SARABETH es un hermoso Westport de 130'/40M, con un excelente historial de mantenimiento. Es el casco #8 de la serie de 40 metros y cuenta con un interior atemporal de paneles elevados de caoba.

Su diseño extremadamente espacioso maximiza todas las áreas disponibles y ofrece múltiples espacios de asientos/reuniones, así como una gran mesa de comedor para eventos más formales. La amplia cocina es ideal para la preparación de comidas a bordo. También hay un conveniente baño de día ubicado en la cubierta principal. El salón en la parte superior expande aún más el espacio de reunión/entretenimiento.

SARABETH está diseñada para acomodar a sus propietarios y hasta diez invitados en cinco camarotes. El camarote principal cuenta con una cama tamaño king, centro de entretenimiento, cómodas, mesitas de noche, tocador y vestidores para él y para ella. También hay un área de oficina separada. El baño principal en suite cuenta con encimeras de piedra, pisos de mármol y accesorios mejorados. Los dos camarotes VIP tienen camas tamaño king, armarios, centros de entretenimiento/comodas. Ambos también tienen baños en suite. Los camarotes de invitados de babor y estribor tienen literas individuales, mesitas de noche, cómodas y centros de entretenimiento. SARABETH también puede acomodar hasta siete miembros de la tripulación.

Bajo el hardtop del flybridge hay un jacuzzi, sillas de lounge y un área de comedor adicional, ideal para el entretenimiento. Una cubierta de observación está ubicada en la parte delantera, con decking de teca y sillas de lounge.

El casco es de fibra de vidrio con mat y roving con resina de viniléster y núcleos lineales de PVC. La estructura estructural es una combinación de refuerzo de fibra de vidrio y fibra de carbono. Las estructuras de la casa y la cubierta son de construcción compuesta con núcleo. El material y la densidad del núcleo varían a lo largo para optimizar las estructuras diseñadas.

Laminado

El gelcoat exterior rociado es seguido por mat y roving de fibra de vidrio con resina de viniléster para las pieles exteriores, núcleo de espuma envasado al vacío (alta densidad en áreas apropiadas) y mat y roving de fibra de vidrio con resina de viniléster para las pieles interiores. La almohadilla de quilla, las palmas de estrías y las almohadillas estabilizadoras están impregnadas de resina utilizando resina de viniléster.

Estructura del casco

Los stringers, las vigas y los refuerzos del casco son de mat y roving de fibra de vidrio y/o fibra de carbono con resina de viniléster sobre formas de espuma. Todos los suelos y mamparos estructurales son de construcción compuesta de fibra de vidrio y espuma impregnada con resina de viniléster.

Pintura 

• Casco/casa: poliuretano de alto brillo Alexseal blanco Westport. Franja de bota: negro acrílico de alto brillo. 
• Pintura de fondo: consiste en pintura antifouling negra Seahawk sobre un recubrimiento de barrera de epoxi.

Sistema de Combustible Diésel

Capacidad total: Aproximadamente 9,900 galones (EE. UU.) en 5 tanques. Las ubicaciones de llenado están en los lados de la casa del Main Deck de popa de babor y estribor. El sistema de llenado/transferencia incluye centrífuga, bombas, medidor y colector de distribución. Los motores diésel extraen del tanque de día.

Los motores y generadores se alimentan a través de bombas de cebado y filtros. El combustible se transfiere hacia y desde el tanque de día a través de bombas de transferencia de combustible. El combustible también se transfiere gracias al trabajo de la centrífuga. Los niveles de los tanques se monitorean mediante un sensor electrónico, con alarmas de nivel alto/bajo, y se muestran en una pantalla del sistema de monitoreo del buque. Los tanques de combustible ventilan a través de un "tanque de ventilación" que se monitorea para detectar desbordamientos. Los tanques son de aluminio soldado.

Tanques

Tanques de Combustible (Diésel):

• #1 Mid Bilge: aproximadamente 740 galones
• #2 Mid Bilge: aproximadamente 820 galones
• #3 Centro (Tanque de Día): aproximadamente 2200 galones
• #3 Babor: aproximadamente 3070 galones
• #3 Estribor: aproximadamente 3070 galones

Sistema de Combustible de Gasolina

Manguera/boquilla ubicada en el armario del Swim Step alimentada por aire comprimido, aproximadamente 100 galones. Un detector de vapor se encuentra en el Lazarette.

Llenado/Transferencia/Uso

• Llenado de cubierta de babor y estribor: roscado, SS, estampado: DIÉSEL
• Y Strainer: 316 SS, autolimpiante
• Centrífuga: Alpha Laval, separador diésel/agua de 198 GPH
• Bomba Primaria de CA
• Bomba Secundaria: bomba de cebado/desplazamiento positivo de CC
• Filtros: DDC SeaPro 600
• Medidor: Turbina electrónica con pantalla numérica y apagado automático de la bomba.
• Colector de transferencia por Westport Shipyard
• Motores Principales: Bomba de Cebado: Jabsco, 24VDC / Filtro: SeaPro 600, Doble
• Generadores: Bomba de Cebado: Carter, 24VDC
• Bomba Secundaria: bomba de cebado/desplazamiento positivo de CC
• Filtro: Racor, 500 Duplex Turbine Series

Sistema de Agua Dulce

Dos bombas de suministro de CA, colectores de servicio y distribución, dos generadores de agua de ósmosis inversa y válvulas, filtros, tanques de expansión, reguladores y manómetros asociados. Los lavados de agua dulce están ubicados en todas las cubiertas externas.

• Tanque de Agua Dulce (Dividido): Acero inoxidable, aproximadamente 1726 galones en total
• Purificación/Esterilización: sistema de esterilización de agua electrolítica de iones de plata de 220VAC
• Filtros UV: Dos para desinfección de agua potable, 29 GPM cada uno.
• Sistema de ósmosis inversa Flo Marine sin manchas
• Generadores de agua: Dos Sea Recovery Aqua-Whisper 1800. Tipo de ósmosis inversa, con una capacidad total de 3600 galones por día
• Calentador de Agua: Calentador de agua de doble elemento, capacidad de 120 galones.
• Filtros de partículas duales
• Tanque de presión: construcción de FRP ubicado en los extremos remotos del sistema de tuberías.
• Bombas: Dos bombas centrífugas de presión, 30 gpm cada una, plomería en paralelo.

Sistema de Aceite Lubricante

Los tanques para aceite nuevo y usado están montados en la sala de máquinas. El tanque de aceite nuevo se repone desde el accesorio de cubierta de 1 ½" en la parte media del lado de estribor. El aceite de desecho se descarga con una manguera de conexión rápida en la popa. Se utilizan dos bombas de diafragma accionadas por aire para transferir hacia/desde ubicaciones a través de carretes de manguera.

• Tanques de Aceite Lubricante
• Aceite nuevo: 192 galones
• Aceite usado: 278 galones
• Bombas: (2) Bombas de diafragma de aire.
• Accesorios: Todos los accesorios de conexión rápida de acero inoxidable.
• Placa de Cubierta: Ubicada con el llenado de combustible en la parte media del lado de estribor.

Sistema de Aguas Residuales

Las aguas negras se dirigen al tanque de aguas negras antes de vaciarse a través de la bomba de la costa. Cuando se permite, las aguas negras pueden ser tratadas por el Dispositivo de Saneamiento Marino (MSD) a bordo para evacuación al mar o el contenido del tanque puede ser entregado directamente al mar. La conexión de descarga en el muelle se encuentra en la plataforma de natación. Las aguas grises (fregaderos, duchas, etc.) se envían directamente al mar o, cuando es necesario, se dirigen al tanque de aguas negras. Los tanques están ventilados en la franja de bota, tienen alarmas de nivel y se monitorean en el Sistema de Monitoreo del Buque.

• Bombas: Bomba de diafragma de CA de alta capacidad para manejo de sólidos.
• MSD: Certificado para cumplir con MARPOL y USCG Tipo II MSD. (Incluye generador de cloro)
• Tanque de Aguas Negras: construcción de FRP, aproximadamente 1685 galones
• Recolección/movimiento de aguas grises: Tres sumideros Headhunter (Tripulación, Invitado e Ingenieros) para transferencia al tanque de aguas negras o directamente al mar a través de una válvula Y. Incluye bomba de CA, filtro, puerto de inspección y alarma de desbordamiento.
• Estación de Elevación de Aguas Negras: sumidero Headhunter para fregaderos de la cocina y de la tripulación para transferencia al tanque de aguas negras.

 Sistema de Aire Comprimido

Un compresor de aire Kaeser de 5hp alimenta la bocina del barco, las bombas de transferencia de gasolina y aceite, las válvulas de combustible, (como un elemento del sistema de seguridad contra incendios) y las herramientas neumáticas.

• Accesorios de Conexión Rápida: Ubicados: Escotilla de escape FWD, Swim Step de babor, Bar exterior de la cubierta del Pilothouse (lado de babor) y Pierna del mástil de Flybridge (estribor) en el armario de almacenamiento.
• Tanques acumuladores: Tres unidades de 10 galones, dos en la Sala de Utilidades y una en el armario de almacenamiento de la pierna del mástil de Flybridge de estribor.
• Manguera/Carrete: Reel Craft - Manguera ½" x 35'

Sistema de Bilge:

T los cinco compartimentos de bilge estancos tienen alarmas y se monitorean electrónicamente. En la sala de máquinas hay dos bombas de bilge de CA de 100 GPM. El motor diésel de bombeo de agua, montado en el bilge de la sala de utilidades, (parte del sistema de lucha contra incendios) también puede ser activado.

Sistema de Drenaje de Cubierta

Todas las cubiertas exteriores están equipadas con puertos de liberación y/o desagües con un sistema de tuberías plomería. Todas las tuberías de desagüe son de materiales aprobados por ABS.,

Sistema de Hidrantede Incendios

Cuatro estaciones de incendios, dos bombas. Cada estación tiene una manguera, válvula de ángulo y boquilla de alto/bajo volumen. La bomba de incendios eléctrica principal se puede iniciar desde cualquier estación de incendios.

• Mangueras: Siete: 1 ½" x 50' tipo lay flat listado por FM, rosca NPSH
• Boquillas de Incendio Aprobadas por ABS: Aprobadas por ABS, una en cada una de las cuatro estaciones de hidrantes
• Bomba, Principal: Centrífuga, succión inundada, 66gpm @40psi
• Bomba, de Respaldo: portátil de diésel, centrífuga de succión inundada
• Filtro: Filtro de succión de mar para colector de incendio/bilge, bronce de 2" Y o equivalente.

Sistema de Rociadores contra Incendios

El interior está protegido por rociadores que extraen del suministro de agua dulce del barco. En caso de que el suministro de agua se agote, y sin interrupción, el sistema vuelve a utilizar agua de mar. La sala de máquinas está protegida por un sistema de gas sofocante FM200.

• Sistema de rociadores: El sistema está precargado y es automático. La entrega de agua es por dos bombas; operando individualmente o en tándem. Un pequeño tanque de presión mantiene la presión de reserva en el sistema. Los paneles de control están ubicados en la sala de máquinas y una pantalla de imitación en el Pilothouse.

Sistema de Protección contra Incendios en la Sala de Máquinas

Activado manualmente, el sistema de protección contra incendios FM 200 está diseñado por Alexander Gow para la protección de la sala de máquinas. La activación (con un retraso de 34 segundos y alarma) incluye la descarga de gas (hepta-fluoropropano) y el apagado automático de las bombas de combustible, ventiladores de entrada y compuertas de escape. La sala de máquinas y los conductos de ventilación están aislados contra la conductividad térmica.

• Aislamiento: Las paredes y el conducto que conducen a la sala de máquinas están revestidos con aislamiento de barrera térmica.

Supresión de Sonido

Concepto de reducción de ruido y vibración desarrollado por Westport Shipyard y J&A Enterprises.

• Sala de Máquinas: Se utilizan técnicas de aislamiento de ruido y reducción de vibraciones en el montaje de maquinaria, plomería y cableado. Barreras acústicas y aislamiento Soundown ® reducen aún más los niveles de ruido.
• Camarotes e Interior: La transmisión de ruido en las áreas de camarotes se inhibe mediante técnicas de construcción "herméticas al sonido", relleno acústico en paredes de doble pared, conexiones de carpintería flotantes en áreas críticas y montaje de aislamiento de equipos y plomería.
• Puertas estancas: Pacific Coast Marine o equivalente
• Material reflectante: aluminio de 1/8" a 3/16"
• Relleno acústico: Whisper Walls 3M Thinsulate
• Material de aislamiento: Sylomer

Sistemas HVAC 

La temperatura interior se mantiene mediante un sistema HVAC de ciclo inverso de agua tratada enfriada/calefaccion de 30 toneladas. Los manejadores de aire de varias clasificaciones de BTU están montados detrás de armarios y paredes a lo largo del buque.

• Sistema HVAC Marine Air: Modelo # MCWLT-240W. 4 compresores de 7.5 toneladas
• Entrada de agua de mar independiente
• (4) Enfriadores de Aire de 90K BTU Flo Marine - Modelo CHFM90H
• Manejadores de Aire: 208volt/1fase/60ciclo, las clasificaciones de BTU varían según la ubicación. Ventiladores de CC de alta velocidad y estática variable.
• Unidades de Aire de Reposición: Para ciclar aire a través del interior del buque.

Sistema Hidráulico Central

Alimentado por bombas en generadores de babor y estribor; uno o ambos generadores alimentan el sistema. El sistema hidráulico central opera los propulsores, cabrestantes, winches de ancla y grúas/davits.

• Manómetros para cada colector de válvulas
• Propulsor de proa: propulsor dual de 16", en casco, motor hidráulico de 65hp.
• Propulsor de popa: propulsor dual de 16", alojamiento de tubo externo, motor hidráulico de 55hp.
• Davits: Telescópico con brazo de longitud fija, capacidad de 3,000#, hidráulico. Estructuras Náuticas, certificado por MCA con bomba hidráulica de respaldo alimentada por CC.
• La pasarela tiene su propia unidad de potencia eléctrica/hidráulica y se extiende desde debajo de la cubierta de popa detrás de las escaleras en el lado de babor. La pasarela acomodará una silla de ruedas y tiene barandillas removibles. La unidad es autoportante, telescópica doble, rotativa, con pasamanos y control inalámbrico para amarre estilo Med que se extiende 6‘-7 ½‖ más allá de la popa con unidad de paquete de potencia hidráulica autónoma y controles.
• Dirección hidráulica digital a través de bombas hidráulicas accionadas por el motor en cada motor principal y bomba de timón manual ubicada en el espacio de maquinaria. La estación de dirección principal en el Pilothouse incluye volante de seguimiento completo y palanca de "jog" sin seguimiento. Las estaciones laterales están provistas de palancas sin seguimiento.

Sistema de Estabilización

La estabilización mientras navega se proporciona mediante aletas ubicadas aproximadamente a media nave y alimentadas hidráulicamente por una bomba hidráulica accionada por el motor principal. El control es mediante un moderno sistema digital "fly-by-wire" ubicado en el Pilothouse.

• Estabilización en reposo: La estabilización a velocidad cero se logra mediante las aletas estabilizadoras; que son alimentadas por el sistema hidráulico central a través de un generador, en este modo.
• Aletas: Modelo de sistema estabilizador Naiad 525 con aletas de 22 pies cuadrados, control de DATUM de una estación, con advertencia de nivel de aceite, kits de válvula de descarga y bombas duales en los principales con manómetros.

Amarre y Anclaje

La cubierta de proa tiene dos ojos de ancla por lado, dos bitts por lado y un par de winches de amarre incorporados con los cabrestantes de ancla. Las cubiertas laterales y la cubierta de popa tienen dos ojos de ancla por lado con dos bitts en cada lado.

• Combinación de cabrestante/winch - Cubierta de proa: Cabrestante combinado para anclaje y winch para amarre. El sistema está reflejado en estribor y babor, accionado hidráulicamente, con una tracción de 6000 lb.
• Cabrestante de ancla: Tensionador/rodillo/detenedor combinado Maxwell (2)
• Controles: Maxwell (2) El lavado de ancla es a través de boquillas fijas ubicadas en los tubos de ancla, válvulas controladas por solenoide para los lados de babor y estribor y se suministra con agua de mar presurizada desde la red de incendios.
• Anillas de ancla, bulwark: Doce de tipo ovalado cerrado pulido espejo.
• Anillas de ancla, bustle: Tipo cerrado pulido espejo que se ajusta alrededor de la esquina del bustle y bulwark en las esquinas de la cubierta de popa (2).
• Cabrestantes: Maxwell VC3500, ubicados en el inset de bustle en Swim Step.
• Líneas de amarre: Seis trenzadas de yate Samson XLS, negras, o equivalente, 1 1/4" x 60, trenzado doble resistente a la abrasión, empalme de ojo de 36", protección contra el desgaste en los ojos.
• Bitts: Doce bitts alrededor del buque, y dos en el inset de Swim Step Bustle son de acero inoxidable de 19‖.
• Defensores: Seis de la serie F-7 (15"X 41") con línea y cuatro defensores blancos Nautica International (5'X 1'4") con cuerda de nylon, cubiertas y bomba.
• Líneas de lanzamiento: ¼" x 75' con puño de mono removible (2)
• Cadena de ancla: 5/8" de eslabones de perno de acero galvanizado, 400‘ estribor / 300‘ babor, certificado por ABS.
• Anclas: Dos anclas de acero inoxidable Davis Anchor Talon HHP-500, 530#
• Tubo de ancla/placa de ancla: Placas de ancla de acero inoxidable pulido espejo para protección del casco, incluye placa de proa.

• Motores principales: (2) x MTU 12V4000M73L, 2,896 hp cada uno / 2160 kw @ 2050 RPM / 12 cilindros en V.
• Horas de motor a partir de (4/12/24) Babor: 4958 / Estribor: 4956
• Ejes de acero inoxidable Aquamet 22 de 5" y caja de engranajes de ángulo descendente remoto.
• El escape principal está bajo el agua en la línea de flotación, mientras que un bypass silenciado sale en las esquinas de la popa.
• El agua de refrigeración de mar se suministra a través de válvulas mariposa de tipo de doble 5" con lengüeta, separadores en Y de bronce y cucharas moldeadas de fibra de vidrio con rejillas de acero inoxidable.
• Controles: Electrónicos con sincronización del acelerador y pantalla de datos LCD. EDM para cada motor.
• Filtros de combustible: DDC Sea Pro-60
• Transmisión marina: Acoplada, ángulo descendente de 8°, relación 3.040:1 con bomba de arrastre. - ZF, 4650A
• Escape principal: Colector de acero inoxidable con aislamiento térmico duro, anillo de pulverización integral para tuberías de escape de fibra de vidrio submarinas de 18" y conexiones con brida.
• Salida de escape submarina: Diseño de fibra de vidrio moldeada con salida en la línea de flotación. Fabricación de Westport Shipyard
• Escape de bypass: Tubería de fibra de vidrio de 10"
• Silenciador: Soundown
• Hélices: Personalizadas de 5 palas de NiBrAl fundidas - mecanizadas por CNC - Clase S
• Sala de máquinas: El acceso es a través de la puerta estanca, en la línea central desde la sala de utilidades. Dos unidades de aire acondicionado de 24k mantienen un ambiente cómodo.
• Sala de equipos: El acceso es desde la sala de utilidades. El contenido de la sala incluye MSD, (2) bombas de diafragma, (2) generadores de agua Sea Recovery de 1800 GPD, (1) enfriador HVAC, unidad HVAC, pasarela, cajas de control para MSD, cajas de control y VFDs para HVAC, y controles para la pasarela.
• Sala de control: Acceso desde la sala de utilidades y contiene el panel de distribución de CA y cargadores de batería.
• Sala de utilidades: El acceso es desde la puerta estanca de Bustle y/o desde la cubierta de popa y contiene el cilindro FM200, caja de herramientas Snap On y juego de herramientas, estación de hidrantes, banco de utilidades con fregadero, compresor de aire (debajo del banco de utilidades), refrigerador/congelador, compresor de buceo, unidad HVAC y calentador de agua.

Generadores

• Dos generadores Northern Lights de 92 kW, 1800 rpm proporcionan energía AC de 120-208 voltios/3 fases/60 ciclos Hz.
• Horas de generador a partir de (12/4/24) Babor: 9397 / Estribor: 9383
• Enfriados por agua de mar, montajes compuestos, protección acústica, separación de agua/silenciadores
• Los generadores se inician en los cuartos de la tripulación con arranque remoto en la sala de mando.
• Ambos generadores llevan bombas hidráulicas para redundancia total. Función de Transferencia de Energía Sin Interrupciones: Tecnología que sincroniza la salida de energía al cambiar entre generadores y energía de tierra.

Energía de Tierra

Los acondicionadores de energía a bordo aceptan una variedad de voltajes: 50/60 hertz, monofásico, trifásico, alta/baja tensión y la hacen disponible para el uso del barco.

• Convertidores de Energía de Tierra: Dos de la marca ASEA, 37 KVA, 40-70 ciclos. Entrada de 170 a 520 VAC.
• Cables de Energía de Tierra: Cable Master/ Glendinning de 100 amperios, 3 hilos con tierra, trifásico, Anixter o equivalente
• Carretes de Cables de Tierra: Carretes de energía de tierra motorizados con control local en la popa
• Adaptadores: Dos para 240V a 480V y dos para 208V a 480V.
• Conexiones telefónicas: En el bulbo de estribor

Distribución Eléctrica - AC

El servicio de AC de la energía de tierra y los generadores se dirige a un panel eléctrico principal con interruptores en la sala de control, luego a subpaneles ubicados en toda la embarcación. Los enchufes de 50Hz ubicados en toda la embarcación son alimentados por un convertidor de 10KVA.

• Cableado: 4 hilos, trifásico 208 voltios con circuitos de rama monofásicos de 120 voltios donde sea necesario. Conductores simples y múltiples. Tipo ABS o aprobado por clase
• Tablero principal: Aluminio extruido con acabado en polvo, construido para un nivel de protección IP20. Refrigeración por tiro forzado
• Paquete completo de medidores para todas las fuentes, voltios/amperios de cada línea, fase, potencia, factor de potencia y frecuencia

Cargadores de Baterías

• Newmar 95 amp/24V DC: Sistema de 24VDC del barco.
• Newmar 20 amp/24V DC: bancos de baterías de arranque del motor principal.
• Newmar 20 amp/24V DC: banco de baterías de arranque del generador.
• Newmar 95 amp/24VDC banco de emergencia.
• Newmar 20 amp/24VDC banco de reserva

Distribución Eléctrica - DC

La energía de 24VDC de catorce baterías de Mat de Gas Absorbido (AGM) se distribuye desde el tablero principal en la sala de control a subpaneles. La iluminación de emergencia consiste en luces dedicadas en camarotes, áreas comunes y escaleras - interiores/exteriores.

Baterías

• Cuatro baterías, (8-D, 225 amperios hora) en serie-paralelo, motores principales.
• Dos baterías, (105 amperios/hora, Grp 31) generadores.
• Cuatro baterías, (8-D, 225 amperios hora) en serie-paralelo para la energía del sistema del barco de 24VDC.
• Dos baterías, (225 amperios/hora) en serie para energía de emergencia de 24VDC. (Navegación, luces de emergencia, electrónica y grúa de cubierta del barco).
• Dos baterías, (105 amperios/hora, Grp 31) en serie para energía de reserva de 24VDC

Basado en una arquitectura redundante de 24 voltios. Compuesto de hardware clasificado como ABS, e incluyendo una red dedicada de pantallas táctiles HMI (Interfaz Hombre-Máquina) para acceso. El sistema puede ser "internacionalizado" con capacidad multilingüe y multicaracter, y propagación en todo el sistema. Las configuraciones internacionales están vinculadas al inicio de sesión del usuario, proporcionando un cambio instantáneo del sistema entre entornos de idioma.

Características

• Una pantalla de gestión de alarmas de un solo punto en la casa del piloto y 4 pantallas táctiles HMI remotas, diseñadas para ayudar a la tripulación en el reconocimiento eficiente de alarmas.
• Capacidades instantáneas de tendencias y comparación para puntos monitoreados.
• Monitoreo y alarma del sistema eléctrico, incluyendo la condición de los sistemas de energía a bordo y en tierra.
• Monitoreo de tanques, para agua dulce, combustible, hidráulicos, aceite nuevo/usado y aguas negras - Todas las áreas capaces de generar CO (monóxido de carbono) son monitoreadas y alarmadas.
• Monitoreo de condiciones de inundación, incluyendo monitoreo, alarma y tendencias para todas las bombas de sentina y sumidero.
• Herramientas meteorológicas, incluyendo condiciones locales, según lo informado por un sensor meteorológico a bordo, con el clima reportado entregado a través de satélite. El clima local se mejora con información de tendencias bajo demanda, así como el seguimiento de mareas. El clima reportado incluye extensas superposiciones de gráficos meteorológicos en un gráfico de posición ENC generado dinámicamente.
• Monitoreo y alarmas de seguridad de anclaje, incluyendo el despliegue de cadena y cálculo automático de alcance, radio de oscilación y alarmas de arrastre. También se integra un gráfico de posición ENC generado dinámicamente y una visualización de las condiciones locales para el viento y la marea. Una visualización intuitiva en tiempo real y seguimiento del Estado del Mar local, incluyendo datos de fuerza g para el movimiento vertical, oscilación y balanceo, inclinación y balanceo, y datos de viento y oleaje reportados. Toda la información del Estado del Mar local es proporcionada por un paquete de sensores inerciales industriales diseñado por InteliSea.
• Un sistema de seguridad basado en zonas, con puntos monitoreados específicos del buque, niveles de seguridad definidos por el usuario y composición de zonas.
• Alarma de conflicto y condición para las luces de navegación esenciales.
• Acceso y análisis del registro histórico completo de los sistemas y sensores del buque.
• Capacidad para internacionalizar todo el sistema, a nivel de usuario, con capacidad multilingüe, conjunto de caracteres múltiples y propagación en todo el sistema. Las configuraciones internacionales están vinculadas al inicio de sesión del usuario, proporcionando un cambio instantáneo del sistema entre entornos de idioma.

Cada espacio de alojamiento está equipado con equipos de entretenimiento de audio/video que ofrecen una variedad de opciones de entretenimiento, radio y televisión por satélite, así como fuentes a bordo que incluyen DVD, CD, iPod y un servidor de películas central.

Equipo Central

• Sistema Kaleidescape: 1 servidor de películas y diez (10) reproductores de películas/música incluye la Licencia de Películas y Música y un Guía de Música de por Vida y Servicio de Actualización de Software.
• Hay tres (3) reproductores dedicados (Master Stateroom, Skylounge y Salón), y los siete (7) restantes son compartidos con todas las demás ubicaciones.
• Todo el sistema AV está respaldado por un acondicionador de energía y un suministro de energía de respaldo UPS.

El buque está equipado con modernos equipos de navegación y comunicación adecuados para viajes por todo el mundo. Este equipo incluye información de posición y velocidad basada en satélites, datos de rumbo giroscópico y magnético, radar, cartografía electrónica y detección de profundidad. El equipo de comunicaciones abarca numerosas tecnologías de transmisión en cumplimiento con las regulaciones de seguridad y para maximizar el contacto con estaciones en tierra y marinas. El equipo instalado permite el chárter bajo bandera CISR. (Compatibilidad GMDSS)

Navegación en el Puente de Mando

• Sistemas de Conmutación de Puente (BSS): Cinco (5) pantallas Nauticomp de 26‖ de pantalla ancha
• Chartplotter: NAV 1-Transas Navisailor 3000 ECS con pantalla en el Puente de Mando y teclado/mouse inalámbrico. El sistema incluye interfaces de: ARPA, GPS, AIS, Profundidad, Velocidad y viento. Se proporciona entrada de GPS y salida al piloto automático. La cobertura de cartas va desde Seattle, Washington hasta Ft. Lauderdale, Florida.
• NAV 2- Pantalla MaxSea en BSS y teclado/mouse inalámbrico. Se proporciona salida al piloto automático. Se incluyen todas las cartas rasterizadas de NOAA de EE. UU.
• GPS: Dos unidades de grado comercial WAAS/GPS Furuno en el puente de mando.
• AIS: Furuno FA-150 interconectado al radar y carta electrónica con conector de piloto.
• Radar: Dos radares Furuno FAR-2117 de banda X. Uno con arreglo abierto de 8.0 pies y otro con arreglo abierto de 6.5 pies; rango de 96 millas náuticas. Los radares están estabilizados en rumbo con entrada de velocidad para ARPA y entrada AIS a ambos radares.
• Estaciones Laterales: Fuera del puente de mando, babor y estribor. Cubiertas de compuesto moldeado. Controles electrónicos del motor. Arranque y parada de los motores principales. Dirección de avance. Indicador de ángulo de timón. Propulsor de proa. Controles de bocina.

Envío a Envío/Costa

• VHF: Dos DSC Furuno FM-8800 en el Puente de Mando con batería de emergencia de respaldo
• Un Furuno FM-300 en el Salón de la Tripulación
• Dos radios VHF GMDSS portátiles con cargadores de escritorio suministrados
• Un VHF en la cocina
• SSB: Furuno FS1570 con capacidad DSC
• G.P.I.R.B.: McMurdo SAT Find 406 MHz GPIRB
• S.A.R.T.: McMurdo Clase A SART
• Navtex: Receptor Navtex sin papel Furuno NX700

Componentes de Comunicaciones por Satélite (SATCOM)

• Fleet-Broadband FB500 para voz y acceso a Internet. Voz conectada a través del sistema telefónico.
• VSat Sea Tel WaveCall 4006. Servicio de conectividad a Internet/Datos y (2) líneas VOIP.
• Satcom “C”: Furuno Felcom15 Inmarsat SatCom C / Impresora Furuno PP510 / Kit de actualización Furuno Felcom 15 SSAS / Kit de módulo GPS Furuno
• Teléfono Satelital: Iridium 9505 con kit de montaje marino

Sistema Telefónico

• Sistema telefónico digital Panasonic con 20 estaciones y 20 unidades telefónicas.
• 2 estaciones telefónicas tienen pantallas LCD y 5 estaciones son inalámbricas.
• Los teléfonos inalámbricos están ubicados en la Cabina del Capitán, Salón Sky, Puente de Mando y 2 en el Salón (uno destinado para la Cubierta de Popa).
• El sistema telefónico está conectado a Satcom, teléfono celular, dos líneas de voz VOIP y línea de teléfono en tierra. Incluye un solo cable de combinación de teléfono/cable TV de 100‘.
• Componentes del Sistema Telefónico: Panasonic PBX TDA 100 / teléfono con pantalla LCD de 24 botones (2) / teléfono de altavoz de 24 botones (13) / teléfono del sistema inalámbrico (5) / intercomunicador de pasarela con enchufes en la cubierta lateral y Pasarelle./ APC 1000VA 670W Smart UPS
• Teléfono en Tierra: Conexión telefónica a prueba de intemperie en el armario de bodega de estribor.
• Teléfono Celular: 2 Telular SX7e GSM Quad Band GSM Teléfono Celular.
• WIFI: Amplificador de Punto de Acceso Marina, GeoSat ECHP

• Giroscopo: Sistema compacto Simrad GC-85 interconectado para visualización en piloto automático, radares y carta electrónica
• Brújula magnética: Ritchie F600 G-5 montada en la línea central en la estación de mando de la casa de mando.
• Brújula de flujo Halcyon interconectada con instrumentos meteorológicos Brooks y Gatehouse (B & G)
• Piloto automático: Simrad AP50 con entrada de giroscopio y brújula de tasa de flujo de respaldo. Se añade un RFU dedicado al estante de dirección para alimentación directa al piloto automático
• Profundidad - Velocidad - Viento: Pantalla gráfica B & G Hydra 3000 que incluye temperatura del aire, presión barométrica. Pantallas gráficas en la casa de mando, salón de la tripulación
• Sonar de color: Sonar de video a color Furuno FCV-1200 BB con visualización en BSS.
• Log Doppler: Log de velocidad Doppler Furuno DS80. APC 1000VA 670W Smart UPS, tiempo de funcionamiento a plena carga 6 minutos
• Televisión satelital: Antena receptora estabilizada por giroscopio Sea Tel 4004 TV-At-Sea con LNB para EE. UU. y América Latina.

• Siete cámaras PTZ a color: Dos en la sala de máquinas, dos en la cubierta exterior de popa, lado de babor y lado de estribor, una en la cubierta lateral de estribor, una en la cubierta lateral de babor y una en el mástil se muestran en el sistema de CCTV.
• Estación de Monitoreo (Con pantalla en BSS)
• Televisión de Circuito Cerrado
• Cámara de Visión Nocturna: Flir M-Series
• Pantalla de color con división en cuádruple: Sistema controlado por el Controlador Crestron

• Silbato del barco
• Campana del barco
• Cuerno de aire comprimido (con temporizador de señal automatizado): Kahlenberg, F-2 cinco trompetas / Kahlenberg, M511-A temporizador de señal
• Faro de búsqueda: Uno (1) Carlisle & Finch, xenón de 200 vatios, 15 millones de candelas; control remoto
• Luces de navegación: Conjunto completo

Trabajos en madera

• Áreas de invitados: Pommele Sapele y Caoba. Acabados de caoba; con vetas rectas, de textura fina y uniforme.
• Áreas de la tripulación: Anigre, color ámbar medio, y Arce, color marrón claro.

Encimeras

• Salón principal: Piedra con borde de caoba maciza.
• Encimera del bar de la cubierta superior: Piedra.
• Tablero del puente de mando: Pommele Sapele.
• Sofá del puente de mando: Caoba de crotch con moldura de Sapele.
• Paneles de Pommele Sapele con borde de caoba maciza - Encimeras de tocador y mesitas de noche
• Piedra ligera - Encimeras de tocador, según lo especificado por Westport Interior Design
• Piedra - Cocina principal
• Corian - Cocina de la tripulación
• Piedra exterior.

Revestimientos de pareds

• Techo: Paneles de caoba satinados y/o tela
• Tela/Cuero: Según lo especificado por Westport Interior Design para muebles, empotrados y/o sueltos, cabeceros, colchas, almohadas, cojines exteriores.
• Tratamientos de ventanas: Persianas Ocean Air con motores Somfy S3DCT
• Piedra - principalmente ligera.
• Puertas: Las puertas interiores son paneles de Pommele Sapele de 1 3/8‖ o paneles de tela tapizados. El herraje son pestillos anti-vibración y cerraduras de privacidad, selladas para minimizar la transmisión de ruido.
• Armarios: Sapele con estantes y luminaria automática, barra de armario de acero inoxidable, estante con soporte, herrajes de puerta Hettich.
• Escaleras: Alfombradas con luces en los peldaños y pasamanos en cada escalera.
• Carpintería/muebles empotrados: Escritorio de oficina principal: Pommele Sapele. Los cajones, molduras, tocadores, mesitas de noche y tocadores son de Sapele de veta recta. Anigre y Arce se utilizan en las áreas de la tripulación.
• Colchones: Resortes internos

Área expansiva y elegante: el televisor se eleva desde el armario en la esquina de popa. La puerta de entrada trasera está enmarcada en acero inoxidable, es de vidrio, con un mecanismo de deslizamiento de apertura/cierre con sello neumático.

• Pisos y revestimientos de paredes
• Televisor: 55" LCD
• Mobiliario empotrado
• Muebles sueltos: diseñador
• Un sofá
• Mesa de cóctel
• Tres sillas ocasionales
• Tres mesas auxiliares
• Mesa de juegos y cuatro sillas

Delante del salón se encuentra el área de comedor formal. Los camareros tienen fácil acceso desde la cocina a través de una puerta de acceso de bisagra dual.

• Mesa de Comedor Formal: Mesa de Pommele Sapele con acentos de caoba que acomoda a diez invitados. 10 Sillas de Comedor Formales
• Detalle Superior: Característica especial de diseñador.
• Buffet/Almacenamiento: Los buffets a babor, estribor y popa proporcionan almacenamiento para dieciséis juegos de platos de cinco piezas de porcelana, cubiertos formales y copas, así como unidades de A/V.

Espacio de contador de piedra de diseño con generosa área de preparación de alimentos, despensa con almacenamiento seco y estantes para cruceros prolongados. Fregadero de galera finamente ejecutado por Westport.

• Refrigerador Northland de 30 pulgadas.
• Congelador Northland de 18 pulgadas.
• Dispensador de agua caliente de cromo pulido por Insinkerator.
• Grifo para llenar ollas.
• Compactador de basura Broan.
• Campana y ventilador de techo.
• Horno empotrado - Standard de Gaggenau.
• Horno empotrado - Convección/steamer de Gaggenau.
• Horno de acabado de encimera APW Wyott.
• Microondas programable Panasonic de 1000 vatios.
• Lavavajillas de doble cajón de alta temperatura Fisher Pakel.
• Enfriador de vino Perlick de 48 botellas.
• Fabricador de hielo Manitowoc.
• Placa de inducción Cook Tek de cinco quemadores.

• Encimera de piedra
• Lavabo de vaso
• Grifo
• Piso de piedra ligera
• Accesorios de baño coordinados
• Inodoro

La suite cuenta con una cama tamaño king con barandillas envueltas en tela o cuero y un cabecero tapizado, cómodas empotradas, y un sistema de entretenimiento y equipo A/V complementado por control Crestron, área de oficina con escritorio, tocador y vestidores privados para él y para ella con amplio espacio de almacenamiento, cómoda y espacio para colgar. Iluminación de acento de diseño.

• Suite Principal: Cama tamaño king con colchón Slumber Ease
• Centro de entretenimiento con almacenamiento de equipo A/V, cómodas, mesitas de noche, mesa/escritorio de maquillaje y silla
• Oficina Principal: Escritorio con silla
• Iluminación: Luces LED empotradas
• Espejo de maquillaje iluminado
• Una caja fuerte
• Tratamiento de paredes y pisos: según el diseño interior de Westport
• Vestidor Principal para él y para ella: cómodas y barras para colgar a cada lado
• Baño Principal: Tocador: La encimera es de piedra, dos lavabos de porcelana vitrificada, grifos y accesorios
• Piso: Azulejo de mármol ligero de diseño.
• Espejos sobre los tocadores en los baños de él y de ella
• Espejo de maquillaje iluminado montado en la pared
• Inodoro Headhunter Royal Flush Hydro-Vac
• Bidet Kohler con juego de grifos según lo especificado por el diseño de Westport
• Ducha con puerta de vidrio templado sin marco, rodeada de mármol
• Accesorios y grifos según el diseño de Westport

Vestidores empotrados, mesitas de noche, armarios, camas tamaño king, rieles envueltos en cuero o tela y cabeceros tapizados, y cajones en la base. Tratamientos de pared y alfombrado. Equipos A/V empotrados complementados por control Crestron.

• Cabina VIP de babor: Cama tamaño king con base de cajones, armario, tocador/centro de entretenimiento y dos mesitas de noche.
• Cabina VIP de estribor: Cama tamaño king con base de cajones, armario, tocador/centro de entretenimiento y dos mesitas de noche.
• Baños VIP: Tocador: Pommele Sapele con acentos de caoba, encimera de piedra ligera, un lavabo de porcelana vitrificada, grifos y accesorios
• Vidrio: Luz de puerto fija y ovalada con cubierta de luz muerta de acero inoxidable removible
• Piso: Piedra ligera según el diseño interior de Westport
• Inodoro: Headhunter Royal Flush Hydro Vac
• Bidet: Kohler con grifos de diseño Westport
• Ducha con puertas de vidrio templado sin marco
• Termostato
• Grifos
• Accesorios
• Maquillaje iluminado (encimera)

Vestidores, mesitas de noche, armarios empotrados. Camas gemelas en el camarote de babor con barandillas envueltas en cuero o tela, cabeceros tapizados. Dos camas gemelas en el camarote de estribor. Aislamiento acústico en los mamparos delanteros y en el recinto de la escalera. Tratamientos de pared y alfombrado. El equipo A/V empotrado es controlado por Crestron.

• Camarote de invitados de babor: Dos camas gemelas con cajones debajo, armario, dos mesitas de noche y centro de entretenimiento/comoda.
• Camarote de invitados de estribor: Dos camas gemelas (la cama de babor tiene cajones debajo), armario y centro de entretenimiento/comoda.
• Baños de invitados: Tocador - Pommele Sapele con acentos de caoba, encimera de piedra ligera, un lavabo de porcelana vitrificada, grifería y accesorios.
• Vidrio - Portillo fijo ovalado con cubierta de luz muerta de acero inoxidable removible.
• Piso – Especificado por Westport Interior Design.
• Inodoro - Headhunter Royal Flush Hydro Vac.
• Ducha con puertas de vidrio templado sin marco.
• Termostato.
• Grifería y accesorios.
• Espejo de maquillaje iluminado montado en la pared.

• Consola del puente - Paneles de tablero cubiertos de cuero, paneles de Pommele Sapele con borde de caoba maciza
• Rueda de timón de madera tradicional: Pommele Sapele con detalles de caoba
• Tabla de cartas: En el lado de babor del timón principal
• Sofá: Cubierto en cuero o tela, paneles laterales con borde de Pommele Sapele.
• Mesa del sofá: Panel de Pommele Sapele con borde de caoba maciza.
• Silla de timón: Dos sillas de timón Crown Mariner con tela o cuero a juego con el sofá según el diseño interior de Westport.
• Reloj/barómetro - Weens & Plath, esfera de reloj de cuarzo de 6‖, esfera de barómetro de 6"
• Paneles de caoba y tela
• Iluminación - Luces LED empotradas
• Escritorio empotrado
• Revestimiento de suelo y tratamientos de pared
• Silla de escritorio

Área de entretenimiento ubicada en la parte trasera de la Casa de Gobierno, puertas de vidrio corredizas hacia la Cubierta del Barco.

• Salón Superior: Bar húmedo
• Sofá
• Escritorio con silla suelta
• Chimenea con TV sobre la repisa
• Cuatro taburetes de bar
• Equipo de A/V
• Tratamiento de pared: Caoba de diseñador y/o paneles de tela
• Iluminación: Luces LED empotradas.
• Piso según el diseño interior de Westport
• Baño de día del Salón Superior: Tocador, Espejo, Inodoro, Piso/tratamiento de pared de diseñador.

• La cabina del capitán con baño privado acomoda a dos personas. Cama doble, colchón de muelles de tamaño personalizado, equipo de TV-A/V, armario colgante.
• Cuartos de la tripulación con dos baños, acomodan a 4 en dos cabinas.
• Baño del capitán: Tocador con lavabo y espejo arriba, ducha con puerta de vidrio, inodoro.
• La respuesta de la tripulación a la cocina es inmediata, a través de la escalera directa de la cocina/los cuartos de la tripulación.
• Cuartos del ingeniero: Colchón de muelles de tamaño personalizado, área de entretenimiento A/V, y cajones en la base de la cama.
• Baño del ingeniero: Tocador con lavabo y espejo arriba, ducha con puerta de vidrio, inodoro.
• Cocina de la tripulación: Monitor de seguridad, sofá comedor con mesa/armario, (2 juegos) lavadora/secadora con armario arriba, refrigerador/congelador, microondas, equipo de TV-A/V, encimera con lavabo/almacenamiento en armario, VHF y sonda de profundidad.
• Cuartos de la tripulación: Babor y Estribor.
• Camas gemelas (2) colchón de muelles de tamaño personalizado.
• Armario colgante.
• Comoda.
• Equipo de TV-A/V.
• Baños de la tripulación: Babor y Estribor, ducha con puerta de vidrio, inodoro, tocador con lavabo, armario médico con espejo.

Cubierta de popa

• Bar completo, sofá acolchado en la popa con mesa de cóctel/comedor de teca convertible, cuatro sillas sueltas para comer y equipo de A/V.
• Muebles de teca en la cubierta: Mesa de comedor de teca con acabado brillante (pedestal fijo)
• Ocho sillas con brazos para comer con cojines
• Sofás mirando hacia adelante con cojines y fundas
• Dos mesas de cóctel de pedestal de teca con acabado brillante
• Tres taburetes de bar con cojines
• Bar: Bar de servicio completo - cubo de hielo, almacenamiento para botellas/utensilios de bar
• Encimera de piedra
• Refrigerador
• TV
• Control de iluminación para la cubierta de popa
• Controles del sistema de entretenimiento
• Puertas de ala: Plexiglás con cerradura.
• Grifo de manguera para lavar
• Barandillas de acero inoxidable: Acero inoxidable pulido espejo, barandillas redondas de 1 ½" con soportes redondos de 1 ¼"

Cubierta de proa

• Cubierta de teca
• Grifo de manguera para lavar
• Astas de bandera
• Campana de barco de cromo
• Iluminación de cubierta
• Dos molinetes de ancla
• Escotilla: Acceso al locker de cadenas y almacenamiento de defensas
• Sofá: con mesa de pedestal de teca con acabado brillante fija.
• Asiento de la cubierta de proa: con almacenamiento debajo para los colgantes de control del molinete y controles de lavado de cadena

Flybridge

• Cubierta antideslizante
• Mástil: FRP con pintura blanca Alexseal Westport
• Grifos de manguera para lavar
• Mesa de comedor de teca con acabado brillante fija
• Seis sillas con brazos para comer con cojines
• Dos mesas pequeñas con
• Tres tumbonas y cojines.
• Luz de ancla
• Iluminación de cubierta
• Claxon de aire: Modelo F3 de Kahlenberg con luz
• Jacuzzi: Fabricado a medida con jets de múltiples zonas
• Techo duro: Integrado con el mástil
• Barandillas: Barandilla continua de acero inoxidable con vidrio laminado de ¼", paneles claros o ahumados entre los soportes (solo proa y popa).
• Halyards de bandera de cortesía: Babor y estribor en el mástil

Cubierta de observación delantera

• Área de vista en la proa.
• Cubierta de teca
• Muebles: Dos sillas de tumbona con cojines.
• Una pequeña mesa lateral
• Barandillas: Barandilla continua de acero inoxidable con vidrio laminado de ¼", paneles claros o ahumados entre los soportes

Cubierta de barco

• Cubierta de teca
• Mesa de cóctel, sofá con cojines, dos sillas con brazos.
• Grifo de manguera para lavar
• Astas de bandera de 5'x 8'
• Mástil: Compuesto
• Chocks (Sistema de Montaje Universal): Embarcación, espacio para juguetes acuáticos proporcionados por el propietario
• Davit: 3000 lb., Control proporcional hidráulico completo, respaldo de paquete de energía de reserva
• Balsas salvavidas: (2) Babor y (2) Estribor, 10 personas cada una con luces de embarque, en cestas, con liberación hidrostática
• Barandillas: Acero inoxidable pulido espejo, barandillas redondas de 1 ½" con soporte redondo de 1 ¼"

• Se incluye Aquascan personalizado de 17' de 2013 con motor Yamaha de 115 hp

• Arnés de vida: Cuatro botes salvavidas aprobados por Solas para 10 personas montados en los rieles de la cubierta del barco.
• Chalecos salvavidas: Veintitrés chalecos salvavidas para adultos aprobados por la Guardia Costera con luces de agua, y seis chalecos salvavidas para niños aprobados por la Guardia Costera con luces de agua.
• Boyas de anillo: Cuatro boyas de 30" de diámetro aseguradas en el exterior del barco.
• Trajes de inmersión: Diecisiete.
• Cohetes: Kit de bengalas incluido.
• Campana: Perko
• Extintores: Químico seco: nueve de 10 lb, nueve de 5 lb, y uno de 3 lb. También: Diez de tipo Dióxido de Carbono de 10 lb.
• Kit médico: Kit y suministros médicos conforme a la MCA para navegación costera y en alta mar, además de una suscripción de un año a un proveedor de servicio de asistencia médica 24/7 en tierra.

• Lista de exclusión que se proporcionará a solicitud

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.