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Koa e Kea es un diseño de Philippe Briand, construido en el astillero Marc Pinta en La Rochelle, Francia. El casco está reforzado con 1” de espuma de celda cerrada de alta densidad Airex. El yate fue comprado en Túnez y llevado a Malta para una renovación de $1.4M sin escatimar en gastos. Philippe Briand rediseñó la parte superior de la cabina y el salón, aumentando la altura y el lujo mientras también reforzaba el casco. El interior fue construido utilizando Artkonboard, un material de paneles con núcleo ligero, prestando atención a mantener el barco ligero. Está cubierto con chapa de teca o sicomoro obtenida de un solo tronco birmano seleccionado a mano. Todo lo instalado en el yate fue seleccionado de la más alta calidad, desde el aparejo Antal hasta el fregadero Villeroy & Bach.

Re-lanzado en octubre de 2013, Koa E Kea navegó extensamente en el Mediterráneo, donde no era raro navegar a 10-12 nudos en un alcance con solo el génova desplegado. Plano y relajante en la cabina, con la tabla levantada navega a través de aguas de un metro de profundidad. ¡Baja la tabla de orza y levanta la mayor, y puede apuntar hasta 30 grados con velocidades en los altos adolescentes! En cubierta, fue diseñado para ser manejado desde la cabina con un sistema de reefing de línea única en la mayor, todas las velas de proa en enrolladores, y un winche eléctrico para facilitarlo.

La mesa del salón es una pequeña mesa de cóctel ovalada que gira y se divide para aceptar dos extensiones, convirtiéndose en una mesa de comedor para cuatro. Con solo presionar un botón, la mesa desciende sobre su pedestal eléctrico para desaparecer bajo el suelo. El espacio interior fue diseñado para ser orgánico, sin esquinas, todas formas redondas y curvas. Hay 3 estéreos Fusion conectados a 17 altavoces. El salón tiene 4 altavoces y un subwoofer para escuchar música, y otros 4 altavoces y un sub para ver películas. La cabina cuenta con dos altavoces, y la cabina de popa tiene 4 altavoces y un subwoofer. Los cojines de la cabina están cubiertos con un tejido Sunbrella de leopardo de $265 por yarda, ¡no se escatimaron gastos!

El barco viene con muchas piezas de repuesto, herramientas y accesorios. Las piezas de repuesto incluyen una bomba de agua de alta presión para el generador de agua de 190L/hr, un actuador de piloto automático y 2 bicicletas plegables Brompton.
Amenidades de lujo
    • El interior está terminado con sicomoro y teca de piezas individuales de madera seleccionada a mano.
    • Los cojines están terminados en cuero italiano, complementados por la mesa de salón de madera de nogal americano.
    • Los armarios son de teca con bisagras de cierre suave, los cajones cuentan con pestillos de cierre suave.
    • Todos los armarios y cajones tienen cerraduras de presión para seguridad en el mar.
    • Toda la iluminación interior es LED con reguladores, lentes de vidrio esmerilado empotrados, con focos en dos lugares en el salón para arte y lámparas de lectura regulables en las esquinas.
    • El salón, la cocina y la cabina principal tienen luces redondas de vidrio esmerilado italianas empotradas. En el salón, la iluminación bajo los voladizos del suelo y en los escalones crea una luz indirecta lujosa. La iluminación bajo las ventanas laterales ilumina suavemente los lados de la cabina.

Velas y aparejos
    • Génova Doyle en enrollador Reckmann, 2013
    • Mayor Rolly Tasker, completamente battened mild roach, 3 puntos de reef, nuevo
    • Deslizadores de fibra Antal con lazy jacks y stack pack
    • Spinnaker simétrico
    • Spinnaker asimétrico
    • Drifter/Gennaker Doyle Code Zero en enrollador, 2013
    • Génova 2025 en enrollador Reckmann
    • Génova de tormenta Doyle, nunca usada
    • Mástil de aluminio, 18.5 metros de altura
    • Aparejo de acero inoxidable inspeccionado y certificado en la renovación de 2013
    • El aparejo de carrera es una combinación de trenzado de yate y Dyneema de 10mm a 22mm
    • Harken 70, 3 velocidades de mayor
    • Harken 70, winches de hoja de 2 velocidades (2)
    • Harken 50, 2 velocidades en la parte superior de la cabina de estribor (líneas de reef y enrollado de génova)
    • Harken 900 Unipower eléctrico en la parte superior de la cabina de babor
    • Winches de stay de popa Lewmar 45 (2)
Motor
    • Yanmar 5JHE (39 HP) ~1300 horas
    • Alternador Yanmar de 80 AMP
    • Velocidad de crucero: 6 nudos
    • Velocidad máxima: 9.5 nudos WOT
Tanques
    • Combustible: 275 litros / 75 galones
    • Agua: 375 litros / 100 galones
    • Saneamiento: 25 litros / 7 galones
Eléctrico
    • Generador Onan de 6kw, 50 hz, 240 volt "Quiet Diesel" 1200 horas
    • Paneles solares de 300W (3x100W)
    • Generador eólico Superwind 350
    • Inversor Mastervolt de 3000 vatios, modelo 2014
    • Calentador de agua: Quick de 10.5 galones
    • Mastervolt Chargemaster 12/100-3 100 AMP para el banco de casa
    • Batería de casa 4x165 AH Lifeline AGM (2022)
    • Cargador Victron para el banco de batería de proa/guincho.
    • Banco de batería de proa/guincho 2 x 100 AH
    • Transformador de aislamiento Victron de 3.6 kW
    • Cable de alimentación de 100 pies
    • Sistema de inversor MAR-IX Clima CIV-10-10, aire acondicionado de agua fría con tres zonas, dormitorio, salón y cocina y cabina de popa. Todos con controles digitales montados en la pared, calefacción también a través del sistema central utilizando el intercambiador de calor del generador
    • Tomas de corriente AC de 220 voltios empotradas, una doble en la cabina, una doble en la cocina, una doble en la base de la cama de la cabina principal, una simple en la cabeza de la cama principal, una doble en la cabina de popa, una doble en la sala de máquinas, una simple en la sala de máquinas, una doble dentro del almacenamiento del lado de babor
COCINA
    • 3 refrigeradores de cajón Waeco
    • Congelador Whynter de 60 litros
    • Fregadero 32cm x 44cm x 19cm compuesto
    • Estufa de vidrio Bora con dos quemadores de propano
    • Horno Force 10, 34cm de profundidad, 43 cm de ancho, 30 cm de alto (dimensiones interiores) con puerta que desaparece
    • Encimeras de piedra natural de África Central
    • Generador de agua Echotec 1200 50 gph / 190lph
ELECTRÓNICA
    • Plotter Raymarine C120W
    • Profundímetro Raymarine ST60
    • Velocímetro y dirección del viento Raymarine ST60
    • Piloto automático Raymarine ST6002 Smart Pilot
    • Radio VHF Icom IC M-422
    • ICOM IC M-73
    • Sistema de teléfono satelital Iridium
    • Radar Raymarine 2012
    • Pantalla de 27 pulgadas en un soporte articulado para girar y ver desde el sofá.
    • Sistema de estéreo Fusion con 17 altavoces
Cubierta y seguridad
    • Barbacoa eléctrica Andrew James de 220 voltios con parrilla antiadherente, montada en un soporte oscilante sobre la cubierta de popa
    • Ducha de agua dulce caliente y fría con manguera de dos metros y mango de rociado en el escalón de natación
    • Dodger de diseño personalizado con toldos laterales articulados para un fácil acceso a la cabina.
    • Ancla de acero de 45 libras Spade con nueva cadena de acero de alta resistencia de 8 mm, 80 metros con 30 metros de nylon de 3/4"
    • Bomba de lavado de agua de mar montada en la proa con manguera
    • Lavado de agua dulce
    • Anclas de respaldo: Delta de 45 libras y estilo Danforth de 44 libras, estilo Danforth de aluminio de 22 libras
    • Guincho Maxwell 560 V2 bajo cubierta
    • 4 escotillas Vetus en el área principal de vida
    • 4 grandes escotillas de perfil bajo Lewmar en las cubiertas laterales para acceder al almacenamiento
    • 2 escotillas Vetus para acceder a cada ama
    • Brújula Ritchie de 3"
    • Escotilla redonda Vetus para acceder a la proa
    • Davit de fibra de carbono Atlas removible con winche Harken
    • Una bomba de sentina eléctrica automática con alarma y anulación en la sentina principal, dos automáticas con anulación desde la cabina hacia adelante en la proa, una automática en la sala de máquinas con anulación desde la cabina, una grande eléctrica en la sala de máquinas con control desde la cabina.
    • Una bomba manual en la sentina principal operada desde la cabina
    • KiwiGrip antideslizante y cubiertas pintadas en 2023/24.
DIMENSIONES Y DETALLES
    • Pinta Exception 53
    • Diseño de Philippe Briand
    • Construido en el astillero Marc Pinta en La Rochelle, Francia
    • Año: 1986/reforma mayor 2013
    • Material del casco: sándwich de núcleo de espuma GRP
    • Altura del puente: 21 metros
    • Desplazamiento: 10.5 toneladas métricas
    • Eslora total: 16.20 metros
    • Manga: 10 metros
    • Calado: 01 metro