Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano”.

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Construcción compuesta utilizando una mezcla de vidrio-kevlar impregnada con resina epoxi vinílica y sándwich de núcleo-celular, refuerzos de carbono pegados al vacío.
• Los paneles están en compuesto de carbono laminado al vacío y resinado en la unión del casco y la cubierta, creando así una estructura monolítica muy rígida y resistente.
• Cubierta de teca.

Quilla y timón:

• Quilla de acero inoxidable con torpedo en el extremo.
• Timón de carbono de vidrio-kevlar con eje de acero inoxidable.

Motor y Transmisiones:

• Motor profesional Cummins con turbo intercooler (motor intermitente INT, para barco de pesca, que es completamente diferente de los motores de placer). Sin electrónica. Horas 2,000 en 15 años - completamente revisado a 1,600 horas. Nuevo elevador de escape 2021 – 335 caballos de fuerza - velocidad máxima 12.5 kt, velocidad de baja gama 9.5 kt, rango de crucero 10 kt.
• Transmisiones hidráulicas ZF de tamaño sobredimensionado.
• Acoplamiento Aquadrive sobredimensionado entre el eje y el motor con PSS a prueba de agua.
• Extintor de incendios en la sala de máquinas.
• La sala de máquinas tiene un aislamiento especial de goma y madera de tren de alta velocidad, incluyendo material especial para anti-vibración y sonido en la sentina del motor. Fuera no hay ruido en absoluto y deberías verificar las RPM para entender que el motor está funcionando.
• Filtros Racor dobles para separación de agua. Un Racor para filtrar combustible entre el tanque principal y el tanque diario, y apagado automático para gasolina al motor.
• 2 x Bombas de sentina automáticas en la sala de máquinas.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Último servicio del motor: Anualmente.
• Velocidad de crucero – aproximadamente 10 nudos.
• Velocidad máxima – aproximadamente 12 nudos.
• Consumo de combustible a velocidad de crucero – aproximadamente 16 litros por hora.
• Rango a velocidad de crucero – aproximadamente 1000 Nm.

 

Propulsión y Dirección:

• Hélice fija de 4 palas Bruntons Varifold.
• Propulsor de proa retráctil Max-Power 300 - 25 KW.

 

Unidad de Control Electrohidráulica Cariboni:

• Control electrohidráulico para enrollador de vela mayor, propulsor de proa, enrollador de foque, garaje de popa.
• 3 x Bombas hidráulicas.
• Puerta de garaje hidráulica.
• PTO hidráulico en generador.
• Unidades de control de entrada clásicas Navteck de 5 vías - manual y eléctrico (stay – driza de génova – pistón bajo cubierta para tensar el enrollador de génova – pistón de stay bajo cubierta – pistón de vang de doble efecto arriba y abajo).
• Control automático PLC de todo el sistema hidráulico, y para el ángulo de enrollado del vang que se colocará en posición automáticamente antes de que comience el enrollado.
• Liberación rápida del vang en el trasluchado.
• Botones en las consolas de dirección a ambos lados para controlar el enrollado de la mayor, el enrollado de la génova, control del vang arriba y abajo.

 

Controles Hidráulicos Manuales Cariboni:

• Cariboni 2 velocidades/5 vías.
• Cilindros de driza.
• Cilindros de tensión de stay.
• Cilindros de tensión de enrollado.
• Vang de acción dual para el tensado automático del ángulo de la vela mayor.

Sistemas de Voltaje y Energía de Tierra:

• Transformador convertidor de energía de tierra automáticamente 110v en 220 para operar todos los sistemas (equipo americano).
• Transformador estabilizador de energía de ducha 220/110.
• Equipo de 220V.
• Poder de 24V para servicios.

 

Baterías:

• 32 baterías de 6V para un total de 1,600 amperios (2020).
• Batería de emergencia para servicio SSB y VHF, colocada a un nivel de mar más alto.
• Baterías de arranque de motor y generador 4x24V.

 

Cargadores de Batería:

• 5 x Cargadores de Batería Mastervolt (3x100A – 1x50A --1x30A).
• Inversor 5000W Mastervolt.

 

Alternadores:

• 1 x Alternador por motor.
• 1 x alternador de 130A para servicios (más uno de repuesto).

 

Generador:

• 1 x generador Onan, 17.5Kw con PTO.
• Mantenimiento completamente 1,600 horas.
• Mantenimiento anual.
• Total de horas ahora alrededor de 2000.
• Nuevos elevadores etc. 2021.

 

Otros Eléctricos:

• Compresor de buceo cargando 6 botellas a la vez.
• Compresor de aire tanque de 50l en el garaje/locker de ancla/sala de máquinas.

Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:

• 1 x Calentador de agua 80l 2000w conectado también con el motor.
• 2 x Bombas de agua dulce de Gianneschi conmutadas automáticamente cada 4 horas.
• 2 x Bombas de agua salada de Gianneschi conmutadas automáticamente cada 4 horas.
• Conexión directa desde la costa con reductor de presión.

 

Generador de Agua:

• 1 x Desalinizador 24V de Shenker 150 LPH (2019).
• 1 x Desalinizador HP 220 400 LPH (2021).

 

Bombas de Sentina:

• 2 x Bombas de sentina en cada compartimento de sentina, accionadas automáticamente en total 10.
• 1 x Bomba de sentina manual “Monster” ubicada en la sentina de quilla.
• Aspiración de emergencia por el motor desde las sentinas.

Combustible:

• Capacidad total de combustible de 1,500 litros.

Agua dulce:

• Capacidad total de agua de 1,000 litros.

Tanques de retención de aguas grises/negras:

• 2 x tanque gris con maceradores.
• Capacidad de aguas grises de 170 litros.
• 2 x tanques negros con maceradores.
• Capacidad de aguas negras de 200 litros.

• B&G Hercules Race - con 8 x 20-20 jumbo LCDs y 7 FFD LCDs (2 x en la cabina y 5 x debajo de la cubierta – en cada cabina, el salón y en la estación de navegación).
• Autopiloto B&G con giroscopio – con control remoto desde: dirección, estación de navegación y salón.
• Autopiloto Raymarine con giroscopio – con control remoto desde dirección, estación de navegación y salón.
• Dirección hidráulica Marsili con timón electrónico y amortiguadores de piloto para un enrutamiento eficiente.
• 2 x Plotters Raymarine AXIOM 12 independientes en la cabina.
• 2 x Repetidores para plotters externos con dos monitores y teclado (1 x en el salón, 2 x en la estación de navegación).
• 1 x Plotter Raymarine 2019 AXIOM 12 en la estación de navegación, controlado de forma independiente de los demás.
• 2 x Plotters AXIOM7/9 2019 independientes con antena integrada en la cabina del propietario.
• 2 x Plotters XIOM 7 2019 en la cabina central.
• 8 x Pantallas FFD Jumbo conectadas con la estación de viento Raymarine.
• VHF Sailor con amplificador de señal de 100W más teléfono externo.
• VHF Simrad con 3 teléfonos externos e intercomunicadores.
• 2 x Antenas independientes.
• Sailor250 Watt SSB.
• Teléfono móvil GSM con amplificador y antena en la cima del mástil.
• Teléfono satelital Sailor Iridium.
• Teléfono satelital Sailor Fleet 33.
• Furuno Navtex - ICS 6 LCD con caja negra y antena independiente para descargar pronósticos y mapas meteorológicos a una computadora.
• Computadora con pantalla de 18" e impresora.
• Transmisor GSM para fax.

 

Antenas:

• 2 x Antenas GPS.
• 2 x Antenas VHF.
• 1 x Antena GSM.
• 1 x Antena de TV satelital de 60cm.
• 1 x Antena de TV analógica.
• Antena FM/AM.
• 2 x Antenas Navtex.
• Antena satelital Iridium.
• Antena de teléfono satelital Fleet33.

Galera:

• 4 x Frigomar neveras.
• Congelador Indel Webasto de 233lt.
• Congelador Miele con cajones.
• Lavadora-secadora Miele.
• Lavavajillas industrial Miele, lavando en 15 minutos.
• Placa de cerámica Miele.
• Horno Miele.
• Microondas Miele.
• Campana extractora Miele.
• Estufa de gas oscilante con estufa/horno empotrado Alpes Inox.

 

Cockpit:

• Nevera en el cockpit.

 

Baños/Duchas:

• Inodoros eléctricos Tecma con descarga de agua dulce.
• Cerámicas y grifos Devon & Devon.

 

Calefacción y Ventilación:

• Aire acondicionado Condaria de 72,000 BTU con termostatos digitales en cada habitación. Frío y calefacción.
• Calentador de agua adicional para climas muy fríos (polo norte) con 8.000w de potencia de calefacción.
• 8 x Ventiladores con termostatos en cada cabina y salón.

 

Entretenimiento:

• Televisor LCD Sony de 32" retráctil.
• Televisor de 20" en todas las cabinas y la galera.
• Televisor portátil de 15" para el cockpit.
• Reproductores de CD-DVD.
• Sistema Hi-Fi de alta calidad de 220V.
• Sistema de estéreo centralizado.
• 1 x Antena parabólica Seatel de 65cm.
• 1 x Antena de TV analógica Navionics adicional.
• Varios grabadores de video VHF y CD.
• Decodificador Sky en todas las habitaciones.
• Decodificador de satélite en cada habitación y salón.

 

Iluminación:

• Toda la iluminación regulable.
• Iluminación de fibra óptica para el cockpit y los bordes.
• Luces de esparcidor iluminando tanto hacia arriba como hacia abajo.

• 7 camas en 4 cabinas.
• Acabado de cera de piel de teca natural.
• Nuevos suelos de teca.
• Cabina principal con su baño y ducha separada.
• Una cabina de invitados, con baño y ducha.
• Hay una cabina de tripulación dedicada en la proa con su lavabo y WC. Esta habitación puede usarse como cabina de tripulación, o como locker de velas y una cabina de tripulación con WC y lavabo; una puerta estanca divide la ducha de la cabina principal de proa con la habitación de la cabina de tripulación.
• Comedor muy grande con TV.
• Cabina de mesa de cartas muy grande.
• Una gran sala de máquinas accesible - altura de pie.
• Segunda sala de máquinas dedicada exclusivamente al motor.
• Un garaje muy grande con lavadora/secadora.

 

Descripción del diseño desde la proa:

 

Locker de proa:

• Entrada de aire comprimido.
• Ducha de agua caliente/fría y agua dulce y salada.
• Winch y molinete.

 

Cabina de tripulación:

• Entrada exterior con cama individual con baño en la cabina y toilet (o bajar velas).

 

Cabina de invitados de ancho completo:

• Asientos en el lado de babor.
• Cama doble a estribor.
• Baños en suite hacia adelante.
• Armarios colgantes a babor y estribor.

 

Salón:

• Mesa de comedor para 10 personas.
• TV, estanterías, etc.
• Escritorio para estación de trabajo con silla de cuero y conexión a internet.
• Gran sofá en forma de "U" en cuero marfil.

 

Cocina:

• Encimeras de Corian blancas.
• Fregaderos dobles de Corian con agua dulce y salada.
• Desmenuzador en el fregadero.

 

Cabina principal:

• Todo el ancho con cama doble central.
• Baño con ducha separada.
• Segunda estación de navegación a la derecha.

 

Entrada desde el cockpit de popa:

• Garaje de popa para el auxiliar, juguetes y lavandería.

 

Cabina de invitados de babor:

• 2 x Camas individuales y baños en suite con ducha.

 

Estación de navegación:

• Ubicada a estribor con acceso directo al cockpit de popa.

 

Sala de máquinas:

• Totalmente insonorizada.

• Todo el equipo de cubierta de Harken y Spinlock.

 

Cockpit Central:

• Cockpit central con un gran banco en forma de U para 10 personas.
• Tabla con hojas de extensión montadas en pistones eléctricos arriba/abajo, ajustable a alturas variables.

 

Cockpit de Popa:

• 2 x Ruedas de timón de carbono con pedestales de dirección de madera/carbono. Con consolas para el control remoto de todas las maniobras, incluidos winches, luces hidráulicas, etc.

 

Aparejo:

• Mástil de carbono de Hallspar.
• Botavara de carbono con enrollador hidráulico de vela mayor Marten.
• Gancho para la driza del foque.
• Drizas dobles spi/vela mayor/genoa/foque, todas en Spectra.
• Estay de popa doble con terminales "PBO".
• Ruedas de dirección no estructurales.
• Apuntalamiento de varilla Navtek 800.
• 2 x Pernos para el foque (extraíbles en el mástil para despejar el área de proa).
• Segundo foque y stay de tormenta con pistón.
• Enrollador hidráulico.
• Espolón de carbono retráctil para gennaker.

 

Winches:

• 6 x Winches eléctricos de carbono Harken B1111.

 

Velas:

• 2 x Vela mayor con sables.
• 2 x Genoas con sables – 1 x invierno y 1 x verano.
• Foque enrollable.
• Carabinas para el foque.
• Vela mayor ‘K’.
• Foque de tormenta.
• Gennaker.
• Drifter del 160%.
• Todas las velas principales en laminado de milenio, construcción de una sola pieza horneada a 1200 en carbono y kevlar, incluidos los drifters.
• Vela mayor - 148 m².
• Genoa - 109 m².

 

General:

• Escotillas de cubierta de carbono Solimar al ras.
• Solimar con escalones de acero y liberación automática del piloto.
• Pasarela hidráulica retráctil y grúa.
• Garaje con gran puerta hidráulica de popa. Para almacenamiento de motores fuera de borda y juguetes acuáticos. Pasarela/grúa ideal para levantar desde el garaje.
• Área de solárium en popa con plataforma de teca incorporada.
• Escalera de natación de carbono desmontable.
• Ducha de agua salada fría en la plataforma de natación.
• Aire comprimido para juguetes inflables.
• Un contenedor de 20” de repuestos.

 

Equipos de Anclaje y Amarre:

• Winch retráctil Sanguinetti 2000W.
• Winch Lofrans de 2,500 vatios con control remoto inalámbrico desde el cockpit y la proa.
• Ancla CQR de 80 kg con 160 m de cadena.

 

Fundas, Lonas y Cojines:

• Varios biminis.
• Capota de spray.
• Techo frontal - crea un espacio cerrado y protegido en caso de condiciones adversas.
• Cojines para el área de solárium debajo de la botavara.

 

Auxiliar y Motor Fuera de Borda:

• AB aluminio cm 380 blanco.
• Mercury 4 tiempos 30 CV.

• Jotron EPIRB + transpondedor de radar.
• MOM y varios otros equipos.

Equipos de lucha contra incendios:

• 3 x Botellas clásicas grandes de CO2 que funcionan automáticamente.
• Varios extintores de 2 kg.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.