Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A - "Océano".

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Construcción de fibra de vidrio hecha a mano según la especificación de Moody de la época.
• Secciones submarinas desde la proa hasta la quilla reforzadas utilizando un laminado de aramida (Kevlar) para aumentar la resistencia al impacto.
• Casco blanco.
• Antifouling y ánodos cambiados en febrero de 2024.
• La popa incluye una puerta de popa con bisagra hidráulica / plataforma de baño.
• Cubierta de teca barrida. Nueva a principios de 2019.
• La cubierta está reforzada con núcleo de balsa, placas de respaldo de contrachapado en la zona de los accesorios de cubierta.
• El borde de la cubierta incorpora un francobordo elevado con un hermoso riel de teca.
• Riel sólido de acero inoxidable, babor y estribor.
• Pasamanos de teca alrededor de la cubierta de popa.
• Davit de yate de Kevlar en la popa.
• Amplio espacio de almacenamiento en la lazarette.

Quilla y timón:

• Quilla de lastre de plomo / antimonio.
• MAISHA tiene la quilla opcional de "calado poco profundo" con bulbo aplanado.
• Esta quilla mantiene la misma posición del centro de gravedad que la quilla de aleta más profunda.

Motor y Transmisiones:

• 1 x Yanmar 4LHA-STE 230HP, 4 cilindros, diésel turboalimentado.
• Nuevo turbo para el motor 2021.
• Aislamiento de vibraciones del eje de propulsión Sigmadrive (2020).
• Unidades de acelerador Micro-commander electrónicas, una en cada timón.

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor – 10,188 @ octubre de 2024.
• Motor revisado, intercambiadores de calor, ánodos reemplazados – 2023.
• Velocidad de crucero – 7 nudos @ 1700 rpm.
• Velocidad máxima – 10 nudos @ 3000 rpm.
• Motor revisado anualmente.

Propulsión y Dirección:

• Unidades de pedestal de doble timón conectadas por dirección de varilla a un solo timón.
• Volantes de dirección de fibra de carbono.
• Sistema de timón de emergencia.
• Hélice Max Prop de 3 palas clásica con plumaje.
• Prop-speed aplicado en febrero de 2024.

Propulsor de proa:

• Sleipner Sidepower SP220TC Eléctrico (empuje 220Kg, potencia 15Hp/11.2Kw) con controles en cada timón.

Sistemas de Voltaje:

• Sistema de 24v para barcos.
• Sistema de 220v AC con anillo principal.
• Monitor de batería Simarine (nuevo en 2019).

Bancos de Baterías:

• Todas las baterías reemplazadas 2022/23.
• 8 x baterías de servicio Odyssey Performance, cada una de 12V, 220Ah. Total 1,760Ah. Ubicadas bajo el suelo del salón.
• 2 x baterías de arranque de motor Odyssey 12V 100Ah, bajo la cama de popa.
• 1 x batería de arranque Exide AGM 60Ah para generador, bajo la cama de popa.
• 2 x baterías de navegación Odyssey Performance, bajo la cama de popa.

Cargadores de Baterías:

• A través de 220v (tierra o generador).
• Inversor y cargadores de batería reemplazados en 2022.
• 1 x cargador Victron Energy Phoenix 24V 25Amp.
• 2 x inversor cargador Victron Energy BluePower MultiPlus 24V, 3000VA, 70 Amp.

Alternadores:

• Alternador de 135 amperios impulsado por el motor para baterías.
• Alternador reemplazado en 2023.

Generador:

• 1 x generador Onan 13.5kW.
• Horas del generador: aprox. 2,350 a octubre de 2024. Total de horas de funcionamiento estimadas en aprox. 7,450, ya que en el momento de la venta anterior eran 5100. Medidor reemplazado o reiniciado.
• Generador mantenido anualmente.

Alimentación de Tierra:

• El sistema eléctrico AC comprende una alimentación de tierra de 220 voltios, 50 amperios, 50 Hz con dos enchufes de entrada, uno para uso estándar y un segundo para el aire acondicionado.

Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:

• Agua caliente suministrada a través de caldera de 220v (en puerto o generador) y del calentador de motor.
• La caldera tuvo un nuevo elemento en mayo de 2024.

Generador de Agua:

• Generador de agua Schenker Zen 100, 24V, nuevo 2023. Ubicado en el lazarete de popa.
• Pantalla del generador de agua encendido/apagado junto a la mesa de cartas.

Bombas de Sentina:

• Se reemplazaron todas las bombas de sentina en 2022.
• 2 x bombas de sentina automáticas en la sentina principal.
• 1 x bomba de sentina automática en la sala de máquinas.
• Bomba de sentina en el lazarete.

Combustible:

• Capacidad total de 2,145 litros.
• 2 x tanques de 1,815 litros en total. Ubicados bajo el suelo del salón. Limpiados y probados y se añadieron placas de inspección.
• 1 x tanque de día de acero inoxidable con capacidad de 330 litros, reemplazado en 2023.

  Agua dulce:

• Capacidad total de 1,365 litros, en 1 x tanque de GRP bajo el suelo del salón en estribor.

  Tanques de retención de aguas grises/negras:

• Sistema de aguas grises (baños equipados con tanques locales de acumulación de aguas grises con descarga automática).
• Tanque de aguas negras de plástico (bajo la litera VIP) con bomba de descarga.
• Tanque de aguas negras reemplazado y sistema de aguas negras actualizado en 2023. Todos los inodoros de invitados alimentan un tanque.

• Sistemas de navegación actualizados 2023, incluyendo:
• Se añadieron todos los tanques, datos de batería y presión atmosférica a la unidad de pantalla multifuncional.
• Se reemplazaron los paneles de la rueda, añadiendo todos los controles críticos de vela, energía y iluminación a las posiciones de la rueda.

En la cabina:

• 2 x unidades MFD Raymarine, una en cada rueda (pantallas de 9”), nuevas 2021, con software Axiom 9 SD1 Navionics, nuevas 2021.
• Repetidores de instrumentos Raymarine sobre la escalera x 3 – log/dirección del viento/profundidad, nuevos 2021.
• Piloto automático Raymarine acoplado a la transmisión y control remoto instalado en la rueda de estribor.
• VHF Furuno 260E en la rueda de babor.
• 2 x compases de binnacle Plastimo.

En la mesa de cartas:

• Plotter/GPS táctil híbrido Raymarine en la mesa de cartas, nuevo invierno 2023/24.
• AIS Raymarine, nuevo 2018.
• VHF 260E en la mesa de cartas.
• VHF portátil Icom.

Galería:

• Cocina de gas Force 10 con horno y 3 x quemadores.
• Extractor TYTXRV sobre la cocina.
• Microondas Beko.
• Platos, vasos, cubiertos, sartenes, utensilios, etc.
• Sistema de filtración de agua y grifo para agua potable, nuevo 2020.
• Unidad de frigorífico, apertura frontal.
• Congelador.
• Compresores de frigorífico y congelador.

Baños/Duchas:

• 3 x inodoros Vacuflush.
• 1 x inodoro manual Jabsco (tripulación).
• 3 x baños, 2 en suite y uno para uso diurno fuera del salón y la cabina gemela de estribor.
• 1 x baño y ducha en la parte delantera para la tripulación.
• Todos los baños incluyen instalaciones de ducha.

  Calefacción y Ventilación:

• Todo el sistema de A/C reemplazado 2023.
• Sistema de aire acondicionado y calefacción – para la cabina de popa, salón y cabina de babor + conducto a la cabina de la tripulación.
• Unidades de A/C independientes Frigomar inverter 2 x 16,000, 1 x 10,000.
• Ventiladores Turbo Hella en todo el lugar.

  Entretenimiento:

• Sistema de audio Fusion en el salón nuevo en 2018, en la mesa de cartas.
• Nuevo amplificador en la mesa de cartas y subwoofer en la cabina.

Iluminación:

• Iluminación interior LED de 24 voltios.
• Todas las luces cambiadas por LED y luces de tira LED instaladas en la cubierta, y abajo – también luces de cubierta LED -2018.

Resumen del Alojamiento:

• 9 camas en 5 cabinas.
• 2 camas para la tripulación en la cabina de proa con cama en V.
• 2 camas en la cabina de literas superior e inferior de estribor.
• Cama doble en la cabina VIP de babor.
• Cama doble en la cabina del propietario en la popa.
• Cama individual estilo Pullman en la cabina de babor a media nave.
• Trabajo de madera interior acabado en teca.
• Trabajo de madera interior renovado a lo largo de 2023.
• Los suelos de la cocina y el salón fueron reemplazados en 2023.
• Tapicería de cuero color crema, que combina bien con el trabajo de madera y proporciona un estilo moderno y ligero.
• El revestimiento interior fue reemplazado en 2021.
• Los colchones de todas las camas fueron reemplazados recientemente.

Nota: Este es el diseño original. La cabina de babor a media nave ahora se utiliza para almacenamiento, con una cama Pullman. La silla ha sido retirada.

  Descripción del diseño desde la proa:

Cabina de Tripulación:

• Reformada con nuevo trabajo de madera, armario, colchones, etc.
• Cama en V.
• Baño y lavabo para la tripulación.
• Acceso desde la escotilla de la cubierta o a través de la cabina de invitados de estribor.

Cabina de Invitados Twin de Estribor:

• Camas superior e inferior, equipadas con cortinas de seguridad.
• Ventana del casco.
• Escotilla superior.
• Armario y 3 x cajones.
• Baño y ducha separados en la parte trasera de la cabina que también pueden servir como baño de día.

Cabina de Invitados de Babor:

• Cama doble.
• Escotilla superior y puerto del casco.
• Armarios y gabinete.
• Luces de lectura.
• Baño y ducha en suite en la parte delantera de la cabina.

Salón:

• A media nave y de ancho completo.
• Sofá circular y mesa de comedor extensible a babor.
• Sofá a estribor.
• Puertos del casco a cada lado.
• 2 x escotillas superiores.
• Ventanas de coaming a cada lado y sección delantera.

Cocina:

• A estribor, en la parte trasera del salón.
• Forma de U para un uso práctico en el mar.
• Cocina Force 10.
• Refrigerador.
• Congelador.
• Microondas.
• Fregaderos dobles a bordo (con tapas).
• Sistema de filtración de agua.
• Buen almacenamiento.

Estación de Navegación:

• En la parte trasera del salón a babor.
• Gran mesa de cartas con asiento.
• Paneles eléctricos ubicados a bordo.

Cabina de Paso de Babor:

• Detrás de la mesa de cartas, en el pasillo hacia la cabina del propietario.
• Cama individual abatible.
• Almacenamiento adicional agregado en 2023.
• Puerto del casco.
• Buen acceso a la sala de máquinas.

Cabina del Propietario:

• Cama doble grande.
• Asientos a cada lado de la cama.
• Amplios armarios.
• Armarios a babor y estribor.
• Lámparas de lectura.
• Espejo.
• 4 x puertos de apertura, 2 x ventanas del casco, 2 x escotillas superiores (2021).
• Delante y a estribor hay un baño y ducha en suite.

Arnés:

• Arnés de cortador.
• Mástil de aluminio Selden pintado de blanco.
• Arnés de cortador estándar con vela de proa motorizada, vela de staysail y enrollador de vela mayor.
• Agujas de acero inoxidable de pie de mástil de julio de 2015.
• Reemplazadas todas las drizas clave - 2023.
• Mástil, botavara y palo de spinnaker repintados en 2014.
• Se retiró la botavara, se renovó y se recubrió en polvo en 2023.
• Sistema de enrollado de vela mayor hidráulico en el mástil.
• Unidad de enrollado hidráulico de vela de proa Furlex Selden.
• Unidad de enrollado hidráulico Furlex Selden para staysail, nueva 2015.
• Sistema de staysail autoventilado con riel en la cubierta.
• Controles de botón para genoa dentro/fuera en el timón de estribor.
• Controles de botón para la driza principal y la driza de foque dentro/fuera en el timón y la escalera de acceso.
• Ajustadores hidráulicos Navtec para el vang y el backstay con panel de acero inoxidable junto al timón de estribor.
• Vang y backstay hidráulicos reacondicionados en 2020.
• Bloques hidráulicos y paquete de energía reacondicionados en 2020.
• Enrolladores de vela de proa reacondicionados en 2020, incluyendo nuevas mangueras.
• Mástil preparado para dos drizas de spinnaker.
• Se añadió un espolón, stay de proa, gennaker - 2023.
• 2 x luces de esparcidor.
• Estribos de salto de diamante además de los backstays de carrera.
• Driza y accesorios de pasarela.
• Bloques de cubierta y ojos de pad para el chute de crucero.

  Winches:

• 2 x winches de sheet Yankee auto-tensores eléctricos, Lewmar 66 CEST.
• 2 x winches eléctricos de driza principal, driza de staysail y driza de vela mayor, Lewmar 58 CEST.
• 2 x winches secundarios, manual Lewmar 58 CST.
• 2 x winches de driza principal, manual Lewmar 30 CST.

  Velas:

• Todas las velas nuevas 2023, por Elvstrom Superyacht.
• Vela mayor.
• Yankee.
• Staysail.
• Gennaker.

  General:

• Frigorífico en la cabina, con nuevo compresor 2023.
• Mesa de la cabina renovada 2023.
• Se reemplazó el parabrisas 2023.
• Nuevo sistema de acceso lateral / puerta para uso en anclaje o cuando está al lado - 2023.
• Estante de almacenamiento de pasarela personalizado para uso al navegar en alta mar - 2023.
• Compresor de aire para juguetes inflables instalado en la lazarette - 2023.

  Equipos de Anclaje y Amarre:

• Winch de ancla - unidad eléctrica reversible Lewmar 3000 con control manual en la proa y controles de pie en la popa.
• Rodillo de ancla de acero inoxidable en la popa.
• Ancla principal - ancla de arado de 60 kg con 100 m de cadena de 12 mm.
• Nueva cadena de ancla 2019.
• Ancla secundaria - ancla Bruce de 30 kg.
• Ancla de emergencia.
• Defensas, líneas de amarre, etc.

  Fundas, Lona y Cojines:

• Cojines de la cubierta de proa y toldo para la cubierta de proa, rehechos en 2023 para almacenamiento debajo de la cama principal cuando no están en uso.
• Nuevo parabrisas fijo - 2023.
• Bimini y sprayhood nuevos 2023, diseño modificado y ampliado.
• Nuevo toldo de sol para la cubierta de proa 2023.
• Nuevas fundas de sombra para los lados de la cabina y la escotilla 2023/24.
• Cojines y fundas de la cabina.
• Fundas para timones y ruedas - nuevas 2024.
• Funda para la mesa de la cabina.
• Funda acolchada para la pasarela - 2022.

Embarcación auxiliar y motor fuera de borda:

• Embarcación auxiliar Plastimo RIB 3.5, nueva 2023.
• Nuevo motor fuera de borda Yamaha de 20 hp, más dirección y electricidad - 2024.

• Reemplazado todo el equipo de seguridad 2022/23.
• Balsa salvavidas Sea Safe para 8 personas en riel en un recipiente.
• Balsa salvavidas de ocio de paquete blando para 6 personas en el compartimento de la cubierta trasera.
• ACR Epirb en el riel trasero.
• Danbuoy en el riel trasero.
• Jonbuoy en el riel trasero – nuevo 2024.
• 6 chalecos de cubierta Spinlock.

Equipo de lucha contra incendios:

• Extintores, revisados anualmente.
• Extintor automático FM 200 en la sala de máquinas.

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