GENERAL

Construido por: Barcos Deportivos

Año: 2006

Longitud: 30.21m (99′ 1″)

Manga: 7.13m (23′ 4″)

Calado: 4.50m (14′ 9″)

Bandera: Española

Color del casco: Blanco

Tonelaje bruto: 89 t

Tonelaje neto: 26 t

Arquitecto naval: German Frers

Diseñador de interiores: Barracuda Yacht Design

CAPACIDADES

Velocidad: 9/11 nudos (aprox)

Autonomía: 1400

Capacidad de combustible: 4,000 Litros (1,057 Galones US)

Capacidad de agua: 3,000 Litros (793 Galones US)

Capacidad de aguas negras: 450 Litros (119 Galones US)

Capacidad de aguas grises: 450 Litros (119 Galones US)

Consumo de combustible: 20l/h

Motores: 1 PERKINS 265 HP

Modelo de motor: M265Ti

Horas de motor: 9910hrs (25-Mar-2025)

Combustible: Diésel

Cajas de cambios: ZF 80A

Generadores: Northern lights 864K- kW: 20

Northern lights 843K- kW: 10

Horas del generador: G1: 11750hrs (25/mar/2025)

G2: 10790hrs (25/mar/2025)

Aire acondicionado: Marine Air: 2x 120,000 BTU

OTRA MAQUINARIA

Desalinizadora: Sea recovery 'Aqua Whisper' l/hr: 140

Calentador de agua: 2 Allcraft H-20 litros: 75 cada uno

Propulsor de proa: Lewmar SAH300, hidráulico

Calefacción: Aire acondicionado. Ciclo inverso

Sistema de limpieza de combustible: CJC, modelo: PTU 15/25 PV

Filtros de combustible: 4 Racor 500FG separador de agua

Posiciones de dirección y controles del motor: En cubierta. Sistema de dirección mecánico JP3.

Controles del motor ZF microcommander.

Sistema sanitario: Inodoros Tecma + 4 bombas de agua gris y negra Blaunaval MV44

Ventilador de sala de máquinas: G&R ELL400

Congeladores: Frigomar 511 S Combinato (24V/220V)

Macerador/compactador: Insinkerator 8251 compactador

Hornos: 1 SIEMENS HB370560E

Microondas: 1 SIEMENS HF14153

Quemadores: 1 INDUCCIÓN SIEMENS

Lavavajillas: SIEMENS SE66T372

Refrigeradores:

1 en cubierta, Danfoss BD 35 24V,

2 en la cocina, Frigomatic Capri 35F 24V

Lavadoras: AEG serie 7000 Combi

SSB: FURUNO FS-1570

VHF’s: JRC JHS-770S + Furuno FM 2721

VHF de mano: Simrad Axis 50 (SOLAS)

Piloto automático: B&G H3000, hidráulico

Plotter: FURUNO Navnet VX2

Radar: FURUNO M1832C

GPS: Furuno GP-32 & GP-320 B

Sonar de profundidad: B&G H2000

Log: B&G H2000

Instrumentos de viento: B&G H2000

Brújulas: 2 Suunto D-165

Indicador de timón: B&G

Sonar de proa: Echo pilot FLS platinum

Navtex: Furuno NX-300

Televisores: Sharp LC-46LE830E

DVD: Sony

Sistema de música: controles de Ipad

Embarcaciones auxiliares: GENIUS 4,20m RIB (2013)

Motores fuera de borda: Yamaha 4 tiempos 20 hp

Anclas: CQR 180lb + 2 FortressStowaway FX125

Cabrestantes: 2 cabrestantes retráctiles Sanguineti 3755000

Molinetes: 1 Lewmar Gipsy 4000, hidráulico

Escalera lateral hidráulica de Yacht Tech

Bocina: Furuno LH 3000

Pasarela: Manual, carbono

Velas principales: Doyle Stratis (2020)

Génova: Doyle Stratis (2022)

Stay: Doyle Stratis (2020)

Gennaker: North Sails (2016)

Mainsheet: Cariboni MagicTrim

Mástiles y palos: Southern Spars de carbono, enrollador de mástil en el boom. Polo de spinnaker de carbono

y polo de jockey. Jarcia: estays de acero inoxidable Nitronic y estay interior. Estays y runners de PBO.

Sistema de enrollado: Reckmann RF 90 (Génova y Stay), foils de carbono, Cariboni IG9000 hidráulico

Enrollador de Code 0, enrollador de gennaker Karver KSF12.

Balsas salvavidas: Zodiac: ZMEC16 Xtrem (16 pax)

Zodiac: ZMEC8 Xtrem (8 pax)

Molinete:

4 x Lewmar ocean hidráulico 3 velocidades #111,

2 x Lewmar ocean hidráulico 3 velocidades #88

Sistema de ajustador en tiempo real Reckmann para genoa y staysail stays

8 eléctrico + bomba de extinción de incendios/bomba de sentina del motor principal

Sistema de extinción de incendios del motor: Firepro FP2000

Sistema de extinción de incendios Lazz: Stat-X 1500E

12 Extintores

E.P.I.R.B.: ACR Globalfix 406 RLB-35

Altavoz: Furuno LH 3000

Otro: SART ACR Pathfinder 3

2025:

- Retiro del timón, eje y válvulas de fondo para inspección y servicio. Nue rodamientos de eje y timón

rodamientos de servicio.

- Inspección de 5 años.

2021:

- Nueva jarcia instalada, todos los hidráulicos de navegación completamente revisados.

- Cubierta renovada, flexiteek instalado.

2017:

- Retiro del timón y eje para inspección y limpieza

- Inspección de todas las instalaciones eléctricas en el barco realizada

- Áreas desgastadas del suelo reemplazadas y pulidas

- Ventana de la cabina reemplazada y madera dañada pulida

2015:

- Mástil pintado y nueva jarcia.

El yate de vela de 30 m (99'1) sigue bajo la propiedad original y tiene el IVA y la matriculación pagados.

Construido en 2006 por Barcos Deportivos, Alarife Cien fue diseñado especialmente por German Frers para ofrecer un confort absoluto a bordo con un óptimo aislamiento acústico.

Ofreciendo un volumen interior excepcional para un yate de vela de este tamaño, Alarife Cien se beneficia de un diseño contemporáneo atemporal que es tanto acogedor como cómodo. Acomoda hasta seis huéspedes en tres camarotes dobles en suite.

Sus cubiertas exteriores son abiertas y despejadas, con amplio espacio para tomar el sol, relajarse y comer al aire libre.

Su rendimiento de navegación es definitivamente un punto de venta. Es rápida en vientos ligeros y fácil de manejar con mínima tripulación, con una velocidad de crucero de nueve nudos y la capacidad de alcanzar una velocidad máxima de 24 nudos.

Habiendo navegado por mares lejanos, desde Noruega hasta Nueva Zelanda, y de Patagonia al Caribe, Alarife Cien es el barco perfecto para descubrir las maravillas inexploradas del mundo.

Una lista completa de exclusiones está disponible a solicitud.