AÑO - 2015
DISEÑO - Rob Humphreys y el Oyster Design Group
RIG - Rig de cortador con enrollador hidráulico en el mástil
ALOJAMIENTO - Ocho camas en cuatro cabinas
CARPINTERÍA - Roble blanqueado
ESTATUS FISCAL * GST pagado

LOA - 19.32m (63’5”)
LWL - 17.23m (56’6”)
MANGA - 5.44m (17’10”)
CALADO - 2.82m (9’3”)
DESPLAZAMIENTO - 33,500kg (73,854lb)
ALTURA DEL AIRE - 27.20m (89’2”)
UBICACIÓN - Sídney, Australia

COMENTARIOS DEL CORREDOR

Desde el galardonado Oyster 625, el número de casco 14, PEGASUS, lanzado en 2015, es un ejemplo impresionante del modelo que cambió las reglas del juego. Pionero de las ventanas de salón 'seascape' triples y beneficiándose de miles de millas náuticas de experiencia en cruceros de aguas azules por modelos Oyster anteriores. El 625 diseñado por Humphreys es conquistador mundial y se destaca entre la multitud tanto por su apariencia como por su practicidad y destreza en la navegación.

Diseño contemporáneo en la parte inferior con soluciones de iluminación innovadoras, hace que el 625 sea un yate muy atractivo para estar a bordo. PEGASUS se beneficia de tres enormes cabinas con cama doble y una habitación con literas, durmiendo ocho en cuatro cabinas. La carpintería de roble blanqueado con suelos de 'grano elevado' le da al interior una sensación muy ligera y cálida, acentuada por el revestimiento de vinilo blanco roto con inserciones de 'maíz'.

El rendimiento está garantizado con el mástil de carbono Formula mejorado. El enrollador hidráulico en el mástil junto con el enrollador hidráulico de la vela de proa permite un control de vela sin esfuerzo. El rig de cortador ofrece todas las opciones para la navegación en aguas azules con tripulación reducida.

PEGASUS tiene una especificación que la hace destacar. Pasarela hidráulica 'integrada', calefacción hidronica, aire acondicionado completo, máquina de hielo, generador de agua, por nombrar algunos. Todo mantenido bellamente por un propietario y capitán dedicados. Usado exclusivamente de forma privada con muy pocas horas en el motor principal y el generador.

PEGASUS ha sido clasificado como el 625 más rápido en la clase 2 en la Regata Oyster Palma de 2018 y 2019.

 

1 . CONSTRUCCIÓN

NÚMERO DE CASCO - Oyster 625/14.

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO - Una construcción compuesta moldeada a partir de herramientas femeninas desarrolladas por Oyster en su propia instalación personalizada, supervisada de cerca por el equipo de diseño de Oyster.

Moldeado utilizando una combinación de resina viniléster y poliéster con el acabado exterior en un gelcoat NPG blanco especial.

El material de laminado comprende una combinación de E-glass, Kevlar y fibra de carbono especialmente diseñado para el yate por los propios ingenieros estructurales del equipo de diseño de Oyster. Este laminado 'personalizado' ofrece ahorros de peso significativos, ventajas de resistencia y rigidez sobre una construcción normal de GRP, carbono para peso y rigidez, Kevlar para resistencia al impacto.

El laminado de la parte superior incorpora un sándwich de E-glass/Carbono con núcleo de espuma por encima de la línea de flotación para mayor resistencia, rigidez y aislamiento. Este 'núcleo' se aplica utilizando una técnica de envasado al vacío.

Por debajo de la línea de flotación, el casco presenta un laminado compuesto monolítico (de una sola piel), con una capa de Aramid/Kevlar, reforzada con una matriz de travesaños y suelos.

Combinado con mamparos estructurales de contrachapado marino estándar BS1088, esto produce una estructura robusta, con excelentes cualidades de resistencia a peso y longevidad probada.

Se incluyen refuerzos adicionales en la forma de la cavidad de quilla, las longitudes de quilla, el mamparo del mástil, el soporte P, el staysail y los travesaños del casco. Se instalan agujeros y/o tubos de drenaje en puntos apropiados. Los travesaños, los aterrizajes del mamparo y los suelos se forman sobre una espuma de poliuretano inerte y no estructural.

ACABADO DEL CASCO - Casco 'blanco' con línea de cove y líneas de doble bota en 'gris'.

CONSTRUCCIÓN DE LA PLATAFORMA - Moldeado en GRP con núcleo de balsa.
En áreas de carga, el núcleo se reemplaza con contrachapado para mayor resistencia, y todos los accesorios de carga tienen placas de respaldo o grandes arandelas.
El barco está equipado con un detalle de ceja en la casa del salón principal, que combinado con ventanas empotradas reduce la altura aparente del salón principal.
Par de pasamanos de acero inoxidable instalados.
Techo del salón principal equipado con cubierta de teca empotrada detrás del riel de la capota.
Delante de esto, el área tiene un acabado antideslizante.

ACABADO DE LA PLATAFORMA - Plataforma de clima, asientos de cockpit y áreas de suelo acabadas con tablones de teca de cuarto aserrado, colocados con adhesivo epóxico sin fijaciones visibles. Todas las bisagras de los lockers, pestillos y rellenos están empotrados en los tablones de teca, donde sea apropiado. Plataformas
lijadas (septiembre de 2019).
El borde de la plataforma incorpora un guardacostas, que facilita plataformas laterales relativamente planas mientras proporciona un buen apoyo al trabajar en el yate en el mar. La parte superior de este guardacostas tiene un acabado limpio de GRP, dando un borde 'rodado' moderno y elegante, mejorando la apariencia visual del yate con una línea de perfil elegante.

QUILLA - Quilla externa de plomo de alto rendimiento (HPB).

RUDDER - Timón completamente protegido colgado en quilla.

DISEÑO DE POPA - El diseño de la popa incorpora una plataforma empotrada, que es especialmente útil para nadar y embarcar y está recortada con teca colocada.
Escalera de baño/embarque de acero inoxidable plegable con peldaños ovalados, equipada con un cordón y un pasador de retención para recuperación/almacenamiento.
Plataforma accesible a través de una escalera integral desde la cubierta trasera.

EURCD - Construido para cumplir con los requisitos de la Categoría A - Océano.

CODIFICACIÓN DE CHARTER - Construido para la Categoría 2 de MCA con todo el equipo de seguridad asociado instalado.

 

2 . DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE LA PLATAFORMA

ANCLA Ancla principal: 105lb CQR cadena con 100m de cadena de acero inoxidable Duplex.

Ancla de kedge: Ancla plegable Spade S100 (20kg) con 100m de cabo de 18mm y 10m de cadena de 12mm.

Locker empotrado dentro de la cubierta de proa para almacenamiento de cadena de ancla, que está equipado con tapas articuladas y un dispositivo de bloqueo tipo abrazadera de acero inoxidable.

Locker de ancla dividido con un tabique extraíble en sentido transversal para almacenamiento de ancla de kedge. Rejilla de drenaje de plástico instalada en la base de la parte delantera del locker de ancla.

WINCH - Lewmar V6 tipo capstán vertical de servicio pesado (24V) instalado en la cubierta, de modo que la cadena de ancla se almacena en el locker de cadena ubicado en la parte delantera. El winch es bidireccional y se opera mediante controles de pie adyacentes.
Control remoto del winch en el pedestal de dirección del cockpit.

ACCESO A LA PLATAFORMA - Estaciones de pasarela de medio barco con escaleras de embarque articuladas de acero inoxidable con peldaños ovalados, que se cierran para formar las puertas laterales.
Escalera de embarque que se puede usar de un lado del barco, según sea necesario (cuando se embarca desde el pontón solamente).
Puerta al empujador.
Placas de peldaño de acero inoxidable en las tres puertas.
Escalera de baño/embarque de acero inoxidable con peldaños ovalados en la popa.
Pasarela hidráulica retráctil con control remoto.

ESCOTILLAS/VENTANAS - Sistema de escotilla deslizante vertical de acrílico tintado personalizado de Oyster para la principal escalera de acceso. Cerraduras empotradas permiten que la escotilla se coloque a dos alturas diferentes.
Escotillas empotradas Solimar en la cubierta de proa, sobre las cabinas delanteras y los baños. Escotilla de cubierta de teca cubierta hacia el locker de velas, con bisagra delantera.
Dos escotillas empotradas Solimar, con lente en la cubierta trasera sobre la cabina trasera.
Luces de puerto de cofre de marco de aleación Gebo, todas las portillas cumplen con MCA conluces de seguridad para cada una.
Puerto de luz de apertura Gebo en la cocina hacia el cockpit, con mosquitera y persiana enrollable.
Puertos de casco fijos Falcon Cub.
Ventanas de salón de marco de aleación personalizadas en vidrio ahumado templado/laminado - dos ventanas delanteras se abren e incorporan soportes de estrías de gas. Ventanas fijas verticales triples 'seascape' a cada lado del casco en el salón.

TRABAJOS DE LONA - Todos los trabajos de lona en WeatherMax 'taupe' acrílico (a menos que se indique lo contrario):
Gran capota de acrílico plegable sobre arcos de acero inoxidable personalizados, con pasamanos de acero inoxidable cubiertos de cuero en el extremo trasero. La capota incorpora paneles transparentes en su parte delantera. Ventana central abatible.
Bimini con cubiertas de Velcro para paneles de visualización de policarbonato claros en el timón y luz de botavara. Bolsa de almacenamiento.
Cubierta para la mesa del cockpit con solapas de Velcro para facilitar el acceso a la nevera, esquinas de cuero y bolsillos con drenaje de malla.
Cubiertas para las partes superiores de los pedestales y los volantes.
Cubierta para el bote auxiliar.
Cojines de cockpit y cubierta de proa, además del asiento del timón en espuma EZ-Dri con cubiertas de acrílico 'gris claro'.
Respaldo de asiento de empujador tapizado laminado en acrílico 'gris claro', con cubiertas removibles para protección UV.

PLUMBING DE LA PLATAFORMA - Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría ubicada en su propio locker dentro de la popa.
Lavado de ancla/ cubierta de agua dulce (del suministro principal del barco) en el locker de ancla de proa, incluyendo manguera.
Bomba Jabsco Par Max 4 - lavado de cubierta de agua dulce de alta presión con conexión de bayoneta en la caja de la popa para permitir el lavado en la cubierta trasera.

COCKPIT - El cockpit está dividido en dos áreas distintas, con la parte delantera para la tripulación y los invitados, y la parte trasera para el timonel. Ambas secciones se drenan solas a través de dos desagües de cockpit.
Los pedestales de cockpit de estilo atril personalizados de GRP incorporan los controles y los instrumentos, con un control de motor de palanca única Whitlock en el lado de bodega del pedestal de babor. Los instrumentos están integrados en un panel 'gris' personalizado.
Cuatro altavoces impermeables empotrados conectados al sistema de entretenimiento marino.
El asiento del timón del lado de babor incluye un locker para la cola de la driza con tapa articulada, y ambos puestos de timón tienen un respaldo tubular curvado de acero inoxidable con acolchado cubierto de vinilo permanente.
A babor y estribor de la escotilla de acceso hay dos canales rectangulares que proporcionan un almacenamiento útil para pequeños objetos sueltos requeridos en la cubierta.
Soportes dobles de bebidas de acero inoxidable en los pedestales de dirección, y un par de soportes para tazas junto a los bins de almacenamiento de la escotilla.

MESA DE COCKPIT - Mesa de cockpit con tapa de teca barnizada brillante con hojas abatibles, instalada permanentemente en un robusto marco de acero inoxidable que incorpora barras de apoyo delantera y trasera, que proporcionan un soporte útil para la tripulación cuando el yate está inclinado. Hojas de extensión plegables en ambos extremos de la mesa, donde se instalan patas de soporte adicionales en el marco de acero inoxidable para acomodarlas. Dos tapas articuladas dan acceso a un cooler aislado de GRP dentro de la mesa.

STEERING - Pedestales de tipo atril de GRP gemelos, cada uno incorporando un volante de acero inoxidable de tipo Mini-Maxi de 1.12m (44”) de diámetro, freno de fricción y unidad de dirección de pedestal de tres rodamientos. Volantes cubiertos en cuero que se extienden para cubrir parcialmente los radios.

BRACKET DE FUERA DE BORDO - Soporte de fuera de borda de teca (estilo cerrado) en el riel del empujador (peso máximo del motor fuera de borda de 40kgs).

GENERAL - Pulpito y empujador de acero inoxidable.
Estaciones y bases de acero inoxidable, con barandillas de alambre de acero inoxidable dobles montadas en el guardacostas.
Molinete de acero inoxidable plegable, y cleats de cockpit de acero inoxidable. Par de cleats plegables C-Quip adicionales con tira de desgaste de acero inoxidable. Guías de acero inoxidable en la popa y cleats fijos, montados a babor y estribor para amarre a popa.
Placas de peldaño de acero inoxidable en las tres puertas.
Cuatro cajas de dorade bajo cubierta con campanas de acero inoxidable en la parte superior del coachroof delantero, y dos cajas de dorade bajo cubierta con campanas de acero inoxidable para la cabina trasera. Seis barandillas de acero inoxidable sobre las cajas de dorade. Dos pares ubicados en el coachroof delantero (un par que incorpora respiraderos de tanque), y un par en el coachroof trasero, integral con los respaldos de los asientos del timón.
Escotilla de teca empotrada en la cubierta de proa que da acceso al locker de velas delantero.
Soporte de almacenamiento de bote auxiliar de acero inoxidable y teca con fijaciones removibles en la cubierta de proa.
Accesorios de proa de acero inoxidable con rodillos de bronce dobles.
Conjuntos de placas de cadena de acero inoxidable.
Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina.
Respaldo tapizado de acero inoxidable en las posiciones del timón.
Cubierta solar a gran área plana abierta en la cubierta trasera.
Dos escotillas de cubierta trasera, una de las cuales da acceso a la cabina trasera.
Asientos de empujador en teca y acero inoxidable. Almacenamiento de balsa de vida bajo los asientos del empujador, con asiento articulado para liberación flotante.
Gran locker lazarette de ancho completo con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable instalados en la tapa.
Escalón plegable para facilitar el acceso, y una barra colgante para almacenamiento de cuerdas.
Gran locker de gas trasero a babor para dos cilindros de gas embotellado.
Socket para bandera.

 

3. RIG Y MANEJO DE VELAS

MÁSTIL Y RIGGING - Rig de cortador con enrollador hidráulico en el mástil Formula Stoway.
Espinas pintadas de 'blanco' y rig de triple esparcidor.
Cilindro de salida hidráulico inversor en la botavara con válvula de bypass manual.
Backstay y vang hidráulicos Navtec (opción manual). Aceite Navtec cambiado y nuevos cilindros de backstay, vang y salida de servicio, incluyendo nueva válvula de retención (2018/19).
Rigging de varilla de acero inoxidable, incluyendo gato de mástil y modificaciones de mástil.
Cuerdas de rigging de acero inoxidable cubiertas de cromo.
Servicio de rigging en todo el rigging de pie y de carrera (septiembre de 2018). NDT programado (octubre de 2019).
Cuerdas preventivas, con colas y accesorios para almacenamiento en el extremo delantero de la botavara, para adjuntar, e incluyendo un foreguy dedicado.
Conductos para el cableado de instrumentos y radar en la cabeza del mástil.
Rigging de jib de tormenta y accesorios de cubierta.
Protección de radar de acero inoxidable.
Dos escalones de mástil plegables en la cabeza del mástil.
Disipadores de iones de protección contra rayos 'No strike' en la cabeza del mástil, con placas de cadena de soporte de capuchón y paso de mástil unidos al perno de quilla y cable de soldadura.
Aérea omnidireccional de estado montada en la cabeza del mástil para TV/FM.

ENROLLADOR DE VELA DE PROA - Enrollador hidráulico Reckmann para staysail.
Enrollador hidráulico Reckmann para stay interno.
Botones de control EAO en los pedestales.

WINCHES - Por Lewmar - winches autoventilados:
2 x 80 EVO de dos velocidades, winches primarios eléctricos.
2 x 65 EVO winches secundarios eléctricos.
1 x 65 EVO de una sola velocidad, winch eléctrico de driza de mayor.
1 x 65 EVO de dos velocidades, winch eléctrico de driza de genoa y staysail en el mástil.
1 x 65 EVO de una sola velocidad, winch manual de driza principal en la cubierta.

EQUIPO DE SPINNAKER - Un solo mástil de spinnaker de carbono almacenado verticalmente en el mástil con winch de elevación de base.
El paquete incluye driza, elevador de mástil y foreguy, par de sábanas, chicos, bloques y accesorios, además de todos los accesorios de cubierta para sábanas de spinnaker, chicos y par de foreguys, e incluyendo dos embragues.
Segunda driza de spinnaker y jammer spinlock en el mástil, más dos bloques Lewmar 105 adicionales en la base del mástil.

VELAS - Por Dolphin:
Mayor enrollable.
Genoa - 135%.
Staysail.
Gennaker – 1.5oz Rip-Stop en diseño radial 'Turquesa'.
Squeezer para el chute de crucero.
Mayor, genoa, staysail y gennaker retirados, limpiados y reparados donde sea necesario (diciembre de 2022).
Por North Sails:
Spinnaker S2 con bolsa.

4 . INTERIOR

GENERAL - Ocho camas en cuatro cabinas, excluyendo el salón. Tres compartimentos de baño/ducha.
Diseñado para ser moderno y coordinado, mientras se mantiene práctico y duradero en el mar. Las características esenciales incluyen barandillas esculpidas y pasamanos, juntas de 'shadow-gap' entre los paneles de carpintería, manijas de agarre de madera maciza y acero inoxidable, y puertas de estilo 'enmarcadas' sólidas con chapas de madera y sellos de cierre suave.
El mobiliario de las puertas con bisagras y manijas de cromo. Todos los cajones utilizan guías metálicas con una función de cierre suave, que ofrecen un funcionamiento extremadamente suave.
Los lockers tienen pestillos empotrados y están equipados con estantes y barandillas, según sea apropiado.
Los lockers colgantes están revestidos con paneles de contrachapado de cedro.
La carpintería interior está terminada en roble blanqueado (grano horizontal) con efecto/tratamiento de barniz especificado. Tableros de suelo en roble blanqueado, diseñados con efecto de 'grano elevado'.
Las encimeras de la cocina en Silestone 'Blanco Zeus' de acabado mate con bordes elevados y ranuras de drenaje fresadas detrás de los fregaderos.
Los compartimentos de baño incorporan un lavabo moldeado 'blanco' integrado en una superficie sólida de silestone 'Blanco Zeus' de acabado mate. Se instalan grifos de calidad Hansgrohe y controles de ducha termostáticos, junto con un toallero a juego, vaso de cepillo de dientes, dispensador de jabón, soporte para papel higiénico y cepillo de inodoro. Las duchas están separadas de las áreas de inodoro por una puerta de acrílico.
Todos los baños tienen inodoros eléctricos PAR QuietFlush de agua dulce con grandes tazones de porcelana.
Revestimiento de 'blanco roto' de vinilo, que también se utiliza para cubrir los lados del salón de la cubierta.
Inserciones de vinilo 'maíz' en el revestimiento del salón y la cocina. Los puertos del casco están integrados en molduras de revestimiento de GRP.
Cubierta de mástil removible con respaldo de espuma en vinilo de revestimiento 'blanco roto' con Velcro.
Cubierta de mesa del salón en vinilo de revestimiento con respaldo de espuma.
Tapicería del salón y asientos de la cabina trasera en Villa Nova 'Atlantis Signet' (beige), con pliegues recogidos en los respaldos y ribete en tela Romo 'Linara Porridge' (crema).
Cubiertas para la tripulación.
Colchones cubiertos en Planada Crush 'Stone' material.
Persianas Oceanair Skysol en todas las ventanas del salón y puertos del casco.
Persianas Oceanair Skyscreen con malla de mosquitera integral instaladas en las escotillas de cubierta.
Ventiladores Bora 'blanco' de Caframo en todo el barco.

LOCKER DE VELAS - Locker de velas delantero accesible a través de una escotilla empotrada de teca con tres escalones plegables en el mamparo, más riel de almacenamiento de cabo.
Área de almacenamiento para velas.
Listones de teca en el lado del casco para ventilación.
Almacenamiento adicional para gennaker a través de un mástil de aleación con pantalla de tela de vela.
Luz LED resistente al agua.
Interruptor de circuito pesado remoto para el propulsor de proa.

CABINA DOBLE DELANTERA - Una cama doble en el centro de la línea de proa con colchones de 7” y almacenamiento debajo.
Cabecera con espuma de 2” en tela Romo 'Nori', con pliegues recogidos en material Romo 'Pumice'.
Amplio almacenamiento y locker colgante. Espejo.
Estantes en los puertos de babor y estribor.
Dos luces de noche de cromo.

BAÑO/DUCHA EN SUITE - Incorporando un inodoro, lavabo y cabina de ducha separada con suelo en rejilla de teca simple.
Pequeño cubo de basura en el locker.
Espejo normal y de aumento sobre el lavabo.
Lockers para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas.

BAÑO/DUCHA DELANTERO DE BABOR Y BAÑO DE DÍA
Ubicado hacia adelante a babor y accesible desde el pasillo, este compartimento de baño es utilizado principalmente por la cabina de invitados doble delantera de estribor, y también sirve como baño de día.
Incorporando un inodoro, lavabo y cabina de ducha separada con suelo en rejilla de teca simple. Barandilla empotrada bajo los controles de la ducha.
Lockers para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas. Pequeño cubo de basura en el locker.
Espejo normal y de aumento adyacente y sobre el lavabo.

CABINA DE INVITADOS DOBLE DELANTERA DE ESQUIBOR
Situada detrás de la cabina delantera a estribor con cama doble, colchones de 6”, y cajones de almacenamiento debajo.
Cabecera y lado de la cama en tela Villa Nova 'Atlantis Earth', con cruces cosidas en material Romo 'Linara Porridge'.
Locker colgante. Espejo.
Estante empotrado adyacente a la cama.
Dos luces de noche de cromo.

SALÓN - El acceso al salón desde el cockpit es por un conjunto de escalones de madera moldeados, integrados en un marco de escalera de acero inoxidable. Se instalan dos pasamanos ovalados de acero inoxidable a cada lado de la abertura de la escalera de acceso.
El salón es extremadamente luminoso y aireado con siete ventanas de salón de cubierta, de las cuales dos de las tres delanteras se abren. Seis ventanas fijas verticales a los lados del casco ofrecen una vista 'seascape' mientras está anclado.
Con una mesa de comedor y área de sofá a estribor, fuera de la cual hay un locker y un estante central hacia los puertos del casco.
A babor del sofá principal hay un cómodo sofá de lectura.
Mesa del salón en roble blanqueado con hojas abatibles y un incrustación 'blanca' de Avonite visible cuando está abierta. La mesa puede ser operada electrónicamente para subir y bajar.
TV instalada en el mamparo.
Locker de bebidas con luz automática, adecuadamente dispuesto para el almacenamiento de botellas y vasos.
Acceso adicional a la sala de máquinas a través de la sección inferior de la escalera de babor.
Soporte bajo los escalones de la escalera para almacenamiento.

ÁREA DE NAVEGACIÓN/MESA DE CARTAS
El área de navegación está situada en el extremo trasero de estribor del salón, personalizada alrededor de los equipos electrónicos y de navegación, y estratégicamente ubicada e integrada para una posición de visualización óptima.
La tapa de la mesa de cartas está equipada con un pequeño soporte y puede acomodar cartas de tamaño completo de la Almirantazgo medio dobladas.
Provisión de almacenamiento para libros de navegación, almanaques, etc.
Puertas sobre los paneles eléctricos AC y DC en Perspex ahumado.
Locker húmedo junto a la mesa de cartas.

COCINA - Ubicada a babor del cockpit en el pasillo hacia la cabina trasera.
Encimeras de Silestone con fregaderos integrados.
Cubo de basura instalado dentro de la puerta del locker con acceso superior a través de la superficie de trabajo.
Almacenamiento para vajilla, cubiertos, vasos y utensilios de cocina.
Bloque de cuchillos.

FREGADEROS - Doble fregadero de acero inoxidable, con dispensador de jabón montado debajo del grifo. Cubierta decorativa para los fregaderos en roble blanqueado, que se ajusta perfectamente a la encimera de Silestone.
GRIFO DE AGUA CALIENTE Grifo de agua caliente instantáneo Quooker.
FILTRACIÓN DE AGUA Dos filtros de agua Seagull para el suministro de agua fría de la cocina.
COCINA/PLACA Horno eléctrico combinado Miele en alojamiento de acero inoxidable GN Espace personalizado.
Horno de vapor Miele DG 6020.
Placa de inducción Siemens.
Campana de cocina de acero inoxidable Alpes Inox con ventilador extractor de aire, luz superior y filtro.
REFRIGERADOR/CONGELADOR
Refrigerador de acero inoxidable de apertura frontal equipado con estantes con borde y luz automática en la puerta, además de congelador de acero inoxidable de apertura frontal. Cada caja aislada se enfría a través de un sistema de refrigeración de placa evaporadora Frigomatic de 24V.
LAVAVAJILLAS Fisher y Paykel lavavajillas de acero inoxidable de un solo cajón.
LAVADORA/SECADORA Lavadora/secadora Bosch Miele WT 2780 en el locker delante del congelador.

SALA DE MÁQUINAS Construida con contrachapado insonorizante, la sala de máquinas está aislada con un compuesto de espuma y materiales absorbentes de sonido de polímero de alta densidad. Accesible a través de puertas dobles desde la cabina trasera de estribor, donde todos los paneles de acceso están equipados con tiras de sellado de goma para minimizar el ruido y asegurados por pestillos positivos.
Iluminación de 24V, y se instalan dos ventiladores extractores de 24V, que se encienden en el panel eléctrico de CC. Estos ventiladores están diseñados para usarse después de que el motor se haya apagado, para evacuar el aire caliente del espacio del motor, no para funcionar continuamente.
Un extintor automático de incendios mejorado con operación manual adicional por cable está instalado con una luz indicadora remota, y un extintor automático adicional está montado dentro del escudo de sonido del generador, específicamente para el generador.
De acuerdo con la conformidad de MCA: aletas de fuego con liberaciones de cable remoto para tuberías de entrada/salida de aire. Interruptor de encendido/apagado para ventiladores de la sala de máquinas junto a las manijas de liberación en el locker. Superficies de madera/GRP expuestas tratadas con material resistente al fuego. Interruptor de circuito del ventilador extractor de la sala de máquinas etiquetado como 'rojo.'

CABINA DOBLE TRASERA DE ESQUIBOR - A estribor y detrás del área de navegación, con camas superiores e inferiores.
Acceso al baño de la cabina trasera.

ESTANCIA DEL PROPIETARIO Configurada con una cama doble desplazada de la línea central, con colchones de resortes de bolsillo, y cabecera de altura completa con 2” de espuma tapizada en tela Romo - Villa Nova 'Atlantis Earth'.
Diseño de arco sobre la cama.
Mesa de tocador y asiento a estribor.
Gran locker colgante y caja fuerte de 4 ladrillos con teclado digital.
Amplio espacio de cajones y lockers. Espejo.
TV Samsung empotrada en el mamparo delantero.
Pasamanos vertical de acero inoxidable.
Entrada de escotilla de acceso separada a la cubierta trasera, a través de una escotilla de cubierta.
Acceso al baño/ducha en suite a estribor.
La puerta a babor conduce a la cocina.

BAÑO/DUCHA EN SUITE - Incorporando un inodoro, lavabo y cabina de ducha separada con suelo en rejilla de teca simple.
Estante empotrado de GRP con barandilla en la cabina de ducha.
Ducha de mano Hansgrohe en clip, integrada en el revestimiento.
Encimera de Silestone 'Blanco Zeus' de acabado mate, con lavabo rectangular integral.
Almacenamiento adicional sobre la superficie de trabajo.
Lockers para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas. Espejo.
Pequeño cubo de basura en el locker.
Toalleros calefaccionados.
Compartimento terminado en Béton Ciré.
Puerta a través del compartimento de ducha hacia la cabina trasera de estribor.

 

5. ENTRETENIMIENTO

SISTEMAS AUDIOVISUALES

SALÓN Sistema de entretenimiento marino Fusion MS-IP700i con sintonizador FM.
Adaptador Bluetooth BT 200.
Cuatro altavoces JL Audio en el revestimiento.
Interruptor de entrada auxiliar Vimar.

COCKPIT Amplificador Fusion FM-504.
Cuatro altavoces Bose 131.

ESTANCIA DEL PROPIETARIO
TV Samsung en el mamparo.
Reproductor Blu-ray LG.
Sintonizador Fusion MS-RA205.
Dos altavoces JL Audio en el revestimiento.

 

6. INGENIERÍA

MOTOR - Motor diésel Volvo D4-180 de 4 cilindros (180hp/132kW) con arranque de 12V y caja de cambios ZF63A. Servicio cada 200 horas. Servicio mayor del sistema de refrigeración (2021). Mejorado para incluir enlace NMEA 2000 al display B&G Zeus.
Interruptor de 'enlace de emergencia' entre motor/generador.

HORAS DEL MOTOR Aproximadamente 1,920 en diciembre de 2022.

HELICÓPTERO Hélice de 4 palas Brunton Varifold de 660mm (26”) con eje de hélice de 51mm (2”) y sello de eje alimentado por inyección de agua Tides Marine. Recubierto con el sistema de recubrimiento Propspeed para liberar suciedad.

CORTADOR DE CUERDA Cortador de cuerda de 2 palas Ambassador AM20 en el eje de la hélice.

ALTERNADORES Alternador de 115A/12V para carga de batería de arranque del motor.
Alternador de alta salida Mastervolt de 150A/24V para carga de batería doméstica, controlado por un regulador Mastervolt Alpha Pro.

GENERADOR Generador Onan de 17.5kW (220V/50Hz) con mayor capacidad para cargas de aire acondicionado.
Servicio cada 200 horas.

HORAS DEL GENERADOR Aproximadamente 690 en febrero de 2023.

PROPULSOR DE PROA Propulsor de proa Sleipner SP250 24V-DC con control de joystick en el pedestal de babor.
Dos baterías dedicadas instaladas en la proa con interruptor de aislamiento instalado localmente. Servicio y cables de solenoide cambiados (2018/19).

SISTEMA DE DIRECCIÓN Sistema de varilla de torsión Lewmar.

HIDRÁULICA Sistema Lewmar 400 Commander (motor gemelo) para 4 funciones – vela de proa, mayor, salida, más una retrofitting. (Enrollador de staysail Reckmann, enrollador en mástil Formula,
salida inversa en botavara Formula y staysail.)

AIRE ACONDICIONADO/CALEFACCIÓN Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso Cruisair, que proporciona un total de 70,000 BTUs,
que consta de:
1 x unidad condensadora de 16,000 BTU en la sala de máquinas para el manejador de aire de la cabina trasera, con un
ducto de extensión para la cabina trasera de estribor.
1 x unidad autónoma de 16,000 BTU para el salón y la cocina de babor.
1 x unidad autónoma de 16,000 BTU para la cabina de estribor.
1 x unidad autónoma de 10,000 BTU para la cabina delantera de estribor.
1 x unidad autónoma de 12,000 BTU para la cabina delantera.
Todas las unidades utilizan pantallas de teclado Qht.
Sistema de calefacción Eberspacher Hydronic DW16 (seis unidades de matriz de ventilador variables - dos en
salón, una en cada una de las cuatro cabinas).

MÁQUINA DE HIELO Máquina de hielo de acero inoxidable Frigoboat (200V) instalada dentro del armario en el extremo delantero del salón, con rejilla a la puerta.

GENERADOR DE AGUA Generador de agua Seafresh 208A (220V) AC (aproximadamente 140 litros por hora) completo con medidor de producto y panel remoto.
Retroceso automático de agua dulce con bomba dedicada.

 

7. TANQUES Y PLUMBING

COMBUSTIBLE 2,000 litros aproximadamente (440 galones imperiales/528 galones estadounidenses) en dos tanques de GRP instalados bajo el suelo del salón de cubierta.
Filtro Racor del motor a unidad gemela 75/500FGX con cambio y medidor de condición de vacío, incluyendo bandeja de goteo de acero inoxidable debajo.

AGUA 1,400 litros aproximadamente (308 galones imperiales/370 galones estadounidenses) en dos tanques de GRP.
Acumulador de agua dulce (nuevo 2018/19).

GAUGAS DE TANQUE TENDER - Sistema de monitoreo de tanques Offshore Systems para tanques de combustible y agua, instalado en la mesa de cartas.
Barras de calibración de respaldo y gráfico de calibración.

AGUA CALIENTE De un tanque aislado de 73 litros (16 galones imperiales/19 galones estadounidenses) calentado por el intercambiador de calor del motor, o por un elemento calefactor de inmersión de 220V, 1.25kW controlado termostáticamente alimentado por el generador o energía de muelle.
Válvula mezcladora de seguridad termostática y tanque de expansión.

SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA PRESURIZADO
Sistema de agua dulce caliente y fría basado en una bomba de agua de alta capacidad con tuberías y accesorios PEX/PBT.

TANQUES DE RETENCIÓN Los tres inodoros tienen tanques de retención de plástico (Polietileno) de descarga por gravedad instalados en línea con sus tuberías de descarga. Estos tanques están equipados con medidores de contenido y puntos de bombeo y enjuague en cubierta.
Mejorado con accesorios Bailey Marine, conjunto de enjuague en teca con fijaciones invisibles.

AGUA GRIS Las duchas y los lavabos drenan en tanques de sumidero de agua gris locales, y luego son evacuados por una bomba eléctrica Whale 'Gulper' directamente al mar.
El fregadero de la cocina también se vacía a través de una bomba eléctrica Whale 'Gulper'.
Estas bombas son operadas por interruptores de palanca Vimar.
Las cajas de ducha tienen interruptores de flotador con un interruptor de respaldo manual.

SISTEMA DE MANIFOLD Sistema de manifold de bronce para entradas de agua de mar para reducir los accesorios a través del casco.

 

8 . ELÉCTRICOS

SUMINISTRO DEL BARCO 24V.

RED PRINCIPAL Circuito de 220V AC con tomas de salida dobles, ubicadas según sea apropiado dentro del diseño.

OTROS ENCHUFES ELÉCTRICOS Enchufe impermeable de 24V Buccaneer debajo del pedestal de babor.
Enchufe impermeable de 12V en el locker de ancla, adecuado para bomba de bote de 30A.
Enchufe doble resistente al agua en el lazarette.
Enchufe de 220v dedicado para compresor de buceo en el lazarette.
Fuente de alimentación de 12V en la mesa de cartas para equipos informáticos.

BATERÍAS Domésticas: Cuatro baterías de iones de litio Mastervolt de 24V/180Ah (dando 720Ah).
Arranque del motor: Dos baterías Varta de 95Ah (12V).
Arranque del generador: Batería Varta de 95Ah (12V).

GESTIÓN DE BATERÍAS Cargador de batería Mastervolt 24V/100A ChargeMaster con control MasterView Easy.
Segundo cargador de batería Mastervolt MASS 200V/100A, totalizando 200A de capacidad de carga.
Regulador Mastervolt Alpha Pro.
Convertidor de CC-CC de 3 etapas para cargar la batería del propulsor de proa.
Enlace de emergencia de 12V de batería de arranque a batería de arranque del generador.

INVERTER Inversor de onda sinusoidal Mastervolt 24/5000W (230V).

ENERGÍA EN TIERRA Cable de energía de muelle de 32A, PVC de doble aislamiento de 3 núcleos, de 18m de longitud.
Segundo cable de energía de muelle de 32A y enchufe para cargas de aire acondicionado.
Conexión de energía de muelle Hubbell ubicada dentro de un locker de escalón de popa dedicado.

ILUMINACIÓN INTERIOR Luces LED de techo.
Luces LED empotradas en el revestimiento del salón.
Luces LED de lectura para cada cama.
Luces empotradas en cada baño.
Luz automática en el locker de bebidas.
Luz automática en el refrigerador.
Luces LED en la sala de máquinas, lazarette y locker de velas.
Iluminación de cinta LED 'blanca suave' en los recesos de las patas del sofá del salón, recesos de la cubierta del salón y la cocina, y detrás del borde superior del panel de instrumentos de la mesa de cartas.
Circuitos de atenuación para las luces LED de techo del salón, la cabina del propietario y las luces de bajo nivel bajo cubierta.
Tres luces de techo adicionales bajo la rejilla de aire acondicionado 'arco' sobre la cama trasera, más una luz adicional montada debajo de cada locker a cada lado de la cabeza de la cama.
Tiras de iluminación LED empotradas en la mesa de cartas detrás del soporte de instrumentos del mamparo y sobre la cocina.
Luces LED 'rojas' (dimerizables) - una cada una sobre los paneles de la mesa de cartas, el baño delantero y la cocina.
Tiras de iluminación LED 'blanca cálida' empotradas en el entorno del salón y debajo de los asientos.
Tiras de iluminación LED 'blanca cálida' en los recesos de la escotilla lateral tanto en el salón como en la cabina trasera del propietario.
Luces de cortesía LED 'rojas' en los escalones de la cubierta del salón.

ILUMINACIÓN EXTERIOR Luz de botavara sobre la mesa del cockpit, conmutada en el pedestal.
Todos los interruptores EAO y luces de brújula son regulables.
Par de luces de abajo de esparcidor, conmutadas en el pedestal.
Luces de arriba en todos los esparcidores, incluyendo los esparcidores superiores, conmutadas en el pedestal.
Luz de ancla tri-blanca en la cabeza del mástil.
Dos luces Hella giratorias debajo de los asientos del empujador que iluminan la plataforma de baño.
Iluminación de cortesía LED 'blanca cálida' de bajo nivel en el cockpit con tapas pulidas de acero inoxidable en los escalones de popa, pasarela y cockpit.
Luz de navegación/iluminación de cubierta.
Luz LED en la cabeza del mástil.

 

9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

BRÚJULAS - Brújula SIRS Major de 150mm (6”) de diámetro empotrada con iluminación interna, y pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de cada pedestal.

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN Por Brookes y Gatehouse (B&G).

CONSOLA DE ESCALERA
3 x pantallas B&G Triton.

PEDESTAL DE BABOR 2 x pantallas B&G Triton.

PEDESTAL DE ESQUIBOR
2 x pantallas B&G Triton.
Pantalla táctil B&G Zeus 12.

MESA DE CARTAS Pantalla B&G Triton.
Pantalla táctil B&G Zeus 12.
Pantalla multifuncional B&G.

RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS
Sistema de navegación B&G Zeus 12 con plotter de cartas/radar con pantallas táctiles.
Radar de banda ancha B&G 4G.
Radar HD color de 4kW Radome.
Rastreador estándar Yellow Brick 3.
Mejorador de radar de doble banda RTE (mejorador de objetivo radar activo/transpondedor) Echomax Active-XS.

AIS - Transceptor de Clase B B&G NAIS 400. Antena VHF en el esparcidor medio y antena GPS bajo la campana en el extremo trasero de la superestructura.

PILOTO AUTOMÁTICO - Sistema de piloto automático B&G Triton con cabeza de control en el pedestal de babor.

WINDEX Windex en la cabeza del mástil.

NAVTEX Receptor Furuno NX300 Navtex (24V) en la mesa de cartas con antena montada en el mástil.

RADIO VHF Teléfono de radio VHF Icom M423 en 'negro' en la mesa de cartas. Icom CommandMic y segundo altavoz en 'blanco' en el pedestal de babor.

RADIO SSB SSB configurado en el backstay.

TELÉFONO SATELITAL Sailor Fleet 150 en el esparcidor del mástil, incluyendo teléfono inalámbrico BT y conmutador Ethernet.

INTERNET/ROUTER WI-FI Yachtspot 4G Wi-Fi, incluyendo antena de mástil.

CISCO Punto de acceso Wi-Fi.
Socket de red Vimar y convertidor de datos ACTisense.

PC Visari Mini PC (12V/DC) con monitor plano de 19”, y fuente de alimentación de 12V Victron.
Hub USB StarTech.

 

10. SEGURIDAD

BALSAS DE VIDA Dos balsas de vida autoinflables Viking RescYou Pro para cuatro personas con bolsa de agarre SOLAS B.
Último servicio (2018/2019).

EPIRB EPIRB McMurdo Precision 406 con soporte de liberación flotante montado en el riel de popa en soporte de teca. Servicio (2018/19).

REFLECTOR DE RADAR Reflector de radar Echomax 230 en el mástil, pintado de blanco.

BOMBAS DE SENTINA Bomba de sentina eléctrica Jabsco Utility Puppy 3000 con interruptor de aire PAR y alarma de agua alta en el pedestal del cockpit (nuevo 2018/19).
Bomba de sentina eléctrica sumergible Rule 3700.
Bomba de sentina manual Henderson MkV (calificada en 135rpm) operada desde el cockpit y equipada con placa de cubierta de metal.
Cada bomba de sentina está equipada con una caja de filtro tipo Whale.

SEGURIDAD EN LA CUBIERTA Boyas de salvamento en forma de herradura con luces.
Jonbuoy (servicio 2018/19).
Fuegos de emergencia (servicio 2018/19).
Chalecos salvavidas (servicio 2018/19).
Ojos de pad de Wichard plegables.
Cuerdas de seguridad de webbing ('oro') a los ojos de pad.
Timón de emergencia.

EXTINTORES DE INCENDIO Varios, incluyendo extintor automático de incendios en la sala de máquinas, mejorado con operación manual adicional por cable (servicio 2018/19).
Manta contra incendios en la cocina.

ALARMS Alarmas de humo (cumple con MCA).
Alarma de nivel alto de sentina.
Alarma general audible en todas las áreas del barco.

OTRAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD Marco de bocina Marco montado debajo del radar en el mástil, incluyendo caja de control y teléfono de mano.
Cámara de video CAM 100 - cámara de día y noche.
Cámara de sala de máquinas Iris ERC-02 con infrarrojos, incluyendo cableado de video y divisor a dos pantallas.

 

11 . GENERAL

RIB/DINGHY - Bote auxiliar Zodiac F-325 plegable.
Motor fuera de borda Yamaha de 9.9hp con dirección de palanca. Motor servido (2019).
Soporte de almacenamiento con fijaciones – removible en la cubierta de proa.

WARPS Y DEFENSAS Nueve defensas con cubiertas.

COMPRESOR - Compresor de buceo Bauer Junior II en el lazarette, con enchufe dedicado de 220V.
Compresor servido (2018/9).
Almacenamiento para tres cilindros de buceo de 7 litros.

VAJILLA Vajilla de porcelana de hueso Royal Doulton personalizada de Oyster.

CUBIERTOS Cubiertos de acero inoxidable de alta calidad.

CRISTALERÍA Juego de vasos y tazas de melamina.

ROPA DE CAMA Ropa de cama, edredones y almohadas a medida, incluyendo ropa de cama para la tripulación para todas las camas x 2.

CAJA FUERTE Caja fuerte digital de 4 ladrillos con teclado digital en el locker colgante de la cabina del propietario.

KIT DE HERRAMIENTAS MARINAS HEYCO
Gran kit de herramientas marinas Heyco en caja sellada.

HERRAMIENTAS VARIADAS, REPUESTOS Y MANUALES

 

NB: Todos los objetos personales y todos los demás elementos no expresamente listados en el inventario anterior están excluidos de la venta.
Visitas a través de Oyster Brokerage.
El nombre 'PEGASUS' será retenido por el vendedor.
Inventario no verificado por el propietario.
Borrador Issue 2 (GS/YS/jg)
En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tomado todo el cuidado en su preparación, la corrección de estos detalles no está garantizada. Los detalles están destinados solo como guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, emplee a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, que si se lleva a cabo por nosotros no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos.
*El estado fiscal del barco es solo una indicación basada en la comprensión del vendedor, por la cual The Oyster Group y sus subsidiarias no pueden aceptar ninguna responsabilidad.
Se aconseja encarecidamente a los compradores potenciales que busquen asesoramiento independiente calificado apropiado sobre cualquier impuesto o derecho que pueda ser pagadero en su propia jurisdicción o en cualquier otra.
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