Motor
John Deere 6090SFM75
Potencia total
375hp
Horas de motor
-
Clase
Cutter
Eslora
28.04m
Año
2004
Modelo
Custom Pilothouse Cutter
Capacidad
-
Northrop & Johnson Yachts-Ships LLC
Información del barco
Descripción
Construido para un navegante experimentado y diseñado por Ted Hood / Ted Fontaine, la robusta construcción de CABOCHON, sus características de clase mundial y su atención al detalle son evidentes en todas partes, desde su ingeniería práctica robusta y sistemas redundantes hasta la hermosa carpintería de teca combinada y los cajones encolados. CABOCHON es un yate notable que incorpora numerosas características deseables: calado poco profundo (tabla arriba = 6’6”/ tabla abajo = 18’), cómodas acomodaciones, rendimiento bajo vela y confort en el mar, todo en un hermoso barco.
CABOCHON se ha beneficiado de una renovación continua durante los últimos tres años, que ha incluido casco Awlgrip, cubiertas recauladas, aparejo desmontado y pintado con aparejo de pie recientemente inspeccionado, electrónica, sistemas de entretenimiento, productos suaves exteriores e interiores, servicio mecánico, sistema de aire acondicionado, sistema hidráulico, controles de estación de timón, lona exterior, bote auxiliar, etc.
Está pagado de impuestos en EE. UU., aprobado por MECAL y recientemente registrado comercialmente para permitir un programa de chárter (aunque nunca ha sido chárter hasta ahora). CABOCHON seguirá llamando la atención en todo el mundo, sin importar dónde navegue, y actualmente se ofrece a un valor excepcional.
ESPECIFICACIONES ADICIONALES, EQUIPO E INFORMACIÓN
Nombre del barco: Custom Ted Fontaine 92′ Pilothouse 2004
Constructor: Ta Chao
Diseñador: Ted Hood - Ted Fontaine
Ubicación: Portsmouth, RI
Medida de desplazamiento: 198,000 lbs.
Marca del motor: John Deere, Modelo: diésel de 6 cilindros 6090SFM75, 375 HP
Horas: 1350
Información de Contacto
Información adicional
ALOJAMIENTOS
CABOCHON tiene capacidad para seis adultos y dos niños en el grupo del propietario, con tres grandes camarotes privados en la popa, áreas de comedor/salón en dos niveles en el centro, además de dos cabinas en suite delante de la cocina para la tripulación. La carpintería está finamente elaborada en teca de estilo europeo con un acabado de barniz brillante.
CABINA DE MANDO
La gran casa de mando, diseñada originalmente para el mal tiempo, se convierte en el centro social a bordo de CABOCHON. Es luminosa y aireada, con una excelente visibilidad. A babor hay un sofá en forma de U y una mesa de teca que acomoda a seis, ideal para comidas informales, cócteles o simplemente para planificar las actividades del día. A estribor y hacia adelante se encuentra el área de navegación con control de acelerador y piloto automático, completa con toda la electrónica, mesa de navegación y asiento del timonel. Detrás del área de navegación hay una barra húmeda y una máquina de café.
MASTER STATEROOM
Entrando desde la casa del piloto por escaleras y un pasillo de fácil acceso de tamaño completo, la suite principal en la parte trasera tiene 1 cama king (nueva, 2019) y 1 cama queen, a babor y estribor, un área de maquillaje, dos armarios colgantes forrados de cedro, mucho espacio de almacenamiento y baños para él y para ella. El baño de babor cuenta con una bañera, mientras que el baño de estribor tiene una ducha cerrada. Portillos que se abren para ventilación y prismas en la cubierta para luz natural adicional. Televisor LCD con satélite de alta definición y sistema Sonos (2018). En la parte trasera, un pasillo central conduce a un cockpit privado en la parte trasera.
HABITACIONES DE HUESPEDES
Adelante de la suite principal y separadas por un pasillo hay dos cabinas de invitados, cada una con baño en suite y ducha independiente. Ambas cabinas de invitados tienen dos camas individuales, además de literas plegables para niños. Ambas cabinas tienen rellenos para las camas individuales que las convierten en camas queen (nuevas, 2019). Ambas cabinas tienen armarios colgantes revestidos de cedro, mucho espacio de almacenamiento, dos portillos que se abren para ventilación y prismas en la cubierta para luz natural adicional. Televisores LCD con satélite de alta definición y sistema Sonos.
SALÓN PRINCIPAL
El salón de proa está abierto al salón de la casa de mando, de modo que las ventanas de la casa de mando alcanzan más del 50 por ciento del salón. Dos escotillas proporcionan abundante luz natural en el salón. A estribor hay un área de comedor para ocho. A babor hay un sofá en forma de L con mesa de café y un televisor LCD de 40'' con satélite de alta definición, DVD y sistema Sonos. Además de amplio almacenamiento seco, hay un estante para vino empotrado, refrigerador y máquina de hielo.
GALERA
Delante del salón principal, una puerta corredera de teca, así como una puerta estanca de la MCA, conducen a una gran cocina en forma de U y a un comedor para la tripulación. La cocina completamente equipada tiene una gran escotilla para luz y/o aire fresco mientras está anclada, por lo que el funcionamiento del aire acondicionado (nuevo en 2019) suele ser opcional. Hay múltiples compartimentos de congelador para apoyar aventuras "alrededor del mundo".
- Estufa y horno de propano Broadwater de 4 quemadores
- Placa de cocina KitchenAid (nueva en 2022)
- Horno de microondas KitchenAid (nuevo en 2020)
- Lavavajillas KitchenAid (nuevo en 2016)
- Compactador de basura KitchenAid
- Refrigerador vertical Sub Zero con (2) cajones inferiores
- Cajones de congelador Sub Zero (2)
- Compartimento de congelador elevable bajo la encimera (D.C.)
- Compartimento de congelador bajo el suelo (D.C.)
- Pequeños electrodomésticos varios
- Extractor de aire y luz sobre la estufa
- Fregaderos dobles de acero inoxidable con grifo retráctil
- Encimeras de Corian
- Piso de corcho con alfombra completa (2019)
ALOJAMIENTOS DE LA TRIPULACIÓN
Dos cabinas dobles para la tripulación están ubicadas en la parte delantera de la cocina. Cada cabina tiene su propio lavabo y baño y comparte una ducha ubicada en el centro. El comedor de la tripulación está equipado con su propio centro de entretenimiento, que incluye un televisor LCD (2018), con satélite de alta definición, Sonos y Apple TV. La lavadora Miele y la secadora Miele están ubicadas al lado del comedor de la tripulación para un fácil acceso.
COCKPIT
En la parte trasera de la casa del piloto se encuentra el cockpit principal, que puede estar completamente cerrado y protegido con una cubierta rígida, cortinas de isinglass y un dodger (2019). Hay un área de asientos en forma de U a babor con una mesa de teca que se abre para cócteles o comidas en cubierta. En la parte opuesta, a estribor, hay un área de asientos en forma de L con una mesa de teca adicional. Los cojines azules con ribete blanco (2019) complementan la casa "Whisper Gray" de Awlgrip, el acabado de teca y la cubierta de teca. Hay un refrigerador de bebidas a babor del pasillo y espacio en el armario a estribor. Detrás del área del cockpit se encuentra el área de timón elevada con un sofá en forma de U alrededor del volante de 54”. El pedestal alberga instrumentos de navegación, brújula, controles del motor con interruptores para un fácil mando y control de toda la maniobra de las velas. CABOCHON se puede navegar literalmente por una sola persona sin dejar el timón. La estación de timón fue completamente rediseñada y reconstruida en 2019 con un panel de timón de cara negra grabada, nuevos controles del motor y MFDs que muestran datos del motor, controles de inicio/parada del generador, electrónica de navegación, instrumentos de viento y controles de PTO.
COCKPIT DEL PROPIETARIO
Detrás de la estación de gobierno hay un cockpit privado para propietarios, protegido por un toldo con bancos adecuados para tomar el sol o dormir una siesta. El espejo de popa se abre a una plataforma de abordaje hidráulica con escalones y escalera de baño, y ducha de agua caliente y fría adyacente. Abordar a través del bote auxiliar es muy fácil.
ELECTRÓNICA Y EQUIPO DE NAVEGACIÓN
Equipo de navegación y comunicaciones renovado en 2018
- (4) B&G Zeus de 12” MFD’s con Radar, Plotter de cartas, GPS, unidades AIS
- (2) en el pedestal del timón y (2) en la estación de navegación
- (2) escáneres de radar digitales B&G de 4kW de matriz abierta
- (2) radios VHF B&G V60 con DSC
- (4) instrumentos de profundidad, viento, velocidad de B&G
- (2) en la cabina y (2) en la estación de navegación
- (2) piloto automático B&G Hydra en el timón y la estación de navegación
- SatCom,
- Starlink instalado en 2023
- IridiumGO, teléfono y datos
- Thrane & Thrane TT-3020C con GPS
- Televisión satelital de alta definición
- Sistema de sonido Sonos en toda la embarcación (2018)
- Estación meteorológica Oceans Sea Station 2000 Micro
- EPIRB ACR Global Fix 406 Categoría 1
HIDRÁULICA Y EQUIPO DE PUENTE
La hidráulica es un sistema integrado diseñado por Maxpower, el sistema permite que las funciones sean alimentadas por tres fuentes: bomba de corriente continua Maxpower o (2) PTO impulsados por generador Rexroth.
- Todo el sistema fue completamente reconstruido en 2019, incluyendo un nuevo cilindro de centro. colector hidráulico y todas las mangueras.
- Hidráulica del estay trasero revisada - 2019
- Cilindro hidráulico de centro - 2019
EQUIPO DE CUBIERTA
- Ancla CQR de acero inoxidable pulido de 81 Kg con 450’ de cadena galvanizada de ½” – 2019
- Ancla Delta de acero inoxidable pulido de 63 Kg - 2019 con 350’ (re-galvanizada 2019) de cadena
- Ancla Fortress
- Winches hidráulicos Muir montados bajo la escotilla (reconstruidos, 2019)
- Cilindro hidráulico y bombas (2018)
- Escotillas Solimar a ras con bordes de teca maciza (retiradas, reconstruidas, reacondicionadas y reinstaladas – 2019)
- Cubiertas de teca - recaulking 2021
- Asiento de proa de teca
- Asientos de popa de teca
- Grúas de aluminio para elevación de dinghy con función hidráulica - reconstruidas, 2019, línea Spectra para grúas
- Escaleras hidráulicas de popa y plataforma de embarque de teca
- Ducha de agua caliente y fría, en las escaleras
- 8 Prismas de cubierta
- Bimini, dodger y pieza conectiva robustos y rígidos
- Arca salvavidas Solas Viking para 8 personas
- Arca salvavidas Solas Revere para 4 personas - 2023
- Manifold hidráulico y todas las mangueras – 2019
- Hidráulica de stay trasero revisada – 2019
- Cilindro hidráulico de quilla central - 2019
- Chocks en la cubierta de proa para el dinghy además de las grúas en la popa
- Sistema de elevación personalizado para almacenamiento en cubierta incluyendo nuevo brazo de elevación – 2019
- Nuevo sistema de alarma contra incendios revisado en 2019
SISTEMA DE ENTRETENIMIENTO
- LCD de 40′′ en el salón, LCD de 30′′ en la cabina principal, LCD de 24′′ en el comedor de la tripulación
- Sistema de TV satelital de alta definición - 2018
- Sistema Wi-Fi - 2018
- Sistema de audio Sonos - 2018
- Sonido envolvente en el salón con altavoces adicionales en la sala de mando, cockpit y cockpit trasero
- Sistema separado en la cabina principal
- Apple TV en la cabina trasera, salón y comedor de la tripulación
SISTEMA ELÉCTRICO
- Dos generadores Northern Lights de 1800 RPM 25 kW–(Babor - 9600 hrs./ Estribor - 9900 hrs.).
- Servicio mayor incluyendo nuevos intercambiadores de calor, inyectores reconstruidos, bombas de agua bruta, mangueras nuevas – 2024
- 2400 EnerSys TPPL - 2023
- Cargadores Mastervolt: tres sistemas de carga de 200 amperios y uno de 40 amperios – 2019
- Alternador Electrodyne de 250A en el motor principal, incluyendo repuesto
- Poder de muelle de 220 voltios monofásico 100A con transformador
- Cablemaster para almacenar cable de 90’
- Inversor de 4 KW para banco de casa - 2019
- Inversor Cotex de 4000W - 2023
DETALLES DE CONSTRUCCIÓN
El casco compuesto está construido en una estructura sándwich utilizando núcleo de espuma Core-cell y E-glass con cinco capas adicionales de Kevlar incorporadas para mayor resistencia. La cubierta y la casa del timón también son de construcción sándwich con E-glass. La configuración de la quilla central ofrece un calado mínimo de 6'-6" con la quilla arriba y un calado máximo de 18' con la quilla abajo.
- Clasificación: HCC de Lloyd's (Certificado de Construcción del Casco)
- Casco Awlgrip "Azul Medianoche" (2021) con molduras exteriores de teca barnizada
- Nonskid Awlgrip "Gris Claro"
- Franja de bota Awlgrip Blanco Matterhorn
- Fondo Biocop Seahawk Negro
- Casa Awlgrip "Gris Susurrante"
- Rieles de protección integrales con golpeador de acero inoxidable
- Cuatro mamparos estancos
- Riel de teca con (16) capas de barniz
MOTOR Y MECÁNICO
Amplia sala de máquinas bien distribuida con fácil acceso a todas las bombas, altura suficiente para estar de pie alrededor del motor principal.
- Motor principal John Deere de 6 cilindros Modelo 6090SFM75, 375 hp (1350 horas), turbocompresor e intercambiadores de calor revisados en 2024.
- Propulsor Maxprop de 3 palas de 90 cm
- Propulsor de proa Max Power de 35 hp - 2019
- Sistema de aire acondicionado Marine Air con agua fría – 2019, incluyendo enfriadores, manejadores de aire y conductos
- Sistema de supresión de incendios en la sala de máquinas – 2019
- Sistema de calefacción diésel Eberspacher - todo el sistema nuevo – 2019
- Generador de agua Sea Recovery, 60 gph - 110 VAC
- Generador de agua Sea Recovery, 8 gph – 24 VDC
- Calentadores de agua Isotherm
- Bombas de agua dulce – 2019
- Sistema de pulido de combustible
- Sistema de corte de combustible (nuevo, 2019)
- Sello de eje – 2015
- Lancha inflable de fondo duro Highfield de 13’ con consola central y motor fuera de borda Yamaha de 70 hp – 2016
VELAS Y APAREJO
CABOCHON se navega fácilmente con pocas manos gracias a sistemas de “barco grande” como winches cautivos y enrolladores hidráulicos; todas las velas pueden ser desplegadas, ajustadas y enrolladas por una sola persona desde el pedestal del timón. Además, a diferencia de los barcos de su tamaño construidos en acero o aluminio, su casco es de fibra de vidrio con capas de Kevlar para mayor resistencia y rigidez.
- Arbol tirado e inspeccionado completamente - 2021
- Todo el aparejo retirado e inspeccionado completamente - 2021
- Mástil de fibra de carbono Lorimar con 4 esparcidoras y enrollador en el mástil, Awlgrip “Gris Susurro”
- Luces de esparcidoras - 2019
- Aparejo y hidráulicos Navtec
- Cilindros hidráulicos de la driza reconstruidos - 2019
- Vang hidráulico de botavara (cilindro reconstruido, 2021)
- Aparejo de varilla (nuevo 2015)
- Socio del mástil con Spartite,
- Aparejo de carrera Spectra - 2019
Velas:
- Las velas North son NPL Tour UltraX NorLam
- 1,944 ft.² vela mayor North - 2023
- 828 ft.² foque North - 2023
- 2,583 ft.² genova North - 2023
- 204 ft.² tormenta de Dacron Storm Orange de dos capas (Halsey Lidgard)
- 527 ft.² trysail de Dacron Storm Orange de dos capas (Halsey Lidgard)
Winches Cautivos:
- (4) Nielson-Harken para genova y foque
- Magic Trim para la driza principal
- Magic Trim en la botavara para el arrastre
Winches de Cubierta:
- (2) Harken de 3 velocidades MPS/driza de popa
- (2) Harken de 2 velocidades winches de driza/mástil
- Winch de proa Harken
Equipo de Enrollado:
- Reckman - enrolladores de mayor, foque y genova reconstruidos - 2021
EXCLUSIONES
Obra de arte y efectos personales del propietario.
TIERNO
2016 AB om 460 HYP - Inflable de consola central de 15'2" con motor fuera de borda Yamaha de 70hp
Cubiertas Sunbrella
GPS Garmin
Descargo de responsabilidad
Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y de otro modo proporcionadas, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso. Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.
Propulsión
Marca del motor:John Deere
Modelo del motor:6090SFM75
Año del motor:2013
Potencia total:375cv
Tipo de motor:Interior
Tipo de combustible:Diesel
Medidas
Dimensiones
Eslora total:28.04m
Calado máximo:5.49m
Calado mínimo:1.98m
Manga:6.4m
Eslora de flotación:21.64m
Peso
Tonelaje bruto:99t
Miscelánea
Material del casco:Fibra de vidrio / poliester
Depósitos
Depósito de agua dulce:37854.1 l
Depósito de carburante:7570.82 l
Depósito de aguas residuales:
Alojamiento
Camarote de invitados:3
WC invitados:8
Camarotes de tripulación:2
WC tripulación:1