Destacados:

• Construcción de aluminio fuerte y liviana

• Eficiencia de combustible y rendimiento excepcionales

• Acabados de calidad de yate lujoso

• Capacidad inigualable en aguas bravas

• Traje de electrónica Garmin
• Consola: Elegante y funcional
• Puesto de pilotaje, caja de ataúd y hardtop
• Parabrisas de vidrio curvado
• Las ventanas laterales proporcionan un hardtop estanco
• El hardtop proporciona cobertura al área lateral con columnas de soporte traseras integrales
• Puesto de pilotaje con asientos de helm triples/asiento trasero triple ancho
• caja de ataúd con asientos tipo lounge
• (2) cajas de pescado de 90 galones
• Inodoro eléctrico, en consola Compartimentos de almacenamiento debajo de la cubierta
• Puertas de buceo/embarque delanteras y traseras (2)
• Asientos marinos Llebroc Cojín y refuerzos con costura de diamante

• Puertas de entrada/buceo
• Soportes de escalera P&S
• Altura de borda de 27″
• Amarras (9)
• Soportes para cañas Gem-lux de 10″ que emergen
• Asientos Gem-lux en la borda (2)
• GG Schmitt abatible con reposabrazos
• Plataforma de natación con escalera de abordaje telescópica Gare-lick
• Vivo - Transom de 40 galones con vidrio frontal iluminado LED
  Compartimentos:
• Escotillas de bloqueo P&S en la popa
• Escotillas de bloqueo P&S en la proa
• Taquilla de almacenamiento en la proa con escotilla de bloqueo y desagüe
• Caja de pescado grande en la cubierta en la proa aislada con desagüe
• Taquilla de ancla con escotilla en la cubierta
  Extras:
• Luces de cortesía en la cubierta LED empotradas
• Ducha de agua dulce
• Lavado con agua dulce
• Lavado con agua cruda
• Refuerzos de borda
• Pasamanos/agarres de aluminio soldado
• Consola P&S con poste de inclinación
• Poste vertical del hardtop P&S
• Riel de rub rail rígido de acero inoxidable en la borda P&S
• Riel de rub rail en el lado del casco inferior
• Superficie de cubierta - Cubierta compuesta Ultra-Deck
• Diseño del casco catamarán asimétrico
• Construcción de aluminio marino soldado
• Relación de resistencia a peso inigualable
• Recubrimientos de pintura y acabados de calidad de yate
• Solución de aislamiento acústico y térmico diseñada
• Medidas de aislamiento de metales disímiles diseñadas
• Parabrisas del hardtop curvado con ventanas laterales
• Amarras emergentes
• Desagües de cubierta
• Escotillas selladas y bloqueables

• 76″ de ancho x 52″ de alto
• Puertas de entrada de consola de babor y estribor con pestillos de bloqueo (2)
• Luces de downlight en la consola interior
• Inodoro marino ubicado dentro de la consola
• Parabrisas de vidrio laminado en una sola pieza curvada
• Ventana de vidrio templado de babor y estribor
• El panel del salpicadero puede acomodar hasta:
  (2) pantallas de navegación de 24″
  (4) portavasos empotrados Gemlux
  (2) paneles de interruptores de botón LED
  Brújula (con luz)
• Reposa pies empotrado de ancho completo integrado en la cara trasera de la consola
• Caja de consola superior delantera
• Caja de consola superior trasera.                                                                                                                                              PUESTO DE INCLINACIÓN
•  3 Llebroc triple billfish, sin agujero con refuerzo plegable y brazos pivotantes 3 Deslizadores de asiento
• Taquilla de aparejos delantera con escotilla de bloqueo
• Taquillas de aparejos de babor y estribor (fuera de borda) con escotilla de bloqueo
  
  ASIENTO DEL PUESTO DE INCLINACIÓN TRASERO 
• Asiento trasero de 76″ de ancho con respaldo y reposabrazos pivotantes (nevera aislada debajo del asiento) Nevera aislada con desagüe (59 galones)
• Compartimentos de subwoofer de babor y estribor en el lado exterior del asiento/caja de nevera HARDTOP de 11′ 4″ de largo x 9′ de ancho 6 Luz de downlight en el techo (multicolor, regulable) Luces de navegación empotradas (rojo/verde con inundación)
• Pozos de outrigger empotrados 
• Columna de soporte trasera con escalones integrados hacia la cubierta superior
• Voladizo delantero extendido
• 8 Soportes para cañas en la parte trasera del hardtop (soldados)
• CAJA DE ATAÚD 
• Cajas de pescado/almacenamiento aisladas de babor y estribor (90 galones) con desagüe
• Respaldo de asiento de lounge tapizado de doble ancho con reposabrazos pivotantes y portavasos'
• Bases de asiento de lounge tapizadas de babor y estribor integradas en las tapas de caja de pescado aisladas con bisagra central

LARGO en DECK: 38′ 10″
LARGO TOTAL: 43′ 4″ (con motores fuera de borda levantados)
MANGA: 12′ 0″
CALADO: 2′ 8″ (motores fuera de borda bajados)
ALTURA DEL PUENTE (parte superior del radar): 10′ 6″
ALTURA DEL REMOLQUE (parte superior de la luz de ancla): 13′ 6″
PESO EN SECO (con Quad Mercury 300): 16,500 libras
PESO CARGADO (con Quad Mercury 300): 22,500 libras

Garantía de fábrica desde el 02/12/2024 hasta el 02/12/2027

Bajos horas de los Quad Mercury 300 V8
Controles Mercury de ajuste y dirección inclinable
Pintura blanca opcional de fábrica

PAQUETE GARMIN (2) GPSMAP 8622–pantalla de 22″
MFD Plotter de cartas
Módulo de sonar Premium GSD25
Radar GMR Fantom 124 (48″) radar de matriz abierta
Piloto automático Reactor 40 con dirección por cable y pantalla GHC 20
Radio VHF » radio VHF 315 AIS » radio VHF 215 Antena (2) antena Shakespeare de 8′ con base de montaje de trinquete de SS
Transceptor de caja negra AIS 600
Transductores Airmar SS175HW, 1KW, elemento de inclinación de 20 grados
Airmar SS175L, 1KW, elemento de inclinación de 20 grados Remotos Grid 20

• Caja de pescado FWD y AFT grande en cubierta aislada con desagüe
• Sostenedores de cañas
• Outriggers de fibra de carbono Gem-Lux
• Transom iluminado de Live Well
• Bombas de Livewell
• Almacenamiento de tackle Hooker

                                         ¡Arrendamiento sin intereses! ¡Arrendamiento AMI!

"EL BOAP" Este catamarán ProJekt C-39, por su diseño, calidad de construcción y rendimiento, es una visita obligada para el comprador que busca un serio barco de pesca de torneo que también se siente como en casa siendo un crucero familiar de fin de semana. Una vez a bordo, apreciarás la cantidad de asientos en la parte delantera, los asientos del timón y el banco trasero que se guarda de manera ordenada. El baño está ubicado en la consola y la altura del techo lo hace funcional. ¿El aluminio es la pregunta? Hay una razón por la cual el ejército, la guardia costera y los barcos de rescate utilizan aluminio: relación peso-resistencia, durabilidad, economía y seguridad. El ProJekt C-39 es una visita obligada para cualquier comprador que considere una consola central de gama media que busque lo mejor de lo mejor. Llama directamente al agente de listado para obtener información adicional o para concertar una visita privada.

Descargo de responsabilidad de comisión:

La comisión estándar de corretaje no se aplica a esta lista.

La comisión total por esta venta es del 6.9%, que se divide entre las corredurías de listado y venta según lo acordado. Todas las partes aceptan esta estructura de comisiones como parte del acuerdo de listado.

Exclusiones: 

• Pertenencias personales del propietario
• Obras de arte
• Equipo de pesca
• Nombre del barco

La Compañía ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Las horas del motor y del generador son a la fecha de la lista y proporcionadas por el propietario del barco solo con fines informativos. Cualquier información debe ser verificada por el comprador potencial y su inspector antes de la aceptación. 

Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.