CONSTRUCCIÓN

Clasificación de construcción:

•    Construido bajo las reglas de ABS con tres mamparos estancos

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

•    Construcción de casco, cubierta y superestructura de aluminio

•    Cubiertas laterales de teca (grosor original 20 mm), techo de cabina y cockpit

•    Superestructura y lados pintados de blanco Oyster AWL Grip – 2015

Quilla y timón:

•    Quilla de aleta con lastre de plomo y perfil de ala trasera para mantener el rendimiento mientras se reduce el calado

•    Paleta de timón de aluminio soportada por un skeg de profundidad completa

MÁQUINAS

Motor y caja de cambios:

•    Motor diésel marino turboalimentado Yanmar 4LHM-TE de 4 cilindros que produce 110 hp a 3,200 rpm

•    Refrigeración del motor con agua dulce a través de la toma de agua bruta y el intercambiador de calor

•    Sistema de acelerador de respaldo electrónico y manual

•    Caja de cambios de reducción Kanzaki KM5A 2.57:1

•    Sistema de escape personalizado Centex

•    Ventilador de ventilación de sala de máquinas de 12vDC

•    Sistema de bomba de cambio de aceite de 12vDC

Mantenimiento y rendimiento:

•    Horas de motor: aproximadamente 3,750 horas a partir del verano de 2025

•    Motor revisado anualmente – última revisión en primavera de 2024 realizada por ingenieros designados por Yanmar.

Propulsión y dirección:

•    Transmisión por eje con eje de acero inoxidable de 1 ¾” y sistema Aquadrive

•    Hélice de plumas de 5 palas MaxProp Whisper

•    Bowthruster retráctil MaxPower VIP 250 9.5KW 24V con control de joystick

•    Dirección por rueda con volante de madera barnizada y enlace de cadena al cuadrante

SISTEMAS ELÉCTRICOS

Sistemas de voltaje:

•    Sistema doméstico primario de 24vDC con circuitos de arranque de 12vDC y 220vAC a través de energía de muelle, generador o inversor

•    2x convertidores de voltaje 24vDC-12vDC

•    Sistema de monitoreo Victron Energy Colour Control con conectividad WiFi para suministro y uso de energía

Baterías:

•    5x baterías de servicio de litio de 12vDC 180Ah unidas en paralelo y serie para suministrar 450Ah a 24vDC – 2020

•    1x batería de arranque de motor de 12vDC 100Ah – 2024

•    1x batería de arranque de generador de 12vDC 100Ah – 2025

•    Sistemas de monitoreo de batería Victron Energy BM para baterías de arranque de motor y generador

•    Interruptor de paralelo de emergencia para baterías de arranque de motor y generador

Cargadores/Inversores de batería:

•    2x cargadores automáticos de batería Victron Energy Multiplus 24/3000/70 24vDC 70Amp con inversores integrales de 3,000

Alternador:

•    Alternador montado en el motor de 12vDC 80Ah para cargar baterías de arranque

•    Alternador montado en el motor de 24vDC 220Ah de alta salida para cargar baterías de servicio

Generador:

•    Generador diésel Fischer Panda 5000i Neo que produce 4.0kW a 2500.0-3250 Rpm 220vAC – 2025

•    Horas del generador: aprox. 40 a partir del verano de 2025

Poder de muelle:

•    Sistema de energía de muelle de 220vAC

SISTEMAS DE FONTANERÍA

Agua dulce:

•    Sistema de presión de 24vDC para suministro de agua dulce

•    Agua caliente suministrada a través de caldereta de motor, a través de elemento de calentador de inmersión de 220vAC desde energía de muelle en tanque de agua caliente horizontal Everhot n.10 Super bien aislado o a través de sistema de calefacción hidronica Webasto

•    Agua caliente y fría presurizada a la cocina, baños y ducha en el cockpit

•    Suministro de agua dulce filtrada a la cocina

•    Bomba manual de anulación de agua dulce al fregadero de la cocina

•    Bomba de agua dulce de cubierta

•    Descalcificador de agua HP Watermakers Demi5

Agua de mar:

•    Bomba de agua de mar operada con pie ubicada en la cocina

•    Bomba manual de agua salada al fregadero de la cocina

Tratamiento de agua:

•    Descalcificador Demi5

Bombas de sentina:

•    Sistema de bomba de sentina eléctrica de 24vDC configurado para bombear desde el pico de proa, cabina delantera, sentina del mástil, sentina del motor o lazarette a través de un sistema de colector

•    Bombas de sentina automáticas para todas las áreas de sentina con anulación manual y alarmas

•    Bomba de sentina impulsada por el motor

•    Bomba de sentina manual Edson de 18 gpm en el cockpit

Aguas negras y grises:

•    Descarga de aguas negras y grises a tanques de retención

TANQUES

Combustible:

•    Capacidad de combustible de 940 litros en 3x tanques integrales de aluminio que consisten en tanque de bodega de 440 litros, tanque de estribor de 445 litros y tanque de día de 55 litros

•    Sistema de pulido y transferencia de combustible

•    Sistema de monitoreo de tanque Tank Tender

Agua dulce:

•    Capacidad de agua dulce de 891 litros en 2x tanques integrales de aluminio que consisten en tanque de bodega de 591 litros y tanque de estribor de 300 litros

•    Sistema de monitoreo de nivel de tanque Tank Tender

Tanques de retención

•    Tanque de retención de aguas negras de 150 litros de aluminio que sirve a los baños de proa y popa

•    2x tanques de agua gris de 300 litros de capacidad total que sirven a los fregaderos y duchas

•    Descarga de tanque al mar o a través de extracción de cubierta

•    Todos los tanques de retención se limpian periódicamente

EQUIPO DOMÉSTICO

Cocina:

•    Estufa de inducción eléctrica GN Espace Ocean Chef 3 con 3 quemadores de 2.5kW de refuerzo con horno multifuncional y estufa en construcción de acero inoxidable de grado marino - 2025

•    Horno de microondas LG 220vAC

•    Refrigerador de carga frontal con compresor Frigoboat de 24vDC

•    Congelador con placas frías dobles y compresores Frigoboat de 24vDC

•    Compactador de basura

Baños:

•    Baños eléctricos de vacío de 24vDC en los baños de día de popa

•    Baños marinos manuales Jabsco en el baño del camarote principal

•    Duchas presurizadas de agua caliente y fría en todos los baños con bombas de drenaje

Calefacción y ventilación:

•    Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso de 220vAC para el salón alimentado por generador o energía de muelle

•    Sistema de calefacción hidronica a diesel Webasto que crea agua caliente con radiadores

•    Calentador de cabina a diesel Sigma en el área del salón

•    Ventiladores de ventilación de 24vDC

Entretenimiento

•    Sistema de sonido Sonos

•    2x altavoces Clarion a prueba de agua en el cockpit

Iluminación:

•    Iluminación interior LED en todo, incluyendo iluminación de cortesía

EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

En cubierta:

•    Plotter de cartas B&G Zeus2 de 12’’ / pantalla de radar – 2015

•    Escáner de radar montado en el mástil de matriz cerrada

•    2x Pantallas LCD B&G en la escalera de acceso – 2025

•    Control adicional de piloto automático en el timón a través del plotter de cartas B&G Zeus2 de 12’’

•    Brújula de dirección

Debajo de la cubierta

•    Plotter de cartas B&G Zeus2 de 12’’/pantalla de radar – 2015

•    Pantalla gráfica B&G Triton T41 – 2015

•    Furuno NX-330 Navtex

•    Reloj y barómetro

Equipo de comunicaciones:

•    Radio VHF Simrad RS90 con DSC y altavoz externo - 2015

•    1x VHF portátil

•    Radio SSB Icom IC-M710 con antena de stay aislada

•    Sistema WIFI con router

ALOJAMIENTO

Resumen de alojamiento:

•    Hasta 5 camas en el camarote principal de proa y camarote doble de invitados en popa con una pequeña cama de mar ocasional en el lado de babor en el salón. Dos baños.

Acabado del alojamiento:

•    Carpintería interior de caoba de Honduras hecha a mano con mamparos lacados en blanco y frentes de armarios en contraste

•    Techos lacados en blanco con paneles de ranura en V

•    Azulejos cerámicos blancos que rodean el calentador de salón Sigma

•    Pisos de arce

•    Tapicería de Alcántara azul en el salón y el camarote del mástil

•    Encimeras de piedra sintética en la cocina y los baños

Descripción del alojamiento desde proa:

Camarote principal:

•    Detrás del gran armario de lazarette de proa se encuentra el camarote principal.

•    Distribución de literas en forma de U con literas individuales grandes a babor y estribor con área central de sofá

•    Paño de lee

•    Sofá orientado hacia adelante

•    Gran tragaluz de cubierta con dos escotillas de apertura

•    Armarios superiores a babor y estribor

•    Armario colgante a estribor frente a los baños

Camarote principal ensuite:

•    Detrás a babor.

•    Baños marinos manuales

•    Ducha presurizada

•    Fregadero con suministro de agua caliente y fría

•    Rejilla de teca en el suelo

•    Radiador

Salón:

•    Sofá en forma de U a babor con mesa de comedor fija

•    Sofá a estribor

•    Armarios arriba y fuera a babor y estribor

•    Calentador de salón con zócalo de azulejos hacia adelante a estribor

•    Gran tragaluz de cubierta con dos escotillas de apertura

Cocina:

•    Detrás del área del salón a babor y ligeramente elevada desde el área del salón

•    Cocina en forma de U con encimeras de piedra sintética

•    Armarios/almacenamiento de nivel superior e inferior

•    Dos fregaderos empotrados

•    Estufa oscilante

•    Escotilla de cubierta de apertura arriba

Tabla de cartas

•    Detrás de la parte superior del salón a estribor y ligeramente elevada desde el área del salón

•    Gran mesa de cartas orientada hacia adelante con asiento tapizado

•    Armario húmedo detrás

•    Panel AC/DC y panel para instrumentos de navegación

Camarote de invitados:

•    Detrás de la cocina a babor

•    Cama doble en popa

•    Armarios de almacenamiento en babor, estribor y debajo de la cama

Baños de día de popa:

•    Baños marinos eléctricos de vacío

•    Ducha presurizada

•    Fregadero con suministro de agua caliente y fría

•    Rejilla de teca en el suelo

•    Radiador

•    Puerta de acceso al espacio de trabajo/máquinas

EQUIPO DE CUBIERTA

Armadura:

•    Mástil y botavara de fibra de carbono Omohundro – pintados de blanco

•    Mástil de quilla con rigging de cabeza de mástil con 2 juegos de esparcidoras

•    Rigging de pie de acero inoxidable – 2021

•    Enrollador de génova hidráulico Reckmann

•    Stay de proa desmontable para vela de estay con enrollador

•    Stay de popa, vang y outhaul hidráulicos Navtec

•    Polé de spinnaker de fibra de carbono – guardado en el mástil

•    Rieles de génova y estay

•    Checkstays

•    Rigging de carrera Gottifredi Maffioli

Winches:

•    2x winches primarios hidráulicos autovaciantes Lewmar 66ST de 2 velocidades con 2 velocidades eléctricas

•    2x winches secundarios hidráulicos autovaciantes Lewmar 68ST de 2 velocidades

•    2x winches manuales autovaciantes Lewmar 50ST de 2 velocidades para la driza principal

•    2x winches autovaciantes Lewmar 16ST de 2 velocidades para el riel del viajero de la vela mayor

•    Winch manual de driza Lewmar 44ST de 2 velocidades en el mástil

•    Winch hidráulico de driza Lewmar 48ST de 2 velocidades en la base del mástil

Velas:

•    Vela mayor North Sails completamente battenada, NPL Tour Ultra XC NorLam NLUC32 - 2022

•    Juego completo de battenes C-Tech North Sails 83,72 m2 - 2022

•    Génova 3 de North Sails, foque enrollable con battenes NPL Tour Ultra XC NorLam 440. 55,20 sqm - 2020

•    North Sails Helix Mylar Código 55 - 2025

•    North Sails Gennaker enrollable G1 AP NorLon NY150 190sqm - 2019

•    Staysail Spektra triradial enrollable de Doyle incluyendo stay integral 28,5 m2 - 2017

•    North Sails Stormsail

General:

•    Pulpito y empujador de acero inoxidable y estacas de alambre de guardia

•    Puertas de embarque laterales a babor y estribor

•    Asientos de teca empotrados en el empujador

•    Pulpitos de mástil de acero inoxidable

•    Ventilaciones dorade pulidas con pulpitos dorade de acero inoxidable

•    Mesa de cockpit de teca plegable

•    Pulpitos de mástil

•    Mesa de teca plegable

•    Tragaluz de salón de teca barnizada

•    Pasarela con barandilla

•    Ducha de cubierta

•    Lavado de cubierta

•    Escalera de seguridad/nado fácil de manejar

Trabajo de lona:

•    Cubierta de vela mayor

•    Capota con marco de acero inoxidable

•    Cubierta de volante

•    Cubiertas de dorade

•    Cubiertas de escotilla

•    Cubiertas de invierno

•    Sombrilla de botavara

•    Bolsas de cuerda en los pulpitos del mástil

•    Cojines de cockpit

Anclaje y amarre:

•    2x molinetes eléctricos de ancla Maxwell VWC 3500 24vDC de 3,500w con cabrestantes de amarre integrales

•    2x anclas galvanizadas CQR de 75 lb con 90 m de cadena galvanizada de 3/8”

•    Detenedores de cadena

•    Líneas de amarre de proa y popa

•    Defensas

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc., suelen ser personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio de rutina, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

Luces de navegación:

•    Luces de navegación de 24vDC

Salvamento:

•    Balsa salvavidas - próximo servicio debido en abril de 2026

•    Boyas salvavidas con luz

•    Boyas brillantes

•    Kit de bengalas

•    Sirena montada en el mástil

•    Reflector de radar

•    Botiquín de primeros auxilios

•    EPIRB de 406Mhz

•    Chalecos salvavidas

Control de incendios:

•    Extintores de incendios en espacios de cabina

•    Sistema de lucha contra incendios automático/manual CG2-125 para el espacio de máquinas

•    Manta contra incendios para la cocina

Grabau International Palma ofrece los detalles de todos los barcos de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún barco, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los barcos se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Palma proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.

Grabau International ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.