Debajo de la cubierta

• Gran V-berth en la proa con dos armarios colgantes y una escotilla de apertura en el techo
  Amplio salón con un cómodo sofá a estribor y una mesa plegable en el centro
  Sofá en forma de L a babor
  Cocina a babor con estufa/horno, refrigerador, fregadero de acero inoxidable con agua a presión y amplio almacenamiento
  Gran litera doble detrás de la cocina con un gran armario colgante
  El baño está a estribor de la cocina
  El almacenamiento trasero puede servir como una gran litera

Cubierta y casco

• Casco de fibra de vidrio E con núcleo de PVC y dirección epóxica
  Cubierta de teca con compuestos de contrachapado/E-fibra de vidrio epóxica
  Fondo – 4 capas de Interprotect 2000 E Barrier coat con 1 capa de Shark White Micron CSC antifouling
  Quilla – Compuesto de fibra de carbono / acero con lastre de plomo de 4400#
  Timón – Compuesto de E-fibra / fibra de carbono / epóxico con eje de acero inoxidable
  Estaciones y líneas de vida de acero inoxidable
  Helm de Jefa Steering Systems – teca
  Ancla Bruce y ancla Fortress
  Cuna de barco – cuna galvanizada totalmente ajustable de 6 soportes para invernar/sacar del agua

Velas y aparejos

• Vela mayor – Omar Sailmakers, carbono/mylar – 2012
  #1 – Omar Sailmakers, carbono/mylar – 2013
  #2 – Segelform, mylar/pentex – 2003 (originalmente #1, recortada a #2)
  #3 – Doyle Stratis, kevlar/mylar – 2010
  #4 – Technora – 2003
  Spinnaker – Segelform – 150 m2 (1600 pies cuadrados) .75oz leaches, .5oz sección central – 2003
  Spinnaker – Radtke – 105 m2 (1130 pies cuadrados) spinnaker de aire pesado de 2oz – 2003
  Facnor RC furler de perfil bajo
  Mástil – Mástil de aluminio John Mast DK 9/10 con esparcidor triple, diamantes superiores y estays de varilla.
  Botavara – Botavara principal de fibra de carbono con palo de spinnaker
  Vang de botavara
  Dos winches primarios Harken #48
  Dos winches secundarios Harken #40
  Dos winches de cubierta Harken #40
  Aparejo de carrera Dynema

Electrónica de navegación

• Plotter de cartas Lowrance GlobealMap 7200C
  Datos de viento Silva NX con transductor de viento por cable
  Datos de mar Silva NX (profundidad, temperatura del registro) con transductores
  VHF Silva con DCS (conectado al plotter de cartas)
  Brújula

Eléctrico

• Baterías de casa duales, – nuevas en 2016
  Batería de arranque dedicada
  Cargador de batería – 220 voltios con transformador de 120v/220v

Notas del propietario

Divine fue sacada del agua hace aproximadamente 6 años y aunque los cilindros del motor fueron preservados, el motor, el sistema de combustible y la electrónica necesitan atención antes de lanzar. El único problema conocido con el motor es una fuga en la junta de escape
gasket. Además, dado que el barco ha estado en la misma posición durante bastante tiempo, el sol ha quemado la pintura en el área de la cubierta que da a estribor, así como el suelo de imitación de teca de la cabina.

• *Motor Lombardini LDW1003 de 29hp (actual Kohler) Lo que necesita ser atendido:
  Reemplazo del sello de escape del motor
  Limpieza de compartimentos
  Revisar/rehacer el sellado de ventanas
  Suelo de la cabina