Estado RCD: Nuestra comprensión es que el yate está exento de los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE (Directiva de Embarcaciones de Recreo) ya que fue construido y puesto en uso dentro de la UE antes de 1998.

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

·         Casco de fibra de vidrio moldeado a mano, cubierta principal y aro de radar.

·         Costados del casco en gelcoat blanco, superestructura en gelcoat blanco.

·         Fijaciones exteriores en acero inoxidable.

·         Collar de espuma protectora fijado alrededor del casco - recortado en tela de arena.

·         Cubiertas laterales de teca, plataforma de baño, cubierta de proa y cockpit de popa.

·         Puerta de cierre trasera de acero inoxidable al pasillo en lugar de la estándar.

·         Soportes T pintados de blanco.

Motor y Transmisiones:

·         3 x motores inboard de gasolina Mercruiser MCM 6.2 litros (2016) – 3 x 350HP a 5400 RPM.

·         C. 75 horas de funcionamiento en abril de 2018.

·         46 nudos de velocidad máxima, 30 nudos de crucero, consumo de combustible c.120 l/hora.

·         Pantalla de motor Mercruiser VesselView 7.

Mantenimiento y Rendimiento:

·         Dirección hidráulica – volante deportivo al consola.

·         Aceleradores electrónicos Mercruiser.

·         Tablas de trim electrohidráulicas Bennett.

Sistemas de Voltaje:

·         Sistema de barcos de 12V.

Bancos de Baterías:

·         2 baterías de arranque de motor.

·         Baterías de servicio.

Cargador de Baterías:

·         Sí.

Alternadores:

·         Alternadores de 12V montados en el motor.

Poder de Tierra:

·         Sí.

Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:

·         Sistema de agua dulce.

Bombas de Sentina:

·         Bombas de sentina – tres bombas de sentina eléctricas de CC.

·         1 x Bomba de sentina manual.

Combustible:

·         Capacidad total de 220 galones imperiales / 1000 litros (aprox.) en dos tanques de acero.

Agua dulce:

·         Capacidad total de 143 galones imperiales / 650 litros (aprox.) en un tanque de acero.

·         2 x Raymarine C80 plotter de cartas multifunción/GPS/radar.

·         Escáner de radar de matriz cerrada Raymarine.

·         Piloto automático Geonav AP201.

·         Radio marina Lowrance Link-5 DSC VHF.

·         Luces de navegación.

Entretenimiento:

·         Reproductor de CD/radio estéreo; altavoces impermeables en el flybridge y la cubierta de popa.

Iluminación:

·         Luces de navegación – mástil, popa, babor, estribor y ancla – 12V DC.

Cockpit de popa:

·         Cockpit autovaciante.

·         Escalones moldeados con peldaño de teca hacia la plataforma de baño de popa.

·         Iluminación de cortesía.

·         Sofá moldeado de GRP.

·         Bar húmedo.

Cockpit de proa:

·         Mesa de teca con cojines de sol desmontables.

·         Cockpit autovaciante.

·         Deck de teca.

·         Iluminación de cortesía.

·         Sofá moldeado de GRP con cojines de tela de arena.

·         Plataforma de sol más adelante con cojines de sol desmontables.

General:

·         Taquilla en la cubierta delantera con acceso a través de una escotilla en la cubierta de teca.

·         Plataforma de baño con escalera de natación de acero pintada de blanco, con peldaños de teca.

Equipo de Anclaje y Amarre:

·         Ancla.

·         Winche de ancla eléctrico.

·         Molinete y guías – pop-up de acero inoxidable 2 en la proa, 2 en el medio, 2 en la parte trasera.

·         Cuerdas de amarre y defensas.

Fundas, Lonas y Cojines:

·         Cojines removibles en tela de color arena para áreas de cubierta.

·         Cojines de sol en la cubierta delantera.

·         Cojines de sol en la escotilla del motor.

Equipo de lucha contra incendios:

·         Sistema de lucha contra incendios en el cuarto de máquinas manual/automático (fecha de servicio no verificada).

·         4 x Extintores portátiles (fecha de servicio no verificada).

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.