• Construido profesionalmente
• 4 capas de núcleo de cedro moldeadas en frío con compuesto de epoxi West System
• Grosor del casco de 3/4 de pulgada con revestimiento de fibra de vidrio de 10 oz.
• La cubierta es de pino Douglas de grado marino con revestimiento de fibra de vidrio de 10 oz.
• Superficie antideslizante Kiwi grip en la cubierta
• Todas las superficies están encapsuladas con epoxi West System
• Todas las superficies terminadas a un alto estándar
• Capa adicional de tela biaxial laminada en áreas de almacenamiento de alta abrasión (baúl de anclas…etc.)

• Bloques Harken y viajero principal
• Winches de acero inoxidable Anderson
• Soga principal Anderson #18
• Winches de cockpit secundarios Anderson #40
• Winches de cockpit primarios Anderson #50
• Winches de halyard/reafirmado Anderson #34
• Rieles de proa y popa personalizados
• Estaciones de acero inoxidable con líneas de vida de Dneema
• Herrajes y cleats de cubierta de acero inoxidable
• Redes de Dyneema personalizadas en la parte delantera, trasera y alas ventiladas
• Escotillas de la serie Ocean de Lewmar

• Área de vela de 717 pies cuadrados
• Rígido de sloop con stays internos y vela de estay
• Mástiles de aluminio personalizados de Sparcraft
• Rigging de acero inoxidable 1 x 19 con terminales Sta-lock
• Backstays de Dyneema
• Velas de Mack en condiciones nuevas
• Mayor con batten completo y doble rizo
• Riel de vela Tides marine
• Mack Pack
• Jib Blade del 110 % en enrollador Harken
• Vela de estay en el stay interno
• Code zero con enrollador dedicado

• Rueda de timón montada en pedestal Edson a la trancanil
• Brújula interna Ritchie
• Cuadrante externo en la cabeza del timón
• El timón es de pino Douglas de grado marino, fuertemente envidriado con epoxi West System
• Sistema de dirección de emergencia secundario
• Escalones de natación integrales para placer y MOB

• Plotter de cartas Garmin 1022 con NMEA 2000
• Chip de navegación Garmin con "Cobertura Global"
• Sonar de profundidad Garmin con pantalla digital
• VHF Garmin con AIS
• Transceptor AIS Garmin 800 con NMEA 2000
• Montaje de pedestal para brújula Ritchie (Edson)
• Brújula de mano Davis
• Estéreo Sony DXS con altavoces montados a medida
• Sistema de comunicación por satélite Iridium Go

• Sistema de 12 voltios de corriente continua
• Batería de casa de 360 ah
• #1 Dos baterías Trojan J305 de 6 voltios conectadas en serie
• #2 Batería de arranque dedicada de 12 voltios
• Monitor de batería Victron
• Tablero de interruptores de circuito de corriente continua.
• Alternador de 70 amperios.
• Relé de carga de monitor constante
• 3 paneles solares (370 vatios en total)
• Fabricación alemana de alta calidad por Solara
• 3 controladores de carga MPPT Bluesolar 75/15 dedicados, cada uno dedicado a un panel independiente para sombra
• Todo el cableado etiquetado y ejecutado según el estándar ABYC
• Iluminación LED en todo el lugar

• Doble cabina de popa
• Cocina espaciosa
• Cocina
• Salón principal
• Dos sofás (almacenamiento debajo)
• Mesa abatible
• Dos literas laterales ideales para el mar
• Espacio privado de uso múltiple con taquillas de babor y estribor
• Inodoro manual Lavac
• Tanque de retención con descarga por gravedad o bomba de cubierta
• Cabina doble V-berth con taquillas de almacenamiento dedicadas a babor y estribor
• Acabado de cerezo en todo
• Suelo de cabina de caoba

• Forma de "U" con amplio espacio en la encimera
• Estufa de propano Force 10 con horno (2 tanques de aluminio de diez libras)
• Refrigeración Engel
• Generador de agua Katadyn Power Survivor 40
• Grandes taquillas de almacenamiento a babor y estribor
• Bomba de agua salada dedicada al fregadero de la cocina
• Bomba de pie de agua dulce al fregadero de la cocina
• Tanque de día de alimentación por gravedad de agua dulce a grifo separado en el fregadero de la cocina

• Diésel 19 galones
• Agua 50 galones: (tanque #1: 20 galones, tanque #2: 20 galones, tanque #3: 10 galones de alimentación por gravedad “tanque de día”) con presión de bomba de pie y manifold de conmutación
• Tanque de retención de desechos 15 galones

• Ancla Manson Supreme de 35 libras
• Rodillo de proa de acero inoxidable personalizado y robusto
• Cadena de alta resistencia G-4 de 5/16 (100 pies)
• Empalme de carretera de nylon de 3/4 de pulgada
• 250 pies en total
• Ancla secundaria Delta con carretera independiente
• Winche manual Lofrans
• Cabeza de gato tanto para tambor como para cadena

• EPIRB montado cerca de la entrada
• Dispositivos de flotación personal
• Anillo para lanzar herraduras
• Arnés de recuperación de MOB
• Timbre
• Fuegos de señalización
• Extintores (x3) montados en la cabina y la cocina
• 3 bombas de achique separadas con cableado y conmutación independientes
• Sistema de cableado de protección contra rayos

     Un Corredor de Yates Profesional Certificado (CPYB) es reconocido por haber alcanzado el más alto nivel de acreditación en la industria, disponible solo para profesionales de ventas de yates completamente calificados. El programa CPYB es administrado por la Asociación de Corredores de Yates de América en asociación con la Asociación de Corredores de Yates de Florida, la Asociación de Corredores de Yates del Noroeste, la Asociación de Corredores de Yates de California, los Distribuidores de Navegación de Ontario, la Asociación de Corredores de Yates de Columbia Británica y la Asociación de Corredores de Yates de la Costa del Golfo.

     El programa CPYB también cuenta con el respaldo de la Asociación de Minoristas Marinos de las Américas (MRAA) y su programa de Concesionarios Certificados de la Industria Marina (MICD) y de los principales fabricantes de yates como un componente clave de sus propios estándares de la industria; el más alto nivel de logro para sus profesionales de ventas de yates miembros.

Experiencia y Validez

     La designación CPYB se obtiene por profesionales de ventas de yates elegibles, quienes, después de haber trabajado un mínimo de tres años como profesionales a tiempo completo, han completado con éxito un examen escrito integral para validar la competencia profesional.

Educación Continua

     Un CPYB está comprometido con su desarrollo personal y profesional a través de la educación continua, como se exige para la recertificación CPYB cada tres años.

Ética y Normas

     Un CPYB se adhiere a, y es responsable ante, un Código de Ética Empresarial reconocido a nivel nacional y lleva a cabo transacciones de ventas de yates de acuerdo con un estricto conjunto de normas de práctica de la industria.

Responsabilidad Fiduciaria

     Un CPYB mantiene una cuenta de depósito en garantía/fiduciaria dedicada para proteger los fondos de sus clientes. Un CPYB comprende su responsabilidad fiduciaria y obligaciones con respecto a los fondos de los clientes.

Gestión de Transacciones

     Un CPYB utiliza documentos de transacción probados y reconocidos en la industria, que describen de manera completa y clara todos los términos y condiciones de una transacción. Honestidad e Integridad Un CPYB mantiene los más altos estándares de profesionalismo, actuando con honestidad e integridad.

Confianza y Seguridad

     Un CPYB infunde confianza, seguridad y consistencia en todas las transacciones que involucran a otros profesionales de ventas de yates en beneficio del cliente.

     La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.