El 37 está disponible en dos configuraciones, la disposición estándar que se ha vuelto tan popular y una disposición convertible. Los clientes ahora tienen la opción de un barco con comodidades similares a las del 42 en un paquete más pequeño, fácil de manejar y más económico. Diseñado por Lynn Senour, el creador del diseño Nordic Tug, el 37 comparte muchas de las características que se encuentran en sus hermanos mayores y menores, como un casco de fibra de vidrio hecho a mano con quilla dura y quilla completa, así como los mismos atributos de velocidad y cualidades de navegación. La longitud de la línea de flotación del 37 es en realidad de 39 pies debido a un escalón de natación moldeado que es esencialmente una extensión del casco, lo que le da mayor velocidad, estabilidad y economía de combustible. El diseño funciona mejor a 8.2 nudos quemando solo 2.2 GPH a 1400 rpm. Reduzca la velocidad a 1350 rpm para un crucero uniforme de 8 nudos a 2 GPH. A medida que el estado del mar se deteriora, avance el acelerador para mejorar la estabilidad y amortiguar el balanceo. Un ajuste de 2400 rpm permitirá una velocidad de crucero continua alta de 13 nudos con una velocidad de parada de 16 nudos. Mientras que muchos diseños de barcos de pesca deben luchar a través de un estado del mar desordenado, la forma del casco Nordic Tug desarrolla una sorprendente cantidad de estabilidad a velocidades más altas. Esta característica permite a sus propietarios operar con mayor comodidad y confianza en una gama más amplia de condiciones climáticas.

El Nordic Tug 37 tiene un interior muy bien diseñado y eficiente. Recibe altas calificaciones por su artesanía y calidad. Es un barco de dos camarotes, con una cama queen en el centro de la línea de flotación con fácil acceso lateral en la proa. El camarote de invitados tiene literas gemelas. Tiene un solo baño con una ducha de cabina de fibra de vidrio sin juntas.

• 2 Zonas de calefacción y aire acondicionado de ciclo inverso Ocean Marine
• El sofá del salón se convierte en una cama doble
• Alfombra en todo el barco
• Persianas plisadas con doble función, opción de difusión de luz y opción de privacidad más oscura
• Gran mesa plegable en el salón

• Generador Onan de 5.5kW en una caja de sonido, 926 horas
• Cargador de batería de múltiples etapas True Charge de 40 amperios
• 1) Batería de arranque de motor 4D 12v
• 2) Baterías del banco de casa Trojan de 6v
• 1) Batería de proa y molinete 4D 12v
• 1) Batería de arranque Grupo 24 para generador

La casa del piloto ofrece una excelente visibilidad en la estación de mando. Se proporciona asientos cómodos para 4 personas. Las puertas Twin Diamond Sea Glaze a ambos lados de la casa del piloto facilitan el acceso a las cubiertas laterales para el atraque.

• Navegador Raymarine C-25 más nuevo
• Radar Raytheon
• Piloto automático Raytheon
• Radio VHF ICOM IC-304
• Radio VHF portátil Raymarine
• Tri-date, profundidad, velocidad y temperatura Raytheon
• Propulsor de proa Sidepower de 6hp
• Brújula Ritchie de 5"
• Medidor de tanque para agua y combustible diésel
• Radio Sirius

Galería eficiente a lo largo del lado de estribor del salón.

• Estufa y horno de propano Force Ten de 3 quemadores
• Refrigerador y congelador de tamaño completo Nova Kool
• Fregadero doble de acero inoxidable con grifo extraíble de diseño
• Horno de microondas Emerson
• Encimeras de Formica con borde de madera de teca
• Amplios armarios y cajones para vajilla en teca
• BBQ infrarrojo Magma Newport 2 ubicado en la cabina

• Winche eléctrico Lofrans LW400an
• Ancla Bruce en 250 pies de cadena completamente
• Propulsor de proa Sidepower de 6 hp 12V
• Sello de eje sin goteo PSS
• Ancla de popa en el lazareto, Bruce con cadena y cabo de nylon
• Dispositivo de seguridad Life sling
• 2) sillas de cubierta

• Cummins 6BTA-5.9M-3 con una potencia de 330 hp y 3760 horas
• Filtros primarios Racor duales, intercambiables mientras está en funcionamiento
• Sistema de supresión de incendios Fireboy
• Filtro primario Racor para el generador
• Generador Onan de 5.5 kW en caja insonorizada

Pulido y encerado exterior 28/5/2025

Alfombra limpiada 28/5/2025

Reemplazado el enfriador de aceite y los zincs del motor principal, revisados todos los fluidos y correas

Madera de teca aceitada y limpiada 6/5/2025

Servicio del intercambiador de calor realizado 10/10/2024

Servicio anual del motor realizado 31/7/2024

Pintura del fondo 14/7/2022

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