Sonar de profundidad

Radar

Logrómetro

Plotter

Piloto automático

Radio

Brújula

Reproductor de CD

GPS

VHF

Propulsor de proa

Bomba de achique eléctrica

Horno de microondas

Inodoro eléctrico

Calefactor Espar

Agua caliente

Refrigerador

Cargador de batería

Entrada de energía de la ducha

Inversor

Cockpit:

El equipo de diseño de Pearson True North 33 realmente perfeccionó el concepto de "barco de picnic" al diseñar un cockpit despejado y de alto volumen; perfecto para todas las formas en que la mayoría de las personas utilizan un barco. Las puertas del transom dividido se abren lo suficientemente anchas como para introducir el inflable, o kayaks/paddle boards, etc. El cockpit no está desordenado con asientos fijos, sino que es "abierto" y flexible para una variedad de escenarios de entretenimiento. Las amplias cubiertas laterales facilitan el movimiento de manera segura; con pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina y el techo del coach y un riel de proa alargado de acero inoxidable.

Pilothouse: 

Cuando es hora de salir del sol, el área del Pilothouse/helm proporciona asientos cómodos para 5 o más personas. Un parabrisas central que se abre, ventanas laterales de vidrio corredizas y dos escotillas de techo que se abren proporcionan una excelente ventilación. Y cuando se necesitan acomodaciones adicionales para dormir, la mesa del salón a babor de la cocina baja para convertirse en una litera doble. El helm tiene una gran visibilidad tanto desde una posición de pie como sentada. La silla del helm es ajustable - hacia adelante/atrás/arriba/abajo con reposabrazos elevables. Justo enfrente y a babor del helm, hay un segundo asiento para 2 personas que se puede convertir para mirar hacia la mesa del comedor o el parabrisas. Y justo detrás del helm está el fregadero de la cocina de acero inoxidable, agua caliente y fría, una estufa de 2 quemadores, microondas y frigorífico Frigoboat SS; ¡simplicidad en su máxima expresión! Mientras que el panel de CA está organizado detrás de una puerta con sus interruptores individuales, los interruptores de CC están convenientemente ubicados cerca de sus respectivos dispositivos. Y el área del pilothouse tiene mucho espacio de almacenamiento para todas las cosas que una familia necesita a bordo de un barco.

V-Berth y Head:

El acceso a la v-berth y el baño es a través de la escalera de acceso y a babor del helm. Adornado con el interior de madera opcional, la v-berth incluye un "cojín/plataforma de relleno" para ampliar la litera o crear más espacio en el suelo de la cabina durante el día. Una gran escotilla de cubierta que se abre está montada en la línea central sobre la litera (y otra en el baño) y proporciona una excelente luz natural y ventilación (también hay portlights que se abren en los lados de las cabinas). Por la noche, la iluminación del techo y las lámparas de lectura adicionales a babor y estribor de la cabina mantienen el área brillante y acogedora. El baño se accede a través de una puerta detrás de la litera y a babor de los escalones de la escalera de acceso. Completo con inodoro eléctrico Vacuflush, lavabo y ducha y amplio almacenamiento. Los cajones y armarios colgantes proporcionan las áreas necesarias para guardar ropa y ropa de cama/toallas.

Mecánica:

*Yanmar 440

* Panel de visualización digital Yanmar

* Calefactor de cabina Espar Diesel

* Medidores analógicos Faria

* Sello de eje sin goteo PSS

* Aislador de eje Aquadrive y cojinete de empuje

* Control de motor de palanca única Morse

* Hélice de bronce Acme de 26" y 4 palas

* Eje de acero inoxidable de 2"

* Sistema de transmisión de eje de cojinete de empuje Aquadrive

* Separadores de combustible/agua Racor 7550FGX duales

* Propulsor de proa Sidepower SP75T

* Sistema de supresión de incendios en la sala de máquinas

* Bomba de cambio de aceite del motor Reverso

* Monitor de Vacuflush Head & Tankwatch (plomería a agua dulce)

* Sistema de dirección hidráulica 

Eléctrico:

* Baterías de casa - 2 Lifeline 210 ah AGM Grupo 4D

* Batería del motor principal - Grupo 31 AGM

* Batería del propulsor de proa - Grupo 31 AGM

* Winch eléctrico Muir Atlantic 850

* Tres interruptores de batería ubicados debajo de los escalones de la escalera de acceso

* Cable de alimentación de 50' 30 amp

* Alternador Balmar de 100 amp en el motor principal

* Inversor/Cargador Xantrex Freedom SW de 3000 vatios

* Aislador galvánico ProMariner ProSafe1 y monitor

* Panel de control de CA e interruptores de CC 

Electrónica:

* Nuevo GPS Garmin de 12" con radar

* Piloto automático Raymarine ST6001

* Instrumento de profundidad Raymarine ST 60

* Módulo de sonda de profundidad Raymarine DSM250 para plotter de cartas

* Radio VHF Standard Horizon Quest+

* Brújula Suunto

* Estéreo marino JVC

* Luz de spot en el cockpit orientada hacia atrás

* Bocina montada en la parte superior del pilothouse 

Cocina:

* Estufa de propano Princess de 2 quemadores

* Fregadero de acero inoxidable con agua a presión caliente y fría

* Microondas Tappan, debajo de la encimera/cocina

* Refrigerador Frigoboat de acero inoxidable con congelador

* Encimeras de Corian

* Calentador de agua caliente de acero inoxidable de 11 galones 

Construcción:

El Pearson True North 33 fue construido utilizando una técnica de construcción compuesta llamada SCRIMP. El núcleo de balsa está sandwichado entre dos capas de FRP con un recubrimiento de barrera/skin de Viniléster y gel coat ISO/NPG.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.