Ver El Mundo – Crucero Personalizado Bluewater de 49’ (Lanzamiento 2003 / Construcción 1998)

Ubicación: Bocas del Toro, Panamá
Bandera: Polonia

INTRODUCCIÓN

Ver El Mundo es un yate de crucero personalizado de 49’ construido en Suecia, único en su tipo, diseñado para la navegación en alta mar seria y la comodidad de vivir a bordo. Construido a mano por el renombrado artesano Leif, utilizando un diseño de casco Wasa conocido por su resistencia y durabilidad, este yate fue lanzado en 2003 y solo ha navegado de manera estacional en Escandinavia hasta 2024. Desde entonces, ha sido cuidadosamente mejorado para viajes de larga distancia y acaba de completar una travesía atlántica y un crucero extendido por el Caribe. Con su espaciosa distribución de cuatro cabinas, sistemas robustos y mejoras recientes, está listo para zarpar y enfrentar cualquier océano.

DESTACADOS

• Distribución de cuatro cabinas con literas para 8+2

• Reforma extensa 2024–2025

• Recientemente cruzó el Atlántico, ahora en Panamá

• Generador eólico, panel solar de 750W, calefacción diésel

• Nueva vela mayor (2025) y vela de proa (2023)

• Robusto mástil Selden con botavara enrollable

• Cocina completamente equipada y salón cómodo (2m de altura)

• Nuevas baterías (2024/2025), motor Nanni de 60hp, 3500 hrs

• Capacidad de combustible de 500L, capacidad de agua de 500L+

• Con bandera polaca y documentación completa e historia de construcción

ESPECIFICACIONESDimensiones

• LOA: 49 pies / 14.9 m

• Manga: 4 m

• Calado: 2.2 m

• Desplazamiento: 14 toneladas

• Quilla: Quilla de aleta de plomo

• Casco: Fibra de vidrio con cubierta de teca/plástico

Motor

• Marca: Nanni 6.280 HE (1998)

• Caballos de fuerza: 60 HP

• Horas: 3500

• Combustible: Diésel

• Velocidad de crucero: 6 nudos @ 2L/hora

• Velocidad máxima: 9 nudos

• Propulsión: Interna con volante

• Propulsor: Propulsor de proa

• Último servicio: Servicio anual

CAPACIDAD DE TANQUES

• Combustible: 500 L

• Agua: 500 L + 100 L en garrafas

• Tanque de retención: 200 L

ELECTRICO

• Batería:

  • 2x100Ah casa (2024)

  • 2x200Ah motor (2022)

• Solar: 750W (4 paneles)

• Generador eólico: 500W (nuevo 2025)

• Inversor: 1000W

• Alimentación en tierra: 220V

• Cargador: Alternador y alimentación en tierra

• Sistemas de batería: Duales; puentables con aisladores

ELECTRÓNICA

• Plotter: Raymarine + tableta

• Autopiloto, GPS, AIS, Sonda de profundidad, Instrumentos de viento

• Estéreo, radios VHF, teléfono satelital

• Sin radar ni TV

APAREJO Y VELAS

• Aparejo: Mástil Selden con botavara enrollable

• Aparejo fijo: 2000

• Aparejo móvil: Excelente estado (2 líneas aún necesitan reemplazo)

• Vela mayor: Nueva 2025

• Vela de proa: Nueva 2023

• Enrolladores: Nuevos 2025

• Winches: 2 manuales, 1 eléctrico (no en uso)

• Polo de spinnaker: Presente (reemplazado después de la travesía)

ALOJAMIENTO

• Cabinas: 4

• Literas: 8 + 2 en el salón

• Altura: 1.9 m (principal), 2 m (salón)

• Baños: 1 eléctrico (descarga de agua salada)

• Ducha: 1

• Agua caliente: 50L (motor + alimentación en tierra)

• Calefacción: Calefacción diésel

• Sin aire acondicionado

COCINA

• Refrigeración y congelador: 12V y alimentado por el motor (el congelador necesita mantenimiento)

• Estufa/Horno: Sí

• Fregadero: Sí

• Cocina completamente equipada con Tupperware

SEGURIDAD

• Arca salvavidas: 6 personas, nueva 2025

• EPIRB, Chalecos salvavidas, Primeros auxilios: Todos nuevos 2025

• Cohetes de señalización: 2015

• Bomba de sentina: Solo eléctrica

• Extintores: 2

• Sin luz/harnés MOB

ANCLAJE

• Ancla principal: Bruce 15kg, 100m de cadena de 8mm

• Ancla de repuesto: Bruce 15kg, 80m de cadena

• Winch: Sí (2015)

EMBARCACIÓN Y EXTRAS

• Embarcación auxiliar: Sí

• Motor fuera de borda: Yamaha 6 HP

• Bimini: Cubierta completa de cockpit (2024)

• Escalera de baño, cojines de cockpit, gancho de barco, líneas de amarre, defensas, equipo de pesca

• Repuestos y herramientas: Extensos

• Juguetes acuáticos: Sí

• Documentación: Registros de construcción originales a bordo

HISTORIAL DE REFORMAS

Esta embarcación pasó por una reforma integral en 2024 y 2025 para la navegación transoceánica, incluyendo nuevas velas, electrónica, baterías, equipo de seguridad y más. Ha navegado activamente por Europa, el Atlántico, América del Sur y el Caribe.

NOTAS Y DIVULGACIONES

• Necesita antifouling y reemplazo de 2 válvulas de fondo

• Dos líneas de aparejo móvil necesitan reemplazo

• Rasguños cosméticos menores (apropiados para su edad)

• El polo de spinnaker fue reemplazado y está ligeramente desajustado

• El sistema de enrollado Furlex fue reemplazado en 2025

OBSERVACIONES

Ver El Mundo es un verdadero crucero de aventura, ideal para cualquiera que busque un hogar oceánico sólido y probado. Ha sido probado en condiciones difíciles y sigue listo para navegar a cualquier parte del mundo. Su diseño, espacio y autosuficiencia la hacen perfecta para familias, parejas o navegantes solitarios con grandes sueños.