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  • 2001 Nordhavn 40
2001 Nordhavn 40
395.000 $ (340.811€)
North Myrtle Beach, Carolina del Sur
2001 Nordhavn 40
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  • 2001 Nordhavn 40

2001 Nordhavn 40 | 12m

North Myrtle Beach, Carolina del Sur

395.000 $ (340.811€)

3200 horas

engine

Motor

Lugger Lugger L668D

power

Potencia total

210hp

engineHours

Horas de motor

3200

boatClass

Clase

Power Trawler

length

Eslora

12.19m

year

Año

2001

boatModel

Modelo

40

capacity

Capacidad

-

Yacht Access

Ver teléfono
España

Información del barco

Descripción
Casco azul Sandpiper # 26 uno de los mejores ejemplos del legendario Nordhavn 40.

Construido por Pacific Seacraft en California. Este es un barco para vivir en cualquier lugar.

Impulsado por un solo motor Lugger de 105 Hp de transmisión directa. Propulsor de proa, sistema de estabilización de aletas Niad, generador Northern Lights de 8kw.

Motor auxiliar diésel Yanmar con eje separado y hélice de plumas.

Información de Contacto
Please contact Peter Lenton at 9548682733
Información adicional

Información y características

Equipo Eléctrico:

  • Generador

  • Nuevo Inversor

  • Entrada de Energía de Tierra

Electrónica:

  • Nuevo Piloto Automático Ray Marine

  • Nuevo Radar Ray Marine

  • Brújula

  • Detector de Radar

  • Sonar de Profundidad

  • Repetidor(es)

  • Nuevo Plotter GPS Ray Marine

  • VHF

  • Log-Speedómetro

  • Velocidad y Dirección del Viento

  • Centro de Navegación - Plotter

Equipo Interior:

  • Cargador de Baterías

  • Horno

  • Propulsor de Proa

  • Refrigerador

  • Congelador

  • Bomba de Sentina Eléctrica

  • Inodoro Eléctrico

  • Inodoro Marino

  • Horno Microondas

Equipo/Extras Exteriores:

  • Ducha en el Cockpit

  • Balsa Salvavidas

  • Reflector de Radar

  • Escalera de Natación

Electrónica y Navegación:

  • Brújula de Alta Velocidad Ritchie

  • 2 Pilotos Automáticos Simrad

  • Northstar 952X

  • Plotter de Cartas Raymarine C-120

  • Radar de 25 millas

  • ICOM M502 VHF

  • ICOM SSB

  • Raytheon Tridata (Profundidad, Velocidad, Viaje)

  • KVH TracPhone y Sat TV

  • Control de Propulsor de Proa Sidepower

  • Control de Molinete de Ancla

  • Transpondedor ICOM Tadar

Motores y Mecánica:

  • Moto Principal: Single Lugger LP668D, 6 cilindros, 3,200 horas

  • Moto Auxiliar: Yanmar 27 hp, con hélice plegable

  • Generador: Northern Lights 8 kW con escudo de sonido, 2,260 horas

  • Transmisión: Twin Disc

  • Propulsor de Proa

  • Aire Acondicionado: Tres sistemas marinos de ciclo inverso (1 x 1,200 BTU, 2 x 1,600 BTU)

  • Controles: Controles Morse

  • Escape: Escape de pila seca con enfriador de quilla

  • Filtración de Combustible: Filtros de combustible Racor duales

  • Dirección: Sistema de dirección hidráulica Hynautic, timón de emergencia

  • Tanque de Retención: Con bomba de descarga

  • Bomba de Transferencia de Combustible

  • Kit de Cambio de Aceite

  • Molinete de Ancla: Maxwell 2200 con interruptores en cubierta y timón

Salón:

  • Entrar al salón desde el cockpit o por pasos hacia abajo desde la casa de mando

  • Lado de Estribor: Gran sofá en forma de U con almacenamiento debajo, mesa alta-baja con hojas plegables

  • Lado de Babor: Escritorio con almacenamiento en doble gabinete y silla cómoda

  • Cocina: En forma de U, hacia adelante y a babor, con generosos mostradores y almacenamiento superior

  • Área Delantera: Pasillo hacia abajo que lleva a las cabinas, inodoro y ducha

Cocina:

  • Ubicada a babor y hacia adelante en el salón

  • Mostradores: Corian en forma de U en tonos tierra, con salpicadero

  • Electrodomésticos:

    • Doble fregadero de acero inoxidable con almacenamiento debajo

    • Estufa/horno de propano Princess

    • Horno microondas

    • Refrigerador Sub-Zero

    • Congelador Sub-Zero

    • Fabricador de Hielo

Casa de Mando:

  • Ubicación: 4 escalones hacia arriba desde el salón

  • Cuenta con un puente cerrado de estilo portugués con banco y mesa

  • Electrónica empotrada

  • Acceso al puente exterior portugués desde puertas estancas de babor o estribor

Cabina Principal:

  • Hacia adelante, con una cama en isla en la línea central

  • Interior de teca satinado en el lado del casco

  • Almacenamiento: Armarios colgantes (babor y estribor), gabinete, cajones debajo de la cama, armarios de almacenamiento

  • Comodidades:

    • Puerta de privacidad

    • Escotilla superior

    • Iluminación empotrada

    • Control digital de AC

    • Buró con tres cajones

    • Lámparas de lectura

    • Puertos de apertura con cubiertas de tormenta

    • Acceso al locker de ancla hacia adelante

Cabina de Invitados:

  • Cómoda disposición de camas en literas

  • Generoso almacenamiento debajo de las literas

  • Almacenamiento: Gabinete de teca, armario colgante y cajones

  • Comodidades: Puertos de apertura, iluminación superior

  • Acceso: Puerta de acceso a la sala de máquinas

Inodoro y Ducha:

  • Ubicado a estribor en la parte media del barco

  • Ducha: Ducha con puerta y asiento, puerto de acero inoxidable de apertura

  • Inodoro: Inodoro eléctrico Greco K

  • Mostrador: Corian con lavabo de porcelana

  • Almacenamiento: Gran gabinete de medicina con espejo, almacenamiento debajo del lavabo

  • Adicional: Monitor de tanque de retención

Eléctrico:

  • Panel de Distribución AC/DC: 12V, 110-220V con interruptor selector de barco a tierra

  • Inversor: Heart Freedom

  • Medidores: Medidores de voltaje y amperaje

  • Sistema de Baterías:

    • Interruptores de batería

    • Dos baterías de arranque para motor y generador

    • Tres baterías de servicio

  • Generador: Northern Lights 8 kW con escudo de sonido

  • Alternador: 12V

  • Sistema de Conexión

  • Iluminación: Ventilador y luces de la sala de máquinas, luces de navegación

  • Alimentación de Tierra: Dos entradas de alimentación de tierra de 30 amperios (lado de estribor)

    • Divisor de alimentación de tierra Smart Y 30/50 amperios

  • Aire Acondicionado: Sistema de ciclo inverso

  • Claxon

  • Bombas de Sentina: Tres bombas de sentina automáticas de 12V

  • Calentador de Agua

  • Interruptor de Molinete de Ancla

  • Alarma de Agua Alta

Equipo Adicional:

  • Barandillas y Accesorios:

    • Barandilla de proa de acero inoxidable, estacas con líneas de vida

    • Escotillas de acero inoxidable

    • Tuberías de ancla de acero inoxidable

    • Puertos de ventana de apertura de acero inoxidable

    • Púlpito de ancla de acero inoxidable con rodillo

  • Anclas:

    • Ancla de arado Bruce con cadena y cabo

    • Ancla de almacenamiento Fortress

  • Mástil y Botavara: Con sistema de elevación eléctrica para bote auxiliar

  • Balsa Salvavidas: Balsa de 6 personas con cuna de acero inoxidable, montada en el techo de la casa de mando

  • Soportes de Antena: Soporte personalizado para antena de satnav y radar

Descripción del fabricante

El puente portugués en el Nordhavn 40 proporciona al vigilante un área de mando exterior segura, pero también ofrece una primera línea de defensa contra el agua pesada que podría entrar por la proa. La sólida estructura de la borda tiende a desviar el agua de abordo hacia arriba y lejos de las ventanas inclinadas de la sala de mando.

Dentro de la sala de mando bien protegida, se proporciona un amplio espacio para una selección completa de electrónica. La inclinación de las ventanas delanteras de la sala de mando también reduce el calor interior y elimina el deslumbramiento de los instrumentos principales. Además, este diseño proporciona espacio adicional por encima de la línea de visión para instrumentos más pequeños pero importantes.


Una mesa de cartas de tamaño completo y plegable se encuentra en el lado de babor cerca de la puerta de la sala de mando, y se proporciona un almacenamiento adecuado para cartas debajo. Un asiento de timón plegable es conveniente para la dirección manual y se pliega fuera del camino para la operación del piloto automático y maniobras de pie durante el atraque. Los asientos más cómodos para el vigilante están en la parte trasera en el sofá, lo que permite una fácil visibilidad de los instrumentos y una vista exterior sin obstrucciones.


Una litera de vigilancia de longitud completa, ubicada en la parte trasera del sofá, facilita el turno de vigilancia con otra persona durmiendo al alcance del brazo. Además, el sofá servirá como otra litera, permitiendo la ocupación doble de la sala de mando. La ubicación de la sala de mando permite un atraque más fácil que un flybridge. El timonel está al alcance fácil de los cabos de amarre de babor y estribor en la parte media del barco y puede desempeñar un papel activo en el manejo de las líneas durante el atraque.


Se proporciona acceso doble a la cubierta del barco en los lados de babor y estribor. El acceso a la cubierta de proa se proporciona a través de la puerta del puente portugués, donde se encuentran dos grandes taquillas de cubierta integrales para almacenamiento. Una casa de cabina de perfil bajo proporciona altura libre hacia adelante y dos ventilaciones dorade para la comodidad de ventilación en la parte inferior.


De regreso a la sala de mando y hacia atrás a través del salón, el cockpit ofrece más espacio para relajarse que el 46. Hay asientos cómodos - de babor y estribor - y fácil acceso para nadar o tender a través de la puerta de la popa a un escalón de natación integral, que se mantiene seco incluso a plena velocidad de crucero. Para el embarque en el muelle, se proporciona una puerta adicional en el lado de estribor. El embarque por el lado de babor alrededor del escalón de natación es conveniente utilizando la puerta de la popa.


Si es necesario moverse hacia adelante desde el cockpit, se proporcionan pasarelas de diez pulgadas de ancho en los lados de babor y estribor con muchos asideros. Hacia adelante hay un pozo de anclaje hundido que acomoda el molinete y asegura que el desagüe sucio durante la recuperación del ancla esté contenido y drenado. Un rodillo de proa doble de acero inoxidable altamente pulido asegura un paso justo al tambor del molinete vertical y la cadena. Estos pueden operarse de forma independiente para su uso con dos anclas.


Se proporciona una escotilla de cubierta grande para ventilación y luz en la cabina del propietario en la parte inferior. Toda la cubierta de proa está rodeada de protección con líneas de vida e incluye un púlpito de proa de acero inoxidable sustancial. Con 120 pies cuadrados de espacio en la cubierta del barco, hay mucho espacio para cajas de cubierta adicionales, bicicletas y equipo de crucero. Un bote auxiliar de 11 pies puede acomodarse a lo ancho en el extremo trasero de la cubierta del barco.

El mástil y la botavara estándar están equipados con winches eléctricos para un fácil lanzamiento desde cualquiera de los lados del barco. Como con todos los barcos Nordhavn, se incluye un acabado de yate de alto nivel en todo. Barniz de acabado satinado, paneles y molduras de teca, Formica, revestimientos de vinilo suave, encimeras tipo Corian y herrajes finos complementan el hermoso y tradicional trabajo de carpintería.


El salón principal y la cocina son comparables al 46 con más de 12 pies de ancho y largo combinados. El salón de ancho completo proporciona más que suficiente espacio habitable. En el lado de estribor, un sofá de más de ocho pies de largo proporciona comodidad para relajarse y espacio para comer con una mesa de comedor de casi diez pies cuadrados. A babor hay un armario para TV y entretenimiento con espacio adicional para un sillón.


Hacia adelante a estribor hay espacio adicional para despensa con lugar para una lavadora y secadora combinadas cerradas. La cocina está dispuesta con amplios armarios, cajones y espacio en la encimera. Hay muchos asideros y soporte para uso en alta mar, y la disposición permite que más de una persona esté en la cocina. Se proporcionan más de nueve pies cuadrados de espacio en el suelo, lo que permite un fácil acceso a los armarios y al refrigerador.


Para un almacenamiento máximo, se incluyen armarios superiores, pero su profundidad está limitada para permitir una fácil interfaz entre la cocina y el salón. Se proporciona espacio para un refrigerador de pie, y el área de la estufa y el horno está hacia fuera mientras que el microondas y la campana ventilada están arriba. También hay un compactador de basura disponible. Los accesorios de alta calidad de Grohe y las encimeras tipo Corian son estándar.


La cabina del propietario en el 40 está hacia adelante y cuenta con una litera tamaño queen, amplio espacio para cajones, armarios y armarios colgantes. También incluye suficiente espacio en la encimera y en el suelo y luz. La ventilación natural proviene de la ventilación dorade y la escotilla arriba, así como de los dos puertos de apertura montados en el casco. Se proporciona un pequeño área de asientos para vestirse y también se incluye más de seis pies de estantería para libros.

Se proporcionan alojamientos para los huéspedes en una espaciosa cabina en la parte media del lado de babor del barco. Camas superiores e inferiores grandes y cómodas, amplio espacio para cajones y armarios, y asientos espaciosos aseguran la comodidad de los huéspedes. Se mantiene una ventilación adecuada con una caja de ventilación dorade montada en la cubierta de proa y un conducto de ventilación hacia la cabina de los huéspedes. También se proporcionan dos puertos de apertura.


Se proporciona un solo baño con acceso desde el pasillo principal. El baño es accesible para todos sin molestar a una cabina durmiendo y cuenta con grandes dimensiones internas. Significativamente más grande que el baño del propietario del 46, hay abundante almacenamiento, encimeras tipo Corian, grifos de lavabo y ducha Grohe, suelo de vinilo, un puerto de apertura para ventilación y luz, y un ventilador de escape.


El acceso principal al cuarto de máquinas es a través de una puerta dentro de la cabina de huéspedes. Se proporciona una escotilla a través del suelo de la cabina para que las inspecciones y el acceso fácil sean posibles sin molestar la cabina de huéspedes. Las escotillas más grandes son removibles para el reemplazo o la instalación de equipos grandes. Beneficiándose de las Estrías de Mantenimiento, este cuarto de máquinas proporciona cinco pies de altura libre.


Todo el cuarto de máquinas está fuertemente aislado con dos pulgadas de material que amortigua el sonido, y completamente panelado con atractivas y duraderas chapas de aluminio anodizado perforado. Además de los sistemas estándar, hay suficiente espacio dentro del compartimento del motor para un generador opcional, motor auxiliar, desalinizador, etc. El servicio y la inspección de la maquinaria son simples dentro de este espacioso compartimento.

Información y características

Equipo Eléctrico:

  • Generador

  • Inversor

  • Entrada de Energía de Tierra

Electrónica:

  • Piloto Automático

  • Radar

  • Brújula

  • Detector de Radar

  • Sonar de Profundidad

  • Repetidor(es)

  • GPS

  • VHF

  • Log-Speedómetro

  • Velocidad y Dirección del Viento

  • Centro de Navegación - Plotter

Equipo Interior:

  • Cargador de Baterías

  • Horno

  • Propulsor de Proa

  • Refrigerador

  • Congelador

  • Bomba de Sentina Eléctrica

  • Inodoro Eléctrico

  • Inodoro Marino

  • Horno de Microondas

Equipo/Extras Exteriores:

  • Ducha en el Cockpit

  • Balsa Salvavidas

  • Reflector de Radar

  • Escalera de Natación

Electrónica y Navegación:

  • Brújula de Alta Velocidad Ritchie

  • 2 Pilotos Automáticos Simrad

  • Northstar 952X

  • Raymarine C-120 Plotter de Cartas

  • Radar de 25 millas

  • ICOM M502 VHF

  • ICOM SSB

  • Raytheon Tridata (Profundidad, Velocidad, Viaje)

  • KVH TracPhone y Sat TV

  • Control de Propulsor de Proa Sidepower

  • Control de Molinete de Ancla

  • Transpondedor ICOM Tadar

Motores y Mecánica:

  • Motor Principal: Single Lugger LP668D, 6 cilindros, 3,200 horas

  • Motor Auxiliar: Yanmar 27 hp con hélice plegable

  • Generador: Northern Lights 8 kW con protección acústica, 2,260 horas

  • Transmisión: Twin Disc

  • Propulsor de Proa

  • Aire Acondicionado: Tres sistemas marinos de ciclo inverso (1 x 1,200 BTU, 2 x 1,600 BTU)

  • Controles: Controles Morse

  • Escape: Escape de pila seca con enfriador de quilla

  • Filtración de Combustible: Filtros de combustible Racor duales

  • Dirección: Sistema de dirección hidráulica Hynautic, timón de emergencia

  • Tanque de Retención: Con bomba de descarga

  • Bomba de Transferencia de Combustible

  • Kit de Cambio de Aceite

  • Molinete de Ancla: Maxwell 2200 con interruptores en cubierta y en el timón

Salón:

  • Entrar al salón desde el cockpit o por escaleras desde la casa de mando

  • Lado de Estribor: Gran sofá en forma de U con almacenamiento debajo, mesa alta-baja con hojas plegables

  • Lado de Babor: Escritorio de computadora con almacenamiento en doble gabinete y silla cómoda

  • Cocina: En forma de U, hacia adelante y a babor, con generosos mostradores y almacenamiento superior

  • Área Frontal: Pasillo que conduce a los camarotes, inodoro y ducha

Cocina:

  • Ubicada a babor y hacia adelante en el salón

  • Mostradores: Corian en forma de U en tono tierra con salpicadero

Electrodomésticos:

  • Doble fregadero de acero inoxidable con almacenamiento debajo

  • Estufa/horno de propano Princess

  • Horno de microondas

  • Refrigerador Sub-Zero

  • Congelador Sub-Zero

  • Máquina de Hielo

Casa de Mando:

  • Ubicación: 4 escalones hacia arriba desde el salón

  • Cuenta con un puente cerrado de estilo portugués con banco y mesa

  • Electrónica empotrada

  • Acceso al puente exterior portugués desde puertas estancas de babor o estribor

Camarote Principal:

  • Hacia adelante, con una cama en isla en el centro

  • Interior de teca satinado en los lados del casco

  • Almacenamiento: Armarios colgantes (babor y estribor), gabinete, cajones debajo de la cama, armarios de almacenamiento

  • Comodidades:

    • Puerta de privacidad

    • Escotilla superior

    • Iluminación empotrada

    • Control digital de AC

    • Buró con tres cajones

    • Lámparas de lectura

    • Puertos de apertura con cubiertas de tormenta

    • Acceso al locker de ancla hacia adelante

Camarote de Invitados:

  • Cómoda disposición de camas sobre y bajo

  • Almacenamiento: Gabinete de teca, armario colgante y cajones

  • Comodidades: Puertos de apertura, iluminación superior

  • Acceso: Puerta de acceso a la sala de máquinas

Inodoro y Ducha:

  • Ubicado a estribor en la parte media del barco

  • Ducha: Ducha con puerta y asiento, puerto de acero inoxidable de apertura

  • Inodoro: Inodoro eléctrico Greco K

  • Mostrador: Corian con lavabo de porcelana

  • Almacenamiento: Gran gabinete de medicina con espejo, almacenamiento debajo del lavabo

  • Adicional: Monitor de tanque de retención

Eléctrico:

  • Panel de Distribución AC/DC: 12V, 110-220V con interruptor selector de barco a tierra

  • Inversor: Heart Freedom

  • Medidores: Medidores de voltaje y amperaje

Sistema de Baterías:

  • Interruptores de batería

  • Dos baterías de arranque para motor y generador

  • Tres baterías de servicio

  • Generador: Northern Lights 8 kW con protección acústica

  • Alternador: 12V

  • Sistema de Conexión

  • Iluminación: Ventilador y luces de la sala de máquinas, luces de navegación

  • Alimentación de Tierra: Dos entradas de alimentación de tierra de 30 amperios (lado de estribor)

  • Divisor de alimentación de tierra Smart Y 30/50 amperios

  • Aire Acondicionado: Sistema de ciclo inverso

  • Claxon

  • Bombas de Sentina: Tres bombas de sentina automáticas de 12V

  • Calentador de Agua

  • Interruptor de Molinete de Ancla

  • Alarma de Agua Alta

Equipo Adicional: Barandillas y Accesorios:

  • Barandilla de proa de acero inoxidable, estacas con líneas de vida

  • Escotillas de acero inoxidable

  • Tuberías de ancla de acero inoxidable

  • Puertos de ventana de apertura de acero inoxidable

  • Púlpito de ancla de acero inoxidable con rodillo

Anclas:

  • Ancla de arado Bruce con cadena y cabo

  • Ancla Fortress guardada

Mástil y Botavara:

  • Con sistema de elevación eléctrico para la zodiac

Balsa Salvavidas:

  • Balsa de 6 personas con cuna de acero inoxidable, montada en el techo de la casa de mando

Soportes de Antena:

  • Soportes personalizados para antenas de satnav y radar

Descripción proporcionada por el fabricante

El puente portugués en el Nordhavn 40 proporciona al vigilante un área de mando exterior segura, pero también ofrece una primera línea de defensa contra el agua pesada que podría entrar por la proa. La sólida estructura de la borda tiende a desviar el agua de abordo hacia arriba y lejos de las ventanas inclinadas de la sala de mando.

Dentro de la sala de mando bien protegida, se proporciona un amplio espacio para una selección completa de electrónica. La inclinación de las ventanas delanteras de la sala de mando también reduce el calor interior y elimina el deslumbramiento de los instrumentos principales. Además, este diseño proporciona espacio adicional por encima de la línea de visión para instrumentos más pequeños pero importantes.


Una mesa de cartas de tamaño completo se encuentra en el lado de babor cerca de la puerta de la sala de mando, y se proporciona un almacenamiento adecuado para cartas debajo. Un asiento de timón plegable es conveniente para la dirección manual y se pliega fuera del camino para la operación del piloto automático y maniobras de pie durante el atraque. El asiento más cómodo para el vigilante está en la parte trasera del sofá, lo que permite una fácil visibilidad de los instrumentos y una vista exterior sin obstrucciones.


Una litera de vigilancia de tamaño completo, ubicada en la parte trasera del sofá, facilita el turno de vigilancia con otra persona durmiendo al alcance del brazo. Además, el sofá servirá como otra litera, permitiendo la ocupación doble de la sala de mando. La ubicación de la sala de mando permite un atraque más fácil que un flybridge. El timonel está al alcance fácil de los cabos de amarre de babor y estribor y puede desempeñar un papel activo en el manejo de las líneas durante el atraque.


Se proporciona acceso doble a la cubierta del barco en los lados de babor y estribor. El acceso a la cubierta de proa se proporciona a través de la puerta del puente portugués, donde se encuentran dos grandes taquillas de cubierta integrales para almacenamiento. Una casa de cabina de perfil bajo proporciona altura libre hacia adelante y dos ventilaciones dorade para la comodidad de ventilación en la parte inferior.


De regreso a la sala de mando y hacia atrás a través del salón, el cockpit ofrece más espacio para relajarse que el 46. Hay asientos cómodos - de babor y estribor - y fácil acceso para nadar o tender a través de la puerta de la popa a un escalón de natación integral, que se mantiene seco incluso a plena velocidad de crucero. Para el embarque en el muelle, se proporciona una puerta adicional en el lado de estribor. El embarque por el lado de babor alrededor del escalón de natación es conveniente utilizando la puerta de la popa.


Si es necesario moverse hacia adelante desde el cockpit, se proporcionan pasarelas de diez pulgadas de ancho en los lados de babor y estribor con muchos asideros. Hacia adelante hay un pozo de anclaje hundido que acomoda el molinete y asegura que el desagüe sucio durante la recuperación del ancla esté contenido y drenado. Un rodillo de proa doble de acero inoxidable altamente pulido asegura un guiado para la combinación de cadena y tambor de molinete vertical. Estos pueden ser operados de forma independiente para su uso con dos anclas.


Se proporciona una gran escotilla de cubierta para ventilación y luz en la cabina del propietario en la parte inferior. Toda la cubierta de proa está rodeada de protección con líneas de vida e incluye un sustancial pulpito de proa de acero inoxidable. Con 120 pies cuadrados de espacio en la cubierta del barco, hay mucho espacio para cajas de cubierta adicionales, bicicletas y equipo de crucero. Un bote auxiliar de 11 pies puede ser acomodado a lo ancho en el extremo trasero de la cubierta del barco.

El mástil y la botavara estándar están equipados con winches eléctricos para un fácil lanzamiento desde cualquiera de los lados del barco. Como con todos los barcos Nordhavn, se incluye un acabado de yate de alto nivel en todo. Barniz de acabado satinado, paneles y molduras de teca, Formica, revestimientos de vinilo suave, encimeras tipo Corian y herrajes finos complementan el hermoso y tradicional trabajo de carpintería.


El salón principal y la cocina son comparables al 46 con más de 12 pies de ancho y largo combinados. El salón de ancho completo proporciona más que suficiente espacio habitable. En el lado de estribor, un sofá de más de ocho pies de largo proporciona comodidad para relajarse y espacio para comer con una mesa de comedor de casi diez pies cuadrados. A babor hay un mueble para TV y entretenimiento con espacio adicional para un sillón.

Hacia adelante a estribor hay espacio adicional para despensa con lugar para una lavadora y secadora combinadas cerradas. La cocina está dispuesta con amplios armarios, cajones y espacio en la encimera. Hay muchos asideros y soporte para uso en alta mar, y la disposición permite que más de una persona esté en la cocina. Se proporcionan más de nueve pies cuadrados de espacio en el suelo, lo que permite un fácil acceso a los armarios y al refrigerador.


Para un almacenamiento máximo, se incluyen armarios superiores, pero su profundidad está limitada para permitir una fácil interfaz entre la cocina y el salón. Se proporciona espacio para un refrigerador de pie, y el nicho para la estufa y el horno está hacia fuera mientras que el microondas y la campana ventilada están arriba. También hay un compactador de basura disponible. Los accesorios de alta calidad de Grohe y las encimeras tipo Corian son estándar.


La cabina del propietario en el 40 está hacia adelante y cuenta con una litera tamaño queen, amplio espacio para cajones, armarios y armarios colgantes. También incluye suficiente espacio en la encimera y en el suelo y luz. La ventilación natural proviene de la ventilación dorade y la escotilla arriba, así como de los dos puertos de apertura montados en el casco. Se proporciona un pequeño área de estar para vestirse y también se incluye más de seis pies de estantería para libros.

Se proporcionan alojamientos para invitados en una espaciosa cabina en medio del barco en el lado de babor. Camas superiores e inferiores grandes y cómodas, amplio espacio para cajones y armarios, y asientos espaciosos aseguran la comodidad de los huéspedes. Se mantiene una ventilación adecuada con una caja de ventilación dorade montada en la cubierta de proa y un conducto de ventilación ductado a la cabina de invitados. También se proporcionan dos puertos de apertura.


Se proporciona un solo baño con acceso desde el pasillo principal. El baño es accesible para todos sin molestar a una cabina durmiendo y cuenta con grandes dimensiones internas. Significativamente más grande que el baño del propietario del 46, hay abundante almacenamiento, encimeras tipo Corian, grifos de lavabo y ducha Grohe, suelo de vinilo, un puerto de apertura para ventilación y luz, y un ventilador de extracción.


El acceso principal a la sala de máquinas es a través de una puerta dentro de la cabina de invitados. Se proporciona una escotilla a través del suelo de la cabina para que las inspecciones y el acceso fácil sean posibles sin molestar la cabina de invitados. Las escotillas más grandes son removibles para el reemplazo o la instalación de equipos grandes. Beneficiándose de las Estrías de Mantenimiento, esta sala de máquinas proporciona cinco pies de altura.


Toda la sala de máquinas está fuertemente aislada con dos pulgadas de material que amortigua el sonido, y completamente panelada con atractivas y duraderas chapas de aluminio anodizado perforado. Además de los sistemas estándar, hay amplio espacio dentro del compartimento del motor para un generador opcional, motor auxiliar, desalinizador, etc. El servicio y la inspección de la maquinaria son simples dentro de este espacioso compartimento.     Agregar enlace

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Propulsión

Motor 1

Marca del motor:Lugger

Modelo del motor:Lugger L668D

Potencia total:105cv

Horas de motor:3200

Tipo de motor:Interior

Tipo de transmisión:Transmisión directa

Tipo de combustible:Diesel

Motor 2

Marca del motor:Lugger

Modelo del motor:Yanmar

Potencia total:105cv

Tipo de motor:Interior

Tipo de combustible:Diesel

Medidas

Velocidad y autonomía

Velocidad Crucero:6.5kn

Velocidad máxima:7.5kn

Autonomía:2172nm

Dimensiones

Eslora total:12.19m

Distancia máxima del puente:7.92m

Calado máximo:1.45m

Calado mínimo:1.45m

Manga:4.42m

Eslora de flotación:10.8m

Miscelánea

Material del casco:Fibra de vidrio / poliester

Depósitos

Depósito de agua dulce:1 x 832.79 l

Depósito de carburante:1 x 3482.58 l

Depósito de aguas residuales:1 x 257.41 l

Alojamiento

Camarote de invitados:2

WC invitados:1

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