Debajo de la cubierta, el interior del Island Packet 40 recibe al marinero de crucero con un plan de distribución acogedor y cómodo. Dos camarotes dobles, cada uno con un baño y ducha adyacentes, se combinan con una amplia área de estar central para proporcionar un entorno elegante, ya sea para entretener en el muelle, navegar con familiares y amigos o hacer travesías en alta mar.

Baño delantero: Una gran puerta con lamas proporciona acceso a un enorme locker de ancla dividido. A cada lado de eso hay armarios de medicina con pestillo. El lavabo está ubicado a babor, tiene almacenamiento en el gabinete debajo y almacenamiento con puerta deslizante de teca justo encima, con una superficie laminada de teca encima de eso. Un espejo ocupa todo el ancho del espacio sobre la repisa. El baño está orientado en la línea central hacia adelante. A estribor hay un asiento de ducha de teca con forma redondeada y una manguera de ducha con sus propios controles en una barra de altura ajustable. Hay una escotilla, dos puertos de apertura y tres luces empotradas en el techo. Las puertas plegables separan el baño del camarote principal justo detrás de él. La altura del techo aquí es de 6’2”.

Camarote delantero: La litera principal Pullman mide 79” x 36” x 60” y está a estribor. Hay 6 cajones forrados de cedro debajo de la litera y almacenamiento adicional detrás de eso. Una pequeña repisa de teca con borde recubierto recorre la longitud del casco sobre la litera y una repisa más pequeña similar con borde recubierto en la cabecera. A babor hay 3 armarios con puerta abatible y un armario colgante de doble puerta, todos con forro de cedro y con estantes de teca con borde recubierto arriba. La cabina está ventilada por dos ventiladores Hella, dos dorades, una escotilla en el techo y tres puertos de apertura. Además, hay tres lámparas giratorias montadas en los lados de la casa y una luz fluorescente en la cabecera de la cama. El camarote principal y su baño en suite están separados de la cabina principal por una puerta plegable.

Salón: A babor hay un sofá recto de 5’4”. Delante de eso hay un armario colgante forrado de cedro con una repisa con borde recubierto encima. Hay almacenamiento detrás de los cojines traseros y debajo de todo el asiento. A estribor hay un sofá en forma de L de 6’4” de largo; una plataforma deslizante lo convierte rápidamente en una cómoda litera de 42” de ancho. Debido a que los tanques están debajo del piso, ¡todo es almacenamiento! Hay un cajón para guardar cartas debajo de él. Sobre ambos espacios de asientos encontrarás un armario de doble puerta con lamas a la izquierda, una estantería con borde recubierto en el centro y un armario con puerta deslizante a la derecha.

La mesa montada en el mamparo del Island Packet, que es la firma, se pliega para acomodar a 3 o se puede abrir para servir cómodamente a 5. Ingeniosamente oculta detrás de la mesa hay un estante y un armario de teca para botellas. La parte trasera del sofá de estribor sirve como asiento para la estación de navegación orientada hacia atrás.

La altura del techo en el salón es de 6’4”. Hay cuatro puertos de apertura, dos ventilaciones dorade y una escotilla en el techo con una pantalla de teca, dos ventiladores Hella y cuatro luces de lectura.

Estación de navegación: La mesa de cartas de teca es espaciosa y se puede elevar a una superficie nivelada cuando se desea espacio adicional. Hay un estante profundo debajo de la estación de navegación que podría usarse para guardar cartas. Hay un contenedor seco para herramientas debajo del suelo y un armario a lo largo del casco para almacenamiento adicional. La altura del techo aquí es de 6’3”.

Baño trasero/ Estación de navegación y taller cerrados: Ubicado a babor, el baño trasero se accede desde el salón en su configuración actual, pero la puerta del camarote trasero aún está en su lugar si desea reconfigurarlo de manera diferente. El espacio fue convertido en una combinación de baño/ estación de navegación/ taller por el primer propietario, pero podría volver a convertirse en un segundo baño si así lo desea. Hay un espacio de escritorio, con electrónica arriba y almacenamiento debajo. Hay una mesa de trabajo que se guarda detrás del inodoro y se puede elevar para crear un espacio de mostrador y banco de trabajo mucho más grande cuando sea necesario. La ventilación se proporciona mediante un puerto de apertura y una escotilla en el techo. La altura del techo es de 6’3”.

Cocina: En la base de la escalera de acceso, la amplia cocina tiene una altura de 6’2” y está ubicada a estribor. Los suelos de la cocina y del espacio de entrada son de fibra de vidrio moldeada antideslizante para proteger contra derrames y proporcionar un pie seguro en navegación. El fregadero doble está orientado hacia el centro y tiene almacenamiento debajo del frente y un contenedor de basura que se puede sacar hacia la línea central. A la derecha del fregadero hay un gran contenedor seco de 2 niveles, con un microondas en el exterior de eso. Continuando alrededor está la estufa de 3 quemadores; el almacenamiento de ollas está debajo de ella y un estante de especias detrás de ella a lo largo del casco. Continuando hacia atrás a lo largo del lado del casco está la gran caja de hielo refrigerada.

Sobre la caja de hielo hay más almacenamiento, con frentes de puerta deslizante y un estante laminado con borde recubierto a lo largo de todo el lado del casco. Detrás de la caja de hielo, la encimera se envuelve de nuevo hacia la línea central; debajo de la encimera hay un enorme armario tipo despensa con puertas con lamas.

Sobre y a lo largo del extremo trasero de la encimera hay estantes divididos, organizadores de platos y cajones para cubiertos. En la línea central, sobre el compartimento del motor, hay espacio adicional en la encimera y un cajón para objetos más grandes.

Camarote trasero: El camarote trasero está ubicado a babor y se accede a través de una puerta plegable en la base de la escalera de acceso. Hay un armario colgante de doble puerta y dos contenedores de almacenamiento abatibles, todos con forro de cedro. Hay estantes con borde recubierto arriba de ambos. Hay un asiento para cambiarse frente a los armarios con puerta abatible. La litera mide 75” por aproximadamente 54” y está bien ventilada con una escotilla en el techo, dos puertos de apertura y un ventilador Hella. La altura del techo aquí es de 6’3”.

• Mamparos, mobiliario y molduras de teca con acabado satinado
• Puertas de cabina y armarios de teca con acabado satinado
• Suelo de teca y abeto en el salón principal, camarotes delantero y trasero
• Suelo de cabina moldeado antideslizante adyacente a la escalera de acceso, cocina y estación de navegación
• Rejilla de drenaje de teca en la parte inferior de la escalera de acceso con recogedor extraíble
• Techo interior de fibra de vidrio moldeada
• Pantallas de teca en las escotillas del techo
• Puertos de acero inoxidable con pantallas
• Barandillas de teca en el techo
• Cojines de espuma de 5” de grosor en todo el barco
• Ropa Lee en las literas del salón
• Ocho ventiladores Hella
• Los tanques de combustible, agua y retención están todos ubicados debajo del suelo de la cabina, minimizando los cambios de trimado

• Encimeras de laminado con barandillas de teca
• Fregadero de acero inoxidable pulido doble
• Mezclador de agua de cuello de ganso H/C
• Varita rociadora extraíble
• Bomba de agua manual
• Bomba de agua de pie
• Horno microondas Origo
• Estufa de gas LPG Seaward Princess de 3 quemadores con horno
• Tanque de LPG de aluminio de 10 lb.
• Barra de seguridad de acero inoxidable con ganchos para arnés
• Caja de hielo de 12 pies cúbicos con carga superior y frontal con 6" de aislamiento
• Refrigeración Power Plate de 12V Adler-Barbour
• Controles de refrigeración digitales duales

• Inodoro delantero:
• Encimeras de laminado con bordes redondeados y barandillas de teca
• Fregadero de acero inoxidable
• Mezclador de agua caliente/fría de acero inoxidable
• Mezclador de ducha separado con ducha de mano en barra de altura ajustable
• Inodoro manual Raritan PSII
• Válvula en Y para descarga al mar o bomba de cubierta
• Manguera de saneamiento de triple pared
• Suelo de fibra de vidrio moldeado antideslizante con desagüe
• Asiento de ducha de teca con radio
• Carril de cortina de ducha envolvente
• Barra de agarre de teca
• Anillo para toalla de teca
• Soporte para taza y cepillo de dientes de teca

Inodoro de popa:

• Inodoro manual Raritan PSII
• Válvula en Y para descarga al mar o bomba de cubierta
• Manguera de saneamiento de triple pared 
• Tanque de retención de aluminio de 30 galones con interior sellado

• 170 galones de agua en tanque de aluminio con manómetros mecánicos y remotos
• Generador de agua Spectra 200C (actualmente en salmuera)
• Sistema de agua caliente y fría a presión
• Calentador de agua caliente de 11 galones
• Ducha en la cabina (solo fría)
• Bomba de sumidero eléctrica para desagües de ducha
• Bomba de lavado de ancla
• Bomba de sentina eléctrica
• Bomba de sentina manual Whale en el timón
• Válvulas de fondo de bronce con brida en todos los pasajes por debajo de la línea de flotación
• Tanques de combustible, agua y de retención ubicados todos debajo del suelo de la cabina, maximizando el espacio de almacenamiento y minimizando los cambios de trimado

El diseño bien ingenierado de la cubierta proporciona la seguridad y protección necesarias en condiciones de mar abierto sin sacrificar la comodidad o la facilidad de uso. Los pasamanos de la cabina de longitud completa, las dobles líneas de vida con rieles de proa y popa soldados, la cubierta de proa empotrada con bordas y una superficie premium antideslizante contribuyen a la seguridad en alta mar. En la parte delantera, la plataforma integral de la proa/rodillo de ancla aumenta el área de vela y mejora los ángulos de izado. Todas las líneas de control se dirigen hacia la seguridad de la cabina. La cabina de ocho pies de largo tiene asientos contorneados de longitud completa. Un asiento de timón elevado y separado con respaldo acolchado le da al patrón suficiente espacio y asegura una buena visibilidad.

• Construcción certificada según los estándares NMMA y ABYC, categoría CE A océano
• Casco de fibra de vidrio 100% hecho a mano moldeado en una sola pieza con vidrio triaxial de alto módulo y una estructura de rejilla interior unificada
• Sistema de gelcoat de fondo de casco PolyClad®
• Casco de marfil claro con franja dorada
• Rodillos de proa de acero inoxidable dobles
• Ancla Delta de 55# Quickset con 300' de cadena G4 de 5/16”
• Ancla Bruce de 44# con 30' de cadena G4 de 5/16” y 250' de cabo de nylon de 5/8"
• Ancla de tormenta Luke Fisherman de 70#
• Ancla Spade 100 de 20#
• Winche Maxwell con interruptores de pie para subir y bajar
• Control remoto del winche en el timón
• Laminado de cubierta con núcleo de microsfera PolyCore® avanzada y matriz de resina
• Superficie antideslizante de patrón de diamante en marfil claro de dos tonos con superficie de color beige claro
• Sistema de gelcoat exclusivo Durashield* para cubierta, parte superior del casco e interior con superior retención de brillo y resistencia a la decoloración y agrietamiento
• Herrajes de cubierta atornillados con placas de respaldo de aluminio
• Cajón de LPG con espacio para dos botellas de 10 lb. y desagüe al mar
• Barandilla de teca con golpeador de acero inoxidable
• 4 cleats de amarre de acero inoxidable montados en la barandilla de 12” y dos cleats de resorte de acero inoxidable de 10” con protectores de desgaste de acero inoxidable
• Teak exterior en Sikkens Cetol®. Despojado y refinado (‘25)
• Estaciones de 27” de altura con dobles líneas de vida recubiertas de vinilo
• Púlpitos de proa y popa de acero inoxidable
• Puertas de embarque de babor, estribor y de popa y puntos de sujeción para escaleras
• Almohadillas de paso de teca en las puertas de embarque laterales
• Escalera de natación de acero inoxidable Mystic de 3 secciones plegable en la puerta de embarque
• Asientos de riel de popa de fibra de vidrio
• Arco de acero inoxidable Kato personalizado con ganchos de dinghy integrales, montajes de solar, generador eólico y electrónica
• Respaldo de cabina ergonómicamente diseñado
• Asiento de timón moldeado de fibra de vidrio
• 4 cajas dorade de fibra de vidrio con capuchones y pantallas de vinilo
• Barandillas de agarre de teca continuas a lo largo de toda la casa
• 7 escotillas Lewmar en el techo
• Pantallas de escotilla con marco de teca con bisagra Glebe Creek
• Todas las escotillas y herrajes de cubierta están instalados sobre almohadillas de fibra de vidrio elevadas para ayudar a prevenir la intrusión de humedad
• 13 puertos de apertura de acero inoxidable Lewmar con pantallas
• Tapa de teca en la cabina con compartimentos organizadores de línea integrales
• 2 cajas de borde moldeadas de fibra de vidrio
• Caja de hielo en la cabina con aislamiento de espuma
• Asientos contorneados de 7'6" de largo en la cabina
• 4 puntos de sujeción de ojo de cabina
• Tableros de teca con pasador de seguridad
• Pantallas de pasillo
• Tablero de seguridad de acero inoxidable tubular personalizado con ventilación completa
• Ojos de cabina (2)
• Bimini con ventana
• Dodger con barras de agarre de acero inoxidable laterales y traseras con conector
• Cierre completo de la cabina
• Lastre/Desplazamiento: 44%
• Desplazamiento/Longitud: 259

Apuntalamiento

• Mástil de aluminio Charleston con quilla de aluminio y un solo espar de esparcimiento con enrollador en el mástil
• 1 X 19 cables de acero inoxidable
• Estay trasero dividido
• Escalones de mástil de aluminio de arriba a abajo
• Génova enrollable Harken MKIII
• Stay enrollable Harken MKIII
• Botavara de staysail autoadaptable Hoyt
• Vang rígido Forespar
• Carril y carro de driza principal Ronstan
• Driza principal de media botavara con sistema de control 4:1 llevado hacia la cabina
• Carril de mástil para el palo de whisker con carro ajustable
• Palo de whisker Forespar con montaje en mástil y tensores
• Drizas de bandera de cortesía en los esparcimientos
• Dos winches de driza de génova y principal de dos velocidades Lewmar #24 en el mástil
• Winch de driza de staysail de dos velocidades Lewmar #8 en el mástil
• Embrague de driza Spinlock en el mástil
• Drizas de spinnaker y palo
• Carriles de carro de génova montados en el riel de la cubierta
• Winches primarios autoadaptables de dos velocidades Lewmar #54
• Winch de enrollador Lewmar 2SP16STCH
• Winch de staysail de dos velocidades Lewmar #30 en la casa
• Winches de control autoadaptables de dos velocidades Lewmar #30 en la casa (2)
• 4 embragues de línea Spinlock en la casa
• Freno de botavara Dutchman instalado en la cabina
• Luces de cubierta en los esparcimientos
• Reflectores de radar (2)

Velas 

• Vela mayor en el mástil
• Génova enrollable del 130%
• Staysail enrollable
• Yankee del 85%
• Vela de tormenta  
• Área de vela/desplazamiento: 18.04
• I: 49.83’
• J: 17.75’
• P: 43.83’
• E: 15.50’

• Motor Yanmar 4JH3E FWC de 56HP con 3886 horas; S/N E21622
• Tanque de combustible de aluminio de 90 galones con medidor mecánico
• Vejiga de combustible auxiliar de 30 galones con bomba de transferencia
• Filtro de combustible Racor 500 / separador de agua
• Bomba de combustible eléctrica auxiliar SW
• Silenciador Aqua lift
• Acceso al motor desde los cuatro lados
• Aislamiento acústico revestido de plomo y puertas de compartimento con juntas mantienen el silencio
• Propulsor Max Prop de 3 palas
• Pedestal de dirección Whitlock con control de palanca única
• Rueda de destructor Whitlock SS de 30” con cubierta de piel de alce
• Freno de rueda
• Sistema de dirección de piñón y cremallera con engranaje
• Brújula Ritchie de poder amortiguado
• Panel de instrumentos del cockpit empotrado con tacómetro eléctrico, medidor de combustible, sistema de monitoreo y advertencia del motor, y medidor de voltaje - cubierta de acrílico removible
• Sistema de calefacción de aire caliente diésel automático Espar

• Conexión de energía en tierra de 120V 30A
• Disyuntor de circuito Marinco de 30A con protección de polaridad
• Cable de energía en tierra de 50’ 30A
• Aislador galvánico
• Panel eléctrico de 120V AC con medidores de voltaje y amperios
• Tomas de 120V en toda la instalación con protección GFCI
• Panel eléctrico de 12v DC con medidores de voltaje y amperios
• Inversor/cargador Xantrex Prosine 2.0 de 2000 vatios
• Panel de selección de fuente de 120V AC Blue Seas
• Interruptor selector de batería Perko
• Interruptor selector de batería Blue Seas
• Interruptor paralelo de batería para arranque de emergencia
• Siete baterías AGM de grupo 27 (368AH)
• Batería de arranque AGM de grupo 27
• Seis paneles solares Seimans de 46w montados en arco de davit; 2 fijos, cuatro inclinables
• Generador eólico Four Winds II
• Monitor de batería Victron Energy
• Alternador de salida dual Balmar de 100A
• Tomas de 12V en la estación de navegación y el timón
• Luz de tope de mástil de tres colores y estroboscópica
• Disipador de iones de tope de mástil
• Luces de cubierta de esparcidor
• Luces de cortesía en el suelo

Exterior y casco:

• Pod de navegación de fibra de vidrio
• Radomo Raytheon de 4kw en soporte de mástil de acero inoxidable Kato personalizado
• Pantalla de plotter de cartas/radar Raymarine RL70C ('05)
• Plotter de cartas Garmin GPS128
• Control Simrad Robertson AP20 y control remoto de piloto automático AP21
• Viento Raytheon ST60
• Velocidad/log Raytheon ST60
• Profundidad Raytheon ST60
• Radio VHF Standard Horizon Matrix con AIS
• Altavoz potente
• Antena VHF Metz
• Soporte para tablet
• Antena de TV Shakespeare en soporte de mástil

Estación de navegación:

• Pantalla de plotter de cartas/radar Raymarine RL70C
• Pantallas múltiples Raytheon ST60 (2)
• Pantalla triple Raytheon ST60
• Radio SSB ICOM IC-M710
• Altavoz externo ICOM SP-24
• Sintonizador automático ICOM AT130
• Antena de stay trasero aislada
• Teléfono satelital KVH
• Radio VHF Raytheon 210
• Sistema de audio Pioneer
• Altavoces Clarion en el salón

• Ancla de drogue Galerider con cabo
• (2) Reflectores de radar Mobri S-4
• Cuerdas de seguridad
• Timón de emergencia
• Cuerdas de muelle
• Defensas
• Gancho para barco
• Barras de seguridad de acero inoxidable para la entrada
• Cojines de cockpit de espuma cerrada de 2”
• Asiento de timón acolchado y respaldo
• Mesa de cockpit plegable de teca Edson con cubierta
• Portavasos
• Soporte para cañas
• Base para motor fuera de borda
• Windex
• Mástil de bandera de teca y bandera
• Reloj y barómetro Weems y Plath
• Lámpara de aceite de latón

Efectos personales del propietario y cualquier artículo no especificado en esta lista

Los posibles compradores deben asumir que cualquier artículo en el barco en el momento de la visualización, pero no específicamente listado en esta hoja de especificaciones, no está incluido en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. Las horas del motor son aproximadas, pueden ser reportadas verbalmente por el vendedor y se registran en la fecha y hora de la lista original de este barco. El uso del propietario durante el tiempo de esta lista puede afectar el total de horas del motor durante la inspección de un posible comprador. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a sus agentes o a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. Este barco está sujeto a venta, cambios de precio e inventario o retiro del mercado sin previo aviso.