Fondo

ENCORE duerme cinco con una cabina doble privada en la proa con tocador, armario y acceso privado al compartimento del inodoro de estribor. El salón principal cuenta con un sofá cama convertible para dos a estribor y un sofá cama individual a babor. El compartimento del inodoro tiene un nuevo inodoro Raritan (2021) con ducha separada y asiento en estribor, frente a la cocina en forma de L. Hay una estación de navegación en la parte trasera a babor. Todos los paneles y molduras interiores son de teca con un suelo de cabina de teca y arce. Hay tres escotillas en el techo y seis puertos de apertura con mosquiteras para luz y ventilación. Hay un calentador de cabina de propano incorporado. Muchas estanterías y compartimentos de almacenamiento en todo el lugar.

Agua a presión caliente y fría con fregadero de acero inoxidable. Calentador de agua a gas propano "a demanda" BORCH
Estufa/horno de tres quemadores a gas Eno.
Refrigeración Nova Kool (2019).
Bomba de pie de refrigerador/potable Whale (2020)

Estándar Horizon GX2200 VHF GPS/AIS con control remoto RAM 3 en la cabina - 2018

Raymarine C95 plotter de cartas con cartas - 2014

Sistema de viento múltiple inalámbrico Raymarine - 2018

Paquete de profundidad Raymarine y transductor - 2018

Puerta de enlace inalámbrica Raymarine Micro Talk

Radar Quantum con pantalla táctil separada de 7” de la serie A - 2016

Mcmurto SART – Transpondedor de búsqueda y rescate

Receptor NAV 7 Navtex

ARC Nauticast “B” AIS

Radio Fusion Marine am/fm - 2019

Brújula Ritchie de 6"

Rig de catboat de aluminio cónico independiente, con quilla empotrada.
Botavara de aluminio con líneas de cuna.
WINDEX.
(2) winches BARIENT #19 de 2 velocidades con auto-tailing y (1) winch BARIENT #17 con auto-tailing.
Vela mayor North Sails serie Marathon 100 – 2 rizos – 4 sables – 2013 / servicio cada año por North Sails
North Sails Strong Track - 2014
Placas de refuerzo de botavara de Mike Quill en proa y popa - 2016
Funda de vela

Diesel Westerbeke (motor de arranque reconstruido en 2017)

Inyectores de combustible reconstruidos - 2018

Bujías de incandescencia reemplazadas - 2012

Sello PSS reemplazado - 2024

Acoplamiento de eje modificado - 2018

Bomba de combustible eléctrica reemplazada - 2018

Cojinete Cutless - 2018

Bomba de agua bruta - 2015

Impulsor de agua bruta - 2021

Sistema de 12v/110v con baterías de iones de litio Volthium de 300amp y una batería de arranque.
Panel DC de 30AMP.
Cargador de batería.
Cable de alimentación de muelle de 50'.
Luces de navegación e iluminación interior.
Bomba de achique automática RULE 1000 GPH.
Ventilador de sala de máquinas + tubo.

Winche Lewmar con control remoto en la proa – 2017

Cadena CQR de 50 pies y cabo de 150 pies 2017

Cadena y cabo Danforth originales

Bomba de lavado con agua salada – 2012

Propulsor Campbell Sailor – 2024

Amarras y 4 defensas

Salvavidas

Grúas – en almacenamiento

Cojines de cockpit

Barbacoa de acero inoxidable

Dodger – 2015

Bimini – 2019

Funda de binnacle/timon 2016

Manual de Nonsuch 30 Ultra, manuales de equipo, manual de navegación

- reemplazo de los cojines del barco con cubierta de terciopelo azul marino y protector anti manchas
- Reemplazo del colchón del dormitorio delantero con adición de un protector de colchón
- Reemplazo del horno, 3 redondos de la marca ENO
- Compra e instalación de un cierre completo y mosquiteros
- Reemplazo del eje del propulsor, el eje original del barco había sido soldado en el pasado
- Instalación de una hélice Campbell de mayor diámetro - Reparación de fuga de aceite de la transmisión existente en la compra
- Reemplazo del kit de embrague de la transmisión
- Reemplazo del amortiguador
- Barniz del suelo interior, puertas exteriores, mesa interior y exterior, barandillas exteriores, volante, mosquiteros interiores
- Reemplazo de la batería de arranque por una batería AGM grupo 31
- Instalación de una batería de Litio ION 300 AH de la marca Volthium
- Instalación del cargador aislado Orion-Tr Smart DC-DC
- cargador victron energy blue smart ip 65
- Dongle Bluetooth para la batería Volthium
- Reemplazo del tanque séptico
- Limpieza a alta presión y reparación del tanque de combustible
- Limpieza a alta presión del tanque de agua de aluminio
- Reemplazo de todas las cuerdas
- Reemplazo de la ventilación del techo
- Instalación del AIS
- Compra de un mapa Navionic de América del Norte
- Compra del cable de acero del topping lift
- Reemplazo del PSS
- Compra de un kit de reparación de inodoro
- Reemplazo del collar del fairlead y bloque de giro

Sunnybrook Yachts es un concesionario y firma de corretaje de yates profesional con corredores ubicados en áreas de navegación desde Terranova hasta Ontario. Sunnybrook ha estado proporcionando experiencia en ventas de yates desde 1990, con más de doscientos años de experiencia combinada y representando nuevos yates de Alerion, MJM, Island Packet, Jeanneau, J/Boats, Leopard y Tartan Yachts. Especialistas en importación y exportación para transacciones en América del Norte y Europa. Además de las ventas de yates nuevos y de segunda mano, Sunnybrook puede proporcionar gestión de servicio y reacondicionamiento con un equipo de servicio a tiempo completo, durante todo el año, en Chester que enfoca sus esfuerzos en los yates de nuestros clientes. Las capacidades del equipo de servicio incluyen todos los aspectos de la puesta en servicio de nuevos buques, reacondicionamiento y reparación de yates junto con servicios de capitán.

Corredor de listado: Jim Snair

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.