El Monk 36 es un diseño que ha resistido la prueba del tiempo para la navegación ICW o Great Loop y ofrece una excelente distribución de 2 camarotes y 2 baños, tamaño justo para que una pareja de crucero pase un tiempo prolongado a bordo. Este ha tenido una extensa lista de mejoras y actualizaciones recientes. LLAME AL CORREDOR DE LISTADO PARA MÁS DETALLES.

En los últimos tres años:
1. Se instaló un nuevo sistema HVAC en el salón con una nueva unidad. El barco tiene dos unidades HVAC para aire acondicionado y calefacción.
2. Se reemplazaron los deflectores de viento en el puente volador.
3. Se instaló un nuevo generador Westerbeke de 8kw. Tiene menos de 25 horas.
4. La mayoría de los sistemas eléctricos del barco han sido reemplazados.
5. Se ha actualizado el sistema de saneamiento Purisan.
6. Se instaló un nuevo inversor.
7. Todo el trabajo brillante en el puente volador y las cubiertas superiores ha sido actualizado y está en excelente condición.
8. Todas las baterías han sido reemplazadas (2021).
9. Se realizó pintura en el fondo y la franja de bota.
10. Se instalaron un nuevo refrigerador y congelador.
11. Se instaló un nuevo molinete.
12. Se realizó el servicio de 1000 horas del motor diésel Cummins a un costo de $5900. Esto incluyó el cambio de aceite y todos los filtros de aceite y diésel, todas las mangueras y abrazaderas, desincrustación del intercambiador de calor, cambio del aceite de transmisión, nuevo enfriador de aceite de transmisión, cambio del anticongelante, un nuevo filtro de aire, cambio del impulsor de agua cruda, reparación del intercambiador de calor y ajustes de válvulas. Se reemplazó la correa del motor y también se reemplazó la conexión del sello del eje con nuevos accesorios. Estos son solo algunos de los servicios realizados en el motor Cummins por un mecánico certificado de Cummins.
13. Todos menos las ventanas frontales han sido re-selladas.
14. Todos los instrumentos y radios, así como el plotter de cartas/GPS en el puente volador, han sido reemplazados y son prácticamente nuevos. Todos los instrumentos, radios GPS y otros instrumentos en la cabina principal han sido reemplazados y son nuevos. Hay un nuevo radar que se muestra en el GPS/plotter de cartas del puente volador. Hay una nueva unidad Trac-vision.
15. Sonar.
16. Propulsores de proa y popa.
17. Mejora reciente del aparejo.
18. Nuevo piloto automático.