Por favor, tenga en cuenta que esta es una asociación de tres vías que busca un nuevo tercer socio.

En consecuencia, usted es miembro de una asociación donde los gastos y las mejoras se comparten por igual, lo que permite tener una embarcación increíblemente equipada que pocos propietarios podrían manejar solos.

SEASCAPE se encuentra en San Carlos, México, en una marina en el lado este del Mar de Cortés (Golfo de California).

Los dos miembros actuales viven relativamente cerca en el suroeste de los Estados Unidos y desean que la embarcación permanezca basada allí.

La idea es compartir el barco de manera relativamente equitativa, evitando que cualquier miembro pase más de dos semanas a la vez.

Si esto le interesa, por favor llame para programar una visita privada y una entrevista con uno o ambos miembros actuales.

Para empezar, tiene dos estabilizadores montados en la cubierta del cockpit.

Luego tiene un carrete de pesca con señuelos en cada esquina de esa cubierta con líneas rojas para visibilidad. Puedes verlos montados horizontalmente en las fotos.

Soporte para cañas de pescar montado en la parte inferior de la cubierta.

Luces LED submarinas para la pesca nocturna.

• Receptor Starlink instalado permanentemente, 2024

• Tres baterías de gel selladas para la casa. Nuevas en 2023.

• Dos paneles solares y controladores para cargar las baterías de la casa. 

• Calentadores de agua eléctricos y de motor.  

• Salidas adicionales a prueba de clima de 110v y 12v en la cabina. 2023

• Soportes de fenders de SS 2024

• Nueva cadena de ancla galvanizada de 3/8” 300 pies. 2022

• Ancla de SS Danforth de 50 lb 

• Los tanques de agua tienen monitores

• Desalinizador Newport 400 - 14 galones por hora. 

• Salidas adicionales de 12v y 110v. 2023

• Nuevas luces LED cuadradas de dos colores en el salón, la cabina y el timón.  2024

• Persianas de miel blackout en todas las escotillas y pozos de la cabina.  2024

• Se reemplazaron todos los sellos en las escotillas 2023

• Todas las luces de navegación y de funcionamiento se reemplazaron por LED 2024

• Pintura de fondo fresca (verano 2024) y nuevas franjas EMRON 2024.

• Se repintaron todos los bordes de las escotillas con EMRON en 2024

• Se volvió a sellar las costuras y se repintó todo el borde de goma dura en la cabina 2024

• Nuevo sondeo de profundidad, velocidad y medidores de viento 11/2024

• EXTENSIONES DE COCKPIT DE SS PERSONALIZADAS para proporcionar espacio para dos neveras en la popa y una nevera grande sobre la escotilla de babor. 

• Juego completo de utensilios de cocina, cubiertos, vajilla de melamina, cristalería de policarbonato. 

• Juego completo (4) de fenders grandes (Negro). Juego completo de líneas de popa, resorte y proa de 3/4”.

• Dos luces LED de esparcidor (azul). ¡Fácil de encontrar tu barco entre los demás!

• BBQ MAGNA de infrarrojos montada en el riel de seguridad. 

• Cocina completa con dos quemadores de propano y horno de propano. 

• Doble fregadero de SS. 

• Ducha de cubierta caliente/fría. 

• Sombrillas retráctiles de babor, popa y estribor para la cabina. 

• Todos los cojines exteriores recuperiertos en gris, incluyendo la cubierta del timón.  (2024).

• Numerosas piezas de repuesto (filtros de aceite y combustible, correas, etc)

• Juego completo de herramientas de acero inoxidable, taladros eléctricos, pulidoras, amoladoras, etc.

• Dos unidades HVAC Dometic de 15,000 btu (una nueva en 2024).   

• Dos cables de alimentación de muelle de 30 amperios con conector “Y” de 50 amperios

• Balsa de supervivencia autoinflable para 8 personas recertificada en 2022.

• Un MOB (Hombre al Agua) que se despliega e infla automáticamente.
El módulo MOM 8-S Gen II para Hombre al Agua está diseñado para rescatar a una víctima que ha caído al agua. El dispositivo consiste en una unidad de flotación para el brazo, un ancla marina y un pilón iluminado. La unidad de flotación proporciona flotabilidad a la víctima y también actúa como un eslinga para levantar a la víctima de vuelta al barco. El pilón está atado al dispositivo de flotación para el brazo y soporta una luz activada por agua aproximadamente a seis pies sobre el agua. Una bolsa de lastre en la base del pilón ayuda a mantenerlo vertical.

• Dispositivos de flotación requeridos por la Guardia Costera, incluyendo seis chalecos de flotación para nadar.

• ¡NO UNO, SINO DOS EPIRBS!
      - EPIRB registrada montada en catamarán, con mecanismo de despliegue automático.
      - EPIRB registrada montada en bote auxiliar, con mecanismo de despliegue automático.

• Dos extintores de incendios ABC requeridos por la Guardia Costera.

• Dos arneses de seguridad para tormentas y dos collares de flotación autoinflables.

• Bolsa de emergencia completamente equipada con todo el equipo de supervivencia (agua, comida, suministros médicos, radios y cargadores solares) de 2018 pero renovada en 2023. Equipamiento quirúrgico completo para cirugía menor….

El bote auxiliar es un AB Side Console de 10.5 pies de 2022, ¡con su PROPIO EPIRB DEDICADO!

• Motor fuera de borda Tohatsu de 30hp de 2024, con trim y elevación eléctricos.

• Toldo Bimini plegable

• Funda para el bote auxiliar

• Luces LED submarinas

• Luces LED de cortesía en la cubierta

• Remolque galvanizado para el bote auxiliar. Ruedas, rodamientos y neumáticos reemplazados en 2024. 

• Dos scooters marinos de litio recargables capaces de 4 mph.

• Hookah eléctrica para buceo con 180 pies de manguera de aire.

• Una tabla de paddle inflable y remo con inflador eléctrico.

• Apoyos de aluminio de 18 pies adjuntos a la cubierta dura (para pescar) que incluyen dos “carretes de señuelo” con señuelos de señuelo.

• Conjunto completo de equipo de pesca (cañas, carretes, línea, señuelos) para pesca en alta mar en verano e invierno (Marlin, Pez Vela, Dorado, Atún de Aleta Amarilla, Wahoo).

• Cuatro soportes de caña de pescar de SS (ángulo ajustable)

• Soporte de caña de pescar instalado en el techo de la cubierta dura de la cabina.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.