Duerme: 6
Cabina delantera, gran litera doble, colchón grueso, 2 taquillas
2 cabinas dobles en popa, taquillas
Inodoro, lavabo, taquillas
Salón con mesa plegable, asientos de skaï ecru (2015, muy buen estado)
Cocina con taquillas, cajones

La construcción comenzó en Alemania y se completó en Holanda. Construido entre 2002 y 2006 y diseñado por el arquitecto Ulrich Heinemann. Este yate fue diseñado para la velocidad y el rendimiento. Cruzó dos océanos sin ningún daño o problemas particulares, conducido por una pareja en sus sesenta.
La cubierta de teca fue reemplazada en 2018 por fibra laminada y pintura antideslizante.
El segundo y actual propietario compró el barco en 2019 y ha invertido 60,000 € en restaurarlo: pintando las partes muertas, cobrecoat. Reemplazo de la placa del casco y las escotillas. Nuevo molinete eléctrico. Nuevo locker de ancla. Techo renovado en teca con sistema de ventilación dorade automático.
El propietario está vendiendo su barco ya que toda su familia ha regresado a Alemania y él está dejando Polinesia.

Motor
Inboard VOLVO PENTA 2003T 45HP, transmisión de vela
Hélice KIWI PROP de expansión + hélice VOLVO de pico de pato
Tanque de diésel: 120L

Mást de aluminio (Sneek, Holanda)
El estay fue reemplazado en 2019, los estays inferiores y los rieles en 2022
Polo Nirvana y accesorios para el polo
Vela mayor ALTA SAILS (2017)
GENOVA enrollable LEE SAILS (2017) Bamar C2
Spinnaker asimétrico AN SEGEL
Vela de proa SEGEL
Jib de tormenta SEGEL
4 winches de acero inoxidable ANDERSEN en la cabina (todas las velas se pueden ajustar desde la cabina)

Winch eléctrico Lofrans de 1000W (2019)
Ancla principal: ancla ROCNA de 2 kg + 65 m de cadena de 10 mm (2022)
Anclaje secundario: ancla CQR de 20 kg + 30 m de cadena de 10 mm + 50 m de línea
+ ancla de acero inoxidable de 16 kg + 30 m de cadena de 8 mm

Tanques de agua dulce de acero inoxidable: Total 300 L
Cocina de acero inoxidable ENO de 2 quemadores + horno
Calentador de agua RHEINSTROM: 45L, operado por motor o 220V
Gran nevera de paredes gruesas (5iSOTHERM ASU 3700), funcionamiento automático adaptado a la carga de la batería.
TOILET LAVAC
Ducha exterior en el cockpit

Baterías de servicio de 220 Ah (2021, a ser reemplazadas)
Batería de motor de 90Ah de 2023
2 paneles solares de 130 Watts (a ser reemplazados, funcionales pero no eficientes)
Cargador de batería MASTERVOLT
Convertidor de voltaje 12/220V. 1500 Watt continuo-3000W pico

Sistema de dirección con veleta CAP HORN
Piloto automático ST2000+ AUTOHELM
Sonar de profundidad NASA
VHF ICOM IC M323
Brújula
Barómetro

Arnés salvavidas BOMBARD para 6 personas (válido hasta 2023, revisión por planificar)
3 chalecos inflables de 2023         
Línea de vida
Boyas en forma de herradura
Extintores de 2023

Neumática de 2m90 Highfield Ultra Light de 2022
Tohatsu 9.8 CV

Herramientas extensas y accesorios de repuesto
Gran toldo que también puede recoger agua de lluvia
8 defensas, 1 botella de gas de 5 litros
Vajilla, utensilios de cocina

Última pintura de fondo: 2020 (cobrecoat)

Hermoso yate, todo de caoba, en muy buen estado. Bien equipado y mantenido regularmente. La belleza de este yate, combinada con su rendimiento y funcionalidad, lo hacen único. Combina el clasicismo de la caoba con las líneas modernas del casco y la superestructura. ¡Un yate único, una oportunidad que no se debe perder!

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.