabado exterior de gelcoat con superficie antideslizante moldeada en las áreas de cubierta.

Laminar de casco y cubierta: Laminado de resina de viniléster (epoxi modificado) infundido en todo. Construcción de sándwich de PVC compuesto según las especificaciones del diseñador Reichel Pugh. Ingeniería de Reichel Pugh a estándares CE y ABYS. Refuerzos extensos de carbono y aramida Kevlar en áreas especificadas. Mamparos en paneles compuestos con núcleo de PVC de alta densidad con resinas de viniléster. Placas de cadena y áreas de alta carga en carbono.

ASTA/BOMBA/VELAS:

• Asta y bomba de aluminio anodizado claro. Doble esparcidor, rig de 7/8.
• Apuntalamiento – Alambre de acero inoxidable 1 x 19 Dyform.
• Drizas     – Driza principal: 2:1 en cuerda Spectra de 12 mm: grillete de alta resistencia.

– Driza de génova: cuerda Spectra de 12 mm. Grillete de alta resistencia.

– Driza de screacher 2:1 en cuerda Spectra de 12 mm. Grillete de alta resistencia.

– Elevador: trenzado doble de 12 mm. Grillete de alta resistencia.

– Driza de spinnaker: trenzado doble de 12 mm con grillete de resorte empalmado al final.

• Outhaul de la bomba.
• 2 x reefing de línea única de vela mayor equipados con 3ª capa de reef.
• Control de la vela mayor por winches en la viga de popa.
• Vela mayor completamente battened. Tapas de extremo de batten ajustables en la parte delantera. Battens de fibra de vidrio (7).
• Funda de vela mayor para crucero con sistema de lazy jack integrado.
• Vela de proa autoventilada con enrollador de vela de proa. Carril de viajero de vela de proa curvado con topes en los extremos. Hoja de control hacia la cabina. Las hojas de la vela de proa se dirigen hacia la cabina cerca de las estaciones de dirección.

EQUIPO DE CUBIERTA:

• Escotillas y portillos de cubierta (22 en total)

2 x escotillas de proa para acceso al compartimento de vela frontal 580 mm x 580 mm.

2 x escotillas de cabina de proa 510 mm x 510 mm.

2 x escotillas de salón 510 mm x 510 mm.

2 x escotillas de escape bajo el ala 500 mm x 500 mm.

6 x portillos de apertura en el costado del casco: Oblongo.

2 x portillos de ventilación en el salón hacia adelante.

4 x portillos de ventilación en la cabina de popa.

2 x portillos de apertura en el costado del casco del baño.

• Escotillas de cubierta montadas a ras de fibra de vidrio:

Winch de ancla y escotilla de cadena – cubierta de proa.

2 x escotillas de almacenamiento grandes hacia adelante.

2 x escotillas de motor en la cubierta de popa 700 mm x 700 mm.

2 x escotillas de almacenamiento en el suelo de la cabina 1160 mm x 870 mm.

• Escotilla de almacenamiento bajo el asiento de la cabina.
• Locker de gas de la cabina.
• Armario de almacenamiento en la escalera de acceso.
• 8 x cleats de amarre. 4 a cada lado: proa, popa y a media nave.
• 2 x pequeños cleats en el espejo de popa para el dinghy.
• Todas las drizas y controles de vela hacia la cabina.
• 12 x mordazas para cuerdas.
• Winches de hoja de vela mayor: 2 x tamaño 48 – 2 velocidades autoventiladas.
• La hoja de la vela de proa, la driza principal y los reefs principales se controlan en el winch eléctrico de tamaño 53.
• Bloques de rodamientos de bolas de alta resistencia.
• Sistema de doble hoja de vela mayor.
• Estanchiones/Rails: Estanchiones de alta calidad con dobles líneas de vida. Estanchiones de cubierta de 600 mm de altura para máxima seguridad.
• Púlpitos de proa con asientos para 2 personas.
• Cabos sintéticos a través de la proa con liberaciones de gancho de pelícano.
• 2 x puertas de acceso en el espejo de popa con liberaciones de gancho de pelícano.
• 2 x puertas de acceso lateral con liberaciones de gancho de pelícano.
• 2 x barandillas en el techo de la cabina.
• Escalera de baño de popa: escalera de baño de acero inoxidable extraíble en el lado de estribor.

NAVEGACIÓN:

• B&G: radio VHF DSC.
• B&G: Log, velocidad, profundidad.
• 2 x compases de dirección.

I beam, CATWALK Y TRAMPOLINES:

• Trampolines de tejido abierto.
• Cubiertas de bisagras para acceder al ancla y la brida.
• 1 x rodillo de ancla de auto lanzamiento de amarre integral en el catwalk/longaron compuesto.
• Catwalk/longaron en fibra de vidrio de sándwich de espuma y acabado moldeado antideslizante.
• Viga delantera de aleación. Estribador de pelícano ajustable y cable.

VIGA DE POPA & CABINA & CUBIERTA:

• 2 grandes lazaretos bajo el suelo de la cabina con escotillas asistidas por amortiguadores de gas.
• 2 x bombas de achique manuales montadas a ras.
• Davits de fibra de carbono con sistema de polea para el dinghy.
• Escalera de embarque de acero inoxidable extraíble encerrada en el espejo de popa.
• Entrada de espejo de popa a babor y estribor.
• Bolsillos para drizas.
• Asientos tapizados de calidad UV para 8 personas.
• Luces de techo y luces de paso – todas LED.
• Cubierta antideslizante con escotillas de motor estancas con amortiguadores de gas de acero inoxidable.
• Techo Bimini de compuesto duro sobre la cabina. Paneles solares montados. Sistema de recolección de agua de lluvia.
• Asientos de cabina (tapizados) y mesa de cabina.
• Gran ventana corrediza de acceso al salón y la cocina.
• Suelo de cabina moldeado con gran puerta corrediza al salón.

HELM & SISTEMA DE TIMÓN:

• Escotillas asistidas por amortiguadores de gas sobre las palas del timón.
• Palas de timón equilibradas en cajas de timón colgantes. Totalmente retráctiles.
• Paneles de instrumentos de navegación en pedestal.
• Compases magnéticos dobles.
• Volantes de acero inoxidable pulido de 840 mm de diámetro.
• Estaciones de timón dobles bajo la esquina trasera del bimini duro. Asientos dobles elevados tapizados con respaldos y reposapiés.

TABLEROS DE TIMÓN:

Tableros de timón de alto aspecto.

• Controles de tableros de timón – tanto hacia abajo como hacia arriba – mediante un winch de línea continua ubicado cerca de cada posición de timón.
• Totalmente empotrados dentro del casco y la cubierta. Sin extensión a través de la cubierta. Acceso a los tableros a través de la escotilla de cubierta.

INTERIOR:

• Redes contra insectos en todos los portillos.
• Suelo: Madera simulada en todo.
• Lados y techo de la cabina revestidos con vinilo o acabado blanco brillante.
• Interior ligero. Todos los paneles son de construcción de núcleo de espuma ligera con superficie de gelcoat brillante o laminado de madera.

SALÓN

• Iluminación LED en todo.
• Techo de vinilo con acentos de madera pulida.
• Gran ventana corrediza que se abre hacia la cabina.
• Puerta de salón/cabina: puerta corrediza enmarcada.
• Área de entretenimiento con espacio para TV de pantalla plana; altavoces y sistema de sonido; etc. Estantes y cajones.
• 2 x portillos de apertura detrás del mástil.
• Escotillas de apertura hacia adelante arriba. 2 x 510 mm x 510 mm.
• Asientos extensibles tapizados movibles hacia el asiento de navegación. Almacenamiento de vino incorporado.
• Mesa de navegación de madera pulida y asientos tapizados. Amplios armarios y estanterías para computadora / impresora / equipo de oficina.
• Sofá tapizado para 8. Acceso a la electricidad bajo los cojines más espacio de almacenamiento.
• Mesa de comedor de madera pulida: se desliza para un fácil acceso a los asientos del salón.

COCINA

• Cocina espaciosa con superficies de granito ligero coordinadas de efecto sólido, acentos de madera. Isla de cocina.
• Estufa de LPG de tres (3) quemadores con horno. Soportes para ollas de acero inoxidable. Dispositivo de fallo de llama para apagar el LPG inmediatamente en caso de que se apague la llama. Control de solenoide de LPG en la cocina.
• Microondas.
• Fregadero doble de acero inoxidable y tabla de cortar.
• Sistema de agua caliente y fría a presión. Grifo mezclador de palanca única.
• Refrigerador / Congelador: Refrigerador de doble puerta de 160L y congelador de 110L (aprox) debajo de la isla de cocina.
• Numerosos espacios de almacenamiento bajo la encimera con frentes de puertas y cajones para cubiertos.
• Gran despensa de piso a techo.
• Basurero oculto deslizable.
• Piso de madera simulada.

CAMAROTE DEL PROPIETARIO:

• Casco de estribor dedicado al camarote del propietario.
• Puerta de privacidad corrediza desde el salón. Asegurada en posición abierta o cerrada.
• Cama de isla tamaño queen – cabina de popa. Grandes cajones debajo.
• Colchones de 150 mm (6”) de espuma acolchada.
• Vanidad / estantería. Gran espejo y luz. Asiento acolchado.
• Armarios y almacenamiento de gran volumen.
• Paredes de la cabina, del pasillo y del techo revestidas de vinilo o blanco brillante.
• Iluminación LED de 12 voltios empotrada.
• 2 x luces de lectura sobre la cama.
• Piso de madera simulada. Escotillas de acceso a ras a áreas bajo el suelo y al fondo.
• Escalera de madera sólida removible con acceso a la escotilla de escape.
• Gran baño del propietario hacia adelante. Muebles elegantes, incluido el armario de vanidad.

CABINAS DE INVITADOS / LADO DE BABOR

• Baño central con lavabo y ducha.
• Escalera removible de acceso a la escotilla de escape.
• Piso de madera simulada. Escotillas de acceso a ras a áreas bajo el suelo y al fondo.
• 2 x luces de lectura sobre la cama.
• Iluminación LED de 12 voltios empotrada.
• Paredes de la cabina y del pasillo revestidas de vinilo o blanco brillante.
• Colchones de 150 mm (6”) de espuma acolchada.
• Cabina de proa: Cama individual / cama doble pequeña hacia adelante. Puerta de privacidad.
• Cabina de popa: Camas gemelas en popa / convertibles a cama tamaño queen. Puerta de privacidad.

ILUMINACIÓN / SISTEMA ELÉCTRICO 12 VOLTIOS:

• Luces de ancla y tri color en la cabeza del mástil.
• Faro de cubierta montado en el mástil.
• Luces de navegación LED de estándar internacional. Montadas en los rieles de proa a babor y estribor. Montadas en el espejo de popa y luz de estela en el mástil.
• 4 x salidas de 12V.
• Iluminación LED de 12V: Numerosas lámparas LED de 12V interiores y luces de cortesía en todo, incluidas luces empotradas en la cabina. Luces de cúpula en la cabina.
• 2x paneles solares de 200W con regulador solar MPPT de 40 amperios a 12 voltios.
• Baterías x 4 que comprenden: Sistema de casa (total 600 amp hrs) 3 x 200 amp hr AGM (Absorbed Glass Matt) baterías de ciclo profundo / de alta resistencia. Una batería – 100 amp AGM.
• Cableado eléctrico de grado marino estañado con uso extensivo de conectores sellados por calor.
• Panel de interruptores eléctricos de alta calidad con disyuntores, luces indicadoras LED y medidor digital de amperios y voltaje.

SISTEMA ELÉCTRICO 240V / 110V:

• 3x240v/110v salidas de energía dobles.
• Unidad de cargador inversor Mastervolt de 100 amp/2500w.
• Opción de instalación de 240v/110v con panel de interruptores, aislador y bloqueador galvánico.
• Conexión de energía en tierra con cable de 20 metros.

PLUMBING / SISTEMA DE AGUA DULCE / SISTEMA DE AGUA SALADA / LPG:

• 2 x cilindros de LPG – cilindro de 10 lb/4.5 kg. Ubicado en el locker de la cabina separado con ventilación hacia el exterior bajo el barco. Espacio para cilindro de repuesto.
• LPG (Propano) a la cocina y BBQ opcional.
• Todo el piping de agua dulce en tuberías rígidas según el estándar internacional de agua dulce.
• Bomba de presión automática de agua dulce.
• 2 x tanques de agua dulce: Aprox. 164 galones estadounidenses/620 litros en total. Llenadores de cubierta remotos. Medidores de tanque de agua dulce.
• El grifo de agua dulce de la cocina es de tipo de palanca.
• Sistema de agua caliente y fría a presión. Sistema de almacenamiento de agua caliente (10 galones estadounidenses/40 L). Agua caliente y fría a la cocina, ambos baños y ducha en el espejo de popa.

BAÑOS – A BORDO DE BABOR Y MEDIO DE ESTRIBOR:

• Soporte para papel higiénico, toallero y ganchos para ropa, espejo montado.
• Armarios / estantes de muy alta calidad.
• Bomba de sumidero de ducha eléctrica con descarga directa al mar.
• Cabezal de ducha montado en la pared y grifo mezclador.
• Lavabo con agua caliente y fría a presión.
• Las conexiones de fondo y las válvulas de mar son fácilmente accesibles.
• Tanques de retención (2 x 16 galones estadounidenses/60L) integrados. Descarga por estación de bombeo en tierra o drenaje directo al mar.
• Inodoro eléctrico de descarga silenciosa plomería al agua de mar. Descarga a través del tanque de retención.
• Baño moldeado completamente compuesto con antideslizante en el suelo y desagües de suelo integrados.
• Puertas sólidas con cerradura.

BILGES / PUMPING DE EMERGENCIA:

• “Marlon” a través de casquillos y válvulas de mar utilizados en todo.
• Bombas de achique manuales (2) una en cada casco. Montadas a ras en la cabina.
• Bombas de achique eléctricas con interruptores de flotador integrados (4) con controles montados en la estación de navegación. Una en cada sala de máquinas y una en cada fondo central.

MOTORES:

• Instrumentos de motor montados en consola en el lado de estribor con tacómetros eléctricos, sistemas de monitoreo y advertencia del motor, medidores de horas del motor.
• Separadores de agua/filtros de combustible primarios duales, filtros de combustible secundarios del motor. Instalación de motor, tanque de combustible y línea de combustible a estándares internacionales.
• Las tomas de agua para los motores están protegidas por un filtro externo. (1 por motor).
• Tanques de combustible: Total de 800 litros (211 galones estadounidenses) en un tanque de polipropileno. Medidores de combustible y válvulas de cierre instaladas.
• Controles de motor electrónicos con arranque eléctrico remoto para los controles del motor.
• Hélices fijas de 3 palas.
• Aislamiento acústico y contra incendios en el mamparo de la sala de máquinas.
• Motores diésel de 53 hp Yanmar con saildrive. Refrigeración interna de agua dulce con refrigeración de agua de mar a través de un intercambiador de calor, montajes de aislamiento de goma en una base de fibra de vidrio reforzada con bandeja de goteo de aceite integral.

ANCLAJE / AMARRE:

• Winch de ancla eléctrico con cabrestante y cabrestante. Ubicado bajo el locker para dar una cubierta limpia. El ancla primaria es de 35 kg tipo Delta galvanizado con 230’ (70 m) x 3/8” (10 mm) de cadena galvanizada de eslabones cortos y un giro. Brida de auto almacenamiento también a través del rodillo de ancla.
• El ancla primaria se almacena en un rodillo de ancla especialmente diseñado bajo la viga delantera.
• El winch de ancla tiene un interruptor de pie en el winch con control de subida/bajada en la estación de timón.
• 4 x defensas inflables de PVC con línea empalmada.
• 4 x líneas de amarre 

ANTIFOULING / ESTRIBOS:

• Capa de barrera de epoxi más 2 capas de pintura antifouling de alta calidad.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.