ANNDRIANNA es un Rayburn personalizado de 92 pies y cuenta con una configuración de cuatro camarotes más dos
camarotes para la tripulación.

El Salón Principal está ubicado en la parte trasera del Main Deck. Tiene grandes ventanas fijas
con persianas eléctricas a babor y estribor, con una puerta de bisagra con
panel de vidrio que da al Aft Deck. El Salón Principal está dividido en proa y popa, con el
área de comedor hacia adelante y el área de estar hacia atrás.

El área de comedor está principalmente a babor y tiene una gran mesa redonda de madera
barnizada sobre un pedestal fijo con 6 sillas sueltas. Hacia adelante hay un buffet de servicio y
un gabinete de exhibición con almacenamiento para plata, porcelana y cristal. En frente, a estribor,
hay un segundo buffet de servicio con encimera de granito y almacenamiento adicional.

Hacia el exterior hay una escalera curva alfombrada que baja a la Master Stateroom.
Todo el camino hacia atrás está el Salón. El Salón tiene un sofá de tamaño completo, una gran mesa de café
con almacenamiento y cuatro sillas sueltas. Hacia el exterior hay un gabinete con elevador de TV. Todo el
camino hacia atrás hay un armario con todo el equipo de audio/video del Salón:

• Televisor Samsung de 43” (Nuevo 11/2024) en elevador eléctrico integrado en el sistema de TV satelital DirectTV,
  sistema de radio satelital Sirius, reproductor de DVD Blu-ray Sony,
  dock para Ipod y conexión Bluetooth AM/FM a través de un control remoto universal
  modelo #MX-980 control remoto multifuncional
• Reproductor de DVD Blu-Ray Sony
• Receptor de satélite HD DirectTV
• Sistema de sonido envolvente Harman Cardon modelo #HAVR2600 A/V
• Receptor de sonido envolvente A/V Denon modelo #AVR-3806 con subwoofer
• Receptor de radio satelital XM
• Unidad de control de antena de TV satelital Sea Tel
• Estación de acoplamiento Pyle Hom Ipod
• Televisor Samsung de 60" frente a la mesa de comedor
• Reproductor de DVD BluRay Sony
• Barra de sonido Samsung con subwoofer
• Router de Internet para el salón, A/V y cuartos de la tripulación

Todo el camino hacia adelante en la cubierta principal está la Cocina Campestre. La Cocina
Campestre tiene suelos de teca y espino bien barnizados con paneles y mobiliario de madera de
mahogany semibrillante. Hacia adelante hay un parabrisas inclinado de 5 paneles debajo
del cual hay un salón tapizado en forma de U con mesa de madera acabada en un soporte
fijo de pedestal. A babor y estribor hay ventanas fijas y puertas de bloqueo con pernos y
juntas que dan a las cubiertas laterales de babor y estribor.

El entretenimiento se proporciona a la cocina y al área del sofá comedor a través de un televisor LED Vizio de 28”
interfaciado con un sistema de televisión satelital DirectTV en un nuevo elevador eléctrico desplegable
11/2024 desde el techo, interfaciado en el sistema de televisión satelital DirectTV, la
radio satelital Sirius del salón y el reproductor de DVD Blu-Ray del salón a través de un control remoto
universal modelo #MX-780 de control remoto multifuncional.

En el lado de estribor hacia adelante hay una escalera curva alfombrada que baja a la cocina. A popa de
aquí, a estribor, hay una escalera que sube al puente cerrado y al salón en el cielo.
Debajo de la escalera está el baño de día. El baño de día tiene un tocador de granito
con lavabo empotrado y un inodoro eléctrico Raritan con suelos calefaccionados. Todo el camino
hacia atrás en la línea central está la entrada al Salón Principal. A babor, hacia popa, está el área de la Cocina.
El área de la Cocina tiene encimeras de granito con una isla central. Todo el camino
hacia el exterior hay un fregadero de acero inoxidable doble empotrado con unidad de
desechos Waste King.

• Estufa Wolf modelo #CT30EU de 5 quemadores con un modelo KitchenAid
• #KHLU162MSS campana de ventilación superior con luz y ventilador de velocidad variable
• Horno de convección Wolf modelo #SO30F/S
• Microondas Wolf modelo #MW24
• Drawer calentador KitchenAid
• Refrigerador congelador Sub Zero modelo #632 de lado a lado
• Congelador de cajones dobles Sub Zero modelo #700BF
• Lavavajillas KitchenAid modelo #KUD02FRS30 empotrado
• Máquina de hielo tipo bin U-Line empotrada
• Compactador de basura KitchenAid modelo #KUCS02FRSS0 empotrado
• Enfriador de vino U-Line modelo #U-2075WCS-01 empotrado

La Suite Principal se accede a través de una escalera curva alfombrada que baja desde
el lado de estribor del Salón hasta un vestíbulo de baldosas de mármol. Todo el camino hacia adelante se encuentra la entrada a
la Suite Principal.

El camarote principal tiene una cama tamaño queen en una disposición de proa a popa frente
a la mampara delantera. Junto a la cama hay mesitas de noche gemelas con lámparas de lectura. En
el lado del casco hay luces de puerto enmarcadas en acero inoxidable pulido, con cierre y juntas
equipadas con luces muertas con bisagra. Debajo de la cama hay cajones de almacenamiento. En el lado de babor
hacia adelante hay un sofá en forma de L. En el lado de estribor hacia adelante hay un escritorio de maquillaje con
tapa espejada abatible y taburete suelto. También se encuentra en el escritorio un modelo Simrad
#IS15 de pantalla multifuncional de velocidad, profundidad, viento y navegación. En el lado de estribor se accede
a un armario vestidor forrado de cedro. Detrás del armario hay un conjunto de cajones empotrados y también la caja fuerte del propietario.

El entretenimiento se proporciona a través de lo siguiente:

• Televisor LED Vizio de 31” conectado al sistema de satélite DirectTV, el reproductor de DVD Blu-Ray Sony,
  y el dock para Ipod con un control remoto universal modelo#MX-780 de control remoto A/V multifuncional
• Receptor de satélite HD de DirectTV
• Reproductor de DVD Blu-Ray Sony
• Receptor de sonido envolvente A/V Denon modelo #AVR-2106

Todo el camino hacia adelante a estribor se accede al baño cerrado del camarote principal.
El baño cerrado tiene un tocador de mármol con dos lavabos empotrados, un inodoro eléctrico Raritan,
y una ducha cerrada con suelo de azulejos y paredes de azulejos de mármol. En el lado del casco hay una luz de puerto
abierta enmarcada en acero inoxidable pulido, con cierre y luz muerta con bisagra. Los suelos de azulejos de mármol en el
baño del camarote principal están calefaccionados. Todo el camino hacia el interior hay un armario de almacenamiento
para toallas y ropa de cama.

Ubicado en la parte delantera del puente inferior se encuentra el área de invitados delantera. El
área de invitados delantera se accede por una escalera curva alfombrada en el lado de estribor
que baja desde la Cocina Country. Al final de la escalera hay un vestíbulo de mármol
con suelo. En el lado de estribor hay un centro de lavandería con una secadora Maytag y una
lavadora Maytag. Delante de este vestíbulo se encuentra la entrada a la cabina VIP. En la parte de atrás
hay un segundo conjunto de escaleras alfombradas que conducen hacia atrás a las cabinas de invitados del medio de estribor y babor. En el lado de babor hay taquillas de almacenamiento.

La suite VIP tiene una cama tamaño queen en una disposición de proa a popa frente al
mamparo delantero. Junto a la cama hay dos mesitas de noche empotradas con lámparas de
lectura. En los lados del casco hay luces de puerto fijas de acero inoxidable pulido con
ventanas muertas con bisagras detrás de pantallas Shoji. En los lados de la casa, a babor y
estribor, hay un mueble de cajones empotrado. Debajo de la cama hay cajones de almacenamiento
adicionales. A babor y estribor en la parte trasera hay armarios colgantes revestidos de cedro.
En el techo hay una escotilla de vidrio con marco de aluminio pintado, asegurada y con junta al
puente de proa.

El entretenimiento está proporcionado por un televisor LED de pantalla plana Vizio de 31” conectado al
sistema de televisión por satélite y un reproductor de DVD Samsung Blue-ray operado a través de un
control remoto multifuncional Universal modelo #MX-780.

A popa a babor se encuentra la entrada al baño cerrado. El baño cerrado tiene un lavabo de mármol
con un fregadero empotrado, dos botiquines, un inodoro Raritan y una ducha cerrada de vidrio con
suelo de azulejos y paredes de azulejos de mármol. Los suelos de azulejos en el baño de la suite VIP
están calefaccionados.

El camarote de invitados de babor tiene una cama tamaño queen en una disposición transversal
junto al costado del casco. Junto a la cama hay dos mesitas de noche empotradas con
lámparas de lectura. En los costados del casco hay dos luces de puerto de acero inoxidable
pulido, aseguradas y con juntas, equipadas con luces muertas con bisagras. Debajo de la cama hay
cajones de almacenamiento. Hacia adelante y hacia el interior hay un armario colgante forrado de cedro.

El entretenimiento se proporciona a esta cabina a través de un televisor plano LED Vizio de 31”
interfaciado con el sistema de televisión por satélite y un reproductor de DVD Blu-Ray Samsung
operado mediante un control remoto multifuncional Universal modelo #MX-780.

Todo el camino hacia la popa se encuentra la entrada al baño cerrado. El baño cerrado tiene un
mueble de lavabo con encimera de mármol y un lavabo empotrado, un inodoro eléctrico Raritan,
y una ducha cerrada con suelos de azulejos y paredes de azulejos de mármol. Este baño tiene suelos
de azulejos de mármol calefaccionados.

La cabina de invitados del lado de estribor tiene dos literas individuales en una disposición de proa a popa, tanto en el interior como en el exterior. Debajo de cada litera hay cajones de almacenamiento. En cada litera hay lámparas de lectura. En el costado del casco hay una luz de puerto de apertura pulida de acero inoxidable con cierre y junta, y una luz muerta con bisagra. Todo el camino hacia adelante y hacia el exterior hay un armario colgante revestido de cedro.

El entretenimiento se proporciona a esta cabina a través de un televisor plano LED Vizio de 31” conectado al sistema de televisión por satélite y un reproductor de DVD Blu-ray Samsung operado a través de un control remoto multifuncional Universal modelo #MX-780.

Todo el camino hacia la popa se encuentra la entrada al baño cerrado. El baño cerrado tiene un tocador de mármol con un lavabo empotrado, un inodoro eléctrico Raritan y una ducha cerrada con suelos de azulejos y paredes de azulejos de mármol. Este baño tiene suelos de azulejos de mármol calefaccionados. En el costado del casco hay una luz de puerto de apertura enmarcada en acero inoxidable pulido con cierre y junta, equipada con luz muerta.

Los Cuartos de la Tripulación están en la parte trasera de la Sala de Máquinas y se accede a través de una puerta pantográfica rápida, con cierre y junta, en el transom. Dentro del umbral hay escalones de teca sobre un marco de acero inoxidable que se levantan y conducen a un salón para la tripulación. Debajo de la escalera hay una escotilla de freeman con cierre y junta que se puede levantar hacia el compartimento de dirección. Todo el camino hacia adelante, en la línea central, hay una puerta rápida con cierre y junta, con una ventana redonda de visualización hacia la Sala de Máquinas. Todo el camino hacia adelante, a estribor de la puerta de entrada a la Sala de Máquinas, hay un armario de buceo con un estante para botellas de buceo, un estante para trajes de neopreno y un compresor de buceo Brownies Bauer Third Lung con un inicio suave Genesis.

A estribor, en la parte trasera, está el área del Salón de la Tripulación. El área del Salón de la Tripulación tiene un sofá tapizado en forma de L con una mesa de madera acabada sobre un soporte de pedestal de acero inoxidable pulido fijo. Hacia adelante hay una pequeña cocina con una encimera de Corian con un fregadero de acero inoxidable, un refrigerador Maytag bajo encimera con caja de hielo y un microondas Panasonic. En el lado de estribor, fuera de borda, hay dos indicadores de nivel de tanque LED modelo #WTS1100 de Headhunter: uno para el tanque de aguas negras y otro para el tanque de aguas grises, y un indicador de nivel de tanque LED modelo #TS2500 de Headhunter para el tanque de agua potable. Hay una pequeña escotilla en el salón que proporciona acceso a los interruptores de selección manual del transformador de refuerzo de energía de tierra. Abajo hay un vacío accesible por una escotilla al transformador Charles Iso-Boost. El entretenimiento se proporciona al Salón de la Tripulación a través de un televisor LED Sharp Aquos de 20” con un receptor de televisión satelital DirectTV.

En el lado de estribor hacia adelante está una Cabina de la Tripulación. La Cabina de la Tripulación tiene una litera individual en una disposición de proa a popa a lo largo del lado del casco. Debajo de la litera hay cajones de almacenamiento. En el lado del casco hay una luz de puerto de apertura con marco de acero inoxidable pulido, con cierre y junta, y una luz muerta con bisagra. Todo el camino hacia atrás hay un armario de almacenamiento. Hacia adelante, en el interior, hay un armario colgante revestido de cedro. El entretenimiento se proporciona a la Cabina de la Tripulación de estribor a través de un televisor LCD Sharp Aquos de 25” con receptor de televisión satelital DirectTV.

Todo el camino hacia el lado de babor en los cuartos de la tripulación está la cabina de la tripulación de babor. La cabina de la tripulación de babor tiene una litera de tamaño completo en una disposición de proa a popa a lo largo del lado del casco. Debajo de la litera hay cajones de almacenamiento. En el lado del casco hay armarios de almacenamiento y una luz de puerto de apertura con marco de acero inoxidable pulido, con cierre y junta. Todo el camino hacia atrás y hacia adentro hay un armario colgante revestido de cedro. El entretenimiento se proporciona a la cabina de la tripulación de babor a través de un televisor LED HD AOC de 19” con receptor de televisión satelital DirecTV.

Todo el camino hacia adelante hay un baño compartido. El baño compartido tiene una segunda puerta hacia el pasillo del salón de la tripulación. El baño compartido de la tripulación tiene un tocador de encimera de Corian con un gabinete de medicina con espejo, fregadero de acero inoxidable, inodoro eléctrico Raritan y ducha cerrada.

La Casa del Timón y el Salón del Cielo se accede desde el interior a través de una escalera
en el lado de estribor desde la Cocina del País. La Casa del Timón y el Salón del Cielo
tiene un parabrisas inclinado de 5 paneles en la parte delantera con ventanas fijas a babor, estribor
y popa. Todos los cinco paneles de ventana delanteros tienen limpiaparabrisas con lavado. En los
lados de la casa a babor y estribor hay puertas de bloqueo con junta y pestillo que dan a
los pasillos de la cubierta superior. En la parte trasera hay una puerta de bisagra con bloqueo y junta
que da a la cubierta del barco y a la cubierta trasera superior.

El Salón del Cielo y la Casa del Timón tienen suelos de teca y acebo. En la parte delantera
se encuentra el consola del timón. En la consola del timón hay un par de sillas de timón tapizadas Stidd
en montajes de pedestal ajustables de acero inoxidable pulido con reposapiés, reposabrazos y respaldos ajustables.

En el lado de estribor a media nave hay un escritorio de navegación con cajones de almacenamiento de cartas, un taburete y
una impresora/escáner/copiadora/fax HP Photosmart.

En la parte trasera del lado de estribor hay un área de bar con encimera de granito y fregadero de acero inoxidable.
En el bar hay una máquina de hielo tipo bin U-Line bajo encimera y un refrigerador Sub Zero modelo
#UC-24R bajo encimera.

En la parte trasera del lado de babor se encuentra el área de estar del Salón del Cielo. El área de estar del Salón del Cielo tiene un
sofá, dos sillas sueltas, una mesa de cócteles y una mesa lateral con una lámpara.

El entretenimiento se proporciona al Salón del Cielo de la Casa del Timón a través de un televisor LED Vizio de 31”
interfaciado en el sistema de televisión satelital DirectTV o el sistema A/V del Salón a través de
un control remoto universal modelo #MX-980 multifuncional de audio visual.

• Pantalla LCD Simrad de 15” con plotter de cartas Nobeltec y WeatherWorx
  clima satelital
• Pantalla LED Simrad modelo #CX54 de 15” visible a la luz del día para el plotter de cartas Simrad de 72 millas y el sondeo de profundidad Simrad Eco Rehabilitado 10/2024
• Pantalla LCD Simrad de 17” para el sistema de cámaras CCTV y el radar ARPA X-Band de 72 millas de Simrad
• Pantalla LCD Simrad de 17” para el plotter de cartas Nobeltec Rehabilitado 7/2019
• Piloto automático Simrad modelo #AP50 Rehabilitado 11/2024
• Pantalla multifuncional de velocidad/profundidad Simrad modelo #IS20
• Pantalla de viento Simrad modelo #IS30
• Sonar de profundidad Raymarine
• Teléfono de mano ICOM HN-195B
• Radio VHF ICOM modelo #IC-M602 con emergencia
• Transpondedor AIS Clase B ICOM modelo #MA-500TR
• Conmutador de cámara CCTV Elbex modelo #EXS142
• Panel de control táctil de ventilación de sala de máquinas Delta T
• Panel de control táctil y pantalla de estabilizador Keypower Rehabilitado 10/2024
• Cámara Flir de 360 grados día/noche con 4x de aumento
• Control de foco de búsqueda operado a distancia Carlisle y Finch
• (2) Pantallas Caterpillar MPD
• Teléfono satelital KVH TracPhone
• Controles de propulsor de proa y popa
• Controles de limpiaparabrisas y descongelación
• Controles electrónicos de palanca única ZF
• Timón de madera acabada
• Panel de bomba de sentina y alarma con luces de navegación y ancla
• Panel indicador de nivel de tanque

• Caja de interfaz Simrad modelo #RS4050
• Transceptor Simrad modelo #IS15
• Pantalla multifuncional Simrad modelo #IS15
• Convertidor de DC a DC Victron Energy Orion
• Computadora Nauticomp Nobeltec
• Unidad de procesador de radar Simrad modelo #RP100A
• Unidad de procesador de piloto automático Simrad modelo #J50
• Caja de unión para el apagado del sistema de supresión de incendios fijo en la sala de máquinas
• (2) Convertidores de DC a DC SEC
• Módem de internet de alta velocidad Pepwave 4G con Wi-Fi

Arco y mástil de aluminio pintado. En los lados del hardtop están las luces de navegación rojas y
verdes. En la parte superior del arco y el mástil se encuentra lo siguiente:

• Unidad de escáner de radar marino Simrad tipo RB716A
• Unidad de escáner de radar marino Simrad tipo RB718A
• (2) Antenas GPS Simrad
• (2) Antenas de fibra de vidrio VHF
• Antena de radio satelital Sirius
• 2 x Antena 4G Pepwave
• Antena de clima satelital XM
• Cámara CCTV en una cúpula de plástico
• Anemómetro de viento
• Antena de estación meteorológica Simrad
• luz de navegación delantera
• luz de ancla
• pararrayos
• Altavoz de megáfono Standard Horizon
• Altavoz de megáfono Dayton
• Cúpula de TV satelital Sea Tel
• Cúpula de teléfono satelital KVH TracPhone
• Claxon de aire dual cromado
• EPIRB en una ubicación de liberación hidroestática libre de flotación

Tanto las estaciones de ala del puente superior como las estaciones de conducción de la cubierta trasera tienen cada una lo siguiente:

• Controles electrónicos de motor de palanca única ZF
• Palanca de dirección de seguimiento Simrad
• Controles del propulsor de proa y del propulsor de popa
• Botón de bocina
• Arranques/paradas del motor
• Controles del cabrestante de ancla

Las cubiertas antideslizantes pintadas de la cubierta de proa están protegidas por bordas de caja a la altura de la cintura,
sobre las cuales hay un riel de teca bien barnizado. En las bordas hay grandes
puertos de liberación y un par de guías de acero inoxidable pulido con cleats en forma de cuerno de carnero.
Todo el camino en la proa hay un banco en forma de U con cojines y
cubierta. Detrás del banco en forma de U hay una mesa de teca barnizada removible sobre
railes de acero inoxidable que encajan en los sockets de la cubierta. Debajo de la mesa está el molinete
de ancla Muir y el conducto de ancla. En la línea central de popa está el techo de la casa de proa.
En el extremo frontal del techo de la casa de proa hay un banco con cojines y cubiertas.
A estribor del banco hay un armario de estación de energía en tierra con un cable de tierra de 100 amperios
en un carrete de cable eléctrico. En los lados del techo de la casa de proa, a babor y
estribor, hay puertas con bisagras que dan a pequeños armarios de contramaestre. Dentro del armario de contramaestre de babor se ve una estación de incendios delantera con manguera, boquilla y interruptor de bomba.
Detrás del techo de la casa de proa hay un parabrisas de 5 paneles que da a la cocina del país.
Sobre el parabrisas hay un voladizo. En la línea central del voladizo hay un faro de búsqueda de acero inoxidable pulido operado de forma remota de Carlisle y Finch.

El pico de proa se accede a través de una escotilla de bisagra rápida y sellada en el lado de babor en la cubierta de proa. El pico de proa está iluminado con un solo foco de DC. El pico de proa está pintado de blanco. Dentro hay un contenedor de cadena dividido con suelos de estribor. Nota: Solo se utiliza el lado de estribor para la cadena. El contenedor de cadena del lado de estribor no está revestido. El contenedor de cadena drena por el lado de estribor por encima de la línea de flotación. Motor y caja de cambios del molinete hidráulico Muir y un tubo de espolón de acero inoxidable. También se ve en el pico de proa un control remoto atado para el molinete del ancla y salidas de agua potable.

Ancla tipo arado de acero galvanizado Manson de 220 lb. unida con eslabones a una cadena galvanizada de ½” de 400’. La ancla está alojada en un conducto de ancla de acero inoxidable a través del vástago. En el conducto de ancla hay un par de rodillos de nylon. La ancla se levanta a través de un cabrestante hidráulico Muir modelo #4500 de 4,500 lb. (reconstruido 10/2024 con nuevos embragues) con cabeza de capstán vertical, barra de despojo, gato de embrague, freno manual y tope de cadena. Desde el tope de cadena está rigido un amortiguador de cadena ajustable de acero inoxidable.

(Teak nuevo 8/2023)Cubiertas de teca. Recesos en las esquinas del espejo de popa de babor y estribor
con estaciones de manejo de líneas de babor y estribor, cada una con un
cleat de acero inoxidable pulido, un guía de acero inoxidable pulido y un par de
cabrestantes de manejo de líneas de 24 voltios de CC. En la cubierta de cada
estación hay un interruptor de pie empotrado. Debajo de cada estación de manejo
de líneas hay un locker de babor y estribor. Dentro del locker de estribor se
encuentra la estación de energía en tierra de popa con un cable de energía en
tierra de 100 amperios en un carrete eléctrico Glendinning y un receptáculo
para teléfono y TV. Dentro del locker del lado de babor hay una estación de
ducha de agua potable con cabezal de ducha telescópico, un grifo de agua
caliente y fría, un grifo de salida de agua potable y un llenado de agua en
el muelle a través del suavizador de agua. Dentro de la base del segundo
escalón hacia arriba del lado de estribor hay un locker de estación de energía
en tierra secundaria con un receptáculo para cable de 100 amperios. En la
línea central en la parte trasera del espejo de popa hay una puerta de acción
rápida con cerradura y junta al área de la tripulación. Cuatro luces
submarinas.

Las cubiertas de teca del principal puente de popa están protegidas por bajos bordes de bulwark con barandillas de teca barnizada y barandillas de acero inoxidable pulido. El techo del principal puente de popa está protegido por el voladizo de la cubierta del barco. En el voladizo hay iluminación, un par de altavoces estéreo, un par de focos para la plataforma de baño y una cámara de CCTV en una cúpula de plástico.

En el lado de estribor hacia adelante hay escalones de teca que llevan a una escotilla de Plexiglas con marco de aluminio pintado y bisagra hacia arriba que da a la cubierta del barco. A babor hay un área de bar con encimera de granito y fregadero de acero inoxidable. Debajo hay armarios de almacenamiento y un refrigerador bajo encimera U-Line. Dentro de uno de los armarios hay una estación de bomberos con manguera y boquilla. En la parte trasera de la casa, a babor y estribor, están las estaciones de conducción del puente de popa. Todo el camino hacia atrás, en la línea central, hay un área de asientos. El área de asientos tiene dos mesas barnizadas que permiten un fácil acceso a un gran banco con cojines y cubierta. Dentro del banco hay un armario de almacenamiento. En el área de asientos del puente de popa hay un par de mesas de teca personalizadas con incrustaciones barnizadas sobre montajes fijos de pedestal de acero inoxidable pulido. En la mesa hay cuatro sillas de cubierta de teca. A babor y estribor del área de asientos del puente de popa hay escaleras curvas de teca que bajan a la plataforma de baño. Estaciones de control del puente de popa a babor y estribor.

Cubiertas antideslizantes pintadas. La cubierta superior de popa y la cubierta del barco se acceden a través de una
escalera de teca en la parte de estribor de la cubierta de popa y a través de una trampilla de vidrio
con asistencia de gas. En la parte trasera de la casa hay un canal de corte para una sombrilla
a un par de postes de acero inoxidable en las esquinas traseras de estribor y babor de la
cubierta superior de popa y en el extremo delantero de la cubierta del barco. A babor hay un
asiento de banco empotrado con almacenamiento. En el asiento del banco hay una mesa de teca
barnizada sobre un soporte de pedestal ajustable de acero inoxidable pulido. A babor hay una campana de barco de cromo. A popa
y estribor hay almohadillas para el sol. En la línea central hay un bar y un área de barbacoa. El bar
tiene una encimera de granito con una parte superior de bar de granito. En el bar hay un fregadero
de acero inoxidable y grifo y un par de parrillas eléctricas Kenyon. Debajo del bar hay un armario de almacenamiento.

El bote auxiliar se lanza y recupera mediante un davit hidráulico Steelhead modelo #SM1900R con extensión hidráulica completa, izado y rotación. El bote auxiliar tiene un arnés de elevación Spectra de 3 puntos. Reconstruido 9/2024

A babor y estribor hay balsas salvavidas Revere de 6 personas en cuna de acero inoxidable con liberaciones hidrostáticas. En la línea central, en la parte trasera de la cubierta del barco, hay un asta de bandera de teca barnizada y la luz de popa.

2004 Novurania 14' PKD con motor fuera de borda F60 Yamaha con aproximadamente 400 horas

La sala de máquinas se accede a través de puertas bisagras rápidas y selladas, tanto en la parte delantera como en la trasera, cada una con puertos de visualización redondos. La sala de máquinas está completamente aislada detrás de un revestimiento perforado pintado y terminada con paneles de aluminio pulido en placas de cubierta compuestas soportadas en marcos de aluminio soldados con secciones extraíbles según sea necesario. Está bien iluminada con luminarias fluorescentes de AC y DC en el techo.

La sala de máquinas está climatizada con una unidad de enfriamiento de agua fría dedicada en el lado de babor en el techo. La ventilación de la sala de máquinas se proporciona mediante un sistema de ventilación Delta T totalmente automático, compensado por temperatura y presión, con ventiladores de entrada de flujo axial eléctricos de CA de velocidad variable ductados ubicados en babor y estribor en la parte delantera y dos ventiladores de escape ductados de flujo axial eléctricos de CA de velocidad variable en babor y estribor en la parte trasera. Cada ventilador está equipado con un obturador de cierre automático con resorte y apagado operado por el sistema de incendios. Los ventiladores de entrada toman suministro de los techos de la cubierta lateral principal de babor y estribor a través de deshumidificadores tipo Munter.

El bombeo de sentina de la sala de máquinas se proporciona mediante el sistema de bombeo de sentina central con toma de pie con filtro en la parte delantera y por una bomba de sentina automática/manual sumergible de 24 voltios DC Rule de 3,700 galones por hora con interruptor de flotador de dos etapas de USS y alarma de nivel alto monitoreada por el sistema de monitoreo del barco. La sentina de la sala de máquinas se monitorea además mediante un sistema de notificación remota Aqua-Eye con un interruptor de flotador separado. El sistema envía automáticamente un mensaje de texto SMS a teléfonos celulares designados.

La sala de máquinas se monitorea además mediante detectores de calor de tasa de aumento y por
cámaras fijas ajustables de circuito cerrado montadas hacia atrás en la parte delantera, una en cada
lado de babor y estribor. La supresión de incendios en la sala de máquinas se proporciona mediante un sistema de supresión de incendios de agente limpio automático/manual FM200 Chemetron de 95 lb.
con sistema de interbloqueo de apagado de seguridad y estroboscopio de alarma de incendios montado en el techo y sirena.
El tirador del sistema se encuentra fuera de la puerta trasera de la sala de máquinas. Hay un
anulador de apagado del motor Fireboy y un panel de estado del sistema ubicado en el
puente de mando.

(2) Motores diésel marinos turboalimentados Caterpillar modelo C30 refrigerados por agua dulce
cada uno con una potencia nominal de 1,550 hp a 2300 RPM. Los motores principales están montados en aislamiento
a las longitudes principales con soportes de goma Vulkan en tapas y elevadores de stringer de aluminio soldados. Transmisiones marinas ZF modelo ZF2250.

Número de serie del motor principal: CLX02776 Babor/CLX02777 Estribor
Horas: 5717 Babor / 5715 Estribor
Se realizó un mantenimiento de 5,000 horas en @4,840 hrs 11/2021
Nuevos soportes de motor 11/2021

Tanques:
Combustible: 3400 gal.
Agua dulce: 550 gal.
Sustentación: 320 gal.
Negro: 300 gal.
Gris: 300 gal.

Los motores principales se inician con 24 voltios DC a partir de bancos de baterías dedicados ubicados en
la sala de máquinas. Cada motor acciona un alternador de 24 voltios DC. La PTO se acciona
desde cada transmisión de reversa y es una bomba del sistema hidráulico central con bomba de dirección Eaton/Vickers acoplada. Bancos dúplex de separadores de agua de combustible Racor modelo #75/1000MAX con escudos contra incendios, válvulas selectores de servicio y manómetros de presión/vacío de servicio. El control del motor principal es ZF Clear Command Electrónico.
Los escapes son elevadores aislados con recubrimiento duro DeAngelo. Cada motor principal tiene calentadores de bloque eléctricos. Los elevadores están soportados de regreso a la cubierta a través de soportes ajustables de acero inoxidable aislados con goma. Los motores principales y las transmisiones de reversa
son atendidos por el sistema de cambio de aceite. Los motores principales están equipados con
paneles de medidores premium Caterpillar con tacómetro digital, presión de aceite analógica,
presión de combustible analógica, temperatura de aceite analógica y temperatura del agua de chaqueta. Además, hay arranques locales y paradas de emergencia con paneles de diagnóstico con
medidores de horas analógicos ubicados en la sala de máquinas.

(2) Generadores eléctricos diésel marinos Northern Lights modelo #M984W-33KW naturalmente aspirados
montados en aislamiento simple dentro de escudos de sonido de fábrica completos.
Los generadores están cada uno clasificados en 33-kW, 60-hz, monofásico, 1800 RPM,
120/240 voltios AC, 137/275 amperios.
Horas: 9246 ESTRIBOR / 9213 BABOR
Número de serie: 9842-35816 Babor/9842-35817 Estribor

• Sistema de aire acondicionado de agua cruda Cruisair de 15 toneladas con capacidad de calefacción por ciclo inverso (Enfriador #1 NUEVO 11/2024)
• Banco de trabajo con tornillo de banco de hierro fundido y caja de herramientas tipo cajón Craftsman con
  herramientas manuales variadas
• (4) Ventiladores de ventilación Fuji modelo #AF300-P11 con arranques suaves VFD para
  los (2) ventiladores de entrada con reactores de línea de tipo seco y los (2) ventiladores de escape con
  reactores de línea Schaffner
• Bomba de cambio de aceite reversible de 24 voltios DC Reverso y colector que atiende a
  los motores principales, generadores y transmisiones de reversa
• Tanques de almacenamiento de aceite lubricante limpios y sucios de aluminio soldados
• Sistema de acondicionamiento de combustible Algae-X

Bomba de basura compuesta Banjo con motor de accionamiento hidráulico del sistema hidráulico central que proporciona bombeo de sentina de emergencia a través de un colector etiquetado o al sistema de agua de incendio con dos estaciones de incendio en cubierta con
hidrantes, manguera y boquillas variables. El control de la bomba es mediante un interruptor local en la sala de máquinas o de forma remota en cada estación de incendio. El colector de sentina incluye
succiones de sentina para lo siguiente: Delante, Huésped, Principal y Camarotes de Tripulación / Sala de máquinas y Lazarette.

• (2) Baterías de arranque de generador AGM grupo 27 – 12voltios DC – una cada
  generador en cajas ventiladas a prueba de ácido con interruptor de desconexión
• (2) Bancos de baterías de arranque de motor principal de 24 voltios DC cada uno consistiendo en (4) baterías AGM de 6 voltios
  DC en cajas ventiladas a prueba de ácido con interruptores de desconexión
• (4) Inversores Victron Energy Phoenix de 24 voltios DC, 3,000 voltios amperios (Nuevos 10/2024)
• Cargador de banco de baterías de casa Victron Energy Skylla-TG de 24 voltios DC, 100 amperios (Nuevo 11/2024)
• (6) Fuentes de alimentación de carga de 24 voltios DC, 100 amperios de Victron Energy Skylla-TG en caja ventilada a prueba de ácido
  con interruptor de desconexión que consiste en (12) baterías de ciclo profundo de plomo ácido de 6 voltios (Nuevas 10/2024)
• Paneles de visualización del transformador de aislamiento de potencia de muelle Charles C-Power Iso Boost
• Cargador de banco de baterías de arranque de motor principal Victron Energy Phoenix de 24 voltios DC, 25 amperios (Nuevo 2019)
• Cargador de banco de baterías de arranque de generador Victron Energy Centaur de 12 voltios DC, 20 amperios
• Canasta del sistema de aspiración central Beam (No a bordo - pero puede estar, necesita nuevo conjunto de Vac)
• Sistema de dirección asistida hidráulica Sea Star
• Bombas PTO de cada bomba hidráulica central de cada transmisión de reversa
• Enfriadores de agua cruda en cada motor principal
• Bomba de piloto automático reversible Simrad modelo #RPU160 de 12 voltios DC
• Extintor de incendios portátil de 5 lb. de químico seco
• Planta de desalinización tipo ósmosis inversa Sea Recovery Aqua Whisper de 1,400 galones por día (Reparada 6/2021)
• Estabilizadores Keypower, propulsores de proa y popa
• Transferencia automática de energía y arranque de generador

El vestíbulo de la sala de máquinas delantera está completamente terminado con un suelo simulado de teca y espino
y laminado de alta presión en el techo y revestimientos de pared. Está monitoreado por
un detector de humo en el techo y bien iluminado con iluminación superior. Hacia adelante hay una
puerta de bisagra insonorizada con junta, de cierre pesado y completamente terminada, que da acceso al vestíbulo inferior de los huéspedes en la parte de atrás.
Hacia atrás se encuentra la puerta de bisagra rápida, con cierre y junta, con un puerto de visualización redondo hacia la sala de máquinas.

Ubicado en el vestíbulo de la sala de máquinas delantera se encuentra lo siguiente:

• Carteles del plan de gestión de aceite, basura y desechos
• Medidor electrónico de transferencia de combustible GPI
• Colector de suministro y retorno de combustible con válvulas etiquetadas
• Interruptor de control de la bomba de transferencia de combustible
• Indicador del sistema de detección de agua Algae-X
• Interruptor de temporizador rotativo de transferencia de combustible
• Interruptores de control de luz de la sala de máquinas y del vestíbulo
• Acceso a la escotilla con bisagra a las tapas de tanque de aluminio de babor y estribor y
  válvulas de aislamiento para el suministro y retorno de combustible del motor principal y generador de babor y estribor
  y suministro y retorno de transferencia de combustible
• Visores de tanque de combustible con control remoto por botón
• Esquema del plan de seguridad del barco publicado
• (2) extintores portátiles de fuego de 5 lb. de químico seco
• Acceso a la escotilla al espacio de sentina debajo

• (18) PFDs Tipo I (2) PFDs Tipo I para niños
• (2) PFDs tipo anillo lanzable Tipo IV
• (6) PFDs aprobados por la Guardia Costera de EE. UU. para adultos Tipo II en el bote auxiliar
• (2) balsas salvavidas canisterizadas para 6 personas con liberaciones hidrostáticas "Offshore Commander" exp 3/2025 + 4/2027
• Batería de emergencia para ICOM VHF
• Juego completo de luces de navegación y ancla requeridas
• Faro remoto Carlisle & Finch
• (2) Trompetas duales neumáticas Kahlenberg
• Kit de bengalas con señales diurnas y nocturnas
• Copia de las COLREGS actuales
• Kit de primeros auxilios para emergencias menores
• Sistema de detección de humo y fuego monitoreado por Notifier
• Sistema central de bombeo de sentina y fuego que consiste en (6) tomas de sentina y
  (2) estaciones de fuego con hidrantes, mangueras y varias boquillas
• Sistema de supresión de incendios automático/manual FM200 en la sala de máquinas con
  interbloqueos de seguridad para las compuertas de ventilación y apagados del motor principal y generador
• 3 x Tiradores de alarma de incendio de emergencia
• (10) Extintores portátiles de polvo seco
• (2) Extintores portátiles Halotron I
• Plan de seguridad publicado
• Escape de emergencia VIP
• EPIRB de categoría I
• Campana montada correctamente
• (6) Bombas de sentina sumergibles en interruptores de flotador de alarma de agua alta monitoreados
  
• Sistema de monitoreo de notificación remota Aqua-Eye
• Sistema de televisión de circuito cerrado

• Planta de tratamiento de residuos Raritan MSD (Reformada 6/2019)
• Bomba de achique hidráulica de emergencia/bomba de manguera contra incendios (Nueva 11/2024)
• Ventiladores automáticos de sala de máquinas Delta
• El sistema hidráulico funciona a partir del PTO de ambos motores, ofreciendo hidráulica completa
  con un motor apagado
• Pulido de combustible Algae-X
• Sistema de filtración de agua Spot Zero incorporado

• 2019 Reemplazo de los techos en todo el lugar
• 2021 Nuevos productos textiles exteriores
• 2024 Refit exterior por "Padre e Hijos" - NUEVO pintura Awlcraft 2000, iluminación exterior, NUEVOS sujetadores en todo el lugar
• NOTA: El Certificado de Documentación es Costero Limitado (restringido de acuerdo con la Exención de MARAD) Este MARAD es transferible en la documentación que permite chárteres entre puertos extranjeros y en aguas de EE. UU. con una restricción en el Puerto de Nueva York.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.