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  • 1987 Ericson Mk III sloop
1987 Ericson Mk III sloop
32.000 $ (27.610€)
Sausalito, California
Under sail
1987 Ericson Mk III sloop
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1987 Ericson Mk III sloop | 10m

Sausalito, California

32.000 $ (27.610€)

885 horas

engine

Motor

Universal M-25XP

power

Potencia total

21hp

engineHours

Horas de motor

885

boatClass

Clase

Cruiser/Racer

length

Eslora

9.75m

year

Año

1987

boatModel

Modelo

Mk III sloop

capacity

Capacidad

-

Marotta Yachts of Sausalito

Ver teléfono
España

Información del barco

Descripción

El clásico Ericson 32 diseñado por Bruce King se lanzó originalmente en 1967, y el sitio web del Grupo de Propietarios señala: "El barco contaba con muchas innovaciones interesantes; por ejemplo, un quilla de plomo (no de hierro) con lastre interno que es una parte integral del casco. Con un timón de pala, un mástil montado en la cubierta y un aparejo de doble espar, en muchos aspectos estaba años por delante de su tiempo, y incluso según los estándares de hoy, el 32 en cualquiera de sus variantes es un crucero bien equipado y sólidamente construido, pero razonablemente ágil, con líneas elegantes."

La siguiente iteración en el diseño de los barcos se lanzó en 1985 e incorporó la Rejilla de Fuerza Tri-Axial de Ericson y un mástil de quilla tradicional. También se construyeron con la típica atención al detalle de Ericson y bien equipados, y este barco en particular es un muy buen ejemplo de dos propietarios del diseño. Nunca ha navegado y acaba de ser detallado, Antares se muestra muy bien y es un barco que hay que ver para cualquiera que esté en el mercado por un Ericson clásico.

Por cierto, Bruce King sigue diseñando yates activamente; no hace mucho, diseñó un velero de 154 pies que era el yate de vela más grande que se estaba construyendo en EE. UU. en ese momento, y puede ser el barco de molde frío más grande jamás construido.

Información de Contacto
Please contact Mark Cattell at 415-331-6200
Información adicional

Alojamientos y Distribución

Camarote delantero con una gran cama en forma de triángulo, asientos integrados y baño privado. A popa se encuentra el salón con un sofá en forma de C y una mesa abatible a babor con un sofá recto a estribor. Más a popa está el camarote de cuarte con mesa de navegación a babor, pasillo central y cocina en forma de C a estribor. Nota: altura de 6'2", suelo de teca y arce, el interior se muestra muy, muy bien.

Cocina y baño

Fregaderos de acero inoxidable profundos con agua a presión caliente/fría (el calentador de agua es de CA y funciona con motor) con bomba manual de respaldo de agua dulce y salada, estufa de propano de dos quemadores con horno, gran caja de hielo de carga superior. Inodoro de bomba manual.

Equipos de Electrónica y Navegación

Calibrador de profundidad, radio VHF Standard Horizon, brújula magnética en el timón, veleta en la parte superior del mástil.

Sistema Eléctrico

110V CA / 12V CC. Servicio de energía en tierra de 30 amperios.

Velas y aparejos

Mástil de aluminio con quilla cónica y doble esparcidor, botavara de aluminio, aparejo de acero inoxidable 1x19. Winch Barient # 27, dos #17, uno #21. Carriles de genoa interiores y exteriores con dos carros de genoa, viajero de driza Schaeffer, vang de botavara Schaeffer, todas las drizas llevan hacia atrás. Mayor de Dacron parcialmente con batten, foque al 100% en enrollador Harken, foque al 135% (nunca usado).

Cubierta y Casco

Casco de FRP colocado a mano, enmarcado con la rejilla de fuerza tri-axial de Ericson (sistema de vigas de fibra de vidrio dentro del casco para soportar las cargas del mástil, estay, quilla y motor) y laminado extra en áreas de alta tensión, quilla de plomo externa, cubiertas con núcleo de balsa, timón con núcleo de espuma reforzado con acero y poste de timón de acero inoxidable. Cockpit bien diseñado; Ericson afirma que está "ingenierizado biomecánicamente para la comodidad", así que ahí lo tienes.

Seis grúas de amarre (atornilladas a través de placas de respaldo). Púlpito de proa de acero inoxidable, pasamanos de acero inoxidable, púlpito de popa de acero inoxidable, escalera de baño de acero inoxidable (todas con placas de respaldo), dobles líneas de vida. Ancla CQR en rodillo de ancla de acero inoxidable con locker de ancla en la cubierta de proa, cadena y línea de rodeo amplias.

Detalles del equipo mecánico y del motor

Bajas horas en motor diésel de tres cilindros de 23 hp enfriado por agua dulce Universal con filtro Racor e instrumentación completa, eje de 1" de monel con soporte de bronce a hélice de tres palas max prop. Dirección por rueda a través de cable y cuadrante, timón de emergencia.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
description

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Propulsión

Marca del motor:Universal

Modelo del motor:M-25XP

Año del motor:1987

Potencia total:21cv

Horas de motor:885

Tipo de motor:Interior

Tipo de transmisión:Transmisión directa

Tipo de combustible:Diesel

Tipo de propulsor:2 Palas

Material de la hélice:Bronce

Medidas

Velocidad y autonomía

Velocidad Crucero:6kn

Velocidad máxima:6.8kn

Dimensiones

Eslora total:9.91m

Calado máximo:1.88m

Manga:3.3m

Eslora de flotación:7.87m

Miscelánea

Material del casco:Fibra de vidrio / poliester

Depósitos

Depósito de agua dulce:196.84 l (Aluminio)

Depósito de carburante:83.28 l (Aluminio)

Depósito de aguas residuales:53 l (Plástico)

Alojamiento

WC invitados:1

measurements

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1987 Ericson Mk III sloop | 10m

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32.000 $ (27.610€)

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