Motor
Yanmar 4JH80
Potencia total
-
Horas de motor
464
Clase
Sail Sloop
Eslora
14.60m
Año
2023
Modelo
460
Capacidad
-
Grabau International
Información del barco
Descripción
Ejemplo altamente equipado para navegación de altura del último generador diseñado por Berret-Racoupeau, el Hanse 460. Distribución interior de la cabina del propietario que incluye un cuarto de servicio.
COMENTARIOS ADICIONALES DEL CORREDOR:
Encargado por sus actuales propietarios con una especificación completa para navegación de altura que incluye más de 170,000 euros en opciones instaladas, EXPERIENCE BELUGA es un ejemplo de un solo propietario, utilizado de forma privada, del yate de crucero Hanse 460 de última generación diseñado por Berret-Racoupeau. Diseñado para una navegación sin esfuerzo, ya sea en solitario o en pareja, está equipado con una amplia gama de características, incluyendo:-
• Casco de GRP infundido por vacío
• Cubiertas laterales antideslizantes de cero mantenimiento y recubrimientos de cockpit Flexiteak mejorados
• Quilla en forma de L de 2.25m de calado 'Medio'
• Rueda de timón única
• Motor diésel Yanmar de 80hp mejorado con caja de cambios Saildrive y hélice plegable de 3 palas
• Propulsor de proa retráctil de 24vDC con banco de baterías dedicado
• Generador diésel Fischer Panda 10000i de 8kw
• Banco de baterías de servicio AGM de 320Ah mejorado
• Cargador de baterías de 100Amp con inversor de 2,600w
• Desalinizador de doble voltaje de 110 litros por hora
• Entrada de agua dulce presurizada en el muelle
• Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso Dometic con salida de 28,000BTU alimentado por generador o conexión de energía en tierra dedicada
• Lavado de cubierta presurizado
• Sistema de enrollado en mástil Selden con vela mayor de varilla vertical Quantum
• Génova enrollable autoventilante
• Gennaker Quantum Sails con snuffer
• Paquete de winches Lewmar Evo mejorado con winches secundarios adicionales
• Paquete de instrumentos B&G con pantallas de plotter Zeus3S de 9”, escáner de radar de banda ancha Halo 20+, instrumentos Triton2, transceptor AIS, VHF con DSC y control remoto, y sistema de piloto automático Triton2 con control remoto WR10
• Sistema de comunicaciones satelitales Iridium Go!
• MyHanse Safety Cloud con suscripción de 24 meses y dispositivo instalado a bordo para monitorear y proporcionar alertas remotas para batería, energía en tierra, bomba de sentina y anclaje
• Refrigerador adicional en la cocina más congelador en el cuarto de servicio
• Lavadora/secadora Hoover en el cuarto de servicio
• Inodoros eléctricos Jabsco con tanques de retención de aguas negras
• Hasta 8 camas en 3 cabinas dobles más camas convertibles en el salón con dos baños
• Distribución e interior - A1 B2 C1 D1
• Cuarto de servicio convertido en distribución C1
• Mesa del salón eléctricamente bajable con cojines, convertible en cama doble
• Carpintería interior de caoba con suelos de teca/espino clásicos
• Davit telescópico para auxiliar
• Auxiliar inflable de 3.1m con fondo de aluminio Plastimo y motor fuera de borda Yamaha de 6hp 4 tiempos
• Capota y bimini
• Cojines de cockpit
• Mesa de cockpit con tapa de teca, eléctricamente bajable en cama solar, incluyendo tapicería y extensión del banco de cockpit a estribor
• Paquete de seguridad con balsa salvavidas, chalecos salvavidas, EPIRB y paquete de bengalas
COMENTARIOS DEL FABRICANTE:
Radicalmente innovadora, ágil y cómoda. Este yate, el primero de Hanse diseñado por los diseñadores de yates franceses Berret-Racoupeau, combina la máxima innovación y los valores tradicionales de Hanse, como la navegación rápida y fácil – todo con un aspecto deportivo moderno y consistente. El resultado es un yate que promete pura adrenalina para los capitanes, y un hogar individual y elegante en el mar para las familias.
REVISIÓN DE PRENSA:
El Hanse 460 es el primero de una nueva gama de Hanses. De nuevos diseñadores, ya es un gran éxito, con más de 200 vendidos y un premio de Yate Europeo del Año a su nombre.
Este último Hanse es el primero diseñado por Berret-Racoupeau. Después de los primeros modelos, que usaron los moldes de diseños escandinavos descontinuados y de casco delgado, cada Hanse ha sido diseñado por Judel/Vrolijk en lo que se convirtió en una de las asociaciones más duraderas y exitosas de la construcción de barcos…
Hanse siempre ha fabricado barcos que navegan – cruceros de alto volumen y precios competitivos pero con un manejo fácil (se usaron génovas autoventilantes desde los primeros días) y un mejor rendimiento que muchas de las alternativas…
El Hanse 460 es diferente. Muy diferente. El primer modelo de una nueva alianza con los diseñadores franceses, ganó rápidamente el Yate Europeo del Año como el mejor Crucero Familiar de 2022…
A simple vista, el Hanse 460 se ve más elegante y deportivo que los modelos anteriores; más angular, con una proa invertida y un nudillo pronunciado que se extiende hasta aproximadamente la mitad de la popa… un espolón moldeado proyecta el ancla lejos del tronco y proporciona un punto de sujeción para un estay exterior que puede llevar una vela de proa. Grandes ventanas en los costados ayudan a romper el alto francobordo… lo que destaca es la apariencia despejada – las líneas se llevan hacia atrás bajo molduras separadas – y la multitud de escotillas de cubierta con bisagras en todas direcciones, incluida una que se abre para revelar un gran compartimento de proa.
Ciertamente no había nada de qué quejarse en el departamento de rendimiento y manejo. Navegamos muy bien en un mar tranquilo con vientos de 12-14 nudos, alcanzando alrededor de 7.5 nudos con el viento aparente a poco menos de 30°, y virando alrededor de 80° por la brújula…
El timón tenía un leve efecto de viento y la carga en las ruedas aumentó relativamente poco si intentaba desviar con las drizas fijadas, el timón único proporcionaba un buen agarre. Provocada en la dirección opuesta, se comportó bien cuando se la apretó sin piedad y también cuando se la lanzó en giros cerrados, solo deteniéndose brevemente...
Externamente, las líneas del casco diferencian claramente al 460 de sus compañeros anteriores, pero por debajo es un mundo aparte. Ciertamente tiene un acabado más elegante que lo que hemos visto antes de Hanse; contenido en tono y un nivel por encima de lo que nos hemos acostumbrado. Berret-Racoupeau es uno de los pocos estudios de diseño de yates que tiene su propia división de diseño interior… Aquí se trata de líneas de visión, integrando las diferentes áreas para que nadie se sienta excluido, y asegurando que, al igual que en el cockpit, cada parte de la distribución cumpla múltiples funciones. En la práctica, crea un ambiente completamente agradable y notablemente luminoso.
Veredicto - A veces te encuentras con un barco que te hace darte cuenta no solo de que el diseño de yates ha cambiado irrevocablemente, sino también de por qué ha cambiado y por qué no volverá atrás. El Hanse 460 es indudablemente tal barco. Cómo vive la tripulación a bordo y se mueve, tanto arriba como abajo, ha sido claramente pensado en el contexto de los estilos de vida modernos. Y este barco irradia estilo. Si te gusta el diseño fundamental, podrás adaptar muchas de las opciones y detalles a tus gustos. Un yate como este es poco probable que navegue al viento en condiciones difíciles tan cómodamente como, digamos, un Swan 46 de primera generación, pero la mayoría de la gente no está realmente interesada en eso hoy en día. Sospecho que el nuevo Hanse demostrará ser un competidor bastante rápido y competente de todos modos. ¿Navegación simple? La tecnología ya no es remotamente simple. Pero con el Hanse 460, la navegación en sí es simple y aún puede ser muy divertida.
Yachting World – enero de 2023
Información de Contacto
Información adicional
Especificación completa de ventas
CONSTRUCCIÓN
Estado del RCD:
• Entendemos que el yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25CE (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A — "Océano" para hasta 12 personas.
Construcción del casco, cubierta y superestructura:
• Construcción de casco de GRP infundido al vacío con resinas de viniléster y núcleo de sándwich de balsa
• Gelcoats isoftálicos
• Acabado de costados en blanco con línea de agua gris oscuro
• Acabado de GRP antideslizante en las cubiertas laterales y el techo del timón
• Suelo de cockpit de Flexiteak, asientos de cockpit, asientos de timón y plataforma de baño
Quilla y timón:
• Quilla L de hierro fundido de 2.25m de calado 'Medio' unida con pernos y placas traseras de acero inoxidable adheridas
• Timón de GRP con eje de aluminio resistente al agua de mar y rodamientos autoalineables
MÁQUINAS
Motor y caja de cambios:
• Motor diésel Yanmar 4JH80 de 4 cilindros con riel común que produce 80hp (59kw) a 3,200 rpm
• Caja de cambios de saildrive Yanmar SD-60
• Enfriamiento del motor con agua dulce a través de la toma de agua cruda y el intercambiador de calor
• Sala de máquinas insonorizada
• Separadores de combustible/agua
• Ventilador de extracción
• Control del acelerador en la estación de timón de estribor
• Datos del motor NMEA a la pantalla del plotter de cartas
Mantenimiento y rendimiento:
• Horas de motor: Aproximadamente 464 a partir de la primavera de 2025
• Motor revisado a las 50 horas en asistencia oficial en Mallorca, a partir de 2025
Propulsión y dirección:
• Hélice plegable de 3 palas
• Propulsor de proa retráctil de 24vDC
• Pedestales de timón dobles con ruedas de timón de acero inoxidable cubiertas de cuero y sistema de dirección Jefa
• Equipo de dirección de emergencia
SISTEMAS ELÉCTRICOS
Sistemas de voltaje:
• Sistema doméstico primario de 12vDC con 220vAC a través de generador, inversor o energía de muelle
• MyHanse Safety Cloud con suscripción de 24 meses y dispositivo instalado a bordo para monitorear y proporcionar alertas remotas para batería, energía de muelle, bomba de sentina y anclaje (La suscripción expira el 15.05.2025)
Baterías:
• 1x batería de arranque de motor de 12vDC 90Ah
• 1x batería de arranque de generador de 12vDC 90Ah
• 2x baterías de servicio AGM de 12vDC 160Ah unidas en paralelo para suministrar 320Ah a 12vDC
• Banco de baterías de propulsor de proa de 24vDC
• Interruptor de batería eléctrico (conectado al Control del Barco, controla el encendido o apagado remoto de las baterías)
Generador:
• Generador diésel Fischer Panda 10000i 8kw 220vAC/50
• Horas del generador: Aproximadamente 262 a partir de la primavera de 2025
• Último servicio del generador: servicio de 50 horas en asistencia oficial en Mallorca, a partir de 2025
Cargador de batería/Inversor:
• Cargador de batería automático de 100A con inversor combinado de 2,600w
• Protección de carga profunda para baterías de servicio
Alternador:
• Alternador montado en el motor de 12vDC
Energía de muelle:
• Sistema de energía de muelle de 220vAC 50Hz 32A
• 2ª energía de muelle para aire acondicionado
• Anillo principal con enchufes de 220vAC en todo el yate
Otros eléctricos:
• Panel de control de 12vDC/220vAC en la mesa de cartas
SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS
Agua dulce:
• Bomba de sistema de presión de 12vDC para suministro de agua dulce
• Entrada de agua dulce presurizada en el muelle en el cockpit
• Agua caliente suministrada a través del enfriamiento del motor con caldereta o a través de elemento de calentador de inmersión de 220vAC de energía de muelle en un tanque de agua caliente de 220vAC de 40 litros bien aislado con acumulador
• Agua caliente y fría presurizada a la cocina, baños y ducha en el cockpit
Desalinizadora:
• Dessalator Duo 12/230 desalinizadora de ósmosis inversa de doble voltaje que produce aproximadamente 100 litros por hora
Bombas de sentina:
• Bomba de sentina eléctrica automática de 12vDC con anulación manual en el panel AC/DC
• Bomba de sentina manual en el cockpit
Aguas negras y grises:
• Descarga de aguas negras directamente al mar o en tanques de aguas negras
• Descargas de aguas grises al mar
DEPÓSITOS
Combustible:
• Aproximadamente 210 litros de capacidad de combustible
Agua dulce:
• Aproximadamente 450 litros de capacidad de agua dulce
Tanques de retención:
• 2x tanques de retención de aguas negras de 85 litros con extracción en cubierta o descarga al mar
EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN
• Plotter de cartas GPS B&G Zeus3S de 9” en las estaciones de timón de babor y estribor
• Escáner de radar de banda ancha B&G Halo 20+ montado en el mástil
• Instrumentos de navegación B&G Triton 2 con múltiples repetidores en las estaciones de timón de babor y estribor
• Transductores de viento, velocidad, profundidad y temperatura B&G
• Transceptor AIS Clase B B&G
• Sistema de piloto automático B&G con cabeza de control Triton2 y compás Precision 9
• Control remoto inalámbrico de piloto automático B&G WR10
• Compases de dirección
Equipo de comunicaciones:
• VHF B&G V60 con DSC
• Manos libres VHF inalámbrico B&G H60
• Sistema de comunicaciones satelitales Iridium Go!
• Antena VHF con divisor para AIS y radio FM
EQUIPO DOMÉSTICO:
Cocina:
• Cocina de gas ENO de acero inoxidable con 3 quemadores y horno
• Refrigerador de cajón de acero inoxidable Vitrifrigo de 135 litros
• Segundo refrigerador de apertura frontal Isotherm
• Congelador de cajón de acero inoxidable Vitrifrigo en la sala de utilidades
• Dos fregaderos de acero inoxidable empotrados con suministro de agua dulce presurizada caliente y fría
• Máquina de café Dolce Gusto
• Nutribullet
• Ollas, sartenes, cubiertos, platos y vasos
Baños:
• Inodoros eléctricos Jabsco con descarga de agua de mar
• Duchas presurizadas de agua caliente y fría en todos los baños con bombas de drenaje eléctricas
Lavandería
• Lavadora Hoover 220vAC 6+4Kg con función de secado, de apertura frontal, en la sala de utilidades
Calefacción y ventilación:
• Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso Dometic 220vAC con salida combinada de 28,000 BTU con 3 unidades (camarote delantero, salón y camarote trasero)
Iluminación interior:
• Luces indirectas en el salón y camarotes
Luces LED en el salón y camarotes, regulables
• SLS - Sistema de luces de escenario - controlador de pantalla táctil y regulador en el salón y camarote delantero
• Paquete de confort con luces de cortesía en el salón
ALOJAMIENTO
Resumen del alojamiento:
• Hasta 8 camas en 3x camarotes dobles más camas convertibles en el salón.
• Dos baños
• Distribución e interior - A1 B2 C1 D1
• B2: salón con cocina en U totalmente funcional y mesa de cartas a estribor y área de comedor con bar a babor
• Sala de utilidades convertida en distribución C1
• Mesa del salón eléctricamente bajable con cojines, convertible en cama doble
Acabado del alojamiento:
• Muebles interiores en ebanistería de caoba con acabado de barniz satinado
• Suelo de teca/espino a rayas clásico
• Encimeras de piedra sintética de cuarzo negro en la cocina y baños
• Tapicería de tela crema Monte Carlo
• Persianas para escotillas de cubierta y ventanas laterales con pantallas para escotillas de apertura
• Sábanas y toallas
Descripción del alojamiento desde la proa:
• A1: Camarote principal con cama doble en isla, 1 armario y 1 gran armario y baño en suite con ducha separada
• B2: Salón con gran cocina en U totalmente funcional a estribor con mesa de cartas en popa y área de comedor con bar a babor
• C1: 2 camarotes traseros con camarote VIP a babor que incluye cama "Queen size" y camarote de invitados a estribor con cama doble y espacio de almacenamiento
• D1: 2 camarotes traseros con camarote VIP a babor que incluye cama "Queen size" y camarote de invitados a estribor con cama doble y espacio de almacenamiento
EQUIPO DE CUBIERTA
Armadura:
• Mástil de aluminio anodizado Selden montado en cubierta con 2x juegos de estay traseros inclinados y escalones en el mástil
• Botavara de aluminio anodizado Selden
• Apuntalamiento de acero inoxidable – 2023
• Estay trasero dividido con ajuste manual
• Sistema de enrollador en el mástil Selden
• Vang de varilla Selden
• Enrollador de foque Selden
• Carril de autoviento para foque enrollable
• Sistema de escota de mayor de brida
• Paquete de gennaker que incluye driza, 2 escotas, 2 poleas y ojos de buey
Winches:
• 2x winches primarios manuales de 2 velocidades, auto-tensores Lewmar 45 ST EVO
• 2x winches secundarios manuales de 2 velocidades, auto-tensores Lewmar 45 ST EVO
Velas:
• Vela mayor enrollable en el mástil Quantum Sails Dacron con batten vertical - 2023
• Foque enrollable autoviento Quantum Sails Dacron - 2023
• Gennaker Quantum Sails con snuffer - 2023
General:
• Pasamanos, pulpito y estay de acero inoxidable con dobles líneas de vida
• Puertas de embarque laterales
• Bomba de lavado de cubierta en el área de proa
• Davit telescópico para el bote auxiliar
• 2x asientos de timonel plegables
• Luces de cortesía en el cockpit y en la escalera de acceso
• Escotillas de cubierta con apertura y ventilación
• Mesa de cockpit con tapa de teca, bajable eléctricamente en cama solar, incluyendo tapicería y extensión de banco de cockpit a estribor
• Plataforma de baño, manual plegable con escalera de natación
• 2x compartimentos de cockpit, espacio para balsa salvavidas, compartimento de popa a babor, almacenamiento para aparejos en la posición del timón, compartimento de ancla en la proa.
Fundas, cojines y lona:
• Cortaviento con marco de acero inoxidable y panel de apertura central
• Bimini con marco de acero inoxidable
• Cojines de cockpit de color gris oscuro
• Fundas para la estación de timón
• Funda para el bote auxiliar
Anclaje y amarre:
• Espolón compuesto con ancla integrada y ajuste de estay
• Winche de ancla reversible de 12vDC 1,000w con control remoto
• Ancla primaria Rocna de 33kgs galvanizada con cadena de 80mm y 20m de cabo
• Ancla de kedge Danforth de 25kgs con 10m de cadena y 100m de cabo
• Morrales de amarre en proa y popa más morrales de resorte adicionales a media nave
• 8x cabos de amarre
• 8x defensas
Bote auxiliar y motor fuera de borda:
• Bote inflable Plastimo MX 310 RAB S de fondo de aluminio de 3.1m con tubos interiores de PVC
• Motor fuera de borda Yamaha de 6hp 4 tiempos
Varios:
• 2x scooters eléctricos
• Kit de herramientas de 96 piezas
• Kit de repuestos para generador, desalinizadora, motor y motor fuera de borda
EQUIPO DE SEGURIDAD:
Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio de rutina, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.
Luces de navegación:
• Luces de navegación LED
Salvamento:
• Balsa salvavidas TransOcean 6
• Boyas en forma de herradura con luz
• 6x chalecos salvavidas SOLAS
• 2x chalecos salvavidas auto-inflables
• EPIRB de 406Mhz
• Paquete de bengalas
Control de incendios:
• Extintores de incendios
• Extintor automático en la sala de máquinas y panel eléctrico debajo del sofá de la cocina
Descargo de responsabilidad
Grabau International Palma ofrece los detalles de todos los barcos de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún barco, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los barcos se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Palma proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.
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Características
Equipo eléctrico
Entrada de corriente externa:✓
Generador:✓
Inversor:✓
Electrónica
Sonda:✓
Radar:✓
Corredera - Velocímetro:✓
Velocidad y dirección del viento:✓
Centro de navegación:✓
Plotter - Graficador:✓
Piloto automático:✓
Brújula:✓
GPS:✓
Radio VHF:✓
AIS:✓
Equipamiento interior
Propulsor de proa:✓
Lavadora:✓
Bomba de sentina eléctrica:✓
Horno:✓
Bomba de sentina manual:✓
Aire acondicionado:✓
WC eléctrico:✓
Agua caliente:✓
Nevera:✓
Purificador de agua:✓
Congelador:✓
Cargador de batería:✓
Equipamiento exterior
Bañera en teca:✓
Ducha en bañera:✓
Soportes de motor fueraborda:✓
Pasarela:✓
Pescantes:✓
Embarcación auxiliar:✓
Balsa salvavidas:✓
Cojines en bañera:✓
Mesa en bañera:✓
Escalera de baño:✓
Aparejo
Timón:✓
Velas
Vela mayor enrollable:✓
Gennaker/Spinnaker de crucero:✓
Génova enrollable:✓
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Propulsión
Marca del motor:Yanmar
Modelo del motor:4JH80
Año del motor:2023
Horas de motor:464
Tipo de motor:Interior
Tipo de transmisión:Transmisión Sail Drive
Tipo de combustible:Diesel
Tipo de propulsor:3 Palas
Material de la hélice:Bronce
Medidas
Dimensiones
Eslora total:14.6m
Calado máximo:2.25m
Calado mínimo:2.25m
Manga:4.79m
Eslora de flotación:13.05m
Miscelánea
Molinete:Molinete eléctrico
Circuito eléctrico:12V
Material del casco:Fibra de vidrio / poliester
Depósitos
Depósito de agua dulce:450 l
Depósito de carburante:210 l
Depósito de aguas residuales:2 x 85 l
Alojamiento
Camarote de invitados:3
WC invitados:2
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