• Casco de planeo de doble escalón con quilla dura patentada y túnel en la línea central, diseñado por Michael Peters Yacht Design con el diseño 'Túnel Ventilado en V Escalonado', protegido por las Patentes # US 8,291,850 B1 y # US 8,800,464 B1
• Opciones de motor en blanco o negro disponibles
• Los cascos, cubiertas y techos de cabina están construidos de compuestos con una capa exterior de gelcoat, y todos los acabados finales están pintados (Alexseal), capa de barrera de viniléster para protección submarina y resina de poliéster combinada con un núcleo de espuma de PVC laminado de alto rendimiento E-Glass
• El trabajo de carpintería interior y los tablones del suelo son paneles con núcleo para proporcionar rigidez con bajo peso. Todas las superficies exteriores están recubiertas de gelcoat y/o rociadas y pintadas con un acabado brillante. Las superficies interiores y debajo de la cubierta están pintadas con Marine Flo Coat
• Laminación de casco en una sola pieza
• Construcción con núcleo de espuma de alta densidad utilizando tecnología de bolsa de vacío
• Componentes estructurales reforzados con fibra de carbono

• LOA (Incluyendo Motores)  50'10" LOA (Moldeado) 46'11" Longitud
• Línea de agua 40'8"
• Haz Máx 15'1"
• Haz de Chino 11'2"
• Calado del casco, sin incluir motores 2'11"
• Altura del aire, sin incluir motores 12'10"
• Desplazamiento, barco ligero 26,000 lbs.
• 2 Cabinas, 2 Baños
• Categoría ISO B, conforme a los requisitos de la USCG y recomendaciones de la ABYC

• Mejora de Rendimiento Shadow
• • (3) Fuera de borda Mercury 600 V12 coordinados con tu conjunto de colores, o en blanco o negro tradicional
• Garantías Extendidas Platinum de Mercury Marine para las tres plantas de energía y hardware de Mercury Marine
• Mejora de interior Shadow de Diseño Ilimitado
• • Este interior de nivel personalizado de producción limitada presenta un diseño de asientos completamente único y acabados por dentro y por fuera
• • Acabados en cuero y trim coordinados en color a lo largo de la embarcación
• Seis colores de casco de edición limitada (limitados a un solo año de modelo), coordinados con tu interior.
• • El color del mástil exclusivo de Shadow puede coincidir con el casco, o ser plateado
• Opción de eliminación de emblemas sin costo (barco y motores)
• Mejora de Tecnología Shadow
• • Conjunto completo de electrónica Garmin integrado en el lujoso timón Silver Arrows, que incluirá: Radar de Array Abierto de 4 Pies, AIS, Sonar, VHF, Sistema de Cámara de Vista Surround Garmin, y sistema de datos satelitales Starlink*.

• Triple Mercury Verado 600hp, motores fuera de borda V12 de 7.6L con caja de engranajes de doble hélice dirigible y transmisión de 2 velocidades
• Salida de agua de enfriamiento del generador por debajo de la línea de flotación, salida de gas en la popa a estribor
• Aire acondicionado – Sistema dividido individual Dometic montado en bandejas no corrosivas; bandejas de condensación conducidas a sumideros de aguas grises, desagües de agua de mar a desagüe "Infinity" propietario dentro de la franja de bota, lado de babor en la parte trasera. ElectroSea Estándar
• Conductos de combustible – Manguera marina de acero inoxidable 316 o aprobada por la USCG donde sea aplicable
• Escape del generador submarino (húmedo) – Componentes y tuberías de FRP Centek con manguera marina de silicona aprobada
• Calentador de agua Kuuma de 11 galones (42 L), funcionando con 120 VAC y/o circuito de enfriamiento del generador
• Bomba de agua dulce presurizada, Headhunter Mach5
• Bombas y maquinaria rotativa montadas en aisladores de goma y equipadas con conexiones flexibles del sistema
• Válvula de mezcla termostática para prevenir quemaduras
• Recogida de agua de mar de alta velocidad montada en la popa que alimenta un cofre central de mar, Hooker o equivalente, ubicado en el lazarete, para alimentar a los consumidores de agua de mar en toda la embarcación

• 120VAC 60 Hz, voltaje estándar de EE. UU.
• Conexión de muelle de 50A ubicada en la popa a estribor, con cablemaster y bañera Glendinning CM-7
• Anclaje – molinete de ancla vertical Lewmar VX2+ de 24VDC con potencia hacia arriba y hacia abajo, además de capacidad de caída libre. Control local y control remoto en el timón
• Cableado y conmutación optimizados utilizando tecnología de conmutación digital CZone o similar
• Controles en la unidad y panel remoto en el timón o panel eléctrico principal
• Generador Northern Lights de 13.5 kW, 60Hz, inversor de 1 kW para cargas pequeñas a incluir, con batería de arranque dedicada
• Arranque de OBM y generador a 12VDC, cargas de casa y otras a 12 o 24VDC
• Batería de arranque AGM Grupo 31 para cada OBM
• Batería de arranque AGM Grupo 24 para el generador
• (2) bancos de baterías AGM Grupo 31 para la casa
• Cargador(es) de múltiples bancos dispuestos para mantener todas las baterías de arranque y de casa con energía de muelle o generador
• Conmutación y aislamiento dispuestos para permitir el arranque de emergencia de todos los OBM y generador, alimentación de 12V desde el arranque a las cargas de casa, y carga de todas las baterías desde los alternadores mientras se navega
• Tableros de distribución, sub-tableros, interruptores y equipos serán BlueSeas, CZone
• Iluminación interior y exterior será LED, con conmutación local así como capacidad de 'configuración de ambiente' centralizada
• Faro orientado hacia adelante en el mástil, control remoto en el timón
• Espacios de maquinaria, proa y áreas de almacenamiento equipados con iluminación LED
• Luces de navegación LED
• Sistema de dirección, eléctrico de CC, incluido con OBM
• Caja de mar equipada con bomba(s) de refuerzo de 12VDC para asegurar un suministro adecuado
• Conexión estándar a través del casco a la caja de mar en la sección de 'túnel' del casco para actuar como alivio de sobrepresión/recogida a popa
• Salidas de agua de mar consolidadas y dirigidas hacia la parte trasera al sistema de drenaje "Infinity"
• Sistema de lavado de agua de mar opcional, alimentado desde la caja de mar o a través de un casco dedicado con salida de conexión rápida en el locker de ancla y en la cabina

• Aire acondicionado – (2) 16,000 BTU
• Techo corredizo de vidrio Vetus Marex, aproximadamente 8’6” de largo (2.6m) x 6’11” de ancho (2.1m), en el techo de la casa de cubierta principal
• Asientos lujosos en todo el lugar
• Acceso a escaleras a las áreas de cabina del casco inferior
• Televisor LED inteligente Samsung de 50” en elevador eléctrico con sistema de audio Samsung
• Puerta trasera corrediza personalizada con transición a ras de cubierta entre la cubierta trasera y el salón
• Unidades de almacenamiento para botellas y cristalería

• Controles digitales Mercury con joystick, Skyhook y pantalla VesselView
• Seakeeper Sk6 opcional, ubicado debajo de la cocina de popa
• Sistema de navegación y comunicación multifuncional integrado y completo con pantalla táctil en la consola del timón
• Sistema de navegación GPS Garmin con cartografía electrónica, superposición de radar, superposición de satélite y múltiples fuentes de GPS
• Piloto automático con capacidad de seguimiento de ruta y brújula electrónica dedicada
• VHF de montaje fijo con antena dedicada
• Transceptor AIS con antena dedicada
• Radar de matriz abierta de 4'
• Sonar de profundidad digital
• Función de autoestabilización opcional en el control de trim de Interceptors
• (2) Aletas de trim Humphree Interceptor 450S
• Propulsor eléctrico de proa de 12V, Side-Power SEP120/215T o equivalente, tamaño ajustado para integración de joystick, según aplicación
• Monitoreo y alarmas del motor principal, generador y sistema eléctrico integrados y mostrados en el timón
• Nivel de fluidos de tanque a ser mostrado en el timón, a través de sensores electrónicos
• El espacio de maquinaria/almacenamiento debajo de la cabina de popa debe estar revestido con Soundown
• Suelo de teca de 1ª calidad de 12 mm en la cabina de proa

• Drawer de refrigerador/congelador Thermador bajo mostrador (2)
• Encimeras de cuarzo
• Fabricador de hielo integrado dentro del congelador Thermador
• Módulos de FRP para armarios y encimeras de cocina
• Placa de inducción de 4 quemadores Thermador
• Ventilación de potencia integrada Thermador para la placa de cocción
• Horno de convección y microondas Thermador
• Drawer para ollas y drawers para especias
• Fregadero con triturador de basura
• Drawer de basura oculto bajo mostrador
• Carpintería de madera personalizada con acentos
• Almacenamiento ajustado para cubiertos para evitar ruidos y daños
• Barra integrada extendida y enfriador de vino, con espacio de almacenamiento adicional

• Aire acondicionado – 12,000 BTU
• Módulos de FRP y carpintería a medida
• Cama tamaño Queen personalizada
• Luces de lectura y luces de cabina
• Mesitas de noche con interruptores de luz y enchufes
• Techo con luces LED empotradas
• Persianas a juego sobre las ventanas laterales del casco
• Escotilla Lewmar tamaño 70 Flush 3G en el techo de la cabina de proa
• Armario de altura completa con paneles interiores de cedro

• Aire acondicionado – 10,000 BTU
• Camas convertibles de gemelas a dobles, a través de deslizadores con actuación eléctrica de CC
• Módulos de FRP y luces de lectura de carpintería personalizada y luces de cabina
• Mesitas de noche con interruptores de luz y enchufes
• Techo con luces LED empotradas
• Persianas sobre las ventanas laterales del casco
• Armario de altura completa con paneles interiores de cedro
• 2 escotillas Lewmar Tamaño 60 Flush 3G en el techo, babor y estribor, en el techo de la cabina delantera

• Puertas de ducha – Equipadas con tres bisagras cada una, para soportar cargas de choque a alta velocidad
• Ducha independiente, cabezal y lavabo

• Gasolina – 568 galones (2150 L) (2) ensamblajes de tanques de aluminio personalizados, uno de babor y uno de estribor, protegidos con recubrimientos anticorrosivos, y con conexiones de unión y puesta a tierra
• Combustible Diésel – 30 galones (115 L) ensamblaje de tanque de aluminio personalizado, protegido con recubrimientos anticorrosivos, con conexiones de unión y puesta a tierra, y puerto de limpieza
• Agua Dulce – 150 galones (2) tanques de 75 galones (285 L) en tanques de polietileno o FRP en la parte media del barco
• Aguas Negras – 65 galones (245 L) en un tanque de polietileno o FRP en la parte delantera
• Aguas Grises – Sin tanque, sumideros con bomba de CC y interruptor de flotador

Gasolina:

• Accesorios de llenado de cubierta – (2) accesorios de llenado de cubierta de acero inoxidable
• Sistema de colector de combustible
• Tanque de gasolina, líneas de llenado y ventilación particionadas y selladas de los espacios interiores y otros espacios mecánicos y de almacenamiento
• Accesorios de ventilación – (2) accesorios de acero inoxidable de estilo flush en los costados del casco
• Filtros de combustible que separan el agua
• Dos ensamblajes de tanque de aluminio personalizados, soldados y con deflectores, uno de babor y uno de estribor, protegidos con recubrimientos anticorrosivos, y con conexiones de unión y puesta a tierra

Diésel:

• Accesorios de ventilación de acero inoxidable de estilo flush en los costados del casco
• Accesorio de llenado de cubierta de acero inoxidable
• Filtro de combustible que separa el agua
• Un ensamblaje de tanque de aluminio personalizado, soldado y con deflectores, protegido con recubrimientos anticorrosivos, con conexiones de unión y puesta a tierra, y puerto de limpieza

• Unidad de bomba/sump de ducha autónoma, que sirve a ambas duchas
• Accesorio de descarga de cubierta de acero inoxidable para la bomba de desagüe de aguas negras en el muelle
• Bomba de descarga de aguas negras independiente para el tanque de aguas negras de babor, y (1) bomba de descarga de aguas negras independiente para el tanque de aguas negras de estribor, cada una con salidas submarinas dedicadas
• Sistemas de tuberías que incluyen accesorios para un enjuague, drenaje y preparación para el invierno exhaustivos
• Tuberías de agua dulce – Tubos PEX o manguera marina aprobada
• Tuberías de aguas residuales y aguas negras – PVC o manguera de saneamiento marina aprobada
• (2) Inodoros maceradores de chorro de agua Headhunter Bravo o equivalentes
• (2) Válvulas selectores en Y con disposiciones de bloqueo
• (2) Pasajes con válvulas de fondo para descarga de inodoro al mar

• Voladizo de la casa de popa para incorporar hardware discreto para la sujeción de una sombrilla de lona, soportada por postes removibles, en sockets en el espejo de popa; hardware Seasmart
• Todas las piezas moldeadas de FRP tienen acabado de gelcoat
• Barandillas – FRP moldeado alrededor del perímetro de la cubierta principal, opcionalmente terminado con pintura de teca falsa con inhibidor UV de LPU
• Cojines – Tela Sunbrella en todos los cojines exteriores con inserciones de espuma autodesinfectante y de drenaje; equipados con ataduras ocultas
• Cojines y armarios equipados con fundas suaves removibles hechas de tela impermeable Stamoid
• Decking – Cubierta de teca de 12 mm de primera calidad a través del cockpit de popa y la plataforma de baño, incluyendo plataforma lateral abatible. Superficies de caminata de la cubierta principal y la parte superior de la casa terminadas en antideslizante
• Desagües equipados con rejillas decorativas removibles y pulidas de acero inoxidable
• Ventana trasera del salón personalizada con bisagra o deslizante verticalmente, con moldura de acero inoxidable pulido, para crear espacios de entretenimiento sin interrupciones
• Casco y franja de bota pintados
• Escaleras – Escalera de baño de acero inoxidable removible para encajar en sockets de cubierta en la plataforma lateral abatible y escalera de emergencia retráctil Garelick EEz-in (o equivalente) en el espejo de popa
• Hardware de amarre – (8) cleats de acero inoxidable Gemlux de estilo pop-up de 250 mm; 2 en la proa, 2 en la popa y 2 en cada lado de la cubierta. (7) guías de acero inoxidable personalizadas, para encajar a ras e integrar con la barandilla y el cap de popa. (8) puntos de sujeción de fender de acero inoxidable Seasmart a ras, (4) por lado. Ojo de proa de acero inoxidable y ojos de sujeción en el espejo de popa para remolque
• Barandillas – Todas las barandillas y accesorios exteriores son de acero inoxidable 316 L con todas las soldaduras rectificadas, suavizadas y pulidas. Todas las bases de los pasamanos y accesorios similares utilizan fijaciones ocultas siempre que sea posible, y los sujetadores están empotrados a ras. Barandilla opcional en la proa con un riel superior mínimo de 30 mm y pasamanos de 25 mm. Las alturas de las barandillas cumplen con las pautas de ABYC e ISO.
• Rieles de protección – Rieles de protección de gran sección recubiertos de acero inoxidable instalados alrededor del perímetro completo, sujetadores de acero inoxidable 316
• (2) taburetes removibles
• Mesa compuesta personalizada sobre base fija
• Unidades de asiento y armarios construidos en compuesto con superficies exteriores moldeadas con acabado de gel coat por dentro y por fuera. Cada uno estará equipado con desagües y ventilaciones ocultas
• Bases de asiento dispuestas para drenaje y almacenamiento en su interior
• Plataforma lateral – Los costados del casco en el lado de babor, detrás de la casa de cubierta, se pliegan a 90 grados para crear un área de 'club de playa' nivelada, a ras con la cubierta del cockpit.
• Ducha con válvula de mezcla de agua caliente y fría
• Parabrisas y Ventanas – Todo el vidrio tratado para resistencia al calor y UV. Vidrio de seguridad laminado, claro en la parte delantera del parabrisas según regulaciones y ligeramente tintado de gris en otros lugares. Las ventanas unidas tienen un perímetro de frita negra para ocultar y proteger el adhesivo de los rayos UV.
• Limpiaparabrisas – (3) limpiaparabrisas pantógrafo Exalto en el parabrisas delantero, con sistema de lavado de agua dulce a alta presión incorporado

• Los accesorios de casco a través del agua estarán dispuestos a lo largo de la franja de la bota y pintados para que coincidan con la franja de la bota
• Claxon de aire – Kahlenberg Modelo K-380 o kit equivalente, cromado
• Anclaje – Conjunto de rodillo de ancla de acero inoxidable pulido Lewmar Delta de 45 lb. (20 kg) que sobresale a través del proa, dispuesto para autoalmacenamiento y caída libre
• Cuerda de ancla – 65’ 7” (20 m) x 8 mm de cadena galvanizada + 246’ (75 m) x 16 mm de nylon de 8 trenzas con tope de acero inoxidable y grillete de acero inoxidable de 250 mm; ojo de buey de acero inoxidable cerca del nivel de la cubierta para asegurar el extremo de la cuerda; acceso a través de la escotilla de cubierta al cabrestante, cuerda y espacio de almacenamiento
• Mobiliario – Todos los armarios, puertas, escotillas, ventanas, herrajes y accesorios deben ser libres de ruidos; las puertas y escotillas deben tener topes de goma o juntas según corresponda
• Azulejos de amortiguación en la forma de las chinas cerca de la línea de flotación estática
• Las puertas están equipadas con tres bisagras cada una, para manejar cargas de choque a alta velocidad
• El herraje de puertas y escotillas debe estar al ras con las superficies circundantes
• Sistema de incendios – Kidde, Fire-boy o equivalente en el espacio de equipo de la lazarette. Controles automáticos y manuales con alarmas en el timón principal o panel de control. Extintores portátiles instalados según los requisitos de la USCG
• Astas de bandera – Burgee de acero inoxidable integrado en el riel de proa y zócalo de asta en la popa, con asta de bandera removible. Longitud del asta adecuada para el insignia de yate de 24” x 36”
• Escotillas – Todas las escotillas de FRP tienen un acabado de gelcoat moldeado, por dentro y por fuera, y están equipadas con uno o más amortiguadores de gas. Todas las escotillas también están equipadas con líneas de drenaje de canalones, a menos que los canalones sean autovaciables.
• Mástil – Construcción compuesta, pintado con LPU para que coincida con el entorno; diseño de retroceso con esparcidores barridos, adecuado para montar radar, antenas y luces
• Accesorios de casco a través del agua – bronce o marelon, equipados con válvulas de mar aprobadas

• Estabilizador Seakeeper Sk6
• Lavado de agua dulce con manguera de conexión rápida en el locker de ancla así como en la cabina
• Actualización de trim automático Humphree Dynamic Plus
• Barra de cubierta terminada en teca sintética con capa transparente protectora UV
• Actualización del Paquete de Rendimiento Shadow

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.