• Casco blanco
• Antifouling recubierto de cobre

• Deck de cockpit de teca, plataforma de transom y laterales
• Funda de cockpit
• Cubierta vertical abatible con grandes ventanas
• Techo solar duro retráctil de GRP eléctrico
• Bar húmeda en el cockpit con nevera / fregadero y BBQ
• Sistema de ancla / lavado de cubierta de agua dulce en la proa
• Ducha de transom de agua caliente y fría
• Contador de cadena de ancla
• Cadena de ancla de 80 metros
• Ancla de 30Kg mejorada
• Pasarela telescópica
• Asientos de marfil y carbón
• Cojines de sol en la proa
• Barandillas de acero inoxidable en la plataforma de baño
• Embarcación auxiliar Williams 325 Turbojet (disponible mediante negociación separada)

• Radar / GPS y plotter de cartas Raymarine e120
• Registro de velocidad y distancia Raymarine
• Autopiloto Raymarine
• Versión VHF de la UE

• Propulsores de proa y popa 130 Fgf (mejorados)
• Aire acondicionado de ciclo inverso en todo el barco, incluyendo la cabina
• Generador diésel Onan de 13.5kW (3200 horas)
• Continental 220V/240V
• Tanque de retención
• Enchufe impermeable 220V/240V dentro del garaje
• Punto de alimentación impermeable 220V/240V para el lazarete
• Grifo de agua potable instalado en el garaje

• 6 camas en 3 cabinas
• 2 baños (1 en suite)
• Acabado en madera brillante de cerezo Serotina
• Encimera de cocina de Cañón de Cobre
• Sofás de cuero marfil
• Alfombra marfil
• Interior personalizado con espejos en los mamparos en el salón principal, baño del dormitorio principal y baño de la cabina gemela

• Lavavajillas
• Televisor/DVD y radio LCD de salón
• Placa de cerámica de 3 zonas
• Microondas / horno convencional y parrilla combinados
• Refrigerador con compartimento de congelación
• Fregadero de acero inoxidable con grifo monobloc
• Mosquiteras en 4 portillos
• Caja fuerte bajo el suelo

• Buena historia de servicio disponible durante los últimos 6 años
• Solo dos propietarios desde nueva. Propietario actual durante los últimos 7 años. El barco, aunque en gran parte original, se mantiene en muy buen estado. Ha beneficiado de un uso regular y un mantenimiento regular a lo largo de su vida. El propietario actual siempre ha tenido un patrón para mantenerlo y ayudarle con el barco, y esto es muy evidente cuando lo ves. Está más o menos listo para salir.

En este caso estamos actuando solo como corredores.

El vendedor no está vendiendo en el curso de un negocio. Aunque se ha tenido mucho cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato.

Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra respecto a dicho motor.