El Sweden Yachts 370 fue introducido en 1993, diseñado por Peter Norlin y Jens Östmann y construido por Sweden Yachts en la costa oeste de Suecia. Fue una evolución del Sweden Yachts 36, ofreciendo una combinación de comodidad y rendimiento, lo que lo hace adecuado tanto para cruceros costeros como para navegación en alta mar.

El yate cuenta con un casco de fibra de vidrio laminado a mano con una construcción de sándwich de núcleo de balsa, proporcionando resistencia mientras mantiene el peso bajo. La cubierta de teca está cuidadosamente colocada y unida, y el casco y la cubierta están unidos de manera segura con relleno de poliéster y el riel de pie de aluminio está atornillado a través de la cubierta y el flanco del casco y sellado. La quilla es del tipo plomo-antimonio, atornillada con acero inoxidable y el timón de pala equilibrado está diseñado con un eje de acero inoxidable y un pequeño skeg. La ingeniería del yate asegura seguridad y rendimiento confiable en diversas condiciones.

El Sweden Yachts 370 es un sloop fraccional, que ofrece un buen rendimiento con su aparejo bien equilibrado, lo que lo hace manejable para tripulaciones reducidas.

El interior ofrece tanto comodidad como practicidad, con trabajos en madera de caoba. La cabina está diseñada ergonómicamente, proporcionando facilidad de control y el diseño interior ofrece amplio espacio para cruceros más largos para una familia pequeña o un grupo de amigos.

El Sweden Yachts 370, TICCO ha sido cuidadosamente mantenido y almacenado en interiores durante muchos de sus años, preservando su condición. TICCO también ha sido parcialmente actualizado con tecnología moderna y varias características inteligentes, mejorando su funcionalidad mientras mantiene cualidades tradicionales.

El interior de TICCO está particularmente bien conservado, mostrando signos de uso ligero. Los trabajos en madera y los acabados se mantienen en buen estado, reflejando el cuidado tomado por sus propietarios.

Datos Clave:

• Mástil convencional, sloop fraccional.
• Nuevas jarcias fijas y tensores – 2020.
• Propulsor de proa – 2023.
• Hélice Flex o fold - 2019.
• Casco submarino tratado con epoxi 2021.
• Sistema de navegación. (Raymarine).
• Winche eléctrico en proa – 2010.
• Winche eléctrico en popa – 2018.
• Baterías 3x100 Ah – 2023.
• Cargador de baterías – 2021.
• Volvo Penta D2 40 – 2018.
• Transmisión de vela – 2018.
• Almacenamiento de invierno en interiores.