Esta es una oportunidad rara de poseer un catamarán de verdadero rendimiento de 2022. Nohea proviene de la bien considerada fábrica Current Marine en Knysna, Sudáfrica, que ha estado construyendo catamaranes Schionning rápidos durante las últimas dos décadas. Es el segundo casco que se lanza bajo la propia marca de Current Marine. El peso de casco ligero de Nohea de solo 7 toneladas le permite alcanzar fácilmente velocidades de barco equivalentes a la velocidad del viento, y solo tiene que recurrir al uso de motores en los días más tranquilos.

Un aparejo completamente de carbono, mástil rotatorio, tablas de dirección y velas de rendimiento de North significan que navegarás regularmente a más de 10 nudos - y para los verdaderamente aventureros, volando un casco cuando el viento supera los 20 nudos.

Aunque mantiene un desplazamiento extremadamente ligero para un barco de esta longitud, aún cuenta con la mayoría de las características que cualquier crucero busca: 600Ah de baterías de litio, 2200W de energía solar, gestión de energía Victron, aire acondicionado en las 4 cabinas, una estufa y horno eléctricos, calefacción de agua caliente y un pequeño generador diésel.

El interior está bellamente diseñado, con paneles de madera de cebra y pisos de Seadek. Con 6 pies 6 pulgadas de altura, hay suficiente espacio para la mayoría.

• Casco construido con paneles sándwich de epoxi con núcleo de PVC de 80 kg/m3 y E-glass impregnado de resina
• Tapas de mamparo principal impregnadas de carbono y zonas estructurales para un peso y resistencia óptimos
• Mamparos y refuerzos impregnados de carbono
• Estructura de cubierta de ala, techo y cockpit de cubierta impregnada de carbono para un peso y resistencia óptimos
• Acabado rociado externamente en Dolphin Blue Alex seal/epoxi antideslizante y antifouling
• Tablas simétricas o asimétricas anguladas impregnadas de carbono/epoxi
• Timones de carbono/epoxi y ejes de acero inoxidable 2205
• Grúas de carbono y equipo de elevación• Viga delantera de carbono WRC integrada y eslinga de carbono

• Mást: (1) Fibra de carbono con paso rotativo de acero inoxidable asegurado en una almohadilla estructural de FRP moldeada (delante de la parte superior estructural de FRP del salón)
• Sistema de deslizamiento de batten de vela mayor Antal; winch autovaciable y múltiples bloques para drizas/control/líneas de reducción de vela mayor internas y externas, rigged en el mástil, con algunas de esas líneas llevando hacia la popa al cockpit
• Botavara: (1) Fibra de carbono con gooseneck fijo
• Apuntalamiento: Rig de sloop 7/8 (observado y accesible desde las cubiertas y la parte superior de la cabina)
• Esparcidoras: Conjunto único de esparcidoras compuestas/fibra de carbono inclinadas hacia atrás (especificaciones del constructor)
• Apuntalamiento: Soga de tope única. Fibra Dynex Dux/otro material con ojos muertos/rings Antal. Sogas diagonales inversas, cable de acero inoxidable con cromo, tensores de acero inoxidable, extremos de bola de vástago en el ajuste de socket del mástil.
• Apuntalamiento en marcha: Drizas - toda cuerda; parecía como una línea compuesta de alta tecnología de ultra baja elasticidad.
• Equipo de enrollado: ProForl C430 (tambor de línea única) vela de proa: línea de enrollado continua 5TKF5 @ tambor de acero inoxidable para velas de proa tipo “Code O”/Gennaker asimétrico.
• Equipo de reducción: Vela mayor con 3 puntos de reducción de la driza; líneas de primer reef @ la botavara, otras líneas de reef llevan hacia la popa (a través de bloques de mejilla/turning/fiddle) a las poleas y abrazaderas de cuerda.
• Winches: (2) Antal XT48 autovaciables; manual de 2 velocidades y alimentado por 24v, cockpit a popa babor y estribor; (2) Antal XT52R autovaciables; 2 velocidades, cockpit a babor y estribor; (2) Antal XT52R autovaciables; 2 velocidades, estribor en el mástil

• Módulos de muebles interiores de núcleo de PVC 80D con recubrimientos combinados rociados y texturizados
• Chapa de madera de zebra reconstruida de corte cuarterón
• Encimeras de cocina de 3 mm de acrílico
• Techo en las cabinas de popa y proa
• Piso de Seadek

• (4) cabinas con literas dobles
• Baño y ducha separados en el casco de babor
• Baño húmedo y ducha en el casco de estribor
• (2) unidades de aire acondicionado Velair
• Colchón tapizado tamaño queen en las cabinas delanteras
• (5) luces LED en las cabinas y (2) luces de lectura

• Estufa de inducción de 2 quemadores 220V
• Microondas/horno de inducción Whirlpool 220V
• Refrigerador Isotherm de CA
• Unidad de refrigerador/congelador National Luna Legacy de CA

• Sistema eléctrico de CA 220v/110v
• Baterías de litio para la casa 12V, 3x200Ah
• Inversor/Cargador Victron de 3kw
• Panel de estado eléctrico Victron
• Baterías de arranque de motor AGM 12V
• (10) Paneles solares semi-flexibles Solbian de 220W
• (3) Controladores solares inteligentes Victron

• Gen-Set: Motor diésel Panda 5000i Neo con envoltura acústica de frp Fischer Panda
• Potencia: 4.4kw @ 3,600rpm (según la etiqueta de datos de la unidad)
• Horas: 177.2
• Entrada de agua cruda:
• Sistema separador de agua de escape de frp/composite Panda

• Fabricante de agua Zen 50 120V
• Producción de agua de 50 litros/hora

• Ancla primaria Rocna Vulcan de 25 kg galvanizada equipada con cadena galvanizada de 8 mm de alta resistencia de 50 m y línea de nylon de 50 m
• Ancla secundaria Guardian G-37 equipada con cadena galvanizada de 10 m de alta resistencia de 8 m y línea de nylon de 90 m

• Principal: North-Sails Norlam XI blanco con sables completos y riel de mástil Antal & carros de rodamientos de bola de sables
• Génova: North-Sails Norlam XI blanco
• G1 Gennaker Asimétrico: North-Sails Norlam XI blanco
• Code 75 Vela de proa: North-Sails Norlam XI blanco
• Code 50 Vela de proa: North-Sails Norlam XI blanco
• Vela de staysail: North-Sails Norlam XI blanco con estay interior desmontable

• (5) Extintores de incendios
• Reflector de radar
• Boyas en forma de herradura
• Boyas Dan
• Luces de hombre al agua
• Chalecos salvavidas
• Señales de socorro
• Arca de salvamento para 8 personas
• EPIRB

• Highfield RIB con motor fuera de borda Tohatsu de 20hp
• Opción de incluir un bote auxiliar de carbono AST 340 ligero

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.