Nombre COLUMBIA

Tipo Yate de Regata / Pesca / Vela

Constructor Eastern Shipbuilding Group

Año 2014

LOA 141’2” 43.02m

LWL 110’0” 33.53m

Manga (Moldeada) 25’6” 7.77m

Profundidad del Casco en el Centro (Moldeada) 19’6” 5.94m

Material del Casco Acero

Cubiertas Madera de Teak con tiras de Holly

Bandera Estados Unidos

Clasificación Registro Lloyds- 100A1, SSC Yacht, Mono, G6

Diseño/Ingeniería John W. Gilbert & Associates

Motor Principal Un Caterpillar C-18, 587 HP

Velocidad Máxima – A Vela Hasta 17 nudos

Velocidad Máxima – A Motor 13 nudos

Velocidad de Crucero – A Motor 10 nudos

Rango - A Motor/Vela 4000 nm

Lastre (fijo) Plomo - 47 toneladas

Desplazamiento 260 LT

Tonelaje Bruto 145 Toneladas

Alojamientos para Huéspedes Duerme 12 en 4 camarotes, cada uno con baño privado

Alojamientos para la Tripulación Duerme hasta 15 tripulantes, incluyendo la Cabina del Capitán/Cabina de Día

Longitud del casco 141’2” 43.02m

Espolón 17’8” 5.38m

Longitud en cubierta 132’4” 40.34m

Longitud registrada 115’4” 35.16m

Longitud en la línea de flotación 110’0” 33.53m

Viga registrada (moldurada) 25’6” 7.77m

Profundidad del casco en la parte media (moldurada) 19’6” 5.94m

Línea de flotación registrada (DWL) 14’4” 4.37m

Nivel de los ojos (por encima de DWL) 10’5” 3.17m

Espaciado de tramas 19” 482.6mm

El casco del buque, la superestructura y el equipo submarino están diseñados y construidos de acuerdo con las Reglas del Registro Lloyds para la Construcción y Clasificación de Buques de Acero.

El COLUMBIA original era un clásico goleta de pesca de Gloucester de 141 pies construido en el histórico astillero A.D. Story de Essex, Massachusetts, y botado el 17 de abril de 1923. Essex fue el centro de construcción de goletas de pesca americanas. Diseñado por el innovador William Starling Burgess, el COLUMBIA fue criado para la velocidad. En el otoño de 1923, el COLUMBIA desafió al BLUENOSE, la legendaria goleta de Canadá, en las Carreras de la Copa Internacional de Pescadores en Halifax. El BLUENOSE fue capitaneado por el Capitán Angus Walters y el COLUMBIA fue comandado por el Capitán Ben Pine. Casi ganando el título, el COLUMBIA fue derrotado por poco por el BLUENOSE y fue una de las pocas goletas americanas que ofreció un desafío al BLUENOSE.

La tragedia golpeó al prometedor joven COLUMBIA el 24 de agosto de 1927 cerca de la Isla Sable, el notorio "Cementerio del Atlántico", donde el COLUMBIA se perdió con toda su tripulación en un vendaval.

Décadas más tarde, el propietario de Eastern Shipbuilding Group, Inc., en Panama City, Florida, descubrió el plano de líneas original del COLUMBIA en el Museo de Construcción Naval de Essex en Massachusetts. Aprovechó la oportunidad para cumplir un sueño de toda la vida de traer de vuelta a la vida una pieza significativa de la historia marítima. Atraído por su orgullosa historia y su belleza, el propietario comenzó el viaje de devolver al COLUMBIA a la vida y devolverle la gloria que merece.

Trabajando con John W. Gilbert and Associates de Boston, Massachusetts, el diseño fue reingenierizado con un casco de acero en lugar de madera. Se añadieron una sala de máquinas y camarotes al diseño. Covey Island Boatworks de Lunenburg, Nueva Escocia, construyó el aparejo y los mástiles. Las poleas fueron fabricadas por A. Dauphinee & Sons y todas las velas fueron construidas por Michelle Stevens Sailloft, LTD, ambas de la Segunda Península, Lunenberg, Nueva Escocia. La cubierta de teca fue completada por Teakdecking Systems de Florida.

A principios de 2006, el propietario investigó la historia del COLUMBIA original y tomó la decisión. Él y su personal de gestión, empleados y subcontratistas dieron vida al diseño, la ingeniería, compraron los materiales y construyeron la réplica exacta del COLUMBIA (ESG Hull 981).

Las líneas del casco fueron redibujadas a partir de una copia del plano de líneas original dibujado a mano utilizando el software AutoCAD por John W. Gilbert & Associates. La placa del casco, sus formas y estructura, fueron lofted electrónicamente, anidadas y cortadas numéricamente (NC) utilizando el software ShipConstructor en la instalación de Ingeniería y Procesamiento de Acero de Eastern en Allanton.

Los servicios del buque, sistemas de dirección y propulsión fueron diseñados e instalados para máxima eficiencia cuando navega a vela o con potencia diésel. Hay un propulsor de proa transversal para facilitar el atraque y desatraque. Las plantas de generación de energía eléctrica duales, el equipo de conmutación y el cableado fueron diseñados e instalados cumpliendo con los requisitos regulatorios marinos actuales. También se instalaron iluminación interior y exterior moderna, un sistema de iluminación submarina, aire acondicionado y calefacción, y ventilación eléctrica del espacio de maquinaria con abundante aislamiento térmico y acústico.

La electrónica a bordo, el equipo de comunicación y navegación son de última generación con dos radares de 36 millas náuticas, sensor de viento, iluminación LED de navegación, cartografía electrónica, brújula electrónica y piloto automático para una eficiencia de alto rendimiento en aguas abiertas. Los sistemas de entretenimiento están interconectados con un sistema de satélite de banda ancha VSAT con servicio telefónico, de entretenimiento e internet.

Utilizando la tecnología actual junto con la artesanía probada de principios de 1900, el equipo de constructores navales de Eastern, subcontratistas y proveedores construyeron y completaron las pruebas de navegación de esta nueva, moderna y histórica goleta el 18 de septiembre de 2014 desde la instalación de Nelson Street de Eastern en Panama City, Florida.

El COLUMBIA de Eastern es verdaderamente una robusta réplica de casco de acero derivada de la histórica goleta de pesca de Gloucester, cumpliendo con los requisitos regulatorios de EE. UU. actuales, utilizando la tecnología, maquinaria, materiales, electrónica y equipo de seguridad de hoy. Fue diseñado con comodidades modernas para la tripulación y el confort en mente. Es un buque diseñado con características a bordo como ningún otro para una aventura de navegación de puerto a puerto en todo el mundo.

Desplazamiento 260 LT

Capacidad de Carga Muerta 32.5 LT

(ITC) Tonelaje Bruto 145 Toneladas

Tonelaje Neto 43 Toneladas

Velocidad del Buque a Vela Hasta 17 nudos

Bajo Potencia 13 nudos (máx)

Velocidad de Crucero Bajo Potencia 10 nudos

Rango Bajo Potencia/Vela 4,000 nm

Placa de Cubierta Principal 1/4”

Placa de Casco Lateral 5/16”

Placa de Fondo 5/16”

Mamparos Estancos 1/4”

Casco Mamparos No Estancos 1/4”

Placa de Bordaje 1/4”

Interior por Eastern Shipbuilding Group Mobiliario personalizado de caoba – madera hecha a mano, literas, taquillas, escritorios, sofá de cuero y mesas

(4) Cabinas de huéspedes Acomoda 12 con instalaciones ensuite

(7) Baños completos

(1) Cabina del capitán Acomoda 3 con instalaciones ensuite

(1) Cabina de tripulación – Proa (12) literas individuales, (1) baño y ducha

Total de combustible en (4) tanques 6,252 galones estadounidenses / 23,666 litros

Lastre fijo de plomo (47 toneladas)

Agua potable 2,050 galones estadounidenses / 7,760 litros

Agua gris #1 150 galones estadounidenses / 567 litros

Agua gris #2 200 galones estadounidenses / 757 litros

Agua negra 150 galones estadounidenses / 567 litros

Tanques de pescado (2) a 225 ft3 (aislados)

Área de la cubierta principal 1,700 ft2

Área de la parte superior de la casa de la cubierta 540 ft2

Mástil Principal (1) 19” x 124’10” Covey Island Boatworks, Laminado de Pino Douglas Inferior.

Mástil Superior Laminado de Abeto Sitka

Mástil de Proa (1) 19” x 115’7” Covey Island Boatworks, Laminado de Pino Douglas Inferior.

Mástil Superior Laminado de Abeto Sitka

Velas Michelle Stevens Sailloft LTD. Tela de Vela Oceanus

Área Total de Vela 10,220 ft2

Palos Covey Island Boatworks, Laminado de Abeto Sitka

Apuntalamiento Estándar Covey Island Boatworks, Apuntalamiento Tradicional de Gaff 6x19 y 6x36

Parcelado y servido, Ojos Muertos de Lignum Vitae

Apuntalamiento en Movimiento Covey Island Boatworks, Cuerdas Tradicionales de Nueva Inglaterra

Vintage “Sta-Set” Cuerdas Dobladas Dobles

Bloques Covey Island Boatworks, A. Dauphinee & Sons

Propulsión Diésel (1) Caterpillar C-18, 587 HP @ 1800 RPM

Sistema de Propulsión (1) Hundested CPG32 CP, Reducción 3.07:1

Eje de Cola (1) Eje de Cola Hundested CP de 120 mm

Hélice (1) Hélice de Plumas Completas Hundested CP (4) de 4 Palas

Diámetro de 1200 mm. Material Ni-Al-Bz

Cojinetes del Eje de Cola Cojinetes de Estribo Cutlass y Tubo de Popa

Gland del Eje de Cola (1) Sello Simplan Sin Goteo

Propulsor de Túnel de Proa (1) Key Power KP-16, 70 HP @1500 RPM Electrohidráulico

Accionamiento PTO del Motor Principal

Timón Principal (1) Eastern Shipbuilding Group, Tipo Foil

Cojinetes del Timón Cojinetes Thordon SXL

Sistema de Dirección (1) Pine Hill Equipment Sistema de Dirección Electrohidráulico con 2x 10 HP HPU’s

Cilindros de Dirección (2) Cilindros Hidráulicos Pine Hill Equipment

Control de Dirección (1) Electrohidráulico con Respaldo Manual

Control de Propulsión (1) Hundested Electrónico

Control del Propulsor de Proa (1) Key Power Electrónico

Motores Generadores (2) TAW Power Systems – John Deere, 65 kW, 200 AMP @ 1800 RPM Grupos Electrógenos

Clasificación del Generador (2) Kohler 65 kW cada uno Clasificación Continua 230 VAC, 3 Fases, 60 Hz @ 1800 RPM Generadores Marinos

Instalación Eléctrica Eastern Shipbuilding Group, 230/120V AC y 24/12V DC

Tablero Principal (1) TAW Power Systems – Tablero de Operación Paralela, 230V AC,

65 kW 60 Hz, 3 Fases

Paneles de Distribución Ward Electronic – 208/120V AC 60 Hz, 3 Fases Paneles de Distribución Primaria

Enfriamiento del Motor Intercambiador de Calor, Enfriado por Agua Bruta

Bomba de Incendio (2) MP Pump, Inc. 5 HP #36085

Refrigeración del Compartimento de Pescado (2) Fabricantes de Hielo Eskimo E1510d-230-WP

Fabricantes de Agua Dulce (2) Cathelco Seafresh H208 Fabricantes de Agua, 37 USG/hora, con RMF-2 Re-mineralizadores

Bomba de Agua Dulce (2) Mach 5, #3380SWTH

Calentadores de Agua (10) Calentadores de Agua Eléctricos Bajo Demanda Hubbell, MTX018-3R

Bombas de Sentina (1) MP Pump, Inc. 5 HP #36085

Bomba de Transferencia de Combustible (1) Oberdorfer 1.5 HP T12CT

Separadores de Filtros de Combustible (3) Filtro Dúplex Racor – Motores Diésel

Estaciones de Combustible (1) Estación de Combustible para Embarcaciones

Tratamiento de Aguas Residuales (1) Dometic Sanitation Unidad MSD de 42 Galones

Bomba de Aguas Residuales (1) Dometic Sanitation 24V

Inodoros (7) Dometic Sanitation – Control por Pantalla Táctil

Ventilación de Suministro (1) Ventilador Delta T

Ventilación de Escape (1) Ventilador Delta T

HVAC y Conductos (1) LeBlanc & Associates, Unidad Cruisair 20T

Cabrestante de proa y winche de ancla (1) Electro/Hidráulico – Ridderinkhof #R-AMW-H 20.5

Winches de vela (10) Hidráulicos (4 Proa, 4 en el medio, 2 Popa) Harken #74

Winche de vela (1) Hidráulico (en el medio) Harken #68

Winche de vela (1) Hidráulico (Popa) Harken #980

Winches de vela (8) Manuales – Harken

Escotillas Pacific Coast Marine

Puertas estancas Pacific Coast Marine

Ventanas de puerto Pacific Coast Marine

Escotillas de cubierta Pacific Coast Marine

Prismas de cubierta Marine Skylights

Radar #1 B&G Broadband 36 nm, Radar 4G, Radomo de 24”

Radar #2 B&G Broadband 36 nm, Radar 4G, Radomo de 24”

Sistema AIS Simrad NAIS-400, AIS Clase-B con antena GPS

Plotter de cartas (4) B&G ZEUS Pantallas a color de 12” con software de navegación

GPS (3) B&G ZG50 GPS

Pantallas de navegación (3) B&G 20/20HV

Pantallas de función gráfica B&G Hercules Base Back-GFD H3000/CPU HTDRA

Sonar Simrad GFD H3000 Interface, transductor con brida

Log de velocidad Simrad, GFD H3000 Interface, sensor de velocidad con brida

Pantalla de velocidad B&G H3000 AWA 360 Display con interfaz SimNet

Piloto automático Simrad AP20, comandante remoto WR20 con interfaz inalámbrica SimNet

Brújula GPS Simrad HS70 con interfaz inalámbrica SimNet

Computadora de rumbo Simrad AC12, con interfaz inalámbrica SimNet

Retroalimentación del timón Simrad RF300

Sensor de viento B&G Vertical Masthead Pack-1050mm

Radios VHF (2) ICOM Radio/Hailer, 25W 12VDC con Hailer NEWMAR y bocina de cubierta

VHF portátil (2) ICOM IC-M604A

Estación meteorológica (1) Módulo meteorológico Simrad

Sistema de cámaras de seguridad (2) Cámaras Orlaco Compact Color HR con luces LED

Iluminación submarina Lumishore iluminación de cambio de color

Luces de navegación aprobadas por COLREGS/USCG LOPO 3nm LED

Campana del barco Una

Reloj del barco Uno

Barómetro del barco Uno

Silbato del barco (1) Federal Single #41X 24VDC

EPIRB (1) Unidad A5 406 Mhz

SART (2) Transpondedores de búsqueda y rescate S4 9GHz X-Band

Balsas salvavidas (4) balsas inflables aprobadas por la USCG para 15 personas

Chalecos salvavidas (30) chalecos salvavidas para adultos aprobados por la USCG

Boyas de anillo (2) Boyas de anillo de 30” con luces y cuerdas

Estaciones de bomberos (2) Cubierta principal

Botiquín de primeros auxilios Uno

Señales (10) Señales de cohete con paracaídas

Sistema de Monitoreo Local de Alarmas del Motor, por Caterpillar y TAW Power Systems

Detección de Incendios y Humo (1) aprobado por la USCG, detección de humo y calor

Sistema de Alarmas Generales (1) con dos Contactores

Extintores de Incendios (2) Co2 – Espacio de Maquinaria; (4) Químico Seco – Espacio de Alojamiento

Hacha de Incendios Una

Grupo de Construcción Naval Eastern Joiner Fabrication

Cubierta Exterior Sistemas de Cubierta de Teca – Madera de teca con tiras de haya

Cubierta Interior Sistemas de Cubierta de Teca – Madera de teca con tiras de haya

Revestimiento de Techo Madera V-Bead Tradicional – pintada

Revestimiento de Mamparo Madera V-Bead Tradicional – pintada

Mobiliario Gabinetes personalizados de caoba – madera hecha a mano, literas, taquillas, escritorios, sofá de cuero y mesas

Aislamiento Térmico Lana de Roca de 4”

Aislamiento Acústico Aislamiento acústico Soundown, Barrier

Aislamiento de Escape Mantillas Aisladas de Lana de Roca de 2”

Refrigerador KitchenAid 28 ft3 – Acero Inoxidable #KSC24C8EYP02

Congelador Cospolich Refrigerador Co. – Unidad empotrada

Estufa KitchenAid, eléctrica de cuatro quemadores #W10524726A

Campana de microondas, KitchenAid #W10249655A

Fabricador de hielo KitchenAid, #KUIC15PLXS3

Compactador de basura Electrolux, #E15TC75HPS

Lavavajillas KitchenAid #KUDE70FXSS5

Lavadora/Secadora (2) LG 24” Todo en uno, unidades combinadas, #Wm3455HS

Encimeras de cocina/acera de acero inoxidable

Área de comedor superficie de mesa de arce tigre y madera de caoba

Fregadero de cocina simple, acero inoxidable

Superficie de mesa del salón principal de arce tigre y madera de caoba – retráctil

Bar húmedo de arce tigre y madera de caoba con fregadero

(1) Refrigerador Maxx Ice #MCR3U

(1) Fabricador de hielo Maxx Ice #MIM5C-0

(1) Enfriador de vino de 28 botellas Maxx Ice #MCWC28-0

Chimenea del salón principal (1) Eléctrica Dimplex #DWF36PG

VSAT KVH V3 con domo M5, sistema de teléfono/HDTV/Internet Mini-VSAT

Antenna de TV marina Shakespeare SeaWatch, diámetro de 14”

Televisión del salón principal (1) Samsung 46” Smart HD TV

Reproductores de televisión/DVD (6) RCA 22” HDTV/unidades combinadas de DVD

Sistema de radio/CD Crestron/Boston Acoustic y JBL

Todos los Placas y Formas Tratados con Carboline 8703, Imprimación Pre-construcción

Revestimiento Exterior debajo de WL ALEXSEAL – Imprimación 161

ALEXSEAL – Compuesto de Fairing 202

ALEXSEAL – Super Build 302

ALEXSEAL – Acabado 442

Revestimiento Exterior encima de WL ALEXSEAL – Imprimación 161

ALEXSEAL – Compuesto de Fairing 202

ALEXSEAL – Super Build 302

ALEXSEAL – Acabado 442

Revestimiento de Tanque de Agua Potable Pintura Internacional – Interline 925

Revestimiento de Tanque de Vacío Pintura Internacional – Intershield 300V

Superestructura Interior Pintura Internacional – Intershield 300V

Pintura Internacional – Interthane 990

Maquinaria y Espacios de Almacenamiento Pintura Internacional – Intershield 300V

Combustible, Aceite Lubricante y Aceite Sucio

Revestimiento de Tanque - ninguno

Sistema de Corriente Impresionante Cathelco (ICCP) Sistema Miniteck

Todas las velocidades, medidas, capacidades, consumos, etc. pueden ser aproximados o estimados. Las especificaciones se proporcionan solo para información. Los datos se obtuvieron de fuentes que se cree que son confiables y no están garantizados por el propietario o los corredores. El arrendatario asume la responsabilidad de verificar la exactitud de todos los datos contenidos en este documento y los proporcionados de otra manera, y debe instruir a su agente y a los topógrafos para que confirmen todos los detalles por su precisión antes del arrendamiento. Sujeto a arrendamiento previo con opción de compra y cambio de inventario o retiro del mercado sin previo aviso.