(Nuevo Ago 2019) Garmin 8610xsv Plotter de Cartas ($2,699.99)

(Nuevo Ago 2019) Garmin GMR Fantom 18 Radar ($1,999.99)

(Nuevo Abr 2022) Garmin Reactor 40 Piloto Automático y Unidad de Conducción Compacta Clase B. ($4,056.49)

(Nuevo Sep 2019) Garmin AIS 800 Clase A (transmitir y recibir). ($839.90)

EPIRB – (Nuevo Jun 2022) ARC GlobalFix V4 EPIRB ($701.95)

(Nuevo Ene 2020) Nueva antena de látigo Vesper AIS/VHF.

Instrumento de Viento (Dic 2022) – Transductor Garmin Gwind con Caja de Bloqueo Gnd 10. ($429)

(Nuevo Oct 2024) Nuevo Buscador de Profundidad - Garmin GT23-TH Mid-Band Chirp, modelo DownVu 010-12404-10 ($583.19)

(Nuevo May 2022) Pantallas de Color Garmin GMI 20. Se instalaron dos sobre la escotilla. $(1,099.98)

Buscador de Profundidad de Respaldo – Buscador de profundidad B&G original aún instalado y funcionando.

(Nuevo 2020) Radio Marina Icom VHF IC-M506. Esta radio tiene AIS incorporado que es un respaldo para el Garmin 800. ($771.19)

(Nuevo Nov 2020) Micrófono de Comando Icom IC-HM-195SW para operación remota en el timón. ($219.95)

Icom IC-M710 SSB - Esta radio SSB está instalada y se enciende. Sin embargo, la antena de stay trasero fue removida cuando se reemplazó el aparejo nuevo. El sintonizador también fue removido pero permanece con el barco.

(Nuevo 2022) 500w de paneles solares instalados con controladores MPPT duales de Victron (uno de 20 amperios y uno de 30 amperios para redundancia). (~ $1,200)

(Nuevo mayo 2022) Tres baterías Life04 de 280ah instaladas con BMS inteligente de 200amp (~ $2,000)

(Nuevo 2022) Cargador DC/DC Victron Orion Tr Smart de 30 amperios instalado. ($302.93)

(Nuevo 2022) Monitor de voltaje de batería inteligente de Victron Energy ($42.23)

(Nuevo 2022) Conector de batería de potencia Lynx de Victron Energy ($159.73)

(Nuevo 2023) Batería de arranque AGM instalada.

(Nuevo 2024) Microondas reemplazado.

Xantrex Freedom SW3012 (inversor/cargador de 3,000 vatios)

Generador – El propietario anterior retiró el generador original. Con los actuales 500 vatios de energía solar y baterías de litio, rara vez se necesita un generador a menos que haya varios días de clima nublado. Actualmente llevamos un generador Honda 2000 para uso ocasional/carga de batería cuando es necesario.

El barco tiene refrigerador y congelador con placas frías y unidades de compresor Sea Frost separadas. Estos funcionan como refrigerados por agua de mar o por aire y están en buen estado de funcionamiento.

Una nueva unidad de aire acondicionado Webasto de 16,000 BTU está en el barco y en su lugar, pero NO ha sido completamente instalada. Se necesitará completar el cableado, la plomería y el conducto antes de que la unidad esté operativa. Se proporciona una bomba de agua bruta con la unidad. ($2,000)

Tanque de retención de 45 galones (reemplazado por polietileno) y mangueras reemplazadas por el propietario anterior (no tengo una fecha de reemplazo).

(2022) Nueva manguera de drenaje del armario de propano

(2023) Nueva manguera de drenaje del fregadero de la cocina

(2023) Nueva manguera de drenaje del fregadero delantero

(2024) Mangueras del enfriador de aceite del motor.

(2023) Mangueras del circuito ventilado del motor

(2023) Manguera de agua cruda del baño trasero reemplazada.

(2023) Manguera de agua cruda desde el casco hasta el filtro.

(2024) Se instaló un kit de reconstrucción completo del inodoro delantero.

(2023) Se instaló un kit de reconstrucción completo del inodoro trasero.

(2024) Se instaló un filtro de agua de tres cartuchos en la descarga de la bomba.

El calentador de agua fue reemplazado por el propietario anterior. Calentado eléctricamente y por el motor.

Yanmar 4JH2-TE con aproximadamente 3050 horas.

(Mayo 2023) Nuevos soportes de motor instalados ($471.76)

 (Nuevo 2021) Sello de eje sin goteo instalado ($700)

(Nuevo 2024) Rodamiento Cutless reemplazado

(Nuevo febrero 2020) Lewmar 185TT 5.0KW Gen 2 propulsor de túnel y controles.

RIGGING DE PIE – (Nuevo enero 2020) Se instaló todo el nuevo rigging de pie. Incluye todos los nuevos cables, tensores, pasadores, bobstay de hilo compacto, tensores de vela de estay, y nuevos pernos de estay de proa. ($8,144.72)

RIGGING DE NAVEGACIÓN – En los últimos 5 años, la mayor parte del rigging de navegación ha sido reemplazado

VELAS - Almacenadas en el interior, alejadas del barco, pero están incluidas. Las velas están en buen estado y tienen bolsas de almacenamiento.

Principal

Estay

135 Genoa

LONA – Se proporciona bimini, dodger y conector. La lona está en condiciones promedio pero tiene algo de desgaste. Es impermeable cuando se trata con 303 fabric guard. Se instaló nuevo Stratoglass en el conector de dodger a bimini, panel claro de bimini y ventanas frontales del dodger.

(Nov 2020) Casco completamente lijado hasta el gelcoat. Se aplicó Interlux InterProtect 2000E por debajo de la línea de flotación, dando un total de 5 capas de barrera de protección. Los colores se alternaron entre blanco y gris. Se aplicó pintura de fondo Interlux Micron 66.

(Jun 2025) Se aplicó pintura de fondo Micron CSC.

(Nuevo febrero de 2021) Balsa Viking ISO de 4 personas, paquete de maleta. Nota: La certificación de la balsa expiró en marzo de 2024 y necesitará ser recertificada. ($2,350.00)

ANCLA – (Nuevo Sep 2019) Rocna VLC33GS, Ancla Galvanizado Vulcan de 73 lbs, 33 kg. ($654.45)

Ancla CQR de 35 lb para secundario.

Ancla Fortress (respaldo)

Lewmar V-4 sin ancla. Nuevo #203 Gypsy instalado.

El barco tiene aproximadamente 200’ de cadena G-4 de 3/8”.

Filtros de aceite/combustible de repuesto, correas, zincs, kit de bengalas, manijas de cabrestante, manuales de barco y motor, defensas, líneas de muelle, gancho de barco, chalecos salvavidas, etc.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.