- 2 x motores diésel inboard Ford Sabre 225

- Produciendo 225HP cada uno

- Controles de acelerador electrónico "Micro Commander"

- Generador diésel Perkins de 12 kW : 4 cilindros con controles en el timón

- Ventiladores en la sala de máquinas

- Estabilizadores SeaRocq con controles en el timón

- Indicadores de RPM, presión de aceite, temperatura y voltaje de batería de babor y estribor

- Propulsor de proa

- 3 x tanques de combustible con una capacidad total de 5,700 litros

- Acceso a la sala de máquinas a través de la escalera interior trasera con una gran puerta sellada de alta resistencia para insonorización y seguridad

- Sala de máquinas de muy buen tamaño con iluminación y fácil acceso a los motores

- Ancla eléctrica

- Interruptores de luz en el timón

- Limpiaparabrisas con lavadoras

- Panel principal de interruptores del lado de estribor

- Indicadores de nivel de batería del sistema de 24v DC

- Interruptores de distribución de 24v DC

- Interruptores de distribución de 220v AC

- Interruptores de arranque de 220v AC

- Energía de muelle con indicadores en el panel principal de interruptores

- Estéreo y altavoces

- Bomba de sentina con válvulas de cierre

- Todos los sistemas de baterías y cargadores han sido actualizados desde que este yate fue construido originalmente a un costo significativo

- Unidades de GPS/Plotter Raymarine Axiom 12 mejoradas en el timón

- 3 x Radios VHF (Shipmate, Simarad y Sailor)

- Indicadores de timón y aleta

- Luces de navegación y ancla

- Radar de color HD Raymarine

- Sistema de cámaras CCTV

- Sonda de profundidad SIMRAD

- Algunos de los sistemas más antiguos ya no están en uso, se pueden proporcionar más detalles a solicitud

- Bomba de agua dulce

- Agua caliente en todo el barco

- Indicadores de tanque en el tablero

- Los sistemas de aire acondicionado marino Frigoboat están instalados pero actualmente no funcionan

- Calefacción diésel Eberile

- Inodoros eléctricos

- Iluminación interior y exterior en todo el barco

- Acceso al interior a través de las grandes puertas corredizas del cockpit

- En el lado de estribor se encuentra el gran y muy cómodo sofá en forma de L con almacenamiento debajo

- En el lado de babor está la escalera de popa que lleva a la sala de máquinas y a la cabina principal

- La cabina principal es muy espaciosa con buena altura, asientos tipo banco a ambos lados y mucho espacio de almacenamiento.

- El baño en suite de la cabina principal tiene dos lavabos junto con una ducha y una bañera estilo jacuzzi

- El inodoro de la cabina principal está separado del baño

- Regresando por las escaleras y entrando en el salón, en el lado de babor hay un sofá adicional para 2 personas

- Avanzando más hacia adelante hay un gran bar/cocina de estilo clásico con asientos y enfrente está el gran frigorífico con espacio de almacenamiento

- La cocina consta de una gran cantidad de almacenamiento, incluyendo estantes superiores, microondas, fregadero, horno y cocina eléctrica

- Grandes ventanas en todo el salón proporcionan una fantástica iluminación natural con cortinas si es necesario

- La posición del timón está en la parte más delantera del salón con una visibilidad fantástica y fácil acceso a las cubiertas laterales con puertas que se abren a babor y estribor

- Bajar por la escalera delantera te lleva a las otras 2 cabinas

- 1 x cabina doble con asientos de sofá y buen almacenamiento

- 1 x cabina con literas gemelas, nuevamente con buen almacenamiento

- Ambas cabinas con buenos baños en suite

- Gran plataforma de natación extendida y elevada con cleats de acero inoxidable

- Escaleras de teca en la popa hacia el cockpit

- Gran cockpit abierto con cubiertas de teca

- Barandillas de acero inoxidable con espacio de almacenamiento colgante

- Escalera de acero inoxidable hacia el flybridge con escalones de teca y puerta de acceso deslizante al flybridge

- Fácil acceso a las aceras

- Grandes puertas corredizas del cockpit

- Acera de buen tamaño con barandillas de acero inoxidable y cubiertas de teca que conducen hasta la proa

- Gran pulpito de acero inoxidable con cestas para defensas

- Asientos en la proa

- Nuevas cubiertas para el cockpit y el flybridge en 2022

- Amplio espacio en la flybridge trasera para asientos con barandillas de acero inoxidable

- Las cubiertas de estilo caja completas pueden cerrar el timón y el área de asientos de la flybridge

- Asientos de timón de flybridge de estilo banco doble

- El lado de estribor tiene un sofá de estilo en forma de L de buen tamaño con almacenamiento debajo

- Arco de radar hidráulico plegable

- GPS/Plotter Raymarine mejorado en el timón

- Posición de timón de flybridge cómoda con medidores a juego con el timón

- Ejes de hélice y túnel del propulsor de proa reemplazados en 2020

- Dos nuevos ejes de hélice con nuevos rodamientos superiores e inferiores y nuevos sellos

- Nuevos ánodos de agua de mar

- Nuevo túnel del propulsor de proa

- Nuevas baterías de ocio y de arranque del motor

- Nuejas escobillas de limpiaparabrisas

- Servicio completo de ambos motores, generador y caldera de calefacción/agua caliente

- Nuevos inyectores en ambos motores

- Nuevo GPS/Plotter/radar Raymarine Axiom 12

- Nueva capota de cockpit incluyendo nueva extensión de acero inoxidable

- Nueva capota de puente volador

- Nueva plataforma de baño para aumentar la altura sobre el nivel del agua

Para una especificación completa y detallada con fotografías adicionales y detalles de contacto directos para la oficina de listado, visite nuestro sitio web en www.watersideboatsales.com

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

A menos que se indique lo contrario en la hoja de especificaciones, se hacen las siguientes suposiciones
Los sellos de transmisión de vela y de eje tienen más de 5 años de antigüedad
Las mangueras de gas y los reguladores tienen más de 5 años
El aparejo fijo y las velas tienen más de 10 años

NOTA - Por favor, llame a nuestras oficinas antes de visitar, ya que la embarcación puede no estar disponible para su visualización o estar ubicada en un puerto diferente.