¡ACTUALIZACIÓN! El barco puede tener un contrato disponible para el nuevo comprador con NOAA y más opciones de alquiler.

¡El barco es nuevo en el mercado! Este increíblemente hermoso y bien equipado barco de 2000 de 96' Custom Rodriquez para travesías de largo alcance se encuentra en Honolulu, Hawái. El barco fue construido en los EE. UU.

The Searcher es un yate a motor probado que puede ir a cualquier lugar. Ha realizado extensos recorridos por el Caribe, a través del Canal de Panamá, América del Norte, el Pacífico Central y Sur, y las islas hawaianas. Aunque está equipado y proporciona las comodidades de un yate a motor, ha sido utilizado extensamente como un barco de investigación independiente operado por su propietario. Se ha prestado la máxima atención a los aspectos de seguridad de la navegación de largo alcance con un casco de acero y múltiples redundancias para la mayoría de los sistemas. Tiene un historial comprobado trabajando con múltiples agencias gubernamentales (NOAA, FWS, USDOD) así como universidades (UH, Scripps, Woods Hole) realizando investigaciones en toda la cuenca del Pacífico. También ha trabajado con la industria cinematográfica, apareciendo en programas como Lost, Hawaii 5-0, Voyage to Kure con Jean Michel Cousteau, y múltiples programas de naturaleza de la BBC. Para el comprador interesado, aún existe la oportunidad de continuar estas asociaciones o viajar por el mundo de manera segura y cómoda.

MEDIDAS

Dimensiones

Longitud 96 pies
Manga 26 pies

Velocidad de crucero 9 nudos
Velocidad máxima 12 nudos

Tanques

Tanques de agua dulce 3250 galones

Tanques de combustible 9600 galones

Tanques de retención 1600 galones


PROPULSIÓN

Motor 1 Marca del motor Caterpillar

Modelo del motor 3406

Potencia total 365 hp

Tipo de motor Intraborda

Tipo de combustible Diésel

Motor 2 Marca del motor Caterpillar

Modelo del motor 3406

Potencia total 365 hp

Tipo de motor Intraborda

Tipo de combustible Diésel


Equipo mecánico

La propulsión principal es proporcionada por dos motores Caterpillar 3406, cada uno con 365 caballos de fuerza. Los motores son de arranque por aire, proporcionados por dos compresores de aire Ingersoll-Rand t30. Dos generadores Cummins 6bt son capaces de generar 65KW de electricidad monofásica y trifásica y pueden funcionar individualmente o sincronizados. Un motor Cummins 4bt más pequeño es un motor dedicado para hidráulicos para operar la grúa, el molinete y el propulsor de proa. Hay respaldo de batería para la electrónica, unidades de aire acondicionado Aqua Air, bomba de achique de emergencia o bombas de lucha contra incendios. El lazareto contiene dos bombas de dirección, dos generadores de agua Sea Recovery (calificados para 1200 gpd cada uno), dos calentadores de agua de 40 galones, dos bombas de agua dulce, una centrífuga para pulir combustible y un dispositivo de saneamiento marino tipo II aprobado por la USCG y tanques de almacenamiento de aguas negras.


Equipo de cubierta y casco

El flybridge tiene una gran área cubierta de lona para sentarse, así como almacenamiento y un área para una parrilla. Hay una estación de dirección con controles para los aceleradores, el timón y el propulsor de proa. También es donde se encuentran los dos botes salvavidas Viking de 12 personas (uno de babor y uno de estribor) y los dos epirbs de despliegue automático. La cubierta del barco tiene tres estaciones de dirección: una de babor y una de estribor en la parte delantera del puente portugués, y una en la parte trasera. También contiene los dos botes auxiliares Zodiac Mark V (uno con un Evinrude Etec de 60 hp, el otro con un Honda VTEC de 100 hp) y la grúa de extensión Alaska Marine de 3500 lb utilizada para el despliegue de botes auxiliares. La cubierta principal tiene el molinete en la proa, que tiene un ancla Bruce de 175 lb con 90 pies de cadena pesada unida a 600 pies de cable de alambre de 3/4. Un ancla de tormenta secundaria con 30 pies de cadena y 300 pies de nylon de 1 1/2 pulgadas también se almacena en la proa. También se puede armar un gran ancla de paracaídas marino al sistema de ancla de tormenta. La cubierta de proa contiene el fo'c'sle que tiene dos congeladores de 14 pies cúbicos, dos compresores de buceo para tanques, lavadora/secadora, almacenamiento de equipo de buceo, almacenamiento de equipo de pesca, un espacio de taller con tornillo de banco, taladro de columna y almacenamiento de herramientas. También hay un tanque de almacenamiento de agua suplementario que puede contener 2,000 galones. La cubierta de proa también contiene un pequeño (1000 lb) davit manual para carga de equipos, almacenamiento de tanques de buceo y un gran armario de almacenamiento para chalecos, pesas, aletas, etc. La cubierta trasera tiene un cabrestante hidráulico de 5 hp y puertos para conectar tres dispositivos hidráulicos adicionales (funcionan con un sistema hidráulico separado), duchas de agua caliente y fría, refrigerador, fregadero, lavado con agua salada, manguera de aire y un armario colgante para equipo de pesca. Hay un escalón de natación de todo el ancho en la parte trasera.


Equipo de cocina

La cocina completamente equipada tiene un refrigerador True de doble puerta con cerradura de tamaño completo, una máquina de hielo, un compactador de basura, dos lavavajillas de acero inoxidable, dos hornos, una estufa eléctrica de 5 quemadores, microondas y cafetera. Un fregadero de tres tinas con triturador y los lavavajillas se pueden desviar para almacenamiento de aguas grises o directamente al mar. Muchos armarios para almacenamiento de productos secos. El fo'c'sle contiene dos congeladores para almacenamiento de productos congelados. La cabina, el puente de mando y el flybridge tienen cada uno un pequeño refrigerador de bebidas para almacenamiento adicional.



Alojamiento

The Searcher tiene siete camarotes completamente climatizados: Cuatro en la cubierta inferior, cada uno con una cama queen, una litera individual plegable arriba, un baño privado con ducha, TV con reproductor de DVD y un pequeño área de trabajo. Un quinto camarote en la cubierta inferior es la suite principal que ocupa todo el ancho con una cama king, área de oficina y baño privado con ducha. La cubierta principal tiene dos camarotes adicionales diseñados para el capitán (cama queen) y la tripulación (dos literas individuales) compartiendo un baño y ducha.



Sistemas de navegación
Sistema de Información Automática (AIS), sonar de búsqueda Hd800 Wesmar con pantalla de pantalla plana, pantalla multifuncional Simrad NEO3 con cartografía Navionics y buscador de profundidad de escaneo frontal, pantalla multifuncional Raymarine con viento y profundidad, sistema de monitoreo de embarcaciones Sailor (VMS - requerido para trabajar en el NWHI) radares Furuno de 48 y 72 nm, computadora dedicada para internet y correo electrónico inmarsat y para ejecutar el sistema de cartografía MAPTECH, piloto automático Robertson AP20, sensor de rumbo GPS Furuno 3, DGPS Furuno, plotter de cartas Furuno. Estación de dirección manual secundaria, banda lateral, bocina, sistema de cámaras de circuito cerrado para visualización de puerto, estribor, popa y cubierta del barco. Sistema de detección de incendios Ansul. Alarmas de bilge y motor. Sistema de estabilización activa Wesmar.


Enlace al video de YouTube del barco en marcha disponible a pedido.