El Ranger Tug 29S ‘North West Edition’ es muy buscado ya que es eminentemente adecuado para el PNW, ya sea para navegar o pescar. Salty Growler fue bien especificado al momento de la compra y ha sido cuidadosamente mejorado desde nuevo.

Los propietarios han adaptado el barco para ser utilizado principalmente para anclarse durante períodos prolongados. Su enfoque ha sido en hacer el barco cómodo y encontrar formas ingeniosas de proporcionar almacenamiento sin comprometer el espacio habitable. Además, han hecho la cama más cómoda, aumentado la sombra, añadido un calentador de agua. Otras mejoras incluyen: cubiertas para el barco y el dinghy que son impermeables y resistentes a los rayos UV; barras de seguridad en todas las ventanas, escotillas y el compartimento del motor, para mayor tranquilidad y para disuadir a los ladrones; válvulas de cierre en las mangueras de agua dulce; y refuerzos estructurales adicionales y soportes donde sea necesario.

Extremadamente fácil de operar con un eficiente motor diésel y propulsores de proa y popa.

Absolutamente listo para salir a navegar de nuevo ahora.

Muelle asumible bajo solicitud.

Nombre....................................................... Salty Growler

Año...................................................................... 2017

Constructor......................................................... Fluid Motion

LOA...................................................................... 33’4”

Haz........................................................................ 10’0”

Calado.................................................................. 2’4”

Desplazamiento.................................................. 10,500 lbs

Despeje (línea de flotación a la parte superior del radar) ................. 13’11”

Dirección............................................................ Hidráulica

Economía de combustible.................................. 2L/NM a 8.5 kts

Rango.................................................................. 250 nm

Combustible.......................................................... 145 gal

Agua..................................................................... 60 gal

Agua caliente......................................................... 11 gal

Tanque de retención............................................... 40 gal

Calefacción........................................................... Diésel x 3

INTERIOR

• Galería: Galería funcional con amplio espacio de preparación y soluciones de almacenamiento personalizadas.
  1. Estufa y horno de propano
  2. Refrigerador/congelador Nova Cool (más uno en la cabina)
  3. Microondas
  4. Enfriador de vino
  5. Buen almacenamiento.
• Comedor: Comedor adaptable con asientos para cuatro con la mesa baja/alta, grande/pequeña y se convierte en una litera para dos. El asiento de popa se convierte en un asiento orientado hacia atrás hacia el enorme bulkhead de apertura trasera.
• Camarote principal: Litera de isla tamaño queen con espuma viscoelástica y mejoras personalizadas. Amplio almacenamiento en todo el camarote principal, incluyendo debajo de la cama.
• Camarote de invitados: en medio del barco con un colchón queen.
• Baño: Baño eléctrico cerrado con ducha.
• Calefacción: Múltiples fuentes de calor. Principalmente un calefactor de aire forzado diésel Webasto respaldado por un calefactor de autobús del motor. También un calefactor diésel Espar para calentar agua cuando el motor no está en marcha.
• Entretenimiento: Fusion 750 con múltiples zonas más dos TV de 22”. La TV del salón gira para enfrentar la cabina. El estéreo también se puede controlar a través del Garmin MFD.
• Iluminación indirecta en todo el barco, así como iluminación de cortesía pensativa.
• Soluciones de almacenamiento personalizadas en todo el barco.
• Redes de insectos personalizadas para la puerta y la gran ventana trasera de apertura. Pantallas UV para las ventanas.

MECÁNICA

• Volvo Penta D4-300 Common-Rail Diesel – 300 HP. Horas 1230
• Propulsores de proa y popa con bandera de control remoto.
• Pantalla de motor a color completa
• Fácil acceso con una escotilla de apertura eléctrica.
• Calefactor de sala de máquinas de baja temperatura para protección invernal
• Aceleradores electrónicos – ubicados en el timón y la cabina
• Tablas de trimado

ELECTRICO y FONTANERÍA

• Batería de casa AGM mejorada – 440 Amp-hrs con barras colectoras positivas y negativas (2020)
• Batería de arranque dedicada mejorada (2024)
• Batería de ancla/propulsor reemplazada (2020)
• Sistema de unión mejorado
• Inversor: 2000W
• Solar: 145W con Victron MPPT mejorado
• Monitor de batería Victron
• Célula de combustible EFOY – Comfort 210 (2020)
• Enchufes de 12 Voltios y 120V en todo el barco
• Aislador galvánico
• Circuito independiente de 120V con dos tomas para alimentar calefactores y ventiladores durante la temporada baja (separado del sistema AC estándar).
• Calefactor diésel Espar para calentar agua cuando el motor no está en marcha
• Fontanería mejorada incluye una invernación más fácil.

INSTRUMENTOS

• Conjunto completo de electrónica Garmin
• Garmin 7612 xsv Chartplotter/MFD
• Garmin 7612 Sonar
• Garmin GMR18XHD Radar
• Garmin AIS300
• Garmin GCS20 Piloto automático – integrado con el Chartplotter Garmin
• Garmin VHF 200
• Faro con control remoto
• Claxon eléctrico de doble trompeta
• Reloj y barómetro Weems y Plath

CASA DE CABINA Y DECK DELANTERO

• Púlpito de proa con escalera de playa conveniente
• Sistema de lavado de agua cruda en la cabina,
• Winche eléctrico con controles en el timón y el deck delantero.
• Ancla Rocna mejorada: 10kg
• Ancla de repuesto: Bruce original con 100’ de cuerda.

COCKPIT

• Gran rejilla de natación con refuerzos personalizados. Escalera de natación integrada y defensas incorporadas.
• Puerta de fácil apertura a través de la popa para entrar al cockpit.
• Cubierta completa personalizada para el cockpit para navegar en todas las estaciones, además de redes de insectos personalizadas.
• Toldo solar personalizado para la plataforma de natación
• Timón remoto con controles completos
• 2 asientos de cockpit plegables y asiento de popa reversible con cubiertas personalizadas y cojines adicionales cómodos.
• 2x enchufes y almohadillas Scotty Downrigger
• Refrigerador/congelador Nova Cool de 12V
• Cajas de fácil elevación en los lazarettes
• Gran cubo removible en el compartimento del motor.
• Tabla de cockpit removible
• Soportes para cañas
• Tabla de cócteles removible personalizada en la plataforma de natación
• Montajes de almacenamiento para separadores de dinghy
• Winche recuperador de dinghy personalizable y almacenable

OTRO EQUIPO

• RHIB Highfield 290 Classic mejorado con dos asientos y cubierta personalizada
• Yamaha 2.5 4 tiempos con cubierta personalizada
• 2x enchufes y almohadillas Scotty Downrigger
• Cubierta completa personalizada para el barco
• Cubiertas para asientos exteriores
• BBQ Dickinson y sistema de montaje
• Aproximadamente 400’ de línea de amarre con aproximadamente 200’ de línea recuperadora en carrete personalizado
• Equipo de seguridad mejorado en todo el barco: barras para las escotillas del techo, ventanas corredizas, motor del dinghy, y lazarettes del compartimento del motor y cockpit.
• Luces submarinas

MANTENIMIENTO

• Última salida del agua: abril 2025
• Último antifouling: abril 2025
• Último cambio de zinc(s): abril 2025
• Último cambio de aceite: octubre 2024
• Registro de mantenimiento detallado

Descripción del fabricante:

El Ranger R29 Sedan es otra obra maestra de innovación. El estilo más moderno presenta una ventana frontal curva y un atrio de vidrio en el techo que proporciona una visibilidad excepcional desde la estación de timón y el área del salón. Un ingenioso arreglo de asientos en la cabina trasera incluye un asiento reversible, asientos de salto de babor y estribor y una mesa de teca para cenar al aire libre. El bulkhead de la cabina que se abre con un asiento reversible también proporciona asientos adicionales en el cockpit mientras trae el exterior hacia adentro.

El Ranger Tug 29S acomoda hasta seis adultos en tres literas separadas, incluyendo la litera de isla delantera con baño en suite. El R29S es impulsado por un motor diésel inboard Volvo de 300 HP, eficiente en combustible, que se encuentra completamente fuera de la cabina para un crucero silencioso. Los propulsores de popa y proa estándar hacen que el atraque sea excepcionalmente fácil.

Listado por Max Shaw y Mike Carkeek