Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A - "Océano".

Construcción del casco y superestructura:

• Construcción compuesta con núcleo de balsa de grano final que proporciona resistencia, aislamiento térmico y aislamiento acústico. 
• Capa de Kevlar que aumenta la resistencia del casco.
• Resinas de viniléster se utilizan en todo el casco para mayor resistencia y prevención de osmosis.
• Una capa de Kevlar en la parte delantera mejora aún más la resistencia al impacto del casco.
• Se utiliza gel no pigmentado por debajo de la línea de flotación para ayudar a prevenir la osmosis.
• 2 capas de epoxi desde nuevo como barrera contra la entrada de humedad.
• Ribete de ventana negro en gelcoat.
• Antifouling Seajet Platinum aplicado en abril de 2025 - Propspeed en la hélice aplicado en abril de 2025.

Construcción de la cubierta:

• Cubiertas de teca y barandilla de remate.
• Construcción compuesta con núcleo de espuma que proporciona resistencia, aislamiento térmico y acústico.
• Todas las áreas que soportan carga tienen núcleo de contrachapado marino y placas de respaldo para mayor resistencia.
• Unido al casco con pasta de unión y tornillos de acero inoxidable para mayor resistencia.
• Todos los mamparos están laminados con pasta de epoxi en la cubierta para mayor resistencia y rigidez.

Quilla y timón:

• Quilla de plomo moldeada de 9,500kgs (20,500lbs) y una profundidad de 2.23m (7”3”) proporciona una relación de lastre del 42% que proporciona máxima estabilidad y confort.
• Timón grande semi equilibrado reforzado con Kevlar.
• Rueda de acero inoxidable cubierta de cuero de 1060mm que controla un sistema de dirección Lewmar Mamba, de varilla sólida, proporcionando dirección directa y positiva - sin áreas débiles como con cable o cadena.
• Una sensación de timón ligera y positiva proporcionada por un timón semi equilibrado y sustancialmente especificado, para dar control en todas las condiciones climáticas.

Motor y Transmisiones:

• 1 x motor diésel Yanmar 4LHA-HTP de 160 hp refrigerado por agua dulce, y escape separado por agua para un funcionamiento silencioso.
• Caja de cambios de reducción ZF 2.7:1.
• Sala de máquinas accesible.
• Control de motor con palanca morse de acero inoxidable en el pedestal de la cabina.
• Filtros de precombustible Twin Separ para un fácil y rápido cambio y monitoreo de la calidad del combustible y alarma de humedad.

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor – 2,726 el 15 de mayo de 2025.
• Último servicio del motor: noviembre de 2024.
• Velocidad de crucero – aprox. 8 nudos a 1850 rpm (sobrecarga).
• Velocidad máxima – aprox. 9 nudos a 2600 rpm.
• Consumo de combustible a velocidad de crucero – aprox. 9 litros por hora.
• Autonomía a velocidad de crucero – aprox. 1200 Nm.

Propulsión y Dirección:

• Pedestal de dirección único con asiento curvado elevado para buena visibilidad hacia adelante y comodidad.
• Hélice plegable Gori de 24” con 3 palas que proporciona opción de sobrecarga - para eficiencia de combustible bajo potencia o vela.
• Propulsor de proa Sleipner de 10Hp; funciona con baterías dedicadas.
• Cortador de cuerda de eje.
• Piloto automático Lewmar mamba de 24V que se conecta a la dirección de varilla sólida.
• Timón de emergencia.
• 2º piloto automático Lewmar Mamba como respaldo.

Otro Equipo Mecánico:

• Vang hidráulico Navtec.

Sistemas de Voltaje:

• Sistema doméstico de 12vDC/24vDC con anillo principal de 220V AC desde el generador o la energía de tierra.
• Se utiliza cableado de grado marino estañado en todo. Esto reduce la corrosión y proporciona longevidad a todos los sistemas eléctricos.
• Anillo de 230V con enchufes de tipo UE en todo.
• Enchufe de 12V instalado en el escritorio de navegación.
• Enchufe de 12V en el pedestal y en el mástil (útil para la luz puntual).
• Panel de equipo maestro bien diseñado, panel de DC y panel de AC.

Baterías:

• Batería de arranque del motor nueva en 2025. Enlace de emergencia con la batería de arranque del generador.
• Batería de arranque del generador nueva en 2025.
• Cargadores de batería Victron para baterías de propulsor de proa y batería de arranque del motor.
• Baterías de casa: 12 x 2V baterías de gel selladas que proporcionan 480 Ah a 24vc, cargando a través de energía de tierra o generador de 5kW a bordo.
• Cargador de batería y inversor Victron Quattro de 24V de 230V/50Hz 5kW.

Alternadores:

• Alternador de 60 amperios 12V para cargar la batería de arranque del motor.
• Alternador de 110 amperios 24V para cargar las baterías domésticas principales.
• El generador tiene su propio alternador de 12V para la batería de arranque.

Generador:

• Generador Northern Lights de 5kW 220V.
• Horas del generador – aproximadamente 561 en mayo de 2025.
• Último servicio del generador: octubre de 2024.

Energia de Tierra:

• Energía de tierra de 230V a 32 amperios.
• Cable de energía de tierra de 32 amperios con enchufe hembra, extensión incluida.
• Adaptador de cable de energía de tierra de 16 amperios y algunos otros adaptadores.

Otro Eléctrico:

• El transformador de aislamiento está instalado como estándar para proporcionar un alto nivel de seguridad eléctrica a bordo y protección galvánica para todos los artículos eléctricos en cualquier parte del mundo.
• 2 x 100W paneles solares Solbianflex en bimini y 1 x 150W panel solar Solbianflex en la parte superior del salón.

Sistema de Agua Potable y Calentamiento de Agua:

• Agua potable caliente y fría presurizada para fregaderos, duchas.
• Inodoros eléctricos de descarga – (capacidad para cambiar a agua salada).
• Calentador de agua aislado de 50 litros con calentador de inmersión, se calienta con 220V, motor o calentador de diésel.
• Agua de mar presurizada para lavado de cubierta, inodoros de descarga eléctrica.
• Bomba de pie manual de respaldo en el fregadero de la cocina.

Desalinizador:

• Desalinizador 100 l/h 24.

Bombas de Sentina:

• Bombas automáticas y manuales en el armario de velas, en los lazaretes y en la sentina principal.
• 2ª bomba automática y manual de la sentina principal.
• Bomba manual de sentina en el cockpit.
• Bomba eléctrica móvil de emergencia de 220V de 13000 l/h.

Combustible:

• Capacidad total de 1,334 litros en 2 x tanques con selección independiente e intercambio de combustible.

Agua Dulce:

• Capacidad total de 760 litros en 2 x tanques de polietileno.

Tanques de Retención de Aguas Grises/Negras:

• Capacidad total de 120 litros en 2 x tanques de retención de aguas negras de polietileno.
• Tanque de retención de aguas grises con bomba de evacuación.

Gas:

• Armario de gas para 1 x tanque de propano de 6 kg + 2 x tanques de 3 kg.
• Suministro de gas permanente y conexión de bayoneta en la cubierta para barbacoa, barbacoa Magma inox en el riel.

• Antena de radar Echomax Active X.
• GPS Furuno GP33.
• Teléfono satelital Inmarsat FleetOne.
• Antena estándar de 3ª generación Starlink con enrutador.
• Instrumentos B&G completos que incluyen:

1. Zeus 3 de 9” en pedestal.
2. Zeus 2 de 12” en la estación de navegación.
3. Pantallas gráficas B & G H5000 x 2 en el pasillo.
4. Controlador de piloto B&G H5000 en pedestal.
5. Unidad de viento de cabeza de mástil vertical B&G de 850 mm.
6. GPS B&G ZG100 instalado en el mástil de la antena.
7. Sistema AIS B & G instalado e integrado con el plotter de cartas.
8. Paquete base B&G Hydra 5000 y pantalla gráfica - instalado en la mesa de cartas.
9. 2º control de piloto B&G H5000 (respaldo) instalado en la estación de navegación.
10. Brújula de precisión B&G y retroalimentación de timón RF25N.
11. Hub de sonar B&G y sonar de proa.
12. VHF B&G50 con teléfono inalámbrico H50 en pedestal; equipado con altavoz en el mástil.
13. Sistema de enrutador de yate Mini LTE.

Galería:

• Ligera, bien ventilada y diseñada prácticamente, la galería es un placer usar y segura tanto en el mar como en anclaje.
• Fregadero doble empotrado para facilitar el drenaje. Fregadero adicional empotrado para apilar de forma segura la vajilla en secado.
• Nevera de 300 litros (10.4 pies cúbicos).
• Congelador de 170 litros (6.0 pies cúbicos).
• Intercambiadores de calor enfriados por agua de mar que reducen significativamente el consumo de energía de la nevera/congelador.
• Tanto la nevera como el congelador están diseñados a medida, con apertura frontal, 24V y tienen un excelente aislamiento.
• Cocina de gas GN Espace con gimbal, de acero inoxidable: 3 quemadores, parrilla, horno, bloqueo en puerto, barra de protección de acero inoxidable.
• Válvula de cierre de seguridad de gas eléctrica y bypass de emergencia.
• Extractor de cocina/luces integradas en la carpintería.
• Lavadora/secadora Miele.
• Superficie de trabajo de Corian.
• Diseño de conducto de desechos Discovery y cubo de basura.
• Bomba de agua dulce operada con el pie.
• Dispensador de jabón para platos Dornbracht en el fregadero.
• Fregadero Gastronorm con cesta de acrílico y cesta de drenaje de acero inoxidable.
• Almacenamiento de vino a medida bajo el suelo.
• Vajilla y sartenes.
• Platos y vasos de melamina.
• Varias placas de cocina Gastronorm.
• Máquina Nespresso.

Baños/Duchas:

• Agua caliente y fría a presión.
• Bomba de sumidero eléctrica para la ducha y el fregadero en ambos baños.
• Asiento en ambas duchas, encerrado en un área separada para mantener los baños secos.
• 2 x inodoro eléctrico Tecma (agua salada y dulce).
• Duchas de agua dulce en ambos compartimentos de baño.
• Ducha de agua dulce caliente/fría en la cubierta de popa.
• Dispensador de jabón Dornbracht en el fregadero de ambos baños.

Calefacción y Ventilación:

• 3 x Doradas de perfil bajo que proporcionan ventilación.
• Ventiladores de extracción de sala de máquinas eléctricos silenciosos.
• Calefacción Eberspacher Hydronic M10 en todo el barco con control en la cabina de popa, la cabina de proa y el salón.
• Aire acondicionado tropical completo con unidades independientes en las cabinas de popa y proa y en el salón.
• 2 x Ventiladores en cada cabina más uno en la galería.

Entretenimiento:

• Televisor Samsung de 22” instalado en el salón.
• Reproductor de música y DVD Fusion AV700.
• Altavoces en el salón y en la cabina.

Iluminación:

• Iluminación LED en el techo en todo el barco. 
• Luces de lectura LED en todo el barco. 
• Luces automáticas en el armario.
• Luces nocturnas rojas.
• Luz bajo el mástil y luz de inundación en la cubierta.

Ropa de cama:

• Sábanas de algodón hechas a medida para todas las camas.
• Edredones hechos a medida para todas las camas.
• Toallas de algodón con el nombre del barco bordado.
• Cojines.

Resumen del Alojamiento:

• 1 x Cama doble en la cabina delantera, 2 x camas individuales superpuestas en la cabina de literas, 1 x cama tamaño queen en la cabina de popa.
• Carpintería en roble claro, puertas en roble claro con incrustaciones de ébano y centros de fresno, suelo en Amtico Inglewood Ciruela.
• Hermoso interior diseñado por Ken Freivokh con asientos curvados en el salón interior para 6-8 personas y acceso 'seguro de paso' hacia adelante.
• Cabina doble delantera y cabina principal y cabina Pullman de literas gemelas, excelente para almacenamiento, tripulación o niños.
• Baños y duchas en proa y popa - todos eléctricos.
• Todas las ventanas del salón son de vidrio templado tintado; y 2 de las ventanas delanteras son abatibles.
• Cierres de retención en las trampillas del suelo en todo el barco - característica esencial de seguridad oceánica y acceso rápido al almacenamiento bajo el suelo.
• Pantallas de mosquitos/estores opacos ocultos integrados en las trampillas.
• Taquilla húmeda integrada en el armario colgante del salón conveniente.
• Estores Oceanair Skysol a medida modernos en todo el salón, persianas venecianas estrechas en la cabina de popa.

Descripción del diseño desde la proa:

Cabina de Invitados Delantera:

• Colchón doble en dos partes.
• Tela de lee central.
• Ventilación dorade solo de aire.
• Armario, estantes y cajones.
• Escotilla superior abatible con sombra empotrada / pantalla de mosquitos y dos portlights.

Baños de Proa:

• Unidades moldeadas de GRP para fácil limpieza.
• Superficies de Corian en verde claro.
• Riel colgante calefaccionado.

Cabina Pullman:

• 2 x Camas generosas.
• Telones de lee.
• Armario, cajones y estantes.
• Dos escotillas superiores con sombra empotrada / pantalla de mosquitos y portlight.

Salón:

• Asientos elevados que proporcionan visión panorámica.
• Mesa de salón extensible de marca Discovery y marquetería de rosa de los vientos con relleno.
• Mulliones de menor ancho para mejorar la vista.
• 2 x Escotillas superiores abatibles con estores y mosquiteras.
• 2 x Ventanas abatibles hacia adelante a babor y estribor.

Área de Navegación:

• Área de navegación elevada y orientada hacia adelante a estribor que proporciona visión panorámica con un gran asiento curvado para máxima comodidad.
• Luces nocturnas rojas.

Cocina:

• Amplios armarios y almacenamiento.
• Estante de especias hecho a medida.

Cabina del Propietario:

• Colchón tamaño king en dos partes.
• 3 x Telones de lee (lateral y línea central).
• 2 x Armarios más cajones y armarios.
• Baños en suite.
• 1 x Escotilla abatible, sombra empotrada / pantalla de mosquitos, 3 x portlights fijos.
• 2 x Dorades solo de aire.

• Cocina central profunda para seguridad y comodidad.
• Asientos profundos esculpidos para máxima comodidad y seguridad.
• Mesa sustancial con portavasos, manijas de acero inoxidable y riel central para los pies.
• Tablero de lavado acrílico vertical y deslizante para la escotilla principal - soportado por un resorte.
• Desagües grandes para eliminar el agua rápidamente con rejilla de acero para evitar la pérdida de objetos más pequeños.

Armadura:

• Plan de vela Discovery con foque Solent, llegando a Génova y mayor en mástil.
• Mayor enrollable eléctrico en mástil que permite reducir la vela en cualquier punto de navegación.
• Dos velas de proa (foque Solent), versatilidad perfecta para rutas de crucero por el mundo.
• Foque autoventilante.
• Mástil y botavara de aluminio pintados de blanco Selden.
• Estay de retroceso, por lo que no se requieren stays de retroceso o stays de verificación.
• Carril de viajero para la driza del mayor.
• Carril de viajero para el foque autoventilante.
• Poleas de giro.
• Altura de aire: 77’1” / 23.52m.
• Dos palas de escota anodizadas con bajada, subida y poleas de enganche.
• Dos drizas de spinnaker.
• Estay de Génova reemplazado nuevo en 2017, D2s reemplazados por Dyform en 2020.
• Espolón de fibra de carbono desmontable.
• Enrolladores eléctricos Reckmann en ambas velas de proa.
• Freno de botavara.

Winches:

• Winches Andersen – Todos eléctricos, excepto los winches de driza en el mástil.
• 2 x 68 winches eléctricos autoventilantes de velocidad variable compactos para drizas de Génova.
• 2 x 52 winches autoventilantes para la driza del mayor.
• 1 x 52 winch autoventilante de utilidad.
• 2 x 48 winches manuales montados en el mástil, de dos velocidades y autoventilantes.

Velas:

• Mayor North sails 3Di Ocean 700 nuevo en 2024.
• Génova y foque North sails 3Di Ocean 700 nuevos en 2019.
• Gennaker North sails con snuffer.
• Fundas para Génova y foque.

General:

• Púlpito con asientos de teca para observar delfines.
• Barandilla de popa con asientos de teca para observar la estela.
• Poste Sampson ubicado junto al molinete.
• Gran locker de velas (acceso desde la cubierta), amortiguador de gas y bomba de achique automática y alarmas.
• Dos grandes lockers estancos en la cubierta trasera equipados con bombas de achique automáticas con alarmas en el pedestal del timón.
• Locker profundo en la cubierta lateral.
• Segundo locker para gas.
• Locker de transom para equipo de esnórquel.
• Escalera de baño robusta en el transom.
• 2 x Manijas de winch con bloqueo.
• Mástil de insignia.
• Cierres de locker de cubierta con cerradura, estante incorporado en ambos lazarettes.
• Socket de pasarela compuesta montado en el escalón. Pasarela de carbono plegable GS 220.
• Escaleras de acceso laterales abatibles en cada lado de la apertura en los cables de seguridad.
• Soporte para motor fuera de borda montado en el empuje.

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Molinete Lewmar V5.
• 100 m de cadena G70 de 10 mm.
• Ancla Spade S180.
• Rodillos dobles sustanciales.
• Locker profundo con particiones permite apilar la cadena ordenadamente, lavado de ancla y locker con chorro de agua.
• Ancla de kedge con Fortress 55, soporte personalizado en el empuje, incluyendo cadena y cuerda.
• 12 x Cleats de amarre integrados en los bordes con rieles anti-fricción según sea necesario.
• Varias líneas de amarre.
• 6 x Defensas con fundas.

Fundas, Lona y Cojines:

• Capota.
• Bimini y toldos laterales.
• Funda para pedestal y timón.
• Funda para la mesa del cockpit.
• Fundas para velas de proa.

Embarcación auxiliar y motor fuera de borda:

• Embarcación auxiliar Highfield CL340 RIB de aluminio nueva en 2020.
• Motor fuera de borda Tohatsu de 20hp nuevo en 2020.
• Ancla con línea, dos defensas, chalecos salvavidas inflables.
• Davit eléctrico Samson de 175 kg con cuerdas de Dyneema.
• Funda personalizada Sunbrella para la embarcación auxiliar.

• Las asas de agarre corren a lo largo del techo del salón de la cubierta.
• Se instalan 3 x pernos en U en la cabina para los anclajes del arnés de seguridad.
• Cintas de webbing fuertes para seguridad.
• Timón de emergencia.
• EPIRB.
• 1 x anillo salvavidas en forma de herradura.
• 1 x Jonbuoy inflable.
• Fuegos artificiales.
• Balsa salvavidas Ocean safety 6 p próximo servicio 8/2026.
• Bolsa de emergencia con agua, raciones de comida, etc.
• Chalecos salvavidas.
• Detectores de humo en la cocina, cabina de popa y cabina de proa.
• Detector de CO en la cabina de popa.
• Sistema de alarma marina Flagship con sensor de presión y volumétrico.

Equipo de lucha contra incendios:

• 1 x sistema automático de extinción de incendios en la sala de máquinas.
• 4 extintores de incendios de estado sólido instalados en las habitaciones.
• Manta ignífuga en la cocina.

Repuestos:

• 1 x ancla de pala de aluminio A200 con cadena y cuerda para un total de 100m.
• Consumibles de repuesto para el motor y el generador.
• Varios repuestos para iluminación y eléctrica.
• Lista extensa de piezas de repuesto que incluye (no exhaustiva):
  1. Engranaje y motor para molinete Lewmar.
  2. Motor eléctrico para el enrollador principal (Selden).
  3. Motor eléctrico para el enrollador de foque Reckmann.
  4. Bomba de lavado.
  5. Bomba de agua dulce.