Si no estás comprando un barco nuevo, ¿cuál es el mejor barco usado para considerar? Uno que haya sido operado en agua dulce. La siguiente mejor opción es uno que haya estado en un elevador y tenga una sola conexión de manguera para limpiar ambos motores, el generador y el sistema de aire acondicionado simplemente encendiendo cada uno y luego apagándolo mientras el barco está en el elevador. Además, ¿cuál es la siguiente mejor opción que tiene una empresa de mantenimiento marino profesional separada que venga y opere todo, y revise todo, cada mes hasta que los desafíos físicos del propietario redujeron el uso a solo 8 horas en el último año, por lo que las revisiones se redujeron a una vez por trimestre, ya sea que el barco se usara o no? Eso incluye verificar las fechas del equipo de seguridad. Ve si puedes encontrar algún otro barco con un total de horas de motor de solo Babor 208 - Estribor 207, igualmente equipado y mantenido profesionalmente.

Artículos añadidos en 2021:

1. Arco de radar personalizado

2. Kit de piloto automático hidráulico Garmin Reactor con bomba inteligente Verizon 2 y control GHC 20

3. Radomo Garmin 18 xHD, radar de cúpula de alta definición de 4kw de 18" con un alcance de 48 millas

4. Shakespeare Super Halo, CA-VAT - 10-R amplificador de celular Super Halo.

5. GPSMAP 8612 pantalla táctil multifuncional de 12 HP

6. Cámara GC 100 que ofrece vista completa de la plataforma de natación y más allá, excelente al atracar marcha atrás en el muelle

7. Luz de inundación LED en la cubierta, luces que incluyen parte de la cubierta, se instalaron como luz de respaldo para facilitar la entrada en el muelle

maniobrando en espacios reducidos en una noche oscura. Luz de ancla/navegación LED Contour de 12"

8. Batería marina de ciclo profundo tamaño 31, salida marina GFCI resistente a manipulaciones de 20 AMP, con chaqueta blanca de grado marino.

9. Tarjeta de gráficos premium Garmin g3 Vision

10. Dos capas de acabado cerámico marino

11. Volver a iluminar la sala de máquinas

12. Enclosure y cubierta para la cubierta superior trasera,

13. Televisor más grande

14. Reemplazar la cadena de ancla con toda la cadena de 200 pies G43 de alta resistencia galvanizada por inmersión en caliente de 1/4 de pulgada

2022

1. Desconectado, desensamblado y retirado ambos A/C. Se añadieron puertos de servicio y se reinstalaron

2. Instalado sistema de enjuague completo para motores, generador y A/C. Ensamblado de colector para acomodar cuatro válvulas solenoides

2023

1. Añadido nuevamente dos capas de recubrimiento cerámico marino

2024

1. Pantalla Garmin Factor Refurbish 8612 xsv, gráficos GN+, SN 5T1023779

2. Reemplazadas todas las baterías (4) GRP 31 Odysse, (1) Grupo 24 AGM

La última versión de Carver Yachts del clásico yate de motor flybridge de 36' – su C36 Command Bridge – ofrece una construcción de calidad, un ingenioso uso del espacio y acabados lujosos en un yate de producción. Comencemos en la cubierta del flybridge y bajemos a un diseño de casco único.

En la parte superior, la visibilidad de 360 grados que ofrece el flybridge es difícil de superar, ya sea que estés navegando por el Gran Círculo o viendo a los nietos jugar en la anclaje. El puesto de mando superior está a estribor y cuenta con un asiento de banco doble para disfrutar de un paseo acogedor y mucho espacio para añadir tu elección de electrónica. Hay un sofá en forma de L a babor y un asiento acolchado en la parte delantera contra el parabrisas de plexiglás que es ideal para los niños pequeños o para desplegar una guía de navegación. Un bimini opcional con cierre completo ofrece protección contra el sol. En la parte trasera, encontrarás un gran solárium doble y un conjunto de escaleras de fibra de vidrio moldeadas en el lado de estribor que conducen a la cubierta trasera.

En el nivel principal encontrarás que el sofá y la mesa del cockpit son un lugar encantador para cenar bajo el techo duro con luces LED y altavoces estéreo mientras el sol se pone. Pasa a través de las dobles puertas francesas y baja a la cabina, y serás recibido con un gran sofá en forma de U a babor y una cocina bien equipada en el lado de estribor, todo envuelto en grandes ventanas para una sensación de luminosidad y apertura. Las ventanas delanteras se abren para esos días en los que no necesitas el aire acondicionado y el generador a bordo. Hay una estación de mando inferior opcional disponible, pero preferiría enfrentar algunas horas de mal tiempo por el espacio adicional en la cabina.

Un par de escalones más abajo, la suite principal está directamente adelante detrás de una puerta sólida y cuenta con una cama isla con largas ventanas estrechas a cada lado para una visibilidad increíble. El único baño a bordo está a babor, cuenta con una ducha completamente separada con una maravillosa altura y un asiento integrado, y se siente mucho más grande de lo que mide o parece en el diagrama de distribución. La puerta de entrada sólida a la cabina de invitados está a estribor. Al entrar, encontrarás espacio para estar de pie y vestirte, un armario, camas gemelas con un cojín de relleno, generosa altura y mucha luz.

El casco en sí lleva el ancho de trece pies del C36 muy hacia adelante, aumentando aún más el espacio interior de la cabina. Un ancho de trece pies es inusual en un yate de esta longitud, pero los diseñadores de Carver han logrado que funcione con la línea de proa casi vertical y la cubierta de proa nivelada que conduce a una línea de corte que desciende hacia la parte trasera.

La potencia es suministrada por motores de gasolina Mercury de 6.2 L y 350 hp. Con las aletas de trimado Bennett ligeramente desplegadas, espera una velocidad máxima de alrededor de 30 mph y una velocidad de crucero cómoda de alrededor de 23-24 mph. Encontrarás que el C36 se comporta bien en espacios reducidos gracias a la proa controlada por una sola palanca, casi haciendo que este barco pueda ser manejado en solitario.

El C36 Command Bridge ofrece más espacio para vivir y entretener de lo que típicamente encontrarás en un yate de este tamaño, en parte debido a la cubierta de puente extendida sobre el cockpit trasero, y su ancho de trece pies, este crucero de tres niveles realmente funciona como un barco para vivir a bordo para cruceros prolongados, o una maravillosa escapada familiar de fin de semana.

• Pestaña Bennett Auto en Trim Tabs
• Aire Acondicionado de Alta Capacidad 25,000 BTU que requiere generador de 7kw
• Propulsor de proa
• Actualización de audio del puente
• Fabricador de hielo en la cabina
• Asientos en la cabina
• Paneles de interruptores de la cabina reubicados dentro de la cabina
• Mesa de la cabina
• Luces LED submarinas de cambio de color
• Fundas exteriores
• Asientos exteriores con material Dolce Pebble
• Acabado del borde en el compartimento de almacenamiento junto al asiento del timón del puente
• Lavado de agua dulce
• Rejilla de retorno de aire del aire acondicionado de la cocina, acero inoxidable pulido
• Actualización del generador a 6.5 Westerbeke
• Encimeras interiores, ICE Queen
• Sistema de descarga al mar
• Pedestal de acero inoxidable pulido para la mesa de la cabina
• Actualización de audio del salón
• Piso de ventana del salón
• Ducha en la popa
• Iluminación submarina
• Monitor de agua y desechos
• Winch
• Lavado de agua dulce para ambos motores y generador

• Casco, cubierta y superestructura: Fibra de vidrio estructural y no estructural y laminados de núcleo colocados a mano, unidos con resina impregnada.
• Fondo del casco: La superficie debajo de la línea de flotación se granalla para crear una superficie de unión óptima para la pintura antifouling. La pintura antifouling de la marca Sea Hawk® se rocía sobre el casco para crear un fondo de navegación suave.
• Sistema de vigas: Se utilizan vigas de fibra de vidrio en toda la yate.
• Tabiques interiores, armarios y cajones cortados con precisión, armarios hechos a mano construidos a partir de una selección de maderas y laminados de alta presión. Los cajones están forrados con laminado.
• Refuerzo integral de truss de aluminio en la estructura del techo de la cabina.

• Rieles: Se utilizan rieles de acero inoxidable 316 de 1 pulgada (2.5 cm) en toda la embarcación. Las bases de los soportes de los rieles están aseguradas con placas de respaldo de aluminio laminadas en la capa de fibra de vidrio de la cubierta.
• Bitas de amarre: Se utilizan bitas de amarre de 10″ (25 cm) en la proa, la popa y en el centro (un total de siete bitas). Las bitas están aseguradas con placas de respaldo de aluminio fusionadas en el laminado de la embarcación.
• Acceso a la cubierta de proa: Hay pasarelas anchas a cada lado de la parte superior de la cabina que proporcionan acceso seguro y protegido desde la cabina hasta la cubierta de proa.
• Escotilla de proa con mosquitera.

• Deflector de aire: Se instala un deflector de viento de plexiglás en el borde delantero del puente de mando.
• Luces de cortesía: Se instalan tres luces de cortesía empotradas de 12V en el puente de mando C34.
• Asientos: Silla de timón ajustable. Asientos envolventes con almacenamiento de mesa debajo de los cojines de asiento envolventes. Almohadilla solar en la parte trasera.

• Iluminación: Ocho luces LED están empotradas en el revestimiento del techo del salón.
• Controlado por un interruptor de palanca.
• Asientos: Sofá tapizado en forma de U con almacenamiento debajo de los asientos. Mesa de altura de comedor.
• Ventilación: Las ventanas del salón se deslizan para abrirse.
• Almacenamiento: Una puerta con bisagras en el suelo del salón proporciona acceso al compartimento de almacenamiento.

• Dormir: Cama tamaño queen, litera de isla con colchón de Comfort Foam. Mesas de noche dobles y luces de lectura estilo aplique halógeno.
• Privacidad: El camarote principal está asegurado con una puerta de madera con bisagra y un pestillo de puerta con cerradura.
• Almacenamiento: Taquillas superiores de babor y estribor. Taquillas colgantes de babor y estribor.
• Ventilación: Escotilla superior que se abre con mosquitera.
• Iluminación: Luz natural proporcionada por la escotilla superior y ventanas del casco con persianas. Seis luces de 12V empotradas en el revestimiento del techo y controladas por un interruptor de palanca. Dos luces de lectura tipo aplique.
• Piso: Alfombra de felpa 100% nylon en todo el lugar.

• Ducha: Ducha de cabina de fibra de vidrio con asiento de banco y puerta de aluminio y acrílico con bisagra. La ducha de mano se puede usar como ducha de mano. Drenaje de sumidero con bomba automática. Ventilador de extracción. Luz LED en el techo. Suelo moldeado antideslizante.
• Inodoro: Inodoro eléctrico pedestal Raritan® con descarga de agua dulce.
• Lavabo: El lavabo está equipado con lavabo de vaso, almacenamiento debajo del lavabo, encimera de superficie sólida, gabinete de medicina con espejo.
• Iluminación: Dos luces LED empotradas en el revestimiento del techo y controladas por un interruptor de palanca montado en la pared.
• Eléctrico: Toma de corriente protegida por GFI de 110V.

• Sistema de agua dulce: Un tanque de polietileno de 90 gal. (341 L) con conexión de agua de muelle y válvula de reducción de presión integrada.
• Conexión de llenado de agua dulce instalada en la pasarela. Calentador de agua de seis gal. (23 L) instalado en el compartimento del motor.
• Agua dulce bajo demanda se entrega a través de una bomba de agua dulce instalada en el compartimento del motor. Se utiliza una bomba de sumidero bajo demanda para la ducha.
• Sistema de tanque de retención: Se utiliza un tanque de polietileno de cuarenta gal. (151L) con una conexión de bomba de desagüe en la pasarela de la embarcación.

• Bombas de sentina: Se instalan dos bombas de sentina automáticas de 1,500 galones (5678 L) por hora, cada una con un interruptor manual de encendido/apagado en el timón. Se instala un interruptor de flotador para la alarma de agua alta en la sentina en el compartimento del motor.
• Ventilación de sentina: Se instalan cuatro ventiladores en el compartimento del motor. Cada ventilador crea un volumen de 240 CFM.
• Alarmas de CO: Se instalan monitores con alarmas en ambos camarotes y en el salón.
• Alarmas del motor: Se instalan alarmas de presión de aceite del motor y de temperatura del agua en el timón.
• Sistema de supresión de incendios: Se instala un sistema automático de supresión de incendios FE241 Fireboy® en el compartimento del motor del C34.
• Brújula: Se monta una brújula iluminada Richie® Navigator de 4.5 pulgadas enrasada en el timón.
• Válvulas de fondo: Se utilizan válvulas de fondo de bronce de grado marino en todos los pasajes por debajo de la línea de flotación. Se utilizan accesorios de nylon en las salidas por encima de la línea de flotación.

• Encimeras: Encimeras de superficie sólida en todo el lugar.
• Pisos: Piso de tablones de vinilo.
• Electrodomésticos: Refrigerador Dometic® de 3.8 CF (14.3 l), microondas, cocina eléctrica de dos quemadores.
• Fregadero: Fregadero de acero inoxidable de tamaño completo.
• Iluminación: Cinco luces LED empotradas sobre la encimera de la cocina controladas por un interruptor de luz de palanca.
• Salida de 110: Toma de corriente de 110V protegida por GFI.
• Interior de Cerezo Americano (CHE).

• Dormir: Camas gemelas con colchones de espuma Comfort.
• Piso: Alfombra de felpa 100% nylon en todo el lugar.
• Privacidad: La cabina de invitados está asegurada con una puerta de madera con bisagras y un pestillo de puerta con cerradura.
• Iluminación: La iluminación es proporcionada por tres luces LED empotradas en el techo controladas por un interruptor de palanca. Dos luces de lectura en la mesita de noche.
• Luz natural proporcionada por la ventana del casco.

• Plataforma de natación: Integrada en el casco y la cubierta del yate. El acceso a la cabina desde la plataforma de natación es a través de una puerta de popa en el lado de estribor del yate. Se instala una escalera de embarque telescópica en el área empotrada de la plataforma de natación.
• Transom: Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior del transom. Dos compartimentos de almacenamiento en la superficie trasera del transom.
• Acceso al compartimento del motor: Escotilla del piso de la cabina con bisagra y cilindro de gas.
• Luces de cortesía: Cuatro luces de cortesía en la cabina con interruptor de encendido/apagado.
• Almacenamiento: Compartimento de almacenamiento debajo del escalón inferior hacia el puente de mando.