Motor
-
Potencia total
-
Horas de motor
-
Clase
Racer
Eslora
15.85m
Año
2015
Modelo
TP52
Capacidad
-
Ancasta Raceboats
Información del barco
Descripción
"Summer Storm" es un TP52 diseñado en 2015 que comenzó su vida en la 52 Super Series, donde fue un barco ganador en múltiples regatas y también campeón mundial en 2017 bajo el nombre "Platoon".
Su segunda propiedad desde 2019 (Ex-Outsider) modificó el barco para carreras en alta mar, donde nuevamente prosperó ganando múltiples eventos destacados en clase y en general en la carrera C600 en 2020 y 4º en general en la Carrera Fastnet 2019 (IRC).
En 2024 ganó la Carrera de Block Island en general y la Carrera Newport-Bermuda en clase (ORCi).
Su actual propietario, que ha continuado con el desarrollo y la curva de mejoras del barco, ha seguido un estricto programa de mantenimiento desde que tomó posesión a principios de 2024 y el barco se presenta en el más alto nivel.
Además, un enorme inventario de velas en 2024 y 2025 asegura que un nuevo propietario esté brillantemente preparado para su(s) primera(s) temporada(s).
Esta es una oportunidad rara y, con suerte, emocionante para asegurar un barco verdaderamente capaz, ya sea IRC u ORCi, en aguas interiores o en alta mar, hay una verdadera plétora de opciones disponibles para un nuevo propietario, dependiendo de dónde deseen competir.
Un barco listo para navegar, ubicado en la costa este de los EE. UU. y puede ser preparado para el envío si es necesario.
Información adicional
Inventario
Cubierta
Cubierta de vela mayor
Cubierta de cockpit cubierta de suelo
Cubiertas de winch
Cubierta de pedestal
Cubierta de timón
Cubierta de stays de proa para foil Gorilla
Cubierta anti vibración para el estay inferior D
Seguridad
Equipo de seguridad completo Cat 3 monocasco
1 x Ancla de aleación
Bote salvavidas de seguridad oceánica – 8 personas
Bote salvavidas de seguridad Plastimo – 6 personas
Se requieren controles de servicio para todo el equipo de alta mar - NO se dan garantías.
Extras
Cuna de barco con soporte de quilla
Contenedor de 40 pies con aire acondicionado. Certificación a ser verificada por el comprador.
Varios equipos de construcción de barcos
Impresora
Todas las actualizaciones a través de la oficina de J+V
todas las actualizaciones de mástil a través de Southern spars
Puente
TORMENTA DE VERANO, es el anterior "Outsider" y "Platoon".
Ahora con base en la Costa Este, EE. UU., ha estado compitiendo en plataformas tanto de costa como de alta mar, gracias a sus extensas mejoras y modificaciones durante la reciente propiedad, para asegurar que pueda abordar ambas disciplinas.
Construida por Premier Composites, pero supervisada por el equipo de PLATOON, fue una construcción original sin escatimar gastos para el circuito de costa del Mediterráneo, con el ajuste final realizado en Europa utilizando la mirada experta del equipo de Super Series.
Construcción de carbono completo pre-preg, con núcleos de nomex y espuma en todo, fue un refinamiento de las generaciones anteriores y todavía hoy vemos este modelo de barco en la Super Series ganando carreras.
Esta generación de barco ha demostrado ser excepcionalmente fuerte en vientos ligeros y medios frente a los barcos de última generación, pero tiene suficiente mejora de rendimiento en comparación con sus predecesores (vintage 2011) para mantener la ventaja.
Vendido absolutamente listo para competir, es una opción destacada en el mundo TP52, particularmente en alta mar donde hay una clara escasez de barcos de nueva generación que son capaces cuando las cosas se ponen difíciles.
General
Construcción: PCT Premier Composites Technologies
Gerente de Construcción: Andrew Walker / Matthew Mason
Materiales: Carbono con telas pre-preg y una mezcla de núcleos de espuma y nomex.
Yanmar 30hp #LI5538
Actualizaciones Principales del Barco
Actualización IRC Modificación de quilla 2019
Actualización de mástil en alta mar Reefs, cierres, estrucura de alcance, etc., botavara 2019
Trabajo de pintura Casco y cubierta 2019
Nuevas baterías 2019
Instrumentos B&G WTP, Loadcell 2019/2023
Pantallas de mástil Garmin 2023
Actualización de casco en alta mar impermeable, literas, tanque de agua, escotillas de alta mar, actualización de categoría ISAF, 2019
Actualización ORC Modificación de quilla 2023
Nueva hélice de carrera Gori 2023
Antifouling pintado a spray 2025
Nuevo aparejo de carrera 2025
Mejoras adicionales 2024-25
Nueva cubierta marina
Nuevo lienzo de cockpit
Nueva tienda de botavara
Nueva extensión de timón de carbono
Mesa de navegación en alta mar
Nuevas pantallas de cockpit trasero Garmin
Nuevo sistema de entrega de agua dulce en cubierta y en la cocina
Pedestales reforzados con laminado
Star link
mini router Pep wave con nueva antena UHF
nuevo ordenador de barco
Nueva extensión de timón de carbono y titanio
Nuevos ojos de pad de génova en la cubierta media
Nuevos ojos de pad gs
Nuevos pasadores de carga en el stays y V1s
Nuevas placas de gato de mástil
Nuevos soportes G10
Rig botavara y esparcidores escaneados NDT 2024/2025
Cilindros hidráulicos reconstruidos
Maquinaria
Hardware
Sistema de winches Harken 650 x 6
Pedestal del winch principal de babor
Winch de pozo Harken 50.2
Sistema hidráulico Harken para el estay y deflector con bombas rotativas
Jammer Spinlock para el pozo
Jammers Constrictor para la driza principal y las drizas de cometa
Reelers de composite sólido - 2x drizas de spin 1x driza
Sistema de recuperación de spin Harken / Composite Sólido
Escotilla de proa offshore
Dodger de pasillo offshore
Estachas - completamente de carbono, repuestos
Pulpito y pushpit - completamente de carbono, repuestos
Pushpit central de aleación anodizada negra para antenas y regulaciones de seguridad
Cuerdas de seguridad, líneas de vida
Timón de carbono
2 x extensiones de timón Spinlock
Varios repuestos de winch
Varios repuestos hidráulicos
Mangos de winch de repuesto
4 x literas west engineering, 4x literas Boattec.
Electrónica
7x pantallas Garmin GNX 120 en el mástil 2023
1x pantalla de carrera B&G H5000 en pedestal
Rueda de paleta Signet (cabeza roja)
Raymarine AIS 700
VHF, B&G
Procesador WTP3
Brújulas
Brújula IMU B&G
Brújula/GPS Airmar
Brújula Precision 9
Teltonika rut 955 para wifi a bordo e internet LTE
Laptop de navegación con software deckman y expedición (se requiere licencia de nuevo propietario)
Célula de carga del estay
Células de carga V1 p/s
Sensor de inclinación
Sensor de deflector
GPS A365
Sensor de ángulo de timón
Antena VHF, de repuesto
Interruptor automático de bomba de achique
Bomba de achique automatizada
Luces de navegación lopo light
Luces LED internas
Unidad de carga de batería
Baterías de motor y de casa 2022
Equipo
Rig y aparejo
Mástil de alta modulus de Southern Spars con triple espar y botavara HM 2015.
Mástil reforzado en 2017, modificado en 2019 para 1x rizo, 2x bloque MH, driza GS, configuración de Jockey Pool.
Botavara de alta modulus de Southern Spars 2015, modificada en 2019 para 1x bloqueo de rizo y reforzada a lo largo completo.
Polo Jockey de Southern Spars en 2019
Revisión de salud completa NDT en 2025. Espárrago, botavara y estay de proa todos inspeccionados.
Aparejo de fibra Future EC6/Southern Spars - Revisado en 2023 con nuevo trenzado completo y nuevamente en 2025.
Nuevo cable de estay de proa EC6 2022.
Cable deflector interno EC6 nuevo en 2022
Juego de cables de backstay EC6 nuevos en 2023
Nuevo cable de fibra Future Top down para Code Zero 2023
Piernas del deflector nuevas 2023
Foil de stay de proa - Gorilla
Soporte de instrumentos de mástil de carbono.
Estay de proa
2 estays de proa
2 Pignose, uno doble, uno simple línea de tiro
Bobstay de enlace Carbo 2019, alta carga para configuración 2:1
2x bobstay de enlace Carbo para carreras de arriba y abajo (línea de tiro simple)
Bloques
2 poleas de driza de gennaker, bloqueo interno, bala
Polea de driza de foque, bloqueo externo
Bloqueo interno de Southern Spars para mayor, un rizo, bala
Bloqueo externo GS Karver
Enrollador
Enrollador KZ Code0 con integrador para enrollado Top down, polea 2:1
Enrollador Karver para vela de staysail, Tylaska
Enrollador Karver GS, polea 3:1.
Se suministra un paquete completo de aparejo de regata grand prix con el barco, utilizando materiales apropiados tanto para navegación costera como de alta mar.
También se incluyen repuestos variados.
Alojamiento
Todas las velas RACE de Doyle, trabajando con su división Grand Prix en EE. UU. y NZ.
VELAS PRINCIPALES
Vela principal de alta mar - un reef MN-10 mayo 2024
Vela principal de costa - sin reef MN-11 marzo 2025
JIBS
J1-julio 2024
J1.5-8 junio 2024
J2-8 julio 2024
J2-9 marzo 2025
J3-febrero 2025
J4-3 mayo 2024
VELAS DE ALCANCE
J0-1 junio 2024 Stratis sin cable enrollable de abajo hacia arriba con sables, mide como vela de proa
MHO-2 febrero 2025 Stratis sin cable enrollable de arriba hacia abajo 75% de ancho medio
A3-2 febrero 2025 Vela estructurada A Stratis/poly 75% de ancho medio
VELAS DE ESTAY
GS-2 mayo 2024 Stratis grande GS con ganchos
SS-2 mayo 2024 Vela enrollable con paneles
SJS-1 febrero 2025 Vela de estay de tormenta con ganchos
SPINNAKERS
A1.5-6 marzo 2025
A2-7 septiembre 2024
A2.5-1 julio 2024
A4-2 febrero 2025
Las velas más antiguas incluyen (NO SE GARANTIZA NADA - INVENTARIO A VERIFICAR)
A favor del viento
A1.5-3 2018, Quantum
A1.5-4 2019, Quantum
A1.5-5 2023, North Sails
A2-3 2017, Quantum
A2-4 2017, Quantum
A2-5 2020, Quantum
A2-6 2023, North Sails
A3-1 2019, Doyle
A4-P 2018, Quantum
A4-2 2022, North Sails
SS-1 2019, Quantum
Velas principales
Vela principal de costa MN-9 2023, North Sails
Vela principal de costa MN-8 2019, North Sails
Vela principal de alta mar MN-7 2019, North Sails
Contra el viento
ligera J1-3 2019, Quantum
ligera J1-4 2020, Quantum
ligera J1.5-4 2019, Quantum
ligera J1.5-6 2020, Quantum
Ligera J1.5-7 2020, Quantum
Jib med J2-5 2019, Quantum
Jib med J2-6 2020, Quantum
Jib ligero-med J2-7 2023, North Sails
Jib med-pesado J2.5-1 2023, North Sails
Jib pesado J3-3 2019, Doyle
Jib 4 J4-2 2019, Quantum
Vela de proa voladora Vela de proa FJ-1 2020, North Sails
Vela de proa voladora Código 0 con enrollador KZ MH0 2019, North Sails
Genoa Staysail GS-1 2019, North Sails
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Propulsión
Tipo de motor:Interior
Tipo de transmisión:Transmisión Sail Drive
Tipo de combustible:Diesel
Medidas
Dimensiones
Eslora total:15.85m
Calado máximo:3.5m
Manga:4.4m
Miscelánea
Material del casco:Otros materiales
Depósitos
Depósito de agua dulce:
Depósito de carburante:
Depósito de aguas residuales:
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