ALOJAMIENTO
Muy espacioso y cómodo para hasta 10 huéspedes en 5 cabinas con cama doble, todas con baños en suite.
SALÓN
El salón, muy espacioso y luminoso, tiene una gran mesa de comedor que se convierte en un bar.
Enfrente hay una mesa oscilante para comer cómodamente, incluso cuando se inclina a un ángulo de 20 grados. Tapicería de
cuero, cerveza de barril y una máquina de hacer hielo añaden al confort proporcionado a bordo.
El barco tiene una bodega con capacidad para más de 300 botellas.
CABINAS
GERMANIA NOVA tiene una gran cabina del propietario en la popa con una cama doble tamaño king, vestidor, dos sofás, TV, conexión para iPod,
escritorio y un baño considerable con ducha y aseo separado.
El barco tiene cuatro cabinas de huéspedes casi idénticas, cada una equipada con una cama doble (tamaño francés), armario, escritorio,
conexión para iPod y un baño pequeño pero atractivo con ducha, lavabo y aseo. Todas las cabinas tienen sistemas de
aire acondicionado individuales, estanterías bien equipadas y espejos de maquillaje.
ÁREA DE LA TRIPULACIÓN
En la parte delantera, frente al salón con:
cocina
comedor de la tripulación
cabina del capitán
cabina del ingeniero jefe
área de literas
lavandería

Televisión de Pago por Satélite
TV en el Salón Principal, Cabina del Capitán, cabinas de invitados.
Apple TV
Sonido envolvente 5.1 Dolby Bose
Bodega para hasta 300 botellas

Horno de vapor directo
Triturador de residuos de alimentos TEKA Tr 50.2
Horno microondas Miele M81512
Lavavajillas comercial Miele G8050
Placas de inducción cerámica Miele
Máquina de café Miele CVA 3650ST LAVANDERÍA
Secadora de condensación Miele PT5135C
Lavadora Miele PW 5065
Planchadora rotativa Miele HM 1683

Cargador Mastervolt Mass x 4
Inversor Mastervolt Mass Sine 24/5000 230 V CA
Generadores 1 x 70 kW Kohler 1 x 50 kW Kohler (gran servicio 2022) Estrb hrs 26.664 Puerto 23.098
Hélice de paso variable Hundestad
Propulsor de proa retráctil hidráulico (mantenimiento 2022)
Aire acondicionado: Aire con manejadores de aire en la cubierta y 20 unidades de fan coil en toda la yate. (nuevos compresores en 2018)
2 x Idromer MC2J desalinizadores @ 130 litros/hora
Sistema sanitario de vacío Jets
Baterías de servicio para noches silenciosas (2022)

Eléctricas modificadas para permitir navegar en vientos frescos hasta 5 horas sin generador y 24 horas anclado.

Aguas grises: 3610l
Aguas negras: 2540l
Lodos: 2600l
Aceite: 180l

El sistema de navegación está integrado y centralizado en la casa de mando con unidades de operación individuales instaladas en toda la embarcación.
El sistema está diseñado e instalado de acuerdo con los estándares de la sociedad de clasificación con la documentación relevante.
El sistema incluye radar, sistema de plotter de cartas, GMDSS completo, AIS, Navtex, brújula Cassens y Plath,
Zollner Typhoon, comunicación por satélite y GSM, piloto automático, indicador de viento, posición del timón, instrumentos de velocidad y profundidad.
Los repetidores están ubicados en la estación de gobierno.
La embarcación está equipada con un sistema de internet basado en satélite con Wi-Fi en toda la embarcación.
Sistema GMDSS mini-C THRANE & THRANE Sailor TT3000E
Standard C: THRANE & THRANE TT - 3672A
Radio VHF: SAILOR RT5020 - X1 MF/HF CU5100 ICOM
IC‐M35
GMDSS SAILOR SP 3520
Standard HORIZON HX 290
Radar marino Furuno FAR 21x7
Brújula Giro Alphatron Alphaminicourse V2
Teléfono satelital: SAILOR TT‐3606E
Computadora del barco con impresora, sistema telefónico central, repetidor GSM

Sistema de extinción de incendios Ultra-Fog en cabinas
Sistema de extinción de incendios para sala de máquinas
Sistema de alarma de incendios: VIGOTRONICA
Equipo fijo de lucha contra incendios FM200 en AER y MER
Balsas salvavidas RFD Beaufort MK IV

Farrow & Chambers lancha clásica personalizada de 6.5m con motor diésel de 30hp
Barco deportivo DSB de 5.1m con motor Yamaha de 115hp y poste para wakeboard
Equipo de esquí y wakeboard

La cubierta es de teca colocada sobre acero y las casas de cubierta son de aluminio ligero con chapa de madera de teca y enmarcado de teca.
Un área de comedor formal exterior para hasta 10 personas está delante de la posición principal del timón y tiene una mesa oscilante para mayor comodidad.
La parte trasera de los asientos del banco se puede voltear hacia adentro o hacia afuera dependiendo de los requisitos de los invitados.
La casa de cubierta principal tiene áreas de asientos en cada lado exterior para 6.
Cojines en la popa para tomar el sol.
Iluminación submarina en la popa y iluminación LED de los bordes.
Conexión a grandes altavoces portátiles para fiestas en la cubierta.
El salón principal tiene un sistema de cerveza de barril - actualmente no operativo
Ancla Windlass 2 x Sets marca CARRAL Neptuno hidráulico

Germania Nova tiene ocho velas operativas construidas por North sails de Dacron y diseñadas en el estilo clásico con esquinas reforzadas de cuero para mantener el aspecto de la época.
Todas se levantan y se ajustan utilizando winches hidráulicos, mientras que se utilizan winches manuales para trabajos más ligeros como el ajuste de los stays de popa.
Las 8 velas operativas son la vela mayor, la vela mayor de gaff, la vela de staysail de la mayor, la vela de proa, la vela de proa, el foque de proa y el foque superior.
El barco tiene un conjunto de velas:
450 m² de vela mayor
180 m² de vela de proa
104 m² de staysail de proa
111 m² de foque
178 m² de vela mayor de gaff
61 m² de staysail de la mayor
62 m² de vela superior de proa
55 m² de foque superior
108 m² de trysail de tormenta
46 m² de foque de tormenta
Todas las velas fueron revisadas en 2022
El aparejo es de estilo tradicional, lo más cercano posible al original dentro de las reglas de la Clase GL
El espolón, los mástiles y los brazos son fabricados por Ventis/Países Bajos de pino de Oregón.
Los topmasts son fabricados por Ventis, Países Bajos de abeto
El espolón es de madera sólida encolada
Los mástiles mayor y mesana son de madera laminada hueca y doble cónica.
Los topmasts son de madera laminada hueca y cónica.
Los brazos son de madera laminada hueca y doble cónica
Los topmasts y los jackyards están hechos de abeto, de grano fino, cortados en rift.
Las gaffs están hechas de fibra de carbono, pintadas en la superficie como madera.
Las originales de madera están disponibles para carreras clásicas.
Hay un brazo de spinnaker hecho de abeto.
Los accesorios en el aparejo y en la cubierta están hechos de acero inoxidable con acabado satinado, tratado con burbujas de vidrio.
El estilo sigue el original de 1908
Los winches son winches Meissner hechos a medida, producidos por Holmatro/Países Bajos.
Son de tipo capstán impulsados hidráulicamente con dos y tres velocidades, winches de vela de Holmatro/Meissner Tipos 6000 H, 400 H, 75 H y 75
Accesorios en el aparejo hechos de acero inoxidable tratado con burbujas de vidrio
El aparejo fijo es de acero galvanizado, parcelado y servido, fabricado por Oevelgoenner Tauwerkstatt, Alemania

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.