• LOA: 45 pies 8 pulgadas
• Haz: 14 pies 4 pulgadas
• LWL: 38 pies 1 pulgada
• Calado Aproximado: 5 pies 0 pulgadas
• Desplazamiento: 32000 lbs.
• Lastre: 12800 lbs.
• Altura Libre: Máx 6 pies 5 pulgadas
• Peso Seco: 32000 lbs.

• Número de literas dobles: 3
• Número de literas individuales: 1
• Número de cabezales: 2
• Cuando bajas por la escalera de la compañera, entras en un salón principal muy grande y una cocina en forma de U a estribor. “Don't Blink” tiene trece portillos que se abren y nueve escotillas que dan mucha luz y ventilación al interior.

• El acabado interior es principalmente con chapas de teca sobre tabiques de contrachapado y componentes de muebles interiores,
  superficie sólida tipo Corian, Formica, superficies con gel coat y pintadas, suelo de cabina de teca y roble, 12 voltios
  de luminarias, ventiladores, tomacorrientes de 110 voltios y cojines tapizados, la teca tiene un acabado de barniz satinado que hace que la teca interior sea prácticamente libre de mantenimiento.
  El salón principal tiene largos sofás a babor y estribor con almacenamiento debajo y detrás, junto con armarios y estantes arriba. Los cojines de “Don't Blink” son de cuero ultra-champán.
  El sofá de estribor se convierte en una litera. La mesa de comedor se guarda contra el tabique, mesa personalizada más pequeña, mesa de cóctel para cenar para dos. Armario colgante forrado de cedro en el salón principal hacia adelante a babor.
  En el tabique delantero de estribor, se monta un televisor de pantalla plana listo para internet.
  El salón principal está ventilado por una gran escotilla que se abre, y una escotilla más pequeña sobre la estación de navegación, 4 portillos que se abren y dos dorades.

• Cabina del propietario hacia adelante

  La cabina del propietario es una cabina espaciosa de todo el ancho. La litera está a estribor y permite un fácil acceso por ambos lados. Área de almacenamiento debajo de la litera. La litera tiene un colchón de 10”. Armario colgante forrado de cedro a babor y estribor, asiento de vestir en el lado de babor de la cabina. La cabina del propietario tiene su propio cabezal privado con una ducha independiente. Vacuflush, tocador con encimera y lavabo de acero inoxidable.

• Cabina de invitados

  La cabina de invitados está ubicada en popa y a babor con cabezal en suite. Esta cabina tiene una gran litera doble desplazada, armario colgante forrado de cedro, mucho almacenamiento debajo. Dos portillos que se abren y una escotilla en el techo dan luz y ventilación a esta cabina. El cabezal de popa es casi tan espacioso como el cabezal delantero con los mismos mostradores, cabina de ducha separada con asiento y puertas plegables y un inodoro Vacuflush. Una puerta está convenientemente ubicada cerca de la escalera en el salón principal, además de una puerta adicional para acceso privado desde la cabina de popa.

  El sofá se convierte en una litera doble

  
  

  
  

Yanmar Modelo 4JH3-TBE, turboalimentado, motor diésel marino de cuatro cilindros que desarrolla una potencia reportada de 55.2 kW a 3,800 r.p.m. NÚMERO DE SERIE E15995 3620 horas al momento de la lista. La embarcación navega a 2500 rpm moviéndose a 6 nudos.

El motor se encuentra ubicado debajo de la escalera de acceso con puertas de acceso a ambos lados y en frente del motor. El acceso al sistema de propulsión está debajo de la litera de la cabina de popa. El filtro Racor 500 está ubicado en la puerta de salida de estribor para un fácil acceso. Control de sonido en la sala de máquinas extenso con espuma aislante de plomo premium y paneles de acceso de juntas detrás de las escaleras de la escalera de acceso, la cabina de popa y debajo del área de la litera en la cabina de popa.

CAJA DE CAMBIOS modelo Kanzaki KM4A, engranaje reductor marino de relación 2.63:1. Serial #21618

• Generador MasPower 8KW con escudo acústico - 1937 horas julio 2025
• Motor fuera de borda Suzuki 100 horas

Galería

La galería está ubicada en la parte trasera de la estación de navegación y tiene un espacio de almacenamiento y encimera en forma de "U". La galería te brinda comodidad y seguridad en el mar.

Las encimeras son de acrílico sólido, lo que las hace fáciles de mantener limpias. Hay una estufa/horno de 3 quemadores Force 10, microondas, refrigerador y congelador de carga superior, cubo de basura extraíble, cajones y contenedores. Una escotilla en el techo y un puerto de apertura proporcionan mucha ventilación.

• Frigoboat enfriado por quilla 12V con controles digitales para compartimentos de refrigeración/congelador separados con placas de evaporador - compresor de congelador nuevo 2021
• Estufa de propano Force 10 de 3 quemadores con horno y tapa de bloque de corte
• Horno de microondas Tappan
• Fregadero doble de acero inoxidable con rociador retráctil
• Bomba manual de agua dulce en el fregadero
• Encimeras de Corian con rieles internos para el mar
• Sistema de filtración de agua Seagull IV
• Sistema de monitoreo de tanque Acu-gauge
• Cubo de basura extraíble
• Estantes de platos de teca y cajón de cubiertos
• 2 cilindros de propano en un armario dedicado
• Estante de especias personalizado y cajón debajo de la estufa
• La galería en la parte trasera de estribor en la cabina principal tiene un fregadero doble de acero inoxidable con agua presurizada, agua dulce filtrada y de bomba manual, sistemas de refrigeración Frigoboat gemelos instalados en una caja aislada de carga superior, horno de microondas Tappan y una estufa de propano Force 10 de tres quemadores con horno. El almacenamiento de propano está en un tanque de aluminio (fabricado 02/07) en un pozo dedicado y correctamente ventilado, en la parte trasera de la cubierta de estribor. El sistema está equipado con un regulador de presión, manómetro y un solenoide de seguridad de 12 voltios.

Características Especiales

• Generador MasPower 8KW con escudo acústico
• Propulsor de popa
• Winches eléctricos principales
• Desalinizador Spectra Catalina MKII 300GPD en salmuera desde junio de 2025
• Paneles solares 2 x 120 vatios y 2 x 130 vatios
• Aire acondicionado CitiMarine NIT CruiseAir 16,000 BTU nuevo en 2022
• Nueva pintura de fondo 2025
• Cerramiento de cockpit
• Pantallas y sombras Ocean Air
• Cojines de Ultra-Leather
• Nuevo balsa de salvamento para 6 personas en bolsa
• Inflable RIB de 10'6" con fundas
• Motor Suzuki de 15 HP con arranque manual y eléctrico - NUEVO 2020 y con 100 horas
• Sistema de filtración de agua Seagull IV
• Propulsor Max de 3 palas
• Nuevo Star Link diciembre 2024

Deck

La cabina es segura y cómoda con un nuevo Dodger y una cubierta de cabina. La gran plataforma de baño cuenta con escalones moldeados dobles, una ducha de agua caliente/fría y una escalera de baño plegable. La gran plataforma de embarque facilita el acceso y salida del barco desde un dinghy o mientras se bucea o nada. Asientos de cabina de longitud completa, con forma ergonómica y cojines nuevos, dos grandes compartimentos de cabina, contenedores para almacenamiento de cuerdas, bordes extra anchos con contenedores de almacenamiento, cuatro anclajes para arneses, desagües de cabina, panel del motor adyacente al timón en un alcoba cubierta. Los winches eléctricos facilitan el manejo del genoa.

“Don't Blink” tiene un molinete eléctrico Muir 2500 Cheetah horizontal para manejar todas sus situaciones de anclaje. En la proa hay un gran compartimento para ancla en la cubierta, rieles de mástil de acero inoxidable soldados, dobles líneas de vida con rodillos de proa de acero inoxidable, rieles de popa de acero inoxidable y ventilaciones de acero inoxidable con protectores. Los cuatro paneles solares ayudan a mantener su electricidad de CC en la popa, hay un arco personalizado que tiene grúa para motor de dinghy, soporte de motor, davits y un mástil para radar/antena.

HULL Laminado sólido moldeado de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) reforzado adicionalmente con un componente de bandeja/revestimiento de FRP, mamparos y otros miembros transversales y longitudinales unidos al casco. Plataforma de baño/moldeada en la parte trasera. Se instalan rieles de protección a babor y estribor con un golpeador de acero inoxidable.

HULL/DECK JOINT Flange de retorno en el casco con cubierta superpuesta unida con un sellador adhesivo y sujetadores mecánicos.

DECK Laminado de FRP moldeado y con núcleo que incorpora la casa de la cabina, la proa, las cubiertas laterales, la cabina y los bordes en una estructura continua. Paneles antideslizantes contrastantes moldeados en

Cuando bajas por la escalera de la compañera, entras en un salón principal muy grande y una cocina en forma de U a estribor. “Don't Blink” tiene trece portillos que se abren y ocho escotillas que dan mucha luz y ventilación al interior. El interior tiene un acabado de barniz satinado que hace que el teca interior sea prácticamente libre de mantenimiento. El salón principal tiene largos sofás a babor y estribor con almacenamiento debajo y detrás. Los cojines de “Don't Blink” son de cuero ultra-champán. El sofá de estribor se convierte en una litera doble. La mesa de comedor se guarda contra el mamparo, una mesa personalizada más pequeña es móvil. Armario colgante forrado de cedro en el salón principal hacia adelante a babor. En el mamparo de estribor hacia adelante hay un televisor de pantalla plana de 29" listo para internet. El salón está ventilado por una gran escotilla que se abre, y una escotilla más pequeña sobre la estación de navegación, 4 portillos que se abren y dos dorades.

Estación de Navegación

Hay un centro de navegación orientado hacia adelante con asientos para dos, una gran mesa de cartas barnizada, bandeja de almacenamiento, panel de navegación/electrónica con paneles eléctricos principales de CA/CC. La parte superior del escritorio de navegación se levanta y se aleja para el mantenimiento del generador ubicado debajo del gran asiento. El asiento de banco tiene paneles removibles debajo, revelando el compartimento dedicado al generador.

• Bimini personalizado 2024
• Dodger con paneles de conector – 2024
• Cerramiento de cockpit personalizado – 2024
• Pantallas completas para no-see-ums – Dic 2019
• Marcos de acero inoxidable HD con barras de agarre en los lados y la parte trasera del dodger
• Fundas Sunbrella para las ventanas del dodger
• toldo de cubierta Sunbrella
• Fundas Sunbrella para pedestal, winches
• Teja de ceiba despojada de madera y 6 capas de barniz aplicadas - 2025
• Riel de pie despojado a madera desnuda y 4 capas de Cetol y 2 capas de Cetol de alto brillo -2025
• Escotilla y puertas de pasillo lijadas y barnizadas y pantallas añadidas - 2020
• Franja de bota repintada 2019
• Nueva luz de navegación LED en la proa 2018
• Nueva luz de navegación LED en la popa 2021
• Luz de proa y luz de streaming
• Parrilla de propano Magma - NUEVA Diciembre 2018
• Luz de ancla en la parte superior del mástil/tricolor/estroboscópica
• Winch eléctrico Muir 2500 Cheetah con control remoto en el timón
• Nuevo ancla Rocna de 73# con 250’ de cadena G40 de 3/8"
• 45# Bruce con 50' de cadena HT de 3/8" y 300' de Mega Braid de 7/8"
• 28# Fortress con 25' de cadena y 250' de Mega Braid de 7/8"
• Lavado de ancla
• Salida de 12V en el timón
• Grúa para motor fuera de borda montada en el poste de acero inoxidable Garhauer en la popa
• Davits para dinghy
• Escáner de radar y antena montados en el poste trasero
• Soporte de motor fuera de borda Edson en el riel de la popa
• Pantallas y puertas personalizadas de pasillo Glebe Creek
• Ducha de cockpit
• Tabla de teca personalizada para el cockpit
• Cojines de cockpit y asiento del capitán
• Funda de volante de cuero
• Halyards de bandera
• Reflector de radar
• Detenedores de flopper de acero inoxidable
• Rieles traseros sólidos de acero inoxidable personalizados
• Nueva balsa salvavidas offshore para 6 personas
• Chalecos salvavidas
• Dinghy RIB West Marine de 10'6"
• Motor Suzuki de 15 HP con arranque manual y eléctrico - NUEVO 2020 y con 10 horas
• 2 x soportes para cañas de pescar
• Plataforma de natación integrada con escalera
• Numerosos defensas y líneas - NUEVO 2019
• 2 x winches eléctricos primarios Lewmar 54CST de 2 velocidades - reacondicionados 2019
• 1 x winch de halyard principal Lewmar 30CST de 2 velocidades en el mástil - reacondicionado 2019
• 2 x winches de enrollador Lewmar 44CST de 2 velocidades - reacondicionados 2019
• 1 x winch de botavara Lewmar 44CST de 2 velocidades - reacondicionado 2019
• 1 x winch de enrollador de mainsheet Lewmar 44CST de 2 velocidades y winch de halyard principal de repuesto - reacondicionado 2019
• 1 x winch de halyard de Genoa Lewmar 30CST de 2 velocidades en el mástil - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 16 CST para la hoja de staysail - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 16 CST para la hoja de Genoa - reacondicionado 2019
• Total de 10 winches. 7 en el cockpit y 3 en el mástil

• Jarcia de pie nueva en 2022
• Velas de mayor Quantum con enrollador en el mástil - Nueva 2013
• Génova RF del 110% - reacondicionada por Charleston Sail 2018 (nuevo cover UV y re- cosida)
• Vela de staysail RF - reacondicionada por Charleston Sail 2018 (nuevo cover UV y re- cosida) - poco uso desde entonces
• Spinnaker Quantum
• 2 x Lewmar 54CST winches eléctricos primarios de 2 velocidades - reacondicionados 2019
• 1 x Lewmar 30CST winch de 2 velocidades para la driza principal en el mástil - reacondicionado 2019
• 2 x Lewmar 44CST winches de 2 velocidades para enrollador - reacondicionados 2019
• 1 x Lewmar 44CST winch de 2 velocidades para la botavara - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 44CST winch de 2 velocidades para la driza de la mayor y winch de repuesto para la driza principal - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 30CST winch de 2 velocidades para la driza de la génova en el mástil - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 16 CST para la driza del staysail - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 16 CST para la driza de la génova - reacondicionado 2019
• Total de 10 winches. 7 en la cabina y 3 en el mástil
• Palanca de escora de repuesto montada en el mástil
• Botavara de staysail autoventilante Hoyt
• La génova y el staysail están en sistemas de enrollador Harken
• Vang rígido de botavara
• Sistema de control del viajero de driza de 2/4:1
• Driza de repuesto
• Múltiples líneas de repuesto en los compartimentos
• MÁSTIL Aluminio extruido anodizado, sección de doble espar de mástil escalonada al quilla y equipada con el sistema de enrollador de vela mayor en el mástil, winches, drizas, riel de palanca, escotas, luces, antena de tope de mástil, sensor de viento y unidad Windex.
• BOTAVARA Botavara principal de aluminio extruido anodizado. Club de staysail pintado
  Palanca de escora de aluminio
• JARCIA DE PIE Estay de proa equipado con un sistema de enrollador Harken MK III, estay interior equipado con un sistema de enrollador Harken MK III, dos estays traseros (aislados a babor), dos superiores, dos intermedios traseros, dos intermedios convencionales y cuatro estays inferiores, todos construidos de cable de acero inoxidable 1 X 19 con terminales de tipo swage.
• JARCIA CORRIENTE Sistema de viajero de driza Ronstan, vang sólido de botavara, driza de cable de elevación con cola ajustable y línea trenzada para adaptarse a otras aplicaciones. La mayoría de las líneas de manejo de velas conducen a la cabina.
• WINCHES Todos de Lewmar son uno #8 y dos #30CST en el mástil, uno #16CST y dos #44CST en el techo de la cabina hacia adelante en la cabina y dos cada uno eléctricos #54CST y dos convencionales #16CST en los bordes de la cabina.

• Bimini personalizado 2024
• Dodger con paneles de conexión – 2024
• Cerramiento de cockpit personalizado 2024
• Pantallas completas para no-see-ums – Dic 2019
• Marcos de acero inoxidable HD con barras de agarre en los lados y la parte trasera del dodger
• Fundas Sunbrella para las ventanas del dodger
• toldo de cubierta Sunbrella
• Pantallas y puertas de pasillo personalizadas de Glebe Creek

• Autopiloto Raymarine 7002 con computadora de curso SG3, tipo 2, accionamiento lineal y control remoto Smart Control
• Repetidor de instrumentos Raymarine (2) Raymarine ST60 Gráfico en la estación de navegación y en la cabina delantera.
• Radar Raymarine de 4KW (48 millas) montado en un mástil de acero inoxidable Harhauer - modelo RD424 HD 24 millas (2013) - retirado y mantenido en 2018
• Plotter de cartas/radar táctil híbrido Raymarine e127 con actualización de firmware a V4 en 2018
• Raymarine ST60 viento/profundidad/nudos
• ACR 406 EPIRB (2013) – la batería expira en 03/2026
• Radio ICOM 802 SSB con módem Pactor y altavoz con cancelación de ruido SGC - y nueva línea de alimentación 2018
• ICOM 504 VHF con DSC y bocina externa - nueva antena VHF en el mástil 2020
• Micrófono Ram en el timón – con repuesto a bordo
• VHF portátil West Marine
• Transceptor Raymarine AIS 650 (2013)
• GPS Raystar 130
• Chips de cartas para la costa este de EE. UU. y Bahamas
• Cartas en papel para el Caribe occidental y la costa oeste de EE. UU.
• Puente de wi-fi marino Port Networks con antena externa
• Entrada de cable TV
• Antena VHF de repuesto montada en el arco del radar
• Teléfono satelital Iridium 9505
• Nueva TV de pantalla plana HD de 29" Roku, reproductor de DVD con capacidad de múltiples regiones
• Radio Sony DSX-M55BT AM/FM/XM nueva en 2024
• Reproductor de DVD G Force (salón)
• Altavoces de cabina
• Star Link diciembre 2024

• Generador MasPower de 8KW con escudo acústico - 1937 horas julio 2025 - Nueva bomba de agua cruda 2021, nuevo cárter de aceite, nuevos cables de batería y algunas mangueras 2018
• NÚMEROS DE SERIE Unidad: 165MSA Gen S/N: 259251
• 6 x baterías de casa AGM Grupo 27 nuevas 2024, 1 x batería de arranque AGM Grupo 27 (nueva 2024)
• 2 x paneles solares de 120 vatios y 2 x paneles solares de 130 vatios con controlador Blue Sky de 25A
• Conector de energía de muelle de 120V en la cabina - nuevo 2019
• Cargador/inversor Magnum de 3500 vatios con controles en la estación de navegación (nuevo 2018)
• Nuevo aislador galvánico de 60 Amperios 2021
• Cargador de batería Charles de 60A secundario
• Alternador Balmar de alta salida de 100A con controladores de carga digital duo (2013)
• 10 x tomas de 12V
• 7 x ventiladores de 12V montados
• 2 x cables de alimentación de 30A en el muelle
• Divisor que toma 240V, 50A a 2 x circuitos de 120V, 30A
• Alternador de alta salida Balmar de repuesto
• Monitor de batería Master Volt
• La mayoría de las luces de la cabina convertidas a LED.

• Yanmar 4JH3-TBE 75 HP diésel con aproximadamente 3620 horas
• Sistema de aire acondicionado/calefacción CitiMarine NIT Cruisair de 16,000 BTU Nuevo en 2022
• Propulsor de proa Side Power de 5HP - reconstruido en 2021
• Racors para motor y generador con manómetro de vacío
• Desalinizador Spectra Catalina MKII 300GPD - nuevo 2014 - en conserva 2020
• Nuevo calentador de agua caliente de 11 Gal 2021
• Volante Edson
• Bomba de combustible eléctrica auxiliar con interruptor momentáneo para purgar las líneas de combustible
• Filtros de mar de bronce para el motor
• Bomba de achique eléctrica Rule 3700 de servicio pesado - con repuesto
• Bomba de desagüe de duchas delanteras - nueva 2019
• Condensado de aire acondicionado al pozo
• Propulsor Max de 3 palas
• Inodoro eléctrico Vacuflush con macerador
• Nuevo cable del acelerador 2013
• Bomba de agua dulce de repuesto

Tanques

Tanques de agua dulce: (Aproximadamente 260 galones)

Tanques de combustible: (Aproximadamente 160 galones)

Tanque de retención (Aproximadamente 55 galones)

Sistema de monitoreo de tanque Acu-gauge

Generador de agua encurtido en junio de 2025

• luz de ancla de mástil/tricolor/estroboscópica
• ACR 406 EPIRB (2013) – la batería expira 03/2026
• ancla Rocna de 73# con 250’ de cadena G40 de 3/8"
• ancla Bruce de 45# con 50' de cadena HT de 3/8" y 300' de Mega Braid de 7/8"
• ancla Fortress de 28# con 25' de cadena y 250' de Mega Braid de 7/8"
• balsa salvavidas de 6 personas - nueva
• grúa para motor fuera de borda montada en un poste de acero inoxidable Garhauer en la popa
• soporte para motor fuera de borda Edson en el riel de la popa
• barras de seguridad personalizadas de acero inoxidable en la entrada
• cojines de cockpit y asiento del capitán
• cubierta de volante de cuero
• cabos de bandera
• reflector de radar
• detentores de acero inoxidable
• balsa salvavidas de 6 personas - nueva
• chalecos salvavidas
• dinghy RIB de 10'6" con Chaps
• motor Suzuki de 15 HP con arranque manual y eléctrico - NUEVO 2020 y con 100 horas
• 2 x soportes para cañas de pescar
• repuestos extensos para motor y generador
• hélice de repuesto
• muchos repuestos diversos para fontanería, eléctrica y mecánica
• todos los manuales del sistema están a bordo
• trabajo de fondo 2025
• plataforma de proa extendida con rodillos de ancla dobles, riel de proa de acero inoxidable, riel de popa y estachas, líneas de vida de cable de alambre dobles con puertas a babor, estribor y popa, escalera de baño en la popa
• agarres de acero inoxidable, asiento de timón de FRP, bolsas de línea, ventilaciones Dorade con capuchones de cromo y protectores de acero inoxidable, barandillas de seguridad en el mástil,

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.