• Combustible - 286 gal. en tres tanques de aluminio de grado 5052 con separadores (91 bodega, 115 centro, 80 estribor)
• Agua - 250 gal. en dos tanques de acero inoxidable 316L con separadores
• Residuos - 57 gal. en dos tanques de fibra de vidrio (delante 35 gal. y detrás 22 gal.)
• Indicadores de tanque de combustible y agua Wema
• Monitores de tanque de retención Raritan

Este yate verdaderamente hermoso con interior de cerezo cuenta con grandes ventanas en el salón para mucha luz natural. Hay dos grandes y muy privadas cabinas con camas queen de tamaño extra grande en el centro. Cada cabina tiene su propio baño en suite con una ducha separada. El área del comedor se convierte en una cama de tamaño completo para alojamiento adicional. Hay hermosos mostradores de Corian en la cocina y en cada baño y área de entretenimiento. El interior está lujosamente tapizado en ultra-cuero. Puertas de cerezo macizo y taquillas con persianas, chapas de cerezo de grado superior en todo el lugar.

• Dos cabinas con camas queen de tamaño extra grande en el centro
• Cama de popa con cabecera abatible en el pie de la cama y extendida a 7' de longitud
• Dos baños en suite, cada uno con una ducha separada
• Bombas automáticas de sumidero de ducha
• Inodoros eléctricos Raritan de descarga de agua dulce y salada
• Doble paso a la cabina de popa
• Pasamanos de madera maciza a babor y estribor
• Puertas de taquilla con persianas
• Techo de vinilo removible
• Mesa de comedor de cerezo con altura ajustable e incrustaciones perimetrales
• Mesita de cóctel de cerezo
• La mesa de comedor se convierte en una cama con una plataforma y un cojín de relleno
• Tabla removible para el sofá de estribor con taquilla de almacenamiento dedicada
• Taquilla de vino y licor con frente de vidrio
• Suelo de cabina de teca y abeto
• Fabricador de hielo Raritan
• Tabique estanco en la proa
• Ventanas del salón de vidrio laminado tintado de 12 mm contorneadas
• 20 puertos de apertura con pantallas
• Dos portlights de casco de apertura en el salón con cubiertas de tormenta de acero inoxidable pesado
• Skyscreens Ocean Air para cinco escotillas
• Cinco ventilaciones de capó de acero inoxidable con placas de cubierta
• Iluminación de cuerda Imtra en el salón principal
• Iluminación de cuerda Imtra en la cabina de proa debajo de las taquillas y estantes
• Tapicería de ultra cuero
• Mostradores de Corian en la cocina y área de entretenimiento (color Savannah)
• Mostradores de Corian en los baños (color Basil Jz823)
• Seis ventiladores de cabina de 12V
• Escaleras de pasillo curvadas
• Banco de trabajo sobre la taquilla detrás de la estación de navegación con una estantería abatible adicional, ambas con tapas de acero inoxidable
• Casco aislado (desde el nivel del suelo de la cabina hasta la unión del casco y la cubierta)
• Tablones de suelo con cerradura y herrajes de acero inoxidable
• Caja fuerte para barco

Pasillo de cocina con gabinetes de cerezo norteamericano hechos a mano. Cajones para cubiertos, puertas de despensa con louver, microondas, fregaderos de acero inoxidable y grifos.

- Taquillas con louver
- Fregaderos dobles de acero inoxidable personalizados con grifos de cocina Scandvik
- Estufa de propano Force 10 de 3 quemadores con horno y parrilla
- Área de estufa revestida de acero inoxidable
- Barra de seguridad para estufa de acero inoxidable
- Parrilla de BBQ de acero inoxidable
- Dos tanques de propano de fibra de vidrio de 20 lb almacenados en taquillas dedicadas en la parte superior
- Puerto en la tapa del armario de propano para conectar la manguera a la parrilla
- Panel de seguridad LPG Trident con solenoide
- Horno tostador Black and Decker
- Refrigerador y congelador Frigoboat con controles digitales de clima costero y controles de velocidad inteligente con aislamiento de espuma vertida
- Bomba de pie para drenar el refrigerador y el congelador
- Hielera Raritan incorporada (en el salón)
- Compartimentos de refrigeración y congelador de apertura frontal y superior
- Horno de microondas LG
- Encimeras de Corian
- Bombas de pie de agua dulce y agua salada
- Dos despensas grandes
- Tablas de cortar de madera para la estufa
- Bomba de agua dulce de velocidad variable de presión constante
- Calentador de agua Seaward de 11 gal. - (110V y motor)
- Agua filtrada
- Gran cubo de basura incorporado

- Brújula Ritchie FN 201 Powerdamp con cubierta
- Windex montado en la parte superior del mástil
- Pantalla multifunción táctil híbrida Raymarine de 9" en la estación de navegación
- Pantalla multifunción táctil híbrida Raymarine de 12" en el timón
- Radomo de 24"
- Control remoto del molinete Imtra en el timón
- ICOM M605 VHF con AIS
- Micrófono RAM VHF ICOM en el timón
- Raymarine AIS650
- Antena GPS Raymarine RS150
- Control de piloto automático Raymarine en el timón y la estación de navegación
- Pantallas de viento, viento expandido, velocidad y profundidad Raymarine en la cabina
- Pantalla Raymarine i70 en la estación de navegación
- Clinómetro Tiltsmart
- ICOM M802 SSB (correas de cobre en el casco)
- Sintonizador automático ICOM AT-140 SSB
- Teléfono satelital Iridium
- TV satelital KVH TrackVision HD7- TV de pantalla plana Samsung OLED de 49" en el salón
- Router WiFi
- Hailer
- Antena WiFi Glomex
- Radio Sirius
- Raymarine SR200 para el clima Sirius
- Cámara Raymarine Cam 210 en el arco
- Reflector de radar Tri-Lens
- ACR EPIRB
- Barómetro Weems y Plath

- Cubiertas de fibra de vidrio y techo de la cabina con antideslizante
- Suelo del cockpit de teca y en los escalones y lados de la popa
- Seis guías de acero inoxidable 316 personalizadas y cleats de amarre de 12"
- Estachas de acero inoxidable de 1 1/4" de 34" de altura con bases personalizadas
- Líneas de vida de acero inoxidable de 1/4" de diámetro
- Puertas de embarque a babor y estribor en el centro del barco
- Arco de acero inoxidable personalizado en la popa con elevador de fueraborda y davits para dinghy
- AB RIB 2019 con casco de aluminio
- Motor fuera de borda Tohatsu de 20 HP de cuatro tiempos
- Soporte para motor fuera de borda Edson
- Rodillos de ancla de acero inoxidable dobles
- Molinete eléctrico Muir
- Control remoto del molinete Imtra en el timón
- Ancla de acero inoxidable Ultra de 77# con giratorio
- Cadena HT de 250' 5/16"
- Azucarera en la popa con escalera de acero inoxidable plegable y locker en el escalón
- Locker para la línea de ancla en la popa de estribor
- Barandilla de teca maciza con golpeador de acero inoxidable
- Cejas de teca
- Asientos de teca en la proa y la popa
- Golpeador de acero inoxidable en la barandilla
- Lavado de cubierta de agua dulce y agua salada
- Ducha en la cubierta en la popa a babor
- Luces automáticas en los lockers de la cubierta
- Mesa de cockpit de teca barnizada con hojas plegables
- Luz LED para la mesa del cockpit
- Luces de cortesía LED exteriores en los costados (cuatro juegos) y escalones de popa
- Luces de cortesía LED exteriores en el cockpit (1 juego)
- Parabrisas duro
- Dodger con barandillas traseras y laterales de acero inoxidable
- Bimini con barandillas laterales de acero inoxidable
- Conector Strataglass entre el bimini y el dodger
- Enclosure completo del cockpit
- Lifesling
- Accesorios de cubierta Selden para líneas de seguridad (4) y para sujeciones de arnés en el cockpit (2)
- Cojines personalizados para el cockpit
- Dos asientos plegables estilo estadio con portavasos
- Cubierta para el volante y el timón
- Cinco cubiertas de escotilla

- Generador Northern Lights de 6kW M673L3 con descarga de agua separada (206)
- Panel eléctrico Blue Sea personalizado (cumple con CE y ABYC)
- La sección del panel de CA incluye dos grupos de carga y un interruptor selector de fuente para líneas de energía de tierra y generador
- Las secciones del panel de CC incluyen interruptores principales para grupos de carga
- Subpanel de CC en la cabina para luces de cubierta
- Medidores digitales para el panel de CA y CC
- Sistema de energía de tierra de 110 voltios con servicio de 50/250
- Tomas de 110 voltios en todo el lugar
- Tomas GFI de 110 voltios en ambos baños y en la cocina
- Conductos de cableado eléctrico de CA y CC
- Cuatro baterías marinas AGM de 12 voltios 8-D
- Una batería de arranque de motor Grupo 31
- Dos baterías de Grupo 31 para el molinete y el propulsor de proa
- 1355 amperios-hora de batería en total- Alternador Balmar de 120 AH con regulador de carga Max
- Alternador de repuesto
- Dos cargadores digitales Balmar Duo para baterías de Grupo 31 (Balmar para propulsores (2023)
- Tomas de 12 voltios en la estación de navegación y en la cabina
- Inversor/Cargador de Onda Sinusoidal Pura de 3000 vatios
- Panel de control remoto digital Victron para inversor/cargador
- Sistema de conexión a tierra interno a todas las placas de cadena, pasacascos, motor y sistema de timón para eliminar zinc
- Iluminación LED con reguladores personalizados para el plan interior
- Luces de cortesía LED interiores a nivel del suelo
- Luces en el cuarto de máquinas y en el lazareto
- Aislador galvánico
- Monitor de batería Victron BMV 700
- Disipador de iones
- Antena de TV Digital Glomex
- Generador eólico D400
- Panel solar rígido LG de 320 vatios
- Controlador de carga Blue Sky Solar Boost
- Pantalla remota Blue Sky IPN para el panel solar en la estación de navegación
- Ocho luces de cortesía LED en los bordes y en la plataforma de baño

- Motor diésel marino Yanmar de 110 HP con riel común (533 hrs.)
- Excelente acceso al motor por todos los lados
- Filtro de combustible dual Racor 500
- Colector de combustible
- Colector de agua
- Sala de máquinas aislada con espuma
- Ventilador de escape de 12 voltios para la sala de máquinas
- Filtro de agua cruda Groco para la entrada del motor
- Válvula anti-sifón Scot
- Sistema de silenciador/bloqueo de agua con separador de gas y agua
- Estribo de eje de bronce con cojinete de corte
- Eje de propulsión de acero inoxidable de 1 1/2"
- Hélice plegable de bronce MaxProp de tres palas
- Tiburón de eje
- Caja de empaquetadura de bronce personalizada
- Sistema de dirección de cremallera y piñón Jefa
- Volante de dirección de acero inoxidable
- Sistema de dirección de emergencia con timón
- Cojinete de timón Edson. Zapato de timón de bronce
- Propulsor de proa Side-Power con hélices dobles
- Pasante para un futuro generador de agua
- Aire acondicionado de ciclo inverso Cruisair de 36,000 BTU (3 unidades)
- Indicadores de tanque de combustible y agua
- Monitor de tanque de retención Raritan
- Bomba de achique eléctrica automática de proa con interruptor de flotador
- Bomba de achique eléctrica automática Rule 2000
- Bomba de achique eléctrica automática Rule 3700 con alarma
- Control remoto de bomba de achique Jabsco en la cabina
- Bomba de achique manual

- Mástil y palos Selden pintados de negro
- Altura del mástil 63' 6" sin antenas
- Mástil de enrollamiento interno Selden
- Aparejo de cable de acero inoxidable 316
- Cinco drizas: mayor, genova
-1, genova-2, spi, y driza de tope (driza de mayor de respaldo), conducidas internamente
- Patín Selden
- Tangón en la cubierta de proa para la vela de tormenta
- Drizas de bandera en los esparcimientos
- Luz tricolor y de ancla LED en la cabeza del mástil
- Luces de navegación, proa y popa
- Luces de esparcimiento orientadas hacia arriba Selden
- Sistema de enrollamiento Furlex 404S para la vela de alcance
- Sistema de enrollamiento Furlex 304S para la driza de trabajo
- Dos carros de remolque Harken
- Preventor de vela mayor en el mástil
- Paquete de Código Cero
- Rieles, carros, bloques y drizas de genova fuera de borda
- Dos winches eléctricos primarios Harken 70 de 2 velocidades
- Dos winches eléctricos de utilidad Harken 46 de 2 velocidades en la parte delantera de la cabina   
- Dos manijas de winch 
- Driza de trabajo Quantum Fusion - nueva 2019
- Driza de trabajo Quantum (repuesto) - 391 pies cuadrados
- Quantum Código 0 - 796 pies cuadrados
- Vela mayor Quantum - 532 pies cuadrados 

                                                                                  
S.A./Disp.: 19.52
Bal./Disp.: 38.18
Disp./Len.: 182.83
Ratio de confort: 33.09
Evaluación de vuelco: 1.80

- Casco de fibra de vidrio sólido, laminado a mano, utilizando telas de fibra de vidrio biaxial cosidas DBM junto con resina de viniléster al 100% en todo el casco.
- Refuerzo de aramida en la construcción del casco.
- Gelcoat Ashland Maxguard aplicado a todas las superficies exteriores de fibra de vidrio.
- Una matriz de travesaños de espuma con núcleo de espuma longitudinal y transversal utilizando telas biaxiales cosidas DBM en el casco inferior y los lados del casco proporciona la máxima rigidez del casco.
- Un mamparo estanco se encuentra en la parte delantera.
- Lastre interno de plomo encolado en una quilla de aleta modificada fija (sin pernos de quilla).
- Timón montado en quilla equilibrada, con poste de timón de acero inoxidable interno y refuerzo de acero inoxidable integral.
- La estructura de la cubierta es una construcción compuesta utilizando núcleo de espuma Divinycell de celda cerrada.
- Todas las áreas de hardware de la cubierta están reforzadas utilizando espuma de celda cerrada Divinycell H200 de alta densidad. No se utiliza núcleo de madera en ninguna parte.
- Todo el hardware de la cubierta está atornillado a través de placas de respaldo y pernos de acero inoxidable.
- Las válvulas de bronce de bola/traspaso están unidas al sistema de unión.
- Los mamparos son de contrachapado de grado marino y están tabicados al casco y a la cubierta.
- Molduras de madera maciza en todos los mamparos interiores y en la carpintería.

La información proporcionada sobre este buque se ofrece de buena fe, pero no se garantiza que sea precisa y no debe ser considerada como tal. La condición del buque no está garantizada. Se alienta a los compradores potenciales a que sus agentes o inspectores verifiquen de manera independiente todos los detalles de interés. Este buque sigue sujeto a venta previa, cambios de precio o retirada del mercado sin previo aviso.