La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

El IP 370 incluye todas las características de alta calidad por las que Island Packet es conocido. Al entrar, PELICAN se muestra en condiciones de "como nuevo". El interior espacioso y cómodo tiene todo el almacenamiento y las comodidades necesarias para cruceros de larga distancia y vivir a bordo, incluyendo aire acondicionado.

El camarote delantero cuenta con una gran cama isla en la línea central, con dos armarios de buen tamaño y estantes adicionales para ropa y equipo. Hay una puerta de conexión para acceso privado directo al compartimento del baño.

El compartimento del baño también se puede acceder desde la cabina principal. El espacio brillante y bien ventilado está completo con un lavabo/vanidad, compartimentos de almacenamiento y una ducha separada con puerta de vidrio.

La cabina principal del 370 se siente como un yate mucho más grande gracias al diseño de planta abierta y la ingeniosa mesa de comedor de teca plegable de Island Packet que realmente abre el espacio cuando no está en uso. Hay largos y cómodos sofás a ambos lados con mucho almacenamiento detrás y debajo de los asientos. El lado de babor también se puede desplegar para hacer una cama doble extra para invitados si es necesario.

La cocina está ubicada en el lado de estribor, justo dentro de la escalera de acceso. La cocina cuenta con una estufa Force 10 de 3 quemadores con horno, un gran fregadero de acero inoxidable con grifo nuevo, y compartimentos de refrigerador/congelador dobles con controladores digitales de última generación.

La entrada al camarote de popa está frente a la cocina. El camarote abierto y cómodo tiene un área de escritorio de navegación adyacente a la cabina principal, armario y espacio de almacenamiento, y otra gran cama doble parcialmente escondida debajo del cockpit.

(2) Unidades de refrigeración Frigoboat 12V

Estufa de propano Force 10 de 3 quemadores con horno

Sistema de agua dulce a presión y manual

Calentador de agua de 6 galones

Fregadero de acero inoxidable con grifo nuevo

Velocidad y dirección del viento Raymarine

Registros de velocidad y distancia Raymarine

Sonar de profundidad Raymarine

Piloto automático Raymarine

Brújula

Plotter de cartas B&G Zeus de 9”

Radar B&G

Radio VHF/AIS de combinación Garmin/Vesper con controlador de pantalla táctil a color

Indicador de ángulo de timón Raymarine

Indicador de nivel de tanque

Estéreo Sony, altavoces

Toda la electrónica de navegación completamente en red, incluyendo Vesper AIS (2024)

12V CC y 110V CA

Nuevo banco de baterías Li Po House con BMS inteligente – 600 amp hrs

Nueva batería de arranque AGM Grupo 27

Interruptor de batería en paralelo

Monitor de batería Victron

Cargador de batería Victron

Inversor PowerX de 3000W

(4) paneles solares de 560W (nuevos 9/24)

Cable de alimentación de tierra

Alternador Balmar con nuevo controlador de carga inteligente

(4) controladores solares MPPT Victron, distribuidor Victron

Sistema de aislamiento galvánico

Ancla Sarca Excel de 47 lb nueva con 200' de cadena de alta resistencia de 5/16 nueva

Ancla Fortress

Winch eléctrico Muir 2500 (nuevo 2024)

Dodger (nuevo 2023), bimini, cubiertas

Luces de ancla y de navegación

Luces de cubierta

Luces de navegación y luz de esparcidor

Luces tricolores

Pasarela y barandillas de proa

Redes de seguridad y soportes

Puertas de embarque

Amarras y defensas

Plataforma de baño

Soporte para motor fuera de borda

Autopilot Hydrovane (nuevo 2024)

Asientos de barandilla de popa

LOA actual: 37’10”

Última pintura de fondo - marzo de 2025

Casco pulido y encerado - abril de 2025

Vang de mástil manual

Apuntalamiento de alambre

Mástil de aluminio

Viajero de la driza principal

Enrollador en la vela de estay y en la genoa

Winches:

(2) Winches de driza primaria de cockpit Lewmar auto-tensores

(1) Winch de driza de estay Lewmar auto-tensores

(2) Winches de cubierta Lewmar auto-tensores

Velas:

Vela mayor Doyle (2023)

Vela de estay Doyle (2023)

Genoa con enrollador (recosido con nueva cinta y nueva cubierta solar 2025)

Vang de estay auto-tacking

Nuevo vang rígido Garhauer (2023)

Motor refrigerado por agua dulce

Hélice de 3 palas con pluma

Propulsor de proa SidePower

Parada de emergencia

Alarma del motor

Filtro de combustible

Colador de agua cruda

Válvulas de cierre de combustible para la estufa y el motor

Controles del motor en la cabina

Aislamiento térmico y acústico en el área del motor

Extinción de incendios del motor manual

(1) bomba de achique manual y (2) bombas de achique eléctricas

Dirección manual con rueda

Inodoro manual

Tanque de retención de fibra de vidrio de 55 galones

Aire acondicionado Cruisaire

Chalecos salvavidas

Extintores de incendios

Revere Offshore 4-personas (2024)

Timón de emergencia

EPIRB

Cohetes de señalización

Silbato

Servicio actualizado con registro de mantenimiento completo. Inventario de repuestos, correas, filtros, etc.

Todos los efectos personales del vendedor a bordo están excluidos de la venta de este buque.