2013 Invincible 42 Open Fisherman

Triple Yamaha F-350's - 715 Hrs

Servicios recientes incluyen:

• Todas (6) las baterías nuevas instaladas (Nov
  2023)
• Servicio completo del motor - 700 horas (Abril 2023) - Eric's Outboard
• Pintura de fondo y trabajo de fibra de vidrio (Abril

2023) - Norseman Ship Building

• Nuevas aletas de trim y bombas (Abril

2023) - Norseman Ship Building

• Detalle completo del lado del casco y la parte superior

(2023) - C.C. Marine

• Nuevas bombas de sentina (Sept 2024) - MS Mrine

Electrónica del timón:

• Garmin GPS 7215 x 2 (Original)
• Garmin Radar XHD2 (Actualización)
• Garmin Autopilot GHC 10 (Original)
• Fusion Apollo MA-RA779 (Actualización)
• JL Audio 8.8 x 8 (Actualización)
• Icom M506 VHF x 2 (Actualización)
• Controles de propulsor de proa (No funcionan)
•  

Electrónica de la estación superior:

• Garmin 8612 (Actualización)
• Control remoto Clarion Audio MW1 (Original)
• Icom M330 VHF (Original)

Otras características incluyen:

• Triple vivero (En la cubierta delantera, en la cubierta del cockpit y en la popa)
• 4 bomba de mar
• Caja de ataúd hidráulica retráctil
• Asientos delanteros plegables
• Asientos de cockpit removibles (Babor y Estribor) - No mostrados en las fotos
• Baño y lavabo en la consola
• Puerta lateral de popa

Este barco se mantiene en un elevador, se ha utilizado poco como un bote auxiliar de un 112 Westport. Fue mantenido completamente por capitán y tripulación hasta la reciente venta del gran barco.

Se utilizó para saltar entre islas y transportar a los propietarios hacia y desde el gran barco. El propietario está listo y ansioso por cambiar a un bote auxiliar más pequeño para el nuevo barco. T/T mi Maggie necesita algunas actualizaciones menores. Aunque funciona perfectamente y está limpia, su electrónica, tapicería y motores son originales de 2013.

Recientemente pasó más de 2 meses en Norseman Ship Building, sometiéndose a reparaciones de fibra de vidrio, pintura de fondo, servicio del motor, nuevas aletas de trim y un detalle completo desde la línea de flotación hacia arriba.