¡Acabamos de aterrizar y listos para hacer olas!

Galeon 640 Fly Bridge 2021 -- Barco de un solo propietario, pedido a medida con una larga lista de mejoras. Su propietario es un navegante de toda la vida que ha poseído yates mucho más grandes y pensó mucho en seleccionar opciones y equipos para este hermoso barco. Capitán profesional empleado a tiempo completo con cubierta/azafata. El barco más grande en su clase con 3 camarotes y 3 baños completos. Diseño altamente único con balcones abatibles, una puerta de apertura desde el timón hacia el área de proa y un enorme fly bridge con distintas áreas de crucero, comedor y descanso. Amplio asiento en la cabina con pantalla de privacidad eléctrica y gran flujo hacia el área de cocina/salón. Cuenta con un alojamiento privado para la tripulación en la popa para 2 personas con baño para la tripulación y kitchenette. Sala de máquinas de pie con mucho espacio para repuestos y accesorios del propietario.

• Volvo Penta Diesel - D13 - 1000 hp - Eje recto - 600 horas
• Generador Diesel Kohler - 29 KW - 1000 horas con servicio de nivel 1k recientemente completado
• *Sistema Electro-Sea ClearLine para el bucle de agua cruda del aire acondicionado
• *Controlador de yate - Control de atraque inalámbrico con motores + control de propulsor de popa y proa
• *Comunicaciones Satelitales Starlink
• Seakeeper 9 - 654 horas
• Pintura de fondo con 3 capas completadas en febrero de 2025
• Prop Speed completado en febrero de 2025
• Nuevos salvavidas de eje, inspeccionar sellos de eje y alineación - febrero de 2025
• TV satelital KVH Tracvision- Direct TV
• Propulsor de proa
• Propulsor de popa
• Luces submarinas LED x 8
• Apertura de puerta de vidrio desde el salón/timón hacia el área exterior de proa
• Decking de teca
• Pantalla de privacidad / sol en la cabina - Eléctrica
• Camarote de capitán / tripulación en la popa - 2 literas, baño/ducha
• Microondas y refrigerador para capitán / tripulación
• Lavadora / Secadora - unidades separadas - ubicadas en la tripulación
• Madera de playa gris - Madera interior
• Esquema de color interior blanco
• Piso de madera en la cubierta principal
• Selección de piedra para paredes y piso en el baño del propietario
• Mejora de ducha interior en mosaico en el baño del propietario
• Selección de piedra para paredes y piso en el baño de invitados
• Mejora de ducha interior en mosaico en el baño de invitados
• Selección de diseño retroiluminado en salón y cocina
• Unidad de A/C adicional en la cocina de proa
• Refrigerador de cajón en el pasillo hacia la cubierta delantera
• Enfriador de vino en el salón
• Fusion con altavoces en la proa
• Volante ajustable en el timón inferior
• Paquete de confort
• Propulsor de popa
• Cable Master
• Electrónica Raymarine, radar de matriz abierta, piloto automático, profundidad
• TV de 50" deslizante eléctrico en el salón
• TV de 50" deslizante eléctrico en la cocina de popa mirando hacia la cabina (opción añadida)
• TV de 43" en el camarote del propietario
• TV de 43" en el camarote VIP en proa
• TV en el tercer camarote
• Fundas - Ventanas frontales y laterales
• Fundas - Área del Fly Bridge
• Fundas - Cabina y proa
• Paquete de lujo
• Modo playa con balcones abatibles
• Ventanas laterales traseras que se abren a babor y estribor de la cocina
• Piso de madera en el salón
• Refrigerador en el Fly Bridge
• Parrilla eléctrica en el Fly Bridge - Kenyon
• Fabricador de hielo en el Fly Bridge
• Lavadora/Secadora - unidades separadas
• Luces submarinas x 8
• Sistema de sonido Bose en el salón
• Sistema de sonido Bose en el camarote de popa
• Cámaras - Motor y vista trasera
• Gran refrigerador en el salón de popa, frente a la cocina
• Iluminación ambiental en el camarote del propietario
• Preparación de TV para el tercer camarote (opción de TV añadida)
• Radio Fusion en el camarote de proa
• Taburetes de bar para balcones exteriores
• Enchufe de 110V en la sala de máquinas
• Manguera de agua dulce en la sala de máquinas

El barco nunca ha sido chárter y siempre ha sido de uso privado. Su propietario ordenó el barco a un nivel de especificación alto y agregó Yacht Controller, ElectroSea Clearline y Comunicaciones Starlink al barco. Además, ha empleado a un capitán y a la tripulación a tiempo completo desde nuevo, ya que anteriormente poseía un barco mucho más grande. Solo 600 horas en sus motores y demuestra estar bien mantenido.

El barco se encuentra fuera del sitio en el muelle privado del propietario en Jupiter, Florida.