El Intrepid 366 es un ejemplo de la capacidad de innovación de esta empresa. Los Intrepid no se producen en masa y cada uno es probado en el agua antes de la entrega. Esto significa que está listo para navegar, desde instalaciones de motores personalizados hasta arcos de radar de alta tecnología y acabados de urethane brillantes. Todos los tapizados se realizan internamente, por lo que el ajuste y el acabado están garantizados. Los sistemas eléctricos cuentan con cableado estañado. No importa qué material se utilice para construir un barco, el resultado final comienza y termina con los moldes. Cada Intrepid pasa la primera semana de su vida en un molde bien mantenido para asegurar consistencia y precisión. El diseño y la construcción son fundamentales cuando se trata de rendimiento. Cada Intrepid presenta un escalón transversal en el casco. Un escalón, o corte, en el área de navegación del barco reduce la cantidad de superficie mojada a medida que el barco se mueve a través del agua. El escalón permite que el aire se deslice por debajo del chine, dando al casco un levantamiento natural con puntos específicos para navegar. El levantamiento de proa es mínimo y todo el empuje de la hélice se dirige hacia adelante. El escalón permite que el barco se coloque en plano porque hay menos fricción que lo retiene. Otro beneficio es que el "quiebre" debajo del casco envía agua limpia a las hélices, proporcionando un mejor agarre para una respuesta instantánea del acelerador. Esto explica por qué los Intrepid planean más rápido a velocidades más lentas, lo que significa mejor eficiencia de combustible, y dependiendo de la carga del barco y el paquete de potencia, es más probable que planeen con un motor - si es necesario. Para maximizar el rendimiento y la capacidad de navegación, el escalón debe coincidir con la forma del casco. Intrepid utiliza un ángulo de deadrise de 22 grados y medio en la popa para mantener suficiente superficie de navegación en contacto con el agua en todo momento. En mares agitados, un Intrepid se desliza sobre las crestas de las olas, proporcionando un viaje seco. La forma de un Intrepid se complementa con su construcción de alta tecnología sin madera. Laminados de fibra de vidrio uni y multidireccional, hechos a mano, proporcionan la mayor resistencia en relación al peso, y la proporción de resina a tela se hace precisa gracias al envasado al vacío. Los lados del casco, la popa, las cubiertas, los revestimientos y los travesaños son de núcleo de espuma para aumentar la rigidez mientras se elimina peso innecesario. Componentes principales como el casco, el revestimiento y los mamparos están químicamente unidos para fusionar cada pieza en una masa sólida. Por eso los Intrepid no chirrían cuando alguien camina en la cubierta y no hacen ruido cuando se llevan mar adentro.

Velocidad máxima del barco: 59.83848mph

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.