**Crucero de Aguas Azules Construido en EE. UU. Este barco de viajero de aguas azules, con quilla completa, de doble proa, con aparejo de cortador, es el sueño de todo marinero. Ha pasado por una renovación completa con todas las velas nuevas de North Sails y mucho más. Todos los nuevos electrónicos y un motor diésel Perkins 4 - 236 completamente reconstruido.

RENOVACIÓN COMPLETA - NUEVOS ELECTRÓNICOS - NUEVO JUEGO DE VELAS DE NORTH SAILS - MOTOR DIÉSEL PERKINS RECONSTRUIDO - Y MUCHO MÁS, UNA VISITA OBLIGADA

Este es un crucero de aguas azules construido a medida y ahora ha sido completamente renovado. Tiene 43' LWL y 49' LOA, casco de fibra de vidrio, quilla completa, de doble proa, con aparejo de cortador y desplaza 18 toneladas. Su casco fue construido en 1986 en Maryville, Washington y botado en 2003 en Seattle. Tiene cubiertas completamente de fibra de vidrio. Lleva 250 galones de agua dulce y 80 galones de diésel. Es un barco perfecto para parejas, con un camarote delantero con litera pullman, un baño cerrado con ducha, una litera doble desplegable en el salón y una litera cuarteada detrás de la estación de navegación. Estufa de propano de 4 quemadores con horno, compartimento de congelador separado y compartimento de refrigerador. Hermoso interior de teca, nuevos cojines y colchón.

Desde 2020 ha recibido un nuevo toldo duro de aluminio construido a medida; un nuevo juego completo de velas de North Sails; un nuevo enrollador de foque; un nuevo stack-pack construido a medida (North Sails); nuevo aparejo de carrera; nuevos ganchos de reefing en el mástil; nuevos ganchos en el techo de la cabina (mainsheet, staysail sheets, vang control); motor Perkins 4-236 completamente reconstruido; transmisión Twin Disc revisada profesionalmente; nuevo sistema de freno de eje Shaft-Lok; nuevo alternador Balmar de 200A; nuevo cargador/inversor Magnum; nuevo mástil de generador solar/eólico construido a medida; nuevo plotter de cartas Lowrance Elite 12 (conectado NMEA a una segunda unidad Lowrance HDS en el timón); nuevo radar; nuevo piloto automático Raymarine, nuevos sistemas de refrigeración NovaKool (x2), nuevas baterías AGM (casa = 4 X 6V, arranque = 1 X 12V), calefacción hidronica. Baño eléctrico reconstruido, nueva plomería de aguas negras.

Dimensiones
Eslora Total: 49‘
Manga: 11‘ 2”
Altura Máxima del Puente:
Calado Máximo: 6’ 2”

Pesos
Peso Seco: 35,450 LBS
Lastre en la Quilla: 10,000 lbs

Tanques
Combustible: (80 gal)
Agua Dulce: (250 gal)
Aguas Residuales: (40 gal)
Tanque de Agua Caliente: (11 gal)

Motores
Perkins 4-236 (Motor 1) completamente reconstruido
Tipo de Motor: interior
Tipo de Combustible: Diésel
Horas: 720
Potencia: 85 hp
Material de la Hélice: Bronce de 3 Palas - 14 pitch

Electrónica
Radar nuevo
Plotter de Cartas: Lowrance Elite 12 nuevo
NMEA: vinculado a una segunda unidad GPS Lowrance HDS12 en el timón
Piloto Automático: Raymarine nuevo
Cargador/Inversor: Magnum nuevo
Display de Instrumento LCD Color Furuno de 4.1" nuevo

Equipo Interior
Fregadero Doble de Acero Inoxidable
Cocina de Propano de 4 Quemadores y Horno
Refrigerador / Congelador Nova Kool
Baño Eléctrico
Calefacción
Agua Caliente

Alojamientos
un camarote delantero con litera pullman, un baño cerrado con ducha, una litera doble desplegable en el salón y una litera cuarteada detrás de la estación de navegación
Camarotes: 1
Literas Individuales: 6
Baños: 1

Equipo/Extras Exteriores
Ducha en la Cabina
Bote Auxiliar: Inflable Oceanair de fondo duro 2015 con motor fuera de borda de 10 hp

Equipo Eléctrico
Entrada de Energía de Tierra
Inversor

Please contact Sjors van Oordt van Oordt at 1-833-829-2248