Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado C – “Costero” para 8 personas a bordo.

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Casco de madera revestido de epoxi en construcción de tablones de Douglas Fir sobre marcos laminados, con dos capas de chapas de caoba de doble diagonal unidas a los tablones y recubiertas con tela de fibra de vidrio impregnada de resina epoxi.
• Costados del casco pintados con el sistema de pintura Flag Blue Awlgrip, con la parte superior blanca.
• Carpintería interior en castaño de Cornualles seleccionado y nogal negro.
• Casa de cubierta y superestructura de teca maciza barnizada, con ventanas de vidrio templado y molduras de acero inoxidable.
• Cubiertas en contrachapado marino de 12 mm revestido de epoxi y superpuesto con una cubierta de teca completamente barrida.
• Suelo del cockpit de teca con escotilla de acceso con bisagra a las baterías, ejes, etc.
• Riel de spray de teca en los costados.
• Transom de teca barnizada, con el nombre del yate en acero inoxidable altamente pulido.
• Revestimiento de epoxi en el casco y los costados.
• Antifouling CopperCoat.

Motores y Transmisiones:

• 2 x Yanmar 4JHS-DTE 125hp@3800RPM motores diésel de 4 cilindros – sobrealimentados e interenfriados.
• Interruptor de llave para el arranque del motor en el panel de control.
• Controles de acelerador y marcha de palanca única de montaje superior MT-3 Morse Marine cromados duales.
• Sistema de escape de motor de tipo húmedo con refrigeración por agua dulce.
• Las entradas de agua cruda del motor están equipadas con un filtro Vetus.
• Alarmas de escape Vetus.
• Filtros de combustible primarios Racor.

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor – 685 – Babor / 780 – Estribor a partir de abril de 2025.
• Último servicio del motor: mayo de 2023.
• Velocidad de crucero – aprox. 14 nudos.
• Velocidad máxima – aprox. 18 nudos.

Propulsión y Dirección:

• Dirección hidráulica Vetus.
• Acoplamiento antivibración Aqua-Drive a cada eje.
• Transmisión por eje convencional a hélices de bronce de 4 palas.
• Ejes de propulsión de acero inoxidable de alto contenido en cromo.
• Soportes de bronce macizo unidos para soportar los ejes.
• Cajas de empaquetadura con engrasadores.
• Timones de bronce macizo dobles.

Sistemas de Voltaje:

• Sistema eléctrico de barco de 12V CC.

Bancos de Baterías:

• 3 x baterías Varta de 12V 140Ah conmutadas (enlazadas).
• 1 x batería Numax de 12V 127Ah.

Cargadores de Baterías:

• 1 x Cargador de Baterías Inteligente Mastervolt.
• 1 x Inversor de Onda Sinusoidal Inteligente Mastervolt.

Alternadores:

• Alternador Yanmar de 12V/80A para cada motor.

Alimentación de Tierra:

• Conexión y cable de alimentación de tierra Marinco de 32A/230V.

Sistema de agua potable y calefacción de agua:

• Agua caliente y fría presurizada suministrada al fregadero de la cocina y los inodoros.
• Calentador Cleghorn con inmersión de 230V.

Bombas de sentina:

• 1 x bomba de sentina eléctrica Rule 1100 GPH/4162 LPH automática de 12V instalada por la quilla en la sentina de popa.
• 1 x bomba de sentina Rule 1500 GPH de 12V con interruptor manual instalada por la quilla en la sentina de popa.
• 1 x bomba de sentina eléctrica Rule 1100 GPH/4162 LPH automática de 12V instalada por la quilla en la sentina de proa.
• 1 x bomba de sentina Rule 1500 GPH de 12V con interruptor manual instalada por la quilla en la sentina de proa.
• 1 x bomba de sentina manual de emergencia Whale instalada en la cabina.

Combustible:

• 2 x tanques de acero con una capacidad total de aproximadamente 380 litros.
• Tanques de combustible instalados fuera de borda debajo de la cubierta del cockpit de popa.
• Cada motor alimentado desde un tanque de combustible designado. La alimentación y el retorno del motor de babor son solo del tanque de babor y lo opuesto en el lado de estribor, con la capacidad de enlazar/alimentar cruzado.
• Medidor analógico Tank Tender.

Agua dulce:

• 1 x tanque de agua Vetus con una capacidad total de aproximadamente 430 litros.
• Tanque de agua instalado hacia adelante debajo del área del navegador.

Tanque de aguas negras:

• Controles de desvío de 3 vías.

• Plotter de cartas Raymarine C120 que incorpora una pantalla multifuncional a color de 12” instalada en el escritorio de navegación a babor.
• Raymarine ST60 Tridata para velocidad y profundidad.
• Autopiloto Raymarine ST6000+ Smartpilot.
• Radar de matriz cerrada Raymarine.
• VHF Raymarine RAY DSC.

Galería:

• Refrigerador instalado debajo de la encimera, con acceso frontal.
• Horno de cerámica Wallas SafeFlame de dos zonas alimentado por diésel.
• Microondas Panasonic.
• Fregadero de acero inoxidable a estribor con grifo mezclador y relleno de encimera.
• Encimera en Corian moteado de Verde Bosque.
• Copas de vino fino y mezcladores en un cajón personalizado para el salón.
• Vajilla en almacenamiento personalizado para la galería.
• Cubiertos/cuchillos en un cajón a medida.

Baños/Duchas:

• 1 x w.c. marino eléctrico Jabsco.
• Fregadero con ducha de mano en el compartimento de los baños.

Calefacción y Ventilación:

• Calefacción diésel Wallas.

Entretenimiento:

• Sony CD/estéreo en el escritorio de navegación y dos altavoces interiores.
• Dos altavoces adicionales Sony a prueba de agua en la cabina.

Iluminación Interna:

• Luces de lectura en el salón.
• Luces de cortesía en el salón y focos en el techo.
• Luces de abajo en la galería y los baños.
• Iluminación nocturna roja.

Iluminación Externa:

• Faro Jabsco.
• Luces de navegación.
• Iluminación externa empotrada en la cabina.

Resumen del Alojamiento:

• 2 x literas individuales ocasionales en el salón.
• Tapicería de Alcántara azul real en todo.
• Trabajo en madera de castaño de Cornualles y nogal negro, con un acabado de barniz en dos partes (semi-brillante).
• Suelo de madera en la cabina.
• Techo de cabina de madera en tablones – pintado de blanco.
• Ventanas panorámicas en el salón.
• La cocina está en la parte delantera, con baños/ducha separados en la proa.

Descripción del diseño desde la proa:

Baños:

• El compartimento de los baños está situado en la proa, con un inodoro marino Jabsco de descarga eléctrica y un lavabo con ducha de mano.
• Ducha extraíble con agua caliente y fría.
• Un armario de almacenamiento con espejo.
• Almacenamiento adicional debajo del lavabo y a ambos lados.
• Escotilla de cubierta que proporciona luz natural y ventilación adicional.

Cocina:

• Ubicada a ambos lados y accesible bajando dos escalones en el extremo delantero del salón.
• Luces eléctricas en el techo.
• Un fregadero de acero inoxidable instalado en la encimera, con tapa de Corian a juego y agua caliente y fría.
• Amplios armarios de almacenamiento con un cajón junto al fregadero y almacenamiento de vajilla.
• 2 x armarios de almacenamiento sobre la encimera encima de la cocina.
• Armario colgante.

Timón:

• El timón controla el sistema de dirección hidráulica a través de un volante conectado a una bomba hidráulica.
• Radio VHF Raymarine RAY instalada al alcance del puesto de timón.
• Las tres pantallas del salón orientadas hacia adelante tienen limpiaparabrisas individuales.
• El tacómetro, la temperatura del motor y otra información del motor se muestran en los medidores montados en el panel de instrumentos.

Salón:

• Buena visibilidad en todas direcciones.
• La puerta que se abre hacia afuera permitirá un fácil acceso entre la cabina y el salón.
• Silla del timón en el lado de estribor.
• Tabla de salón de teca barnizada y desmontable – intercambiable para su uso en la cabina.

Cockpit:

• Deck de teca.
• Ranura para la mesa del salón que se puede usar afuera.
• Asientos tapizados cubiertos con tela Alcántara de color azul real.
• Taquillas de almacenamiento debajo de los asientos.
• Lazarette de popa accesible a través de una escotilla en el suelo del cockpit.

General:

• Mástil de teca barnizada con luces de navegación y de vapor.
• Staff de insignia de teca barnizada.
• Gancho de barco barnizado con soporte montado en el techo.
• Accesorio de proa personalizado que incorpora un rodillo de proa simple.
• Placa de nombre de acero inoxidable.

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winch eléctrico Quick Prince instalado en la proa bajo una tapa de taquilla.
• Ancla tipo Bruce galvanizada de 20 kg.
• Ancla almacenada en un soporte de acero inoxidable plegable.

Fundas, Lona y Cojines:

• Funda de cockpit de lona azul marino.
• Funda completa de lona azul marino con pantalla y pantalla lateral en sistema de riel (la funda protege todo el trabajo brillante de la cabina).
• Cojines de cockpit en tela Alcántara de color azul real.
• Fundas sueltas adicionales impermeables de color azul marino para todos los cojines externos del cockpit.

• Bote salvavidas (valija para 6 personas) – fechas de servicio no verificadas.
• Paquete de bengalas costeras – fechas de servicio no verificadas.
• Boyas en forma de herradura.
• Cuerno.

Equipo de lucha contra incendios:

• Sistema de extinción automático en el compartimento del motor – fechas de servicio no verificadas.
• Una manta ignífuga para la cocina.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.